BMW Boss մոտոցիկլետներ. էլեկտրական երկանիվներ. Առաջիկա հինգ տարիներին միայն քաղաքում
Էլեկտրական մոտոցիկլետներ

BMW Boss մոտոցիկլետներ. էլեկտրական երկանիվներ. Առաջիկա հինգ տարիներին միայն քաղաքում

Անցյալ տարի BMW-ն ներկայացրեց երկու էլեկտրական մոտոցիկլետի նախատիպ՝ տպավորիչ տեսքով (Vision DC Roadster) կամ կատարողականությամբ (E-Power Roadster): Այնուամենայնիվ, BMW Motorrad-ի գործադիր տնօրեն Մարկուս Շրամը հերքել է, որ էլեկտրոնային հեծանիվները քաղաքային տրանսպորտից բացի այլ շուկա գրավելու հնարավորություն ունեն: Համենայն դեպս առաջիկա տարիներին։

BMW էլեկտրական մոտոցիկլետներ. ընկերությունն աշխատում է նախատիպերի վրա և ասում է, որ իմաստ չունի՞:

BMW Motorrad Vision DC Roadster-ը (ներքևում) դասական մոտոցիկլետի դիզայնը էլեկտրական շարժիչին հարմարեցնելու փորձ է: Թե ինչ նպատակով է իրականացվել այս փորձարկումը, դժվար է ասել, քանի որ ընկերությունն արդեն մի քանի տարի վաճառում է BMW C evolution էլեկտրական սկուտեր։ Բայց դա արվեց, նախատիպը կառուցվեց, և էֆեկտները տպավորիչ են:

BMW Boss մոտոցիկլետներ. էլեկտրական երկանիվներ. Առաջիկա հինգ տարիներին միայն քաղաքում

BMW Boss մոտոցիկլետներ. էլեկտրական երկանիվներ. Առաջիկա հինգ տարիներին միայն քաղաքում

BMW Boss մոտոցիկլետներ. էլեկտրական երկանիվներ. Առաջիկա հինգ տարիներին միայն քաղաքում

Եվ սա դեռ ամենը չէ. մի քանի շաբաթ առաջ BMW Motorrad-ը ներկայացրեց ևս մեկ էլեկտրական մոտոցիկլետ՝ E-Power Roadster-ը: Դրա մարտկոցը հավանաբար 13 կՎտժ է (Vision DC Roadster-ն ուներ 12,7 կՎտժ) և գալիս է BMW 225xe Active Tourer-ից: Շարժիչը, իր հերթին, փոխառվել է հիբրիդային BMW 7 Series-ից։

Էֆեկտ. DC Roadster ma 1 Նմ պտտող մոմենտ հետևի անիվի վրա և արագացման ժամանակ թողնում է BMW S1000R-ը (աղբյուրը, ստորև նկարը).

BMW Boss մոտոցիկլետներ. էլեկտրական երկանիվներ. Առաջիկա հինգ տարիներին միայն քաղաքում

Չնայած անցյալ տարի ընկերությունն ուներ իսկական էլեկտրական մոտոցիկլետների երկու նախատիպ, նրա նախագահը հեռու է մնացել շուկայի այդ հատվածից: Նրա կարծիքով՝ առաջիկա հինգ տարում, այո, կտեսնենք BMW էլեկտրական մոտոցիկլետները կառուցված են քաղաքային վարելու համար.

Սակայն տուրիստական, արտաճանապարհային կամ սպորտային հատվածներում Շրամը նրանց չի սպասում (աղբյուր):

> Energica մոտոցիկլետներ (2020) 21,5 կՎտժ և ավելի մարտկոցներով

Թվում է, թե ավտոարտադրողն ասում է. «Այո, մենք տեսնում ենք հետաքրքրություն էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ շատ հատվածներում, բայց մեզ համար կարևոր են միայն կանոնակարգերը և արտանետումների ստանդարտները, այլ ոչ թե որոշ հաճախորդներ: Ահա թե ինչու մենք գիտենք, որ հիբրիդները հաղթելու են:

> Honda. Հիբրիդները առանցքային դեր կխաղան: Էլեկտրաէներգիա? Եվ ինչ-որ մեկը նույնիսկ ցանկանում է դրանք:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий