Test drive Rolls-Royce թանգարան Դորնբիրնում. տնային աշխատանք

Rolls-Royce-ի ամենամեծ թանգարանում ձեզ սպասում են անակնկալներ, որոնց պատրաստ չեք։

Դորնբիրնից դուրս գալով՝ ճանապարհը ոլորվում է դեպի Դորնբիրներ Աչը, ավելի ու ավելի խորը դեպի լեռները: Հենց որ սկսում ենք կասկածել նավարկության ողջամտությանը, հայտնվում ենք փոքրիկ հրապարակում՝ գեղեցիկ հյուրանոցով, իսկ մոտակայքում բարձրանում է տեղական տեսարժան վայր՝ հոյակապ սեքվոյա:

Ի դեպ, արդեն տասը տարի է, ինչ Գուտլե տարածաշրջանում կա հերթական հպարտությունը, որը գրավում է բազմաթիվ երկրների ուխտավորների։ Նախկին մանող գործարանի շենքում է գտնվում աշխարհի ամենամեծ Rolls-Royce թանգարանը, որը մեր այցելության հիմնական նպատակն է։

Շենքն ավստրիական արդյունաբերական մշակույթի հուշարձան է։

Մենք անցնում ենք մի մեծ եռահարկ շենքի մուտքով, որը վաղուց Ավստրիայի արդյունաբերական պատմության մի մասն է: Այստեղից՝ 1881 թվականին, կայսր Ֆրանց Ժոզեֆ I-ը առաջին հեռախոսազրույցն է անցկացրել Ավստրո-Հունգարական կայսրությունում։ Այսօր, երբ անցնում եք ընդունելության սեղանի կողքով, հայտնվում եք տասնյակ լուռ հսկաների մեջ, որոնց տաճարի տեսքով արծաթապատ ձողերը ակնածանք են ներշնչում, որ ես ձեզ չեմ թողնի թանգարանի ողջ ընթացքում: Այստեղ ոչ մի մեքենա նույնը չէ, այնպես որ փորձում ես տեսնել յուրաքանչյուրը, և նրանց միջև եղած ճանապարհն աստիճանաբար տանում է դեպի հին մեքենաներով և ապամոնտաժված շարժիչներով մի անկյուն: Սա Ֆրեդերիկ Հենրի Ռոյսի անցյալ դարասկզբի արտադրամասն է՝ Անգլիայում գնված և այստեղ տեղադրված իրական օրիգինալ մեքենաներով։ Եվ պատկերացրեք, մեքենաներն աշխատում են: Նույնն է նաեւ վերականգնողական արտադրամասում, որտեղ ուղիղ եթերում կարելի է տեսնել, թե ինչպես են ապամոնտաժվում ու վերանորոգվում գրեթե 100 տարվա վաղեմության մեքենաները, ինչպես են հին գծագրերով վերականգնվում բացակայող մասերը։

Փառքի սրահ

Եվ մինչ դուք բառեր եք փնտրում՝ արտահայտելու ձեր հիացմունքն այս յուրահատուկ տեսարանի հանդեպ, ձեզ ասում են, որ դեռ չեք տեսել ամենահետաքրքիրը երկրորդ հարկում՝ Փառքի սրահը։

Ընդարձակ սրահում ցուցադրված են միայն «Արծաթե ուրվական» և «Ֆանտոմ» մոդելները՝ պատրաստված կամ ավելի ճիշտ՝ երկու համաշխարհային պատերազմների միջև ընկած ժամանակահատվածում։ Բոդիբիլդերների արվեստը ստեղծել է հիանալի շարժական հուշարձաններ, որոնցից բխում է կայսերական արժանապատվությունն ու շքեղությունը։ Այստեղ պատահական ցուցանմուշներ չկան. յուրաքանչյուրը ավտոմոբիլային արվեստի գործ է և, ինչպես մյուս գլուխգործոցները, ունի իր պատմությունը: Գրեթե բոլորը պատկանում էին հայտնի արիստոկրատներին և հայտնի մարդկանց, ինչպես նաև այն ժամանակվա հայտնի տղամարդկանց և կանանց, երբ Բրիտանական կայսրությունը դեռ տարածվում էր ամբողջ աշխարհում, և արևը երբեք չէր մայր մտնում, ճանապարհորդում էր որպես սեփականատեր կամ հյուր:

Եղիսաբեթ թագուհու (Ելիզավետա II-ի մայրը, որը հայտնի է որպես թագուհի Մամ) վեհաշուք Phantom III-ը (1937 թ.) Էքստազի ոգու սովորական կերպարի փոխարեն կրում է կայսրության հովանավոր սուրբ Գեորգի Հաղթանակի արձանը: . Այս հուշարձանի կողքին սըր Մալքոլմ Քեմփբելի Կապույտ ուրվականն է, ով Bluebird-ի հետ սահմանել է ցամաքային արագության ռեկորդ: Ակնհայտ է, որ բրիտանացի մարզիկի համար կապույտը մի տեսակ տարբերանշան է։

Pigeon blue-ը արքայազն Ալի Խանի և նրա կնոջ՝ դերասանուհի Ռիտա Հեյվորթի ուրվական II-ն է։ Մի փոքր վերջում իսպանացի բռնապետ Ֆրանցիսկո Ֆրանկոյի ավազոտ դեղին Phantom Torpedo Phaeton-ն է։ Ահա Լոուրենս Արաբացու մեքենան՝ ոչ իրական, այլ ֆիլմից, ինչպես նաև մի շքեղ կարմիր բաց Phantom, որը ես օգտագործել էի թագավոր Ջորջ V-ի կողմից Աֆրիկայում սաֆարիի ժամանակ: Ի դեպ, երրորդ հարկում է...

Հյուրերը թեյի սենյակում

Այս ամբողջ շքեղությունից հետո մենք հիմա մտածում ենք, որ մեզ ոչինչ չի կարող զարմացնել, ուստի բարձրանում ենք երրորդ հարկ, որը համեստորեն կոչվում է «թեյ», ավելի շուտ տպավորությունների լիության պատճառով։ Այնուամենայնիվ, այստեղ մեզ անակնկալ է սպասվում. Թեյի սեղանները, որոնք կարող են վերածվել շքեղ ռեստորանի, քանի որ խոհանոցը, բարը և առաջին անհրաժեշտության իրերը, ներառյալ թանգարանային ապրանքանիշով գինին, նստած են պատուհանների մի կողմում՝ վիկտորիանական սպասքի և այլ կենցաղային իրերի հետ միասին: դարաշրջանը Rolls-Royce-ի համար պատվիրել է լուսարձակներ, կառավարիչներ, գուլպաներ և այլ մասեր: Սրահում յուրահատուկ մթնոլորտ են ստեղծում ներկայացված մոտոցիկլետները, խաղալիքները, խնջույքի պարագաները և միայն երկու մեքենան՝ կարմիրը, որին որսացել է Ջորջ V-ը և հոյակապ Նոր Phantom Open Touring Car-ը, որի թափքը ստեղծվել է հեռավոր Սիդնեյում՝ Սմիթի կողմից։ & Waddington. . Հետևում շքեղ բար է ճաշատեսակներով և մի քանի տեսակի խմիչքներով՝ ինքնին արվեստի գործ:

Ընտանեկան բիզնես

Դուք հավանաբար արդեն մտածել եք, թե ով է կառուցել հայտնի անգլիական ապրանքանիշի այս սրբավայրը. այս թանգարանը հարուստ կոլեկցիոների, Rolls-Royce-ի ընկերների հիմնադրամի, թե՞ պետության հետևում է: Պատասխանն անսպասելի է, բայց դա ամեն ինչ պակաս հետաքրքիր չի դարձնում: Փաստորեն, թանգարանը ընտանեկան բիզնես է, և այստեղ ամեն ինչ հավաքվում, վերականգնվում, ցուցադրվում և աջակցվում է տեղի բնակիչների՝ Ֆրանց և Հիլդե Ֆոնիների և նրանց որդիների՝ Ֆրանց Ֆերդինանդի, Յոհաննեսի և Բերնհարդի ջանքերով: Միջնեկ որդու՝ Յոհաննեսի հետ զրույցը՝ բաց դեմքով և հմայիչ ժպիտով մի երիտասարդի, բացահայտում է ավտոմեքենաների և Rolls-Royces-ի հանդեպ ուժեղ կրքի պատմությունը մի տղայի աչքերով, ով մեծացել է անսովոր ընտանիքում:

Rolls-Royce-ը մանկապարտեզում

«Ծնողներս թանգարանը հիմնադրել են որպես մասնավոր, ես նույնիսկ կասեի՝ տնային հավաքածու 30 տարի առաջ: Հետո մենք ապրում էինք մի փոքրիկ գյուղում, այստեղից մոտ 20 կմ հեռավորության վրա։ Բուն տանը մեքենաներ էինք պահում, օրինակ՝ այն սենյակում, որտեղ ես քնած էի, կար նաև Rolls-Royce։ Հայրիկիս տեղ էր պետք, ուստի նա քանդեց պատը, նրան նստեցրեց մեքենան, այն ֆանտոմ էր, և այն վերակառուցեց: Ամբողջ մանկությունս մեքենան այնտեղ էր կայանված, մեկը՝ ձեղնահարկում, իսկ բակի լողավազանը կարծես երբեք ջրով լի չէր, քանի որ այնտեղ անընդհատ մեքենաներ էին կանգնած։ Մեզ՝ երեխաներիս համար, իհարկե, շատ հետաքրքիր էր։ Մենք երեք տղա էինք, բայց ես չեմ հիշում, որ դայակ ունենանք։ Երբ մայրիկը չկար, հայրիկը մեզ երեխաներին մոտոցիկլետներով աղբամանների մեջ էր դնում, և մենք նայում էինք, թե ինչպես է նա աշխատում Rolls-Royce-ում: Կարծես թե մենք որդեգրել ենք մայրական կաթով մեքենաների սերը, և հետևաբար բոլորիս արյան մեջ բենզին կա»։

«Եթե փող ես աշխատում, կով գնիր»։

Այնուամենայնիվ, հարցը, թե ինչպես է ամեն ինչ սկսվել, մնում է բաց, ուստի պատմությունը տասնամյակներ առաջ է գնում: «Գուցե ամեն ինչի մեղավորը պապս է, ով հողագործ է եղել և հավելյալ ծախսերին հավանություն չի տվել։ Այսպիսով, նա արգելեց հայրիկին մեքենա գնել: «Եթե փող ես աշխատում, կով գնիր, ոչ թե մեքենա»։

Արգելված միրգը միշտ ամենաքաղցրն է, և շուտով Ֆրանց Ֆոննին ոչ միայն մեքենա է գնում, այլև վերանորոգման կետ է բացում հեղինակավոր ապրանքանիշերի համար, որոնց բարդ դիզայնը պահանջում է խելամտություն և հմտություն: Մեքենաների՝ որպես մարդկային հանճարի ստեղծագործությունների հանդեպ բարեպաշտությամբ առաջնորդվելով, նա աստիճանաբար կենտրոնացավ Rolls-Royce ապրանքանիշի և 30-ականների մոդելների աջակցության վրա: Այսպիսով, նա աստիճանաբար կապեր է կառուցում ամբողջ աշխարհում, և այն պահից, երբ նա գիտի, թե որտեղ են նրանք և ում են պատկանում այդ դարաշրջանի գրեթե բոլոր նմուշները։ «Ժամանակ առ ժամանակ, երբ Rolls-ը հայտարարվում էր վաճառքի կամ երբ այն փոխվում էր (առաջին տերերն արդեն տարեց էին), հայրս հասցնում էր գնել այն և այդպիսով ստեղծվում էր մի փոքրիկ հավաքածու, որի ականատեսը ես հետագայում մեծացրի։ Շատ մեքենաներ պետք է վերականգնվեին, բայց շատերը պահպանեցին իրենց սկզբնական տեսքը, այսինքն. մենք սահմանափակվեցինք նվազագույն վերականգնմամբ: Նրանցից շատերը շարժման մեջ են, բայց կարծես նոր չեն։ Մարդիկ սկսեցին գալ ու խնդրել, որ իրենց տանենք Rolls-Royce-ի հարսանիքների ու հանգստի այլ միջոցառումների, ու կամաց-կամաց հոբբին դարձավ մասնագիտություն»։

Հավաքածուն դառնում է թանգարան

90-ականների կեսերին հավաքածուն արդեն հասանելի էր, բայց դա մասնավոր տուն թանգարան էր, և ընտանիքը որոշեց այլ շենք փնտրել՝ այն հանրությանը հասանելի դարձնելու համար: Այսօր այն բրենդի հետևորդների համար հայտնի պաշտամունքի վայր է, ինչպես նաև Դորնբիրնի աշխարհահռչակ Rolls-Royce թանգարանը։

Շենքը հին մանող գործարան է, որտեղ մեքենաները սնուցվում էին ջրով, սկզբում ուղղակիորեն, իսկ հետո էլեկտրաէներգիա, որն արտադրվում էր տուրբինի միջոցով: Մինչև 90-ականները շենքը պահպանվել է իր հին տեսքով, և Ֆոնի ընտանիքն ընտրել է այն, քանի որ այնտեղ մթնոլորտը շատ հարմար է թանգարանի մեքենաների համար։ Այնուամենայնիվ, կան նաև անհարմարություններ. «Մենք շենքը վերանորոգում և պահպանում ենք, բայց այն մերը չէ, ուստի մեծ փոփոխություններ չենք կարող անել։ Վերելակը փոքր է, իսկ երկրորդ և երրորդ հարկերի վագոնները պետք է տեղափոխվեն ապամոնտաժված։ Դա հավասար է երեք շաբաթվա աշխատանքի մեկ մեքենայի վրա»։

Բոլորն էլ կարող են ամեն ինչ անել

Թեև մենք դժվարանում ենք հավատալ, որ այդքան քիչ մարդիկ կարող են գլուխ հանել նման բարդ խնդիրներից, Յոհաննես Ֆոնիի հանգիստ տոնն ու ուրախ ժպիտը հուշում են, որ «գործը գտնում է իր տիրոջը» ասացվածքն անիմաստ չէ: Ակնհայտ է, որ այդ մարդիկ գիտեն աշխատել և դա շատ ծանրաբեռնված չեն համարում։

«Այստեղ աշխատում է ամբողջ ընտանիքը՝ երեք եղբայր և, իհարկե, մեր ծնողները, որոնք դեռ աշխատում են։ Հայրս այժմ անում է այնպիսի բաներ, որոնց համար երբեք ժամանակ չի ունեցել՝ նախատիպեր, փորձնական մեքենաներ և այլն։ Մենք ունենք ևս մի քանի աշխատակից, բայց սա հաստատուն թիվ չէ, և այստեղ ամեն ինչ երբեք 7-8 հոգուց ավելի չէ։ Ներքևում տեսաք իմ կնոջը. նա նույնպես այստեղ է, բայց ոչ ամեն օր. մենք ունենք երեք և հինգ տարեկան երկու երեխա, և նա պետք է նրանց հետ լինի:

Հակառակ դեպքում, մենք կիսում ենք մեր աշխատանքը, բայց սկզբունքորեն բոլորը պետք է կարողանան ամեն ինչ անել՝ վերականգնել, արխիվացնել, պահպանել, աշխատել այցելուների հետ և այլն, փոխարինել որևէ մեկին կամ անհրաժեշտության դեպքում օգնել։

«Այցելուները հետաքրքրված են տեսնելու, թե ինչպես ենք մենք աշխատում»

Այսօր մենք շատ նոու-հաու ենք կուտակել ոչ միայն վերականգնման, այլ նաև այն վայրերի առումով, որտեղ կարելի է գտնել որոշակի մանրամասներ։ Մենք աշխատում ենք հիմնականում թանգարանի համար, ավելի քիչ՝ արտաքին հաճախորդների համար: Այցելուների համար շատ հետաքրքիր է դիտել, թե ինչպես ենք մենք վերականգնում, ուստի արհեստանոցը թանգարանի մի մասն է: Մենք կարող ենք օգնել արտաքին հաճախորդներին մասերով, գծագրերով և այլ իրերով, որոնք հայրս հավաքում է 60-ականներից: Մենք կապի մեջ ենք նաև Crewe գործարանների հետ, որոնք այժմ պատկանում են VW-ին, ինչպես նաև Գուդվուդում գտնվող Rolls-Royce նոր գործարանի հետ: Ես ինքս որոշ ժամանակ աշխատել եմ Bentley Motors-ում, իսկ եղբայրս՝ Բերնհարդը, ով ավարտել է Գրաց քաղաքում որպես ավտոմոբիլային ինժեներ, նույնպես մի քանի ամիս աշխատել է նրանց դիզայնի բաժնում: Այնուամենայնիվ, չնայած մեր սերտ կապերին, մենք ֆինանսական պարտավորություններ չունենք այսօրվա Rolls-Royce-ի և Bentley-ի նկատմամբ, և մենք լիովին անկախ ենք:

Ֆրանց Ֆոննին կարծես յուրահատուկ շնորհ ունի՝ համոզելու մարդկանց բաժանվել իր Rolls-Royce-ից։ Արիստոկրատների համար սովորական է, որ նույնիսկ եթե փողի կարիք են զգում, շատ դժվար է դա խոստովանել։ Թագուհի մայրիկի մեքենայի շուրջ բանակցությունները, օրինակ, տեւել են 16 տարի: Ամեն անգամ, երբ նա գտնվում էր այն վայրի մոտ, որտեղ ապրում էր տերը՝ մի շատ համառ և զուսպ մարդ, Ֆրանց Ֆոննին գալիս էր նրա մոտ՝ զննելու մեքենան և ակնարկում, միայն թե ակնարկում էր, որ հաճույքով կտիրի այն։ Եվ այսպես, տարեցտարի, մինչև, ի վերջո, դա նրան հաջողվեց։

«Գրեթե ամեն ինչ ձեռքով է արվել»

«Մայրս նույնպես վարակված էր Rolls-Royce-ի հանդեպ սիրով, ինչի պատճառով էլ մենք՝ երեխաներս, կիսում ենք նույն ոգևորությունը։ Առանց նրա, մեր հայրը հավանաբար այսքան հեռուն չէր հասնի: Որովհետեւ այն ժամանակ նրանց համար հեշտ չէր։ Պատկերացրեք, թե ինչ է նշանակում, որ ննջասենյակում մեքենա ունեցող տնային թանգարանը դառնա այն, ինչ տեսնում եք: Մենք շատ բան կորցրինք, և մենք պետք է շատ աշխատեինք, քանի որ գրեթե ամեն ինչ անում էինք մեր ձեռքերով։ Պատուհանները, որոնք տեսնում եք շուրջը, մեր կողմից են։ Մենք տարիներ շարունակ վերականգնում ենք կահույքը։ Հավանաբար նկատեցիք, որ թանգարանի բացումից հետո առաջին լուսանկարներում տարածքը շատ դատարկ էր, երկար տարիներ են պահանջվել դրանք վերազինելու համար։ Ամեն օր աշխատում էինք, արձակուրդներ գրեթե չունեինք, ամեն ինչ պտտվում էր թանգարանի շուրջ»։

Քանի որ մեր այցը մոտենում է ավարտին, հարցերը մնում են անպատասխան՝ տասնյակ արկածների մասին, որոնք ներառում են մեքենաներ գնելն ու վերանորոգելը, ինչպես նաև հազարավոր ժամեր աշխատելը, բաց թողնված արձակուրդները և այլ բաներ, որոնք ամոթալի է հարցնել:

Այնուամենայնիվ, երիտասարդը կարծես կարդացել է մեր մտքերը, ուստի նա իր սովորական հանգիստ տոնով նկատում է.

Տեքստ ՝ Վլադիմիր Աբազով

Լուսանկարը՝ Rolls-Royce Museum Franz Vonier GmbH