մոդելների շարք, լուսանկարներ և գներ

Ford մեքենաները մշտական ​​պահանջարկ ունեն գնորդների շրջանում ամբողջ աշխարհում: Ford Fosus-ի կամ Ford Mondeo-ի նման մոդելները շատ երկրներում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում, վաճառքի առաջատարներից են: Մենք արդեն բավականաչափ ուշադրություն ենք դարձրել այս ընկերությանը մեր Vodi.su կայքում՝ հիշելով ամենագնացներն ու քրոսովերները KUGA, Ecosport, Ranger և այլն։

Այս հոդվածը ցանկանում եմ նվիրել ներկայումս հայտնի մինիվեններին, որոնք զբաղեցնում են ոչ վերջին տեղը Ford մոդելի շարքում։

Ֆորդ գալակտիկա

Galaxy-ն այս պահին միակ մարդատար մինիվեն մոդելն է, որը ներկայացված է պաշտոնական ցուցասրահներում։ Հինգդռնանի 7 տեղանոց մեքենան պատրաստված է ամերիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության լավագույն ավանդույթներով։ Նրա արտաքինը, որը կինետիկ դիզայնի օրինակ է, ուշադրություն է գրավում։ Մարմինն ունի աերոդինամիկ ձևեր։ Առջևի և հետևի օպտիկան թարմացվել է, բամպերը և ռադիատորի վանդակաճաղը դարձել են ավելի քիչ զանգված, իսկ գլխարկի հյուսվածքային մակերեսը լավ տեսք ունի:

Տնակում դուք նույնպես կզգաք լավագույնը:

Բավական է նշել հետևյալ տարբերակները.

• նստատեղերի ծալման հատուկ համակարգ - Ford FoldFlatSystem (FFS) - ցանկացած կամ բոլոր հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել, գումարած կարող է ստեղծվել մինչև 32 ներքին կոնֆիգուրացիա;
• բոլոր նստատեղերը կարող են կարգավորվել ըստ մի քանի պարամետրերի, առջևի շարքը նույնպես հագեցած է ջեռուցմամբ և օդափոխությամբ.
• Ford Power և Keyless Start համակարգեր - կարող եք գործարկել մեկնարկիչը, ինչպես նաև կողպել/բացել մեքենան առանց բանալիի, պարզապես սեղմելով կոճակը (իհարկե, եթե գրպանում ունեք RFID պիտակով բանալի);
• «Man-Machine» ինտերֆեյս - ինտերակտիվ կառավարման համակարգ, որն օգտագործում է ձայնը տարբեր համակարգերի համար, ցուցադրում է բոլոր տվյալները գործիքի վահանակի վրա, աուդիո համակարգի կառավարման կոճակները ղեկի վրա.
• երկգոտի կլիմայի վերահսկում;
• ամբողջ երկարությամբ վերևի վահանակ - տեղադրված է առաստաղին երկայնքով, օգտագործվում է ուղեբեռի համար, այն նաև պարունակում է լրացուցիչ հետևի հայելիներ և ակնոցների համար նախատեսված պահողներ:

Տեխնիկական բնութագրերը նույնպես բավականին լավն են։ Հասանելի են երկու լիտրանոց բենզինային և տուրբոդիզելային շարժիչների մի քանի տարբերակներ, որոնց հզորությունը տատանվում է 115-ից մինչև 203 ձիաուժ: Առկա է նաև 2.3 լիտրանոց բենզինային շարժիչ՝ 163 ձիաուժ հզորությամբ։

Բոլոր մեքենաները գալիս են առջևի քարշակով և հագեցած են կցասայլեր տեղափոխելու համար քարշակով: Յոթ տեղանոց տարբերակում բեռնախցիկի ծավալը 435 լիտր է, երկտեղանիում՝ 2325 լիտր։ Կախոց. առջևում MacPherson ամրակ, հետևի մասում անկախ բազմաֆունկցիոնալ կապ:

Վառելիքի սպառումը տատանվում է կախված շարժիչից.

• մայրուղու վրա `5-7,5 լիտր;
• քաղաքում՝ 7,7-13,8;
• խառը ցիկլ - 6-9,8 լիտր:

Վառելիքի ամենաբարձր սպառումը 2.3 լիտրանոց Duratec բենզինային շարժիչն է՝ զուգորդված PowerShift կիսաավտոմատ փոխանցման տուփով, ամենացածրը՝ 2.0 Duratorq TDCi 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Դե, ամենահետաքրքիրը գներն են։ Գները, պետք է ասել, ցածր չեն՝ 1-ից մինչև 340 ռուբլի: Մեքենան գալիս է երկու հարդարման մակարդակով.

• Թրենդ - հիմնական այս կամ այն ​​շարժիչով;
• Ghia - բազայից բացի, կա ընտրանքների մի ամբողջ ցանկ, ինչպիսիք են հետևի շարքի լրացուցիչ օդորակումը, անձրևի սենսորը, կրուիզ կոնտրոլը, թավշյա հատակի գորգերը և այլն:

Ընտրությունը արժանի է, չնայած Vodi.su-ի խմբագրության կարծիքով, հնարավոր կլիներ մշակել հանրաճանաչ քրոս-տարբերակ՝ մեծ շրջանակներով և լիաքարշակով: Թերևս նման թարմացում դեռ առջևում է:

Ford S-Max

S-Max-ն առաջին անգամ ներկայացվել է Ժնևի ավտոսրահում 2006 թվականին: Այժմ արդեն առաջարկվում է երկրորդ սերունդը, որը դեբյուտ է ներկայացրել 2014 թվականի վերջին, թեև այն չի վաճառվում ռուսական ավտոսրահներում։

S-Max-ը շատ նման է նախորդ մոդելին, բայց զիջում է թափքի երկարությամբ, ինչի պատճառով բազան գալիս է որպես 5 տեղանոց մինիվեն, իսկ Ford Grand S-Max-ի 7 տեղանոց տարբերակը ընտրովի է:

Այս L դասի մինիվենը համալրված է մեծ թվով շարժիչների տեսակներով՝ 1.8, 2.0, 2.3, 2.4, 2.5 լիտր բենզինային կամ տուրբոդիզելային շարժիչներով՝ զուգակցված մեխանիկական կամ Durashift (ռոբոտային մեխանիկական/ավտոմատ) փոխանցման տուփերով:

Ընդհանուր առմամբ, սա իդեալական առջևի քարշակ մինիվեն է քաղաքում կամ բարեկարգ մայրուղիներում տեղաշարժվելու համար: Դուք կարող եք նաև դուրս գալ թեթև արտաճանապարհային պայմաններում, օրինակ՝ լողափում, թեև 15,5 սանտիմետր ցածր գետնից հեռավորությունը այդքան էլ չի նպաստում դրան: Տեխնիկական բնութագրերի և հարմարավետության առումով այն մեծապես նման է նախորդ մոդելին.

• անկախ կախոց (MacPherson strut առջևում, բազմաֆունկցիոնալ հետևում);
• անվտանգության և վարորդի աջակցության բոլոր անհրաժեշտ համակարգերի առկայություն.
• իրերի համար տնակում բավականին մեծ քանակությամբ խորշեր.
• ձեր հայեցողությամբ նստատեղերի դիրքը ծալելու և կարգավորելու ունակություն:

Ընթացիկ գներ այս պահին դժվար է նշել, բայց երբ մեքենան ներկայացվել է ցուցասրահներում, հարմարավետության գիտակին արժեցել է մոտավորապես 35-40 հազար ԱՄՆ դոլար (սա այն գնով է, որով այժմ S-Max-ը վաճառվում է պաշտոնական ցուցասրահներում։ Մեծ Բրիտանիայում՝ 24 հազար ֆունտ ստեռլինգից):

2008-2010 թվականներին արտադրված օգտագործված մեքենա կարելի է ձեռք բերել 450-700 հազար ռուբլով։

Ford Tourneo

Tourneo-ն պատկանում է կոմերցիոն մեքենաների սեգմենտին: Այն կառուցվել է հայտնի Ford Transit բեռնատարի հիման վրա, սակայն Ford Tourneo Custom-ը միկրոավտոբուս է, որը կարող է տեղավորել վարորդ և ևս 8 ուղևոր։ Վերոհիշյալ FFS ֆունկցիայի շնորհիվ բոլոր նստատեղերը կարող են հեշտությամբ ծալվել, հանվել կամ բացվել, այնպես որ կարող եք ստեղծել ձեր կարիքներին հատուկ հարմարեցված ինտերիեր:

Գները այսօր տատանվում են 2,1-ից 2,25 միլիոն ռուբլի:

Մինիվենը հասանելի է երկու տեսակի շարժիչներով.

• 2.2 TDCi LWB MT;
• 2.2 TDCi SWB MT.

Այս երկու ագրեգատներն ի վիճակի են սեղմել 125 ձիաուժ հզորություն:

Հարդարման բոլոր մակարդակներում՝ Trend, Titanium, Limited Edition, միկրոավտոբուսը գալիս է առջևի քարշակով: Իր բնութագրերով, Ford Tourneo Custom-ը նման է մյուս մինիվեններին, որոնց մասին մենք ավելի վաղ խոսեցինք Vodi.su-ում. VW Caravelle, VW Multivan, Hyundai H-1 Wagon:

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect-ը ևս մեկ առևտրային մեքենա է, որը կարող է հավասարվել Renault Kengo-ին կամ Volkswagen Caddy-ին: Կարող է տեղավորել մինչև յոթ ուղևոր։ Այս պահին, ցավոք, Ռուսաստանում այն ​​չի վաճառվում, բայց դատելով ակնարկներից, մեքենան վատը չէ։

Գերմանիայից 2014 թվականին արտադրված թարմ ներկրված նմուշները կարելի է ձեռք բերել 18-25 հազար դոլարով։ 2010-2012 թվականներին արտադրված Ռուսաստանի Դաշնությունում վազքով ֆուրգոններն արժեն 9-13 հազար ԱՄՆ դոլար։

Տեխնիկական առումով մեքենան պարծենում է 1.8 լիտրանոց տուրբոդիզելներով՝ 90-110 ձիաուժ հզորությամբ, առջևի քարշակով և 650 կգ բեռնատարողությամբ։ Ford-ի շատ մեքենաների միակ թերությունը հողի չափազանց ցածր մաքրությունն է, և դա չնայած այն հանգամանքին, որ դրանք հավաքվում են Ռուսաստանում և հատկապես Ռուսաստանի համար:

Բեռնվում է