Մենք չենք կարող առաջին օգնություն ցուցաբերել

XNUMX վարորդներից միայն մեկն է մեղք չի գործում ղեկին, և հարցվածների կեսից ավելին ի վիճակի չէ առաջին օգնություն ցուցաբերել, ըստ ExxonMobil-ի ուսումնասիրության:

Մենք չենք կարող առաջին օգնություն ցուցաբերել Հետազոտությունն իրականացվել է այս տարվա մայիսին և հունիսին։ վեց քաղաքներում (Բիդգոշչ, Տորուն, Զիելոնա Գորա, Լեսնո, Չեստոխովա, Տարնոու) ավելի քան 1800 մեքենաների վարորդների և ավելի քան 300 բեռնատարների խմբի վրա: Վարորդների ամենածանր իրավախախտումների, առաջին բուժօգնության և մեքենայի պատշաճ խնամքի վերաբերյալ հարցեր:

Հետազոտության համաձայն՝ վարորդների ամենամեծ մեղքը արագությունը գերազանցելն է (42%)։ Ամենավատ արդյունքը եղել է Տարնոյում, որտեղ հեծյալների ուղիղ կեսն ընդունել է այս խախտումը:

Ամեն չորրորդ վարորդը (27%) վարելիս խոսում է հեռախոսով։ Սա երկրորդ լուրջ իրավախախտումն է ղեկին։ Երրորդը ռիսկային վազանցն է (12%)։ Այս առումով մեծ տարբերություն կա վերլուծված քաղաքների միջև։ Ամենից հաճախ նրանք առաջ են անցնում Զիելոնա Գորայի երրորդ արշավորդներից (24 տոկոս) և ամենաքիչը Տորունից (8 տոկոս): Հետազոտությունը ներառել է նաև մոտոցիկլետի ամենամութ կողմի՝ ոչ սթափ վիճակում վարելու մասին հարց, որը խոստովանել է 5%-ը: վարորդներ. Անվտանգության թեման ամփոփելու համար, հետազոտության ամենաքիչ լավատեսական եզրակացությունն այն է, որ երկու հարյուր վարորդներից միայն մեկն իր խղճի վրա ոչինչ չունի:

Մենք չենք կարող առաջին օգնություն ցուցաբերել Նույնիսկ ավելի վատ, ըստ ուսումնասիրության, վթարի պահին մարդկանց կեսը չի կարողացել առաջին օգնություն ցուցաբերել: Կանայք ավելի քիչ գիտեն այդ մասին: Նրանցից 66 տոկոսը՝ 51 տոկոսի դիմաց։ տղամարդիկ, չգիտեն, թե ինչպես ճիշտ անցկացնել սրտանոթային վերակենդանացում: Այս առումով լավագույն արդյունքի են հասել Տորունի վարորդները (62%): Չենստոխովայի բնակիչները ամենաքիչը գիտեին կյանքեր փրկելու մասին (41%)։

Հետազոտության մեկ այլ ոլորտ մեքենայի և շարժիչի ճիշտ շահագործումն էր: Յուղի փոփոխության միջին միջակայքը 13 կիլոմետր է: Վարորդները որոշում են յուղը փոխել միջինը 840 ամիսը մեկ, և նրանց կեսից ավելին (11%) իրենց հետ յուղ են կրում՝ լիցքավորման համար: Ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ վարորդները անտարբեր չեն շրջակա միջավայրի նկատմամբ. Հարցվածների 52 տոկոսն ասում է, որ շատ կարևոր է մեքենայի կամ շարժիչի յուղի էկոլոգիապես մաքուր լինելը։ Վարորդների մեծամասնությունը նաև պատշաճ կերպով տնօրինում է օգտագործված շարժիչի յուղը՝ մինչև 65 տոկոս: թողնում է նրան ծառայության կամ ազատվում նրանից.

Տես նաեւ.

Երրորդ հարկից նետվելու նման բախում

Ազգային անվտանգության փորձ