Մոտո-թեստ՝ Yamaha Tricity 125
Պարունակություն
Ահա թե ինչու, երբ ես հավաքում էի բոլորովին նոր զրոյական մղոնանոց Տրիսիթիի բանալիները, ես մտածում էի, թե ինչ են հավաքել ճապոնացիները: Նախ, քանի որ Tricity-ն, 3.595 եվրոյով, գրեթե կեսն է մյուս հազվագյուտ, բայց համեմատելի մրցակիցների գնից: Երկրորդ, քանի որ գործարանի ներկայացման նյութերում գրված է, որ ինժեներներից մեկը, ով նաև թյունինգ է արել Ռոսիի մրցարշավային Yamaha-ն, պատասխանատու է այս սկուտերի մշակման համար։
Կացուհիզա Տականոն, ինչպես ինքն է ասում, նախկինում գաղափար չուներ սկուտերների մասին, ուստի մոտոցիկլետ վարող անփորձ կինը օգնել է նրան զարգանալ։ Ի՞նչ պետք է անեն ինժեները, որը սովոր է լսել մոտոցիկլետի էսի և նրա կնոջ պահանջներն ու խորհուրդները։ Ըստ էության, նրանք նախագծել են քաղաքային սկուտեր՝ երեք անիվներով ամբողջությամբ:
Տեխնիկական դիզայնը բավականին պարզ է, բայց շատ ավելի էժան և պարզ: Համեմատելի եռանիվ Piaggio MP3 Yourban-ը (այստեղ չի վաճառվում 125 cc շարժիչով) կշռում է 211 կիլոգրամ, մինչդեռ Yamaha Tricity-ն զգալիորեն ավելի թեթև է՝ 152 կիլոգրամ: Ճիշտ է, Tricity-ն չի կարող մենակ կանգնել առանց կողային կամ կենտրոնական հենակետի, բայց ճանապարհին շատ հետ չի մնում իտալացուց: Այն լանջերը, որոնց կարող է դիպչել Tricity, նույնքան խորն են, բայց, ցավոք, դրանք սահմանափակված են նաև կենտրոնական կանգառով: Երեք անիվների կողմից ապահովված ձգողականության պատճառով այն չափազանց արագ է դիպչում մայթին:
Ցավոք, Yamaha-ն արդեն մեզ սովորեցրել է, որ իրենց սկուտերները շատ կոշտ են: Tricity-ի դեպքում սա հատկապես վերաբերում է հետևի անիվի հարվածին և զսպանակին, բայց քանի որ եռատեղանոցում դժվար է խուսափել փոսերից, հարմարավետությունն այս սկուտերի ամենաակնառու հատկանիշը չէ: Որպեսզի մեջքն ու հետույքն էլ ավելի զգան այս թերությունը, օգնում է համեստ փափուկ նստատեղը: Ամենայն հավանականությամբ, շատ պարզ պատճառով՝ դրա տակ ավելի շատ տեղ թողնել։ Ցավոք, նույնիսկ այստեղ տարողունակության առումով Yamaha-ի սկուտերը մրցակցության համեմատ այնքան էլ շքեղություն չի առաջարկում: Դուք կարող եք սաղավարտ տեղադրել նստատեղի տակ, բայց նույնիսկ մի փոքր ավելի մեծ նոութբուքը կամ թղթապանակը կարող է չափազանց մեծ լինել, և մատչելիությունը խոչընդոտվում է նստատեղի աջակցության բացակայության պատճառով, որը կա՛մ վեր պահելու, կա՛մ առաջ թեքվելու ղեկի վրա, որն անհրաժեշտ է: այնուամենայնիվ, թեքվեք աջ:
Գործնականության առումով, ցավոք, սկուտերը լավագույնը չէ։ Այն, որ այս սկուտերի գլխավոր դիզայները մրցարշավային ջրերից է, հաստատում է նաև այն փաստը, որ ավելի շատ ուշադրություն է դարձվել դրա զգացողությանը, քան սկուտերի շուրջը դահուկ վարելուն: Այստեղ բավականին տարածություն կա՝ չնայած համեմատաբար համեստ արտաքին չափսերին։ Վարորդի ոտքերը ցածր են, ուստի նույնիսկ բարձրահասակ մարդիկ չունեն բավարար ծնկների տեղ, նրանք նստում են շատ ուղիղ: Ղեկը բավական լայն է, որպեսզի հեշտացնի մանևրելը, և արգելակները նույնպես պետք է հիանալի լինեն:
Սարքավորումների առումով Tricity-ն բավականին միջին սկուտեր է: Վահանակի վահանակը տեղեկացնում է վարորդին ամենատարրական տեղեկատվության մասին, կա պայուսակներ կրելու կեռիկ և վերջ։ Իրականում, բացառապես քաղաքային օգտագործման համար նախատեսված սկուտերն այլևս դրա կարիքը չունի: Մեկ այլ խնդիր, որը գերազանցում է այս սկուտերին, Սլովենիայի կոշտ օրենսդրությունն է: Երթուղու լայնության պահանջների և ոտքով արգելակի առկայության պատճառով Tricity-ն չի հանձնում B կարգի քննությունը: Բայց սա արդեն ընտրողի հարց է: The Tricity-ն սկուտեր է, որն իսկապես չի համոզում էլեկտրոնային քաղցրավենիքի լայն տեսականիով, մեծ տարածությամբ և հարմարավետության իդեալական մակարդակով: Այնուամենայնիվ, այն, անշուշտ, շատ լավ կդրսևորվի այն տարածքում, որն ամենակարևորն է եռանիվ սկուտերների համար: Սա անվտանգություն է: Ոմանց համար այն գտնվում է պահանջների ցանկի վերևում:
տեքստ՝ Մատյազ Տոմաջիչ
Հիմնական տեղեկություններ
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 3.595 €
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: 124,8 սմ3, միագլան, քառանիստ, հեղուկ սառեցված։
Ուժ: 8,1 կՎտ (11,0 կմ) 9.000 պտույտ / րոպե արագությամբ
Մոմենտ 10,4 Նմ ՝ 5.550 պտույտ / րոպե արագությամբ / Մին.
Էներգիայի փոխանցում. ավտոմատ անվերջ փոփոխիչ:
Շրջանակ: պողպատե խողովակ:
Արգելակները: կրկնակի սկավառակ 220 մմ առջևի, սկավառակ 230 մմ հետևի:
Կասեցում. առջևի հեռադիտակային պատառաքաղ, հետևի ճոճանակ՝ ուղղահայաց տեղադրված շոկի կլանիչով:
Անվադողեր առջևը ՝ 90/80 R14, հետևը ՝ 110/90 R12:
Աճը ` 780 մմ:
Վառելիքի բաք: 6,6 լ.
Քաշ: 152 կգ:
