NASA-ն ավելի մեծ «անհնար շարժիչի» նախատիպ է ստեղծում

Չնայած աշխարհի տարբեր երկրների գիտնականների և ինժեներների կողմից արտահայտված քննադատությանը, հակասություններին և հսկայական կասկածներին, NASA-ի EmDrive ծրագիրը չի մեռնում: Ակնկալվում է, որ Eagleworks լաբորատորիաները կստեղծեն այս 1,2 կիլովատ հզորությամբ «անհնարին» մագնետրոն շարժիչը առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում:

Անկեղծորեն պետք է խոստովանել, որ NASA-ն դրա համար չի հատկացնում ոչ մեծ ֆինանսական միջոցներ, ոչ էլ զգալի մարդկային ռեսուրսներ։ Մյուս կողմից, սակայն, նա չի հրաժարվում հայեցակարգից, քանի որ հետագա փորձարկումները, որոնք նույնիսկ վերջերս են իրականացվել վակուումում, ապացուցում են, որ նման շարժիչը ձգում է: Նախատիպի կառուցումն ինքնին պետք է տեւի ոչ ավելի, քան երկու ամիս։ Դրանից հետո նախատեսվում է մոտ վեց ամիս թեստավորում և փորձարկումներ։ Գործնականում մենք կիմանանք, թե ինչպես է ստացվել այս, արդեն համեմատաբար մեծ, նախատիպը:

Ի սկզբանե EmDrive-ը Եվրոպայի ամենահայտնի ավիացիոն մասնագետներից մեկի՝ Ռոջեր Շոյերի մտահղացումն էր: Այս նախագիծը նրան ներկայացվել է կոնաձեւ տարայի տեսքով։ Ռեզոնատորի մի ծայրն ավելի լայն է, քան մյուսը, և դրա չափերն ընտրված են այնպես, որ ռեզոնանս ապահովեն որոշակի երկարության էլեկտրամագնիսական ալիքների համար: Արդյունքում, այս ալիքները, որոնք տարածվում են դեպի ավելի լայն ծայրը, պետք է արագացվեն և դանդաղեն դեպի ավելի նեղ ծայրը: Ալիքի ճակատի տարբեր արագության պատճառով նրանք պետք է տարբեր ճառագայթային ճնշում գործադրեն ռեզոնատորի հակառակ ծայրերում և դրանով իսկ ստեղծեն ոչ զրոյական մղում նավի շարժման համար: Մինչ այժմ կառուցվել են միայն շատ փոքր նախատիպեր՝ միկրոնյուտոնների կարգի մղման ուժով։ Չինաստանի Սիան Հյուսիսարևմտյան պոլիտեխնիկական համալսարանը փորձարկել է 720 միկրոնյուտոն հզորությամբ շարժիչի նախատիպը: NASA-ն երկու անգամ հաստատել է EmDrive կոնցեպտի համաձայն կառուցված համակարգի աշխատանքը, երկրորդ անգամ՝ նաև վակուումային պայմաններում։