Քարավանով սկսելը. Ծավալը. 2 – քշել քաղաքային երթևեկության մեջ

Քաղաքի ավելի ու ավելի ծանրաբեռնված ճանապարհներով մեքենա վարելը զվարճալի չէ: Երբ դուք պետք է մտնեք եռուզեռի մեջ՝ կեռիկի վրա գտնվող քարավանով, դուք պետք է լինեք մի փոքր ավելի պատրաստված, կենտրոնացած և հեռանկարային: Դուք պետք է մտածեք ինքներդ ձեզ և ճանապարհային այլ օգտվողների համար:

Վագոն-տնակներ քարշակող վարորդները, համեմատած ճամբարականների վարորդների հետ, շատ ավելի քիչ հավանական է, որ փորձեն մեքենայով մեքենայով հասնել քաղաքի կենտրոն, էլ չեմ խոսում այնտեղ կայանելու մասին: Սա հազիվ թե զարմանալի լինի։ 10-12 մետրանոցը մղելը հաճախ դժվար է:

Պլանավորեք ձեր երթուղին

Եթե ​​մեզ ստիպում են մեքենայով անցնել անծանոթ քաղաքով, օրինակ՝ շրջանցիկ ճանապարհի բացակայության պատճառով, արժե նախապես պլանավորել նման երթուղի։ Մեր օրերում արբանյակային քարտեզները և գնալով ավելի բարդ նավիգացիան շատ օգտակար գործիք են: Երթուղին արժե ուսումնասիրել վիրտուալ, նույնիսկ տնից:

Մնացեք նույն սկզբունքներին

Մենք պետք է վարենք աջ գոտիով, պահպանենք համապատասխան հեռավորություն դիմացի մեքենայից և ուշադրություն դարձնենք մյուս վարորդներին (որոնք միշտ չէ, որ համակրում են մեզ և հասկանում են տրեյլերը քարշակելու դժվարությունը): Նույնքան կարևոր է հատկապես զգույշ լինել հետիոտնային անցումներում:

Դիտեք ձեր արագությունը

Ակնհայտ է, որ բնակեցված վայրերով վարելիս պետք է կարգավորեք ձեր արագությունը գործող կանոններին և նշաններին համապատասխան։ Ամենից հաճախ սա 50 կմ/ժ կամ պակաս արագության սահմանաչափն է: Կարևոր է իմանալ, որ բնակեցված վայրերում, որտեղ B-33 նշանով արագությունը բարձրացվում է որոշակի տարածքում, օրինակ՝ մինչև 70 կմ/ժ, դա չի վերաբերում ճանապարհային գնացքների վարորդներին: Այս առումով արժե հաշվի առնել § 27.3. Ենթակառուցվածքների, ներքին գործերի և վարչարարության նախարարների հրամանագիրը ճանապարհային նշանների և ազդանշանների մասին.

Հետևեք ենթակառուցվածքներին և նշաններին

Կցասայլ քարշակելիս ուշադրություն դարձրեք նեղ կետերի, բարձր եզրաքարերի, մինիմալիստական ​​կարուսելների կամ ցածր կախված ծառերի ճյուղերի մասին, որոնք հաճախ սահմանափակում են բարձր մեքենաների ազատությունը: Եթե ​​զգույշ չլինեք այս հարցում, դա կարող է ցավոտ լինել։ Ցածր ուղևորափոխադրումները նույնպես ընկեր չեն քարավանների համար: Արժե իմանալ, որ նախորդ B-16 նշանը տեղեկատվություն չի տալիս ճանապարհի մակերևույթից վերև գտնվող վիադուկտի բարձրության մասին: Նրա «...մ բարձրությամբ տրանսպորտային միջոցների մուտքի արգելում» սահմանումը նշանակում է այն տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի արգելք, որոնց բարձրությունը (ներառյալ բեռների հետ) գերազանցում է նշանի վրա նշված արժեքը: Նույնքան կարևոր է պահպանել B-18 նշաններով սահմանված արգելքը: «...t-ից ավելի փաստացի համախառն քաշով տրանսպորտային միջոցների մուտքի արգելում» նշանը նշանակում է այն տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի արգելք, որոնց փաստացի համախառն քաշը գերազանցում է ցուցանակի վրա նշված արժեքը. Տրանսպորտային միջոցների համակցման դեպքում արգելքը վերաբերում է դրանց ընդհանուր քաշին: Մենք նաև վերադառնում ենք փաթեթավորման և կշռման թեմային: Դրա իրական զանգվածի մասին իմացությունը արժեքավոր է թվում, օրինակ՝ նման նշանների հետ կապված։

Կայանեք, որտեղ կարող եք

Ձեր ճամփորդական կցասայլը մի քանի ժամով կայանելու տեղ գտնելը կարող է դժվար և էժան խնդիր լինել: Երբ մենք որոշում ենք հանել հանդերձանքը և միայն վագոն-տնակը թողնել ավտոկայանատեղիում, հաշվի առեք D-18 նշանի սահմանումը, որը մենք գիտենք, բայց ոչ միշտ է ճիշտ մեկնաբանվում: Վերջերս հաճախ ենք լսում ծառայությունների մասին, որոնք համապատասխանում են այս հատկանիշի սահմանմանը, հատկապես ՍԴ-ի սահմանափակ թվով տեղերի պայմաններում։ Դ-18 «Կայանատեղ» նշանը նշանակում է տեղ, որը նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների (ճանապարհային գնացքների) կայանման համար, բացառությամբ ավտոտնակների: Նշանի տակ տեղադրված T-23e նշանը նշանակում է, որ ավտոկայանատեղիում թույլատրվում է նաև վագոն-տնակների կայանումը: Ուստի եկեք ուշադրություն դարձնենք պիտակներին, որպեսզի հոգնածության կամ անուշադրության պատճառով գումար չկորցնենք։

Չնայած բազմաթիվ սահմանափակումներին, հարկ է նշել, որ ճանապարհների և ենթակառուցվածքների վիճակը գնալով բարելավվում է, իսկ խոշոր քաղաքներում և ագլոմերացիաներում կառուցվող շրջանցիկ ճանապարհների թիվը սկսում է մեզ ավելի մոտեցնել Արևմտյան Եվրոպայի քաղաքակիրթ երկրներին։ Դրա շնորհիվ մենք գնալով ավելի քիչ կարիք ունենք վագոն-տնակով քաղաքների կենտրոններ մեկնելու։ Եթե ​​մենք պատրաստվում ենք խարսխվել այնտեղ, ապա արժե ստուգել ճամբարային այգիների վայրերը: Ավելի ու ավելի շատ քաղաքներ ունեն իրենց սեփականը՝ անհրաժեշտ ենթակառուցվածքներով, որոնց շնորհիվ կարելի է կայանել ու գիշերել առանց սթրեսի։ Ավելի վատ է, երբ նման քաղաքային ճամբարային այգին նշվում է միայն D-18 նշանով... բայց սա առանձին հրապարակման թեմա է։