Կարո՞ղ են երեխային տեղափոխել առջևի նստատեղով մանկական նստատեղով:

Մեքենա վարելը միշտ ռիսկ է պարունակում։ Ահա թե ինչու վարորդներից պահանջվում է պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները, քանի որ դրանից է կախված նրանց անվտանգությունը։ Պետք է չափազանց զգույշ լինել, եթե երեխաներին տեղափոխում են խցիկում: Որո՞նք են փոքր ուղևորների տեղափոխման կանոնները: Կարո՞ղ են երեխաներին նստեցնել առջևի նստատեղին: Իսկ Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքով ի՞նչ տուգանք է կիրառվում վարորդի նկատմամբ՝ մանկական մեքենայի նստատեղերի հետ կապված ճանապարհային երթեւեկության կանոնները խախտելու համար։ Կցանկանայի ավելի մանրամասն անդրադառնալ այս հարցերին։

Երեխաներին մեքենայով տեղափոխելու ռիսկեր, խախտումների համար տուգանքներ

Մենք բազմիցս անդրադարձել ենք այս թեմային մեր vodi.su պորտալի էջերում: Ինչպես ցույց է տալիս հիասթափեցնող վիճակագրությունը, ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով երեխաների ստացած վնասվածքների մեծ մասը վարորդների կողմից անվտանգության սարքավորումները ճիշտ չօգտագործելու պատճառով է: Օրինակ, անվտանգության բարձիկները, երբ կրակում են, լուրջ վնաս և վնասվածքներ են պատճառում երեխաներին, ովքեր գտնվում են մեքենայի նստատեղում: Բացի այդ, սովորական ամրագոտին նախատեսված է չափահաս ուղեւորի համար, որի հասակը 150 սանտիմետրից բարձր է։ Երեխայի համար դա կարող է վտանգավոր լինել, քանի որ արտակարգ արգելակման կամ ճակատային բախման դեպքում ամենամեծ բեռը ընկնում է երեխայի արգանդի վզիկի ողնաշարի վրա:

Ելնելով այս բոլոր պատճառներից՝ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները տրանսպորտային միջոցները ստուգելիս հատուկ ուշադրություն են դարձնում, թե ինչպես են տեղափոխվում երեխաներին։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ:

• Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.23-րդ հոդվածի 3-րդ մասի համաձայն՝ երեխաների տեղափոխման կանոնները խախտելու դեպքում վարորդին սպառնում է տպավորիչ դրամական տույժ: երեք հազար ռուսական ռուբլի;
• Նույն հոդվածի հինգերորդ մասի համաձայն՝ գիշերային ժամերին ավտոբուսներով երեխաներին ոչ պատշաճ կազմակերպված տեղափոխելու դեպքում տուգանքը բարձրանում է մինչև ս. հինգ հազար ռուբլի. Այս նույն հոդվածը նախատեսում է նաև հնարավորություն վարորդական իրավունքից մինչև վեց ամսով զրկում. Իրավաբանական կամ պաշտոնատար անձանց համար տուգանքի չափերն էլ ավելի են լինելու։

Նման զարգացումներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է հստակեցնել երեխաներին մեքենայով տեղափոխելու պահանջները։

Ի՞նչ են ասում երթևեկության կանոնները երեխաների տեղափոխման մասին:

Մեր vodi.su պորտալում մենք խոսեցինք հատուկ պաշտպանիչ սարքի մասին՝ եռանկյունաձև ուժեղացուցիչ, որը ամրացվում է ստանդարտ ամրագոտու վրա և օգտագործվում է դեռահասին տեղում պահելու համար, եթե ճանապարհին արտակարգ իրավիճակ լինի:

Համաձայն 2017 թվականին ընդունված օրենքների փոփոխությունների՝ արգելվում է 12 տարեկանից ցածր ուղևորներին առջևի նստատեղով տեղափոխելիս 150 սմ-ից բարձր բարձրություն ունեցող ուղևորների օգտագործումը:

Երթևեկության կանոնները չեն խանգարում երեխաներին առջևից տեղափոխել մեքենայի վարորդի մոտ, սակայն այս դեպքում հետևյալ նախազգուշական միջոցները պարտադիր են.

• 12 տարեկանից փոքր երեխաները առջևի նստատեղին տեղավորում են միայն նորածնի կրիչի/մեքենայի նստատեղի վրա, որը համապատասխանում է Ռուսաստանի Դաշնությունում ընդունված եվրոպական դասակարգմանը` հասակ և քաշ.
• համոզվեք, որ AirBag-ն անջատված է, եթե երեխան նստած է.
• Եթե ​​մինչև 12 տարեկան երեխան մեծացել է 150 սմ-ից բարձր, ապա նրան առջևի նստարանին տեղափոխելիս չի օգտագործվում հատուկ զսպող սարք, բավական է ստանդարտ գոտին և ուժեղացուցիչը: Այս դեպքում անվտանգության բարձիկը պետք է միացված լինի:

Նկատի ունեցեք, որ թեև երեխաներին առջևի նստատեղով տեղափոխելը արգելված չէ մեքենայի նստատեղի առկայության դեպքում, այնուամենայնիվ, սովորական մեքենայի խցիկի ամենաապահով տեղը հետևի միջին նստատեղն է։

Անկախ բախման տեսակից՝ դիմային, կողային, հետևի, ամենաշատ պաշտպանությունն ապահովում է հետևի կենտրոնական նստատեղը: Ճանապարհային կանոնների համաձայն՝ 7-ից 12 տարեկան երեխաներին հետևի նստատեղերին տեղափոխելիս մեքենայի նստատեղը պարտադիր չէ։.

Արդյունքները

Ծանոթանալով երթևեկության կանոնների պահանջներին, ճանապարհատրանսպորտային պատահարների վիճակագրությանը, Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքով նախատեսված տուգանքներին (12.23-րդ հոդվածի 3-րդ մաս), մենք գալիս ենք հետևյալ եզրակացությունների.

• 12 տարեկանից ցածր ուղևորների տեղափոխումը թույլատրվում է առջևի նստատեղով միայն այն դեպքում, եթե կան փոքր ուղևորների տարիքին, քաշին և հասակին համապատասխան հատուկ զսպող սարքեր.
• առջևում գտնվող երեխաներին մեքենայի նստատեղով տեղափոխելիս առջևի անվտանգության բարձիկները պետք է անջատված լինեն.
• եթե մինչև 12 տարեկան երեխան հասել է 150 սանտիմետր հասակի և 36 կգ-ից ավելի քաշի (առավելագույն քաշային կատեգորիան ըստ եվրոպական դասակարգման), բավարար կլինի ստանդարտ ամրագոտին եռանկյունաձև ուժեղացուցիչի հետ համատեղ.
• Մեքենայի նստատեղի երեխաների համար ամենաապահով տեղը հետևի միջին նստատեղն է: Յոթից մինչև 12 տարեկան երեխաները կարող են հետնամասում տեղափոխել առանց նստատեղի։

Կարեւոր գործոն

Ես կցանկանայի կենտրոնանալ մեկ կետի վրա՝ Ռուսաստանի օրենսդրությունը չի վերաբերում առավելագույն հասակի և քաշի խնդրին: Հասկանալի է, որ 11-ամյա երեխան, ում հասակը և քաշը գերազանցում են 150 սանտիմետրը և 36 կիլոգրամը, պարզապես չի տեղավորվի ամենամեծ կատեգորիայի մեքենայի նստատեղում։ Թեեւ ըստ տարիքային խմբի նա պետք է լինի զսպող սարքում։

Ի՞նչ անել այս դեպքում: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ոչ թե վեճի մեջ մտնել ճանապարհային ոստիկանության հետ, այլ պարզապես խթանիչ գնել: Չնայած երթևեկության կանոնների և ներքին օրենսդրության բոլոր պահանջներին, գլխավորը, որով պետք է առաջնորդվի վարորդը, իր և իր ուղևորների համար առավելագույն անվտանգությունն է։

Բեռնվում է