Մենք քշեցինք ՝ Husqvarna TR650 Strada
(Iz Avto ամսագիր 26/2012)
տեքստ ՝ Պետր Կավչիչ, լուսանկար ՝ Husqvarna
Ինչպես անունն է հուշում, սա ճանապարհային հեծանիվ է, այսինքն ՝ ասֆալտային կոնվոլյացիաների մրցավազք: Այո քաղաքային հեծանիվ և ցանկանում է գրավել շուկայի մասնաբաժինը KTM Duke- ի և Yamaha XT 660 R.- ի համար: Նրա անունը լավագույնս նկարագրված է մեկ բառով `զվարճալի:
Strada- ն մեզ տպավորեց իր խաղամոլությամբ, ցածր նստատեղով, լայն և հարթ ղեկով, ինչը նրան տալիս է հսկողության մեծ զգացում, ժամանակակից ոճավորում և հիանալի վարում: Մենք շատ գոհ ենք այն փաստից, որ նրանք առաջարկում են որպես ստանդարտ փոխարկելի ABS... Չնայած այն հանգամանքին, որ ապացուցված միակ մխոց BMW 650 դդ. 58 հեծելազորի կայծ.
Մենք ՝ մոտոցիկլավարներս, փչացած ենք և ավելի ու ավելի ենք ուզում, բայց այս պաշարը գեղեցիկ բաշխված ուժ դա շատ օգտակար է և բավական բավական է վայելել երկու անիվների վրա: Բոլոր նրանք, ովքեր ցանկանում են գեղեցիկ քշել և վայելել սուպերմոտո ոճի շրջադարձերը, ճիշտ ուղու վրա կհայտնվեն Strada- ի հետ:
Նոր ՝ գլանի գլուխ, թեթև մխոց, միացնող ձող, թրթուր, հինգ արագությամբ փոխանցման տուփ և վառելիքի ներարկման էլեկտրոնային միավոր: Շարժիչը փայլուն է, բավականաչափ հզոր, չի ցնցվում և հեշտ է պահպանվել: Բացի այդ, նա ագահ չէ, քանի որ մեղր կխմի: 3,2 դյույմ և 4,3 լիտր բենզին 100 կիլոմետրի վրաԱյսպիսով, 6.990 եվրոյով դուք ստանում եք հիանալի համակողմանի մոտոցիկլետ մոտոցիկլետավարների շատ լայն տեսականիի համար: Այո, Strada- ն նաև հիանալի ընտրություն է կանանց կամ, ասենք, սկսնակների համար, քանի որ նստատեղը հարմար է և ցածր, իսկ շարժիչը ՝ սահուն: Բայց թույլ մի՛ տուր, որ սա քեզ հիմարի տեղիք տա. եթե հեծյալը ցանկանում է, նա ավելի դժվար է հայտնվում անկյուններից, քան ցանկացած լիտր մարզիկ:
