Ձեռքի արգելակների ամենատարածված խափանումները

Չնայած վարորդները հաճախ մոռանում են դրա մասին, ձեռքի արգելակը արգելակման համակարգի անբաժանելի մասն է: Այն օգտագործվում է թեքության վրա կայանելիս մեքենան կանգնեցնելու և գործարկելը հեշտացնելու և երբեմն նաև արգելակելիս: Ե՛վ ավանդական, և՛ էլեկտրական կայանման արգելակները կարող են վթարային լինել: Ի՞նչն է ամենից շատ կոտրվում: Պատասխանում ենք!

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Որո՞նք են ձեռքի արգելակների ամենատարածված խափանումները:
• Ի՞նչն է կոտրվում էլեկտրոնային ձեռքի արգելակում:

TL, д-

Արգելակի մալուխի կոտրվելը և արգելակման բարձիկների վնասումը ձեռքի արգելակի հետ կապված բնորոշ խնդիրներ են: Ամենից հաճախ էլեկտրոնային ձեռքի արգելակում էլեկտրոնիկան ձախողվում է:

Ինչպե՞ս է աշխատում ձեռքի արգելակը:

Կայանման արգելակը, որը խոսակցական լեզվով կոչվում է ձեռքի (և երբեմն օժանդակ) արգելակ, գալիս է երկու տեսակի. Ավանդական տարբերակում մենք սկսում ենք մեխանիկորեն, քաշելով լծակըորը գտնվում է առջևի նստատեղերի միջև՝ փոխանցումատուփի անմիջապես հետևում։ Բարձրացնելիս մալուխը շարժվում է դրա տակով, որն ակտիվացնում է արգելակային մալուխները և անշարժացնում անիվները հետևի առանցքի վրա։ Ավելի նոր մեքենաներում ավանդական ձեռքի արգելակը փոխարինվել է էլեկտրական ձեռքի արգելակով (EPB), որը գործարկում է սեղմելով վահանակի վրա գտնվող կոճակը.

Արտադրողները այժմ օգտագործում են 2 EPB համակարգ. Առաջինը՝ էլեկտրամեխանիկականը, հիշեցնում է ավանդական լուծումը՝ սեղմելով կոճակը, գործարկում է փոքր շարժիչը, որը քաշում է արգելակային մալուխները: Երկրորդը՝ լիովին էլեկտրական, նույնպես հիմնված է լրացուցիչ շարժիչների աշխատանքի վրա։ Սակայն այս դեպքում մեխանիզմները տեղադրված են հետևի արգելակային տրամաչափերում – համապատասխան ազդանշան ստանալուց հետո արգելակային մխոցը տեղափոխում են փոխանցման տուփի միջով՝ բարձիկները սեղմելով սկավառակի վրա:

Ավանդական ձեռքի արգելակի տիպիկ անսարքություններ

Երբեմն ձեռնարկն այնքան հազվադեպ ենք օգտագործում, որ դրա անսարքության մասին տեղեկանում ենք միայն մեքենայի պարտադիր տեխզննման ժամանակ։ Ամենատարածված ձախողումներից մեկը արգելակային մալուխների կամ բարձիկների վնաս. Երկու դեպքում էլ պատճառը կարող է լինել կայանման արգելակի չկիրառումը. այն կազմող տարրերը հաճախ «խրվում են»։ Առկա է կոտրված արգելակային մալուխ խնդիր, որը հեշտ է շտկել, և դա չի ենթադրում ավելի մեծ ծախսեր։ Վնասված արգելակման բարձիկների փոխարինումը ամենադժվար և ծախսատար վերանորոգումներից մեկն է, քանի որ պահանջում է հետևի անիվների հեռացում և արգելակային համակարգի ապամոնտաժում.

Եթե ​​ձեռքի արգելակն աշխատում է, բայց առաջացնում է անիվի անհավասար արգելակումմեխանիզմը պետք է կարգավորվի. Ամբողջ պրոցեդուրան չափազանց պարզ է, և մենք հեշտությամբ կարող ենք այն իրականացնել մեր սեփական ավտոտնակում: Այսպիսով, իջեցրեք արգելակային լծակը, բարձիկներ դրեք առջևի անիվների տակ և բարձրացրեք մեքենայի հետևի մասը լծակի վրա: Կարգավորող պտուտակ գտնվում է կափարիչի տակ, անմիջապես արգելակային լծակի հետևում, որտեղ միացված են մալուխները: Կարգավորումը ճիշտ է, եթե անիվը ամբողջությամբ կողպված է, երբ լծակը բարձրացվում է 5 կամ 6 ատամով:

Էլեկտրական ձեռքի արգելակի ընդհանուր անսարքություններ

Էլեկտրական ձեռքի արգելակի ամենատարածված խնդիրը սեզոնային խնդիրն է: Հայտնվում է սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ, հետո դա տեղի է ունենում սառեցնող արգելակային տրամաչափեր. Երբեմն պատահում է, որ շարժիչը ձախողվում էինչը թույլ չի տալիս արգելակի բաց թողնել և անշարժացնել մեքենան (չնայած որոշ մոդելներում մենք կարող ենք բռնակը իջեցնել՝ պտտելով բեռնախցիկի հատակում թաքնված բռնակը):

EPB արգելակի դեպքում դրանք նույնպես տարածված են։ էլեկտրոնիկայի խնդիրներ. Եթե ​​ձախողում է տեղի ունենում, որը խանգարում է ձեռքով թողարկվելուն, դուք չեք կարող անել առանց մասնագետի օգնության: Խնդիրը ախտորոշելու համար դուք պետք է օգտագործեք պրոֆեսիոնալ սարքավորումներ, որոնք թույլ են տալիս կարդալ համակարգում պահված սխալները.

Արդյունավետ արգելակման համակարգը ճանապարհային անվտանգության երաշխիքն է։ Արժե պարբերաբար ստուգել, ​​որ ամեն ինչ աշխատում է և պարբերաբար շտկել թերությունները օրիգինալ մասերի միջոցով: Վստահելի արտադրողների տարրերը տրամադրվում են avtotachki.com-ի կողմից:

Արգելակման համակարգի մասին ավելին կարդացեք մեր բլոգում.

Ինչպե՞ս ստուգել արգելակային հեղուկի մակարդակը և որակը:

Զգույշ եղեք, սայթաքուն կլինի։ Ստուգեք ձեր մեքենայի արգելակները

Մենք ստուգում ենք արգելակային համակարգի տեխնիկական վիճակը։ Ե՞րբ սկսել:

avtotachki.com,