Հնարավո՞ր է հարեւանին «նյարդայնացնել»՝ նրա մեքենայի բենզինի մեջ շաքար լցնելով
Հավանաբար, բոլորը մանկության տարիներին լսել են պատմություններ այն մասին, թե ինչպես տեղի բակի վրիժառուները երկար ժամանակ հաշմանդամ դարձրին ատելի հարևանի մեքենան՝ շաքարավազ լցնելով նրա վառելիքի բաքի մեջ։ Նման հեքիաթը լայն տարածում գտավ, սակայն հետաքրքիրն այն է, որ պատմողներից ոչ ոք անձամբ չի մասնակցել նման գործողության։ Ուրեմն, միգուցե այդ ամենն է` շաղակա՞ն:
Մեքենաների հետ կապված խուլիգանական «կատակների» շարքում երկուսը հատկապես հայտնի էին հին բարի ժամանակներում. Առաջինը հում կարտոֆիլը կամ ճակնդեղը լցնելն էր արտանետվող խողովակի մեջ, ենթադրաբար, շարժիչը չէր գործարկվի: Երկրորդը շատ ավելի դաժան էր՝ լցոնիչի վզով շաքարավազ լցնել գազի բաքի մեջ: Քաղցր արտադրանքը կլուծվի հեղուկի մեջ և կվերածվի մածուցիկ մնացորդի, որը կպչում է շարժիչի շարժվող մասերը կամ այրման ժամանակ ձևավորում ածխածնի նստվածքներ բալոնի պատերին:
Արդյո՞ք նման չար խեղկատակությունը հաջողության շանս ունի:
Այո, եթե շաքարավազը հասնի վառելիքի ներարկիչներին կամ շարժիչի բալոններին, դա շատ տհաճ կլինի և՛ մեքենայի, և՛ ձեզ համար, քանի որ շատ չնախատեսված անախորժություններ կառաջացնի։ Այնուամենայնիվ, ինչու հենց շաքարավազը: Ցանկացած այլ փոքր մասնիկ, ինչպիսին է նուրբ ավազը, կունենա նմանատիպ ազդեցություն, և շաքարի հատուկ քիմիական կամ ֆիզիկական հատկություններն այստեղ որևէ դեր չեն խաղում: Բայց բալոնների մեջ ներարկվող խառնուրդի մաքրությունը պահպանելու համար կա վառելիքի ֆիլտր, և ոչ մեկը:
Ահ! Ահա թե ինչու շաքարավազ: Նա կլուծվի և կթափանցի բոլոր պատնեշներն ու խոչընդոտները, չէ՞: Կրկին մի դյութ. Նախ, ժամանակակից մեքենաներն ունեն լցնող փական, որը թույլ չի տա որևէ մեկին ցանկացած ցեխ լցնել ձեր մեքենայի բաքի մեջ: Երկրորդ, շաքարավազը չի լուծվում բենզինի մեջ... Ինչպիսի վատ բան: Այս փաստը, որքան էլ հերքեին նրա բակի «քաղցր վրեժի» պաշտպանները, ապացուցվել է տեսականորեն և նույնիսկ փորձնականորեն։
1994 թվականին Բերկլիի Կալիֆոռնիայի համալսարանի դատաբժշկական գիտությունների պրոֆեսոր Ջոն Թորնթոնը բենզինը խառնեց ռադիոակտիվ ածխածնի ատոմներով պիտակավորված շաքարի հետ: Նա ցենտրիֆուգի միջոցով առանձնացրեց չլուծված մնացորդը և չափեց բենզինի ռադիոակտիվության մակարդակը, որպեսզի հաշվարկի դրանում լուծված շաքարի քանակը։ Պարզվել է, որ սա 57 լիտր վառելիքի դիմաց մեկ թեյի գդալից պակաս է` մեքենայի բենզինի բաքում ներառված միջին քանակի մոտ: Բնականաբար, եթե ձեր բաքը ամբողջությամբ լցված չէ, ապա դրա մեջ էլ ավելի քիչ շաքար կլուծվի։ Արտասահմանյան արտադրանքի այս քանակությունը ակնհայտորեն բավարար չէ վառելիքի համակարգում կամ շարժիչում լուրջ խնդիրներ առաջացնելու, առավել եւս՝ սպանելու համար:
Ի դեպ, արտանետվող գազերի ճնշումը հեշտությամբ դուրս է մղում կարտոֆիլը տեխնիկական լավ վիճակում գտնվող մեքենայի արտանետման համակարգից։ Իսկ ցածր սեղմումով հին մեքենաների վրա գազերը շրջում են ռեզոնատորի և խլացուցիչի անցքերի և անցքերի միջով:
