Որքանո՞վ է անվտանգ 2022 թվականի Toyota LandCruiser 300 Series-ը: Nissan Patrol-ի և Land Rover Defender-ի մրցակիցը ստացել է անվտանգության բարձր գնահատականներ, բացառությամբ GR Sport-ի

LandCruiser 300 Series-ը ստացել է վթարի անվտանգության հինգ աստղանի վարկանիշ:

Toyota LandCruiser 300 Series-ն արդեն իսկ մեծ հաջողություն է վայելում ինչպես գնորդների, այնպես էլ արտաճանապարհների սիրահարների շրջանում, և այն այժմ կարող է պահանջել անվտանգության լրացուցիչ վստահություն:

Toyota-ի խոշոր ամենագնացը հենց նոր ստացել է վթարների հինգ աստղանի վարկանիշ Ավստրալիայի նոր մեքենաների գնահատման ծրագրի կողմից (ANCAP):

Հետաքրքիր է, որ չնայած LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX և Sahara մոդելները բարձրակարգ են, առաջատար GR Sport-ը` ոչ:

ANCAP-ի խոսնակը հայտարարեց, որ GR Sport-ը դասակարգված է առանց վարկանիշի, և որ անվտանգության վերահսկող մարմնին որևէ ապացույց չի ներկայացվել, որը թույլ կտա վարկանիշը տարածել GR Sport տարբերակների վրա:

Մամուլի խոսնակը հավելեց. «Վարկանիշը նշանակվելուց հետո արտադրողը կարող է փորձել ընդլայնել այդ վարկանիշը լրացուցիչ տարբերակների վրա: Այս գործընթացը պահանջում է, որ արտադրողը ներկայացնի պահանջվող տեխնիկական տեղեկատվությունը ANCAP-ին քննարկման համար»:

CarsGuide Այս մասին պարզաբանելու համար կապ հաստատեց Toyota-ի հետ:

LandCruiser 300 Series-ն առաջին մեքենան է, որը ստացել է փորձարկման արդյունքներ 2022 թվականին, և ANCAP-ն ասում է, որ մեծ ամենագնացը ստացել է երկրորդ ամենաբարձր գնահատականը մինչ օրս՝ խոցելի ճանապարհային օգտվողներին պաշտպանելու համար 2020-2022 թվականների խիստ փորձարկման արձանագրությունների համաձայն՝ գրանցելով 81 տոկոս:

Այն լավ կատարեց ինքնավար արտակարգ արգելակման (AEB) թեստերը հետիոտների համար շրջադարձային սցենարի և ճակատային բախումների մեղմացման համար:

Toyota-ն նույնպես բարձր միավորներ է հավաքել՝ 89 տոկոսով չափահաս ուղևորների պաշտպանության համար, թեև այն մի քանի միավոր է իջել, քանի որ ANCAP-ը նախազգուշացրել է, որ հանդիպակաց մեքենաների ուղեւորները վտանգի տակ են:

LandCruiser-ը լավ է հանդես եկել AEB թեստերում:

Թեև LandCruiser-ը չի վաճառվել առջևի կենտրոնական անվտանգության բարձիկով, LandCruiser-ը ստացել է ամենաբարձր գնահատականը հեռահար կողային հարվածի թեստում, քանի որ ուղևորի նվազագույն շարժումը եղել է դեպի մեքենայի մյուս կողմը:

ANCAP-ի խոսնակը հաստատել է, որ մեքենան կարիք չունի համալրված լինի առջևի կենտրոնական բարձիկով` չափահաս ուղևորների պաշտպանության համար կատարյալ գնահատական ​​ստանալու համար: Մեքենան պետք է լավ աշխատի մեծ հեռավորության վրա կողային բախման վթարի թեստում, որը գնահատում է մարդատար-մեքենա և ուղևոր-ուղևոր փոխազդեցությունը: ANCAP-ն ասում է, որ լավագույն արդյունքների համար միջոցներ չի նախատեսում, սակայն կենտրոնական անվտանգության բարձիկները սովորաբար լավ են աշխատում փոքր մեքենաներում, որտեղ ներքին տարածքը մեծ խնդիր է:

Երեխաների ուղևորների պաշտպանության թեստերում ամենագնացը բարձր գնահատական ​​է ստացել՝ 88 տոկոս, սակայն մալուխի վերին կցման կետերը հասանելի չեն երրորդ շարքում, ինչը հուշում է ANCAP-ին նախազգուշացնել գնորդներին, որ երրորդ շարքում մանկական զսպիչներ խորհուրդ չի տրվում:

Վերջապես, LandCruiser-ը վաստակեց 77% անվտանգության համար, ընդ որում ANCAP-ը գովաբանում է վարորդի աջակցության համակարգերի և բախումներից խուսափելու համակարգերի տեղադրումը, ինչպիսիք են AEB-ը և երթևեկելի գոտու պահպանումը:

2022 LandCruiser-ը ստանդարտ է AEB-ով՝ հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերման և հետիոտնային անցման աջակցությամբ, ինչպես նաև Lane Keep Assist-ով, Advanced Speed ​​Assist-ով և Lane Departure Warning-ով:

Toyota-ն այժմ համապատասխանում է իր հիմնական մրցակիցներից մեկին՝ Land Rover Defender-ին, հինգ աստղանի ANCAP վարկանիշով: LandCruiser-ն ավելի բարձր միավորներ է հավաքել բոլոր հիմնական թեստային ոլորտներում, բացառությամբ երեխաների զսպման համակարգի, որը համապատասխանում է Defender-ի 88 տոկոս միավորին:

GR Sport տարբերակը չի համապատասխանում հինգ աստղանի ANCAP LandCruiser վարկանիշին:

Մեկ այլ կարևոր մրցակից՝ Nissan Patrol-ը, չունի ANCAP վարկանիշ՝ չնայած Ավստրալիայում վաճառվել է 2010 թվականից: Այն անցել է մի շարք անվտանգության բարելավումներ և այժմ հագեցած է AEB-ով, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլով, առաջ բախման նախազգուշացումով, հետևի խաչաձև երթևեկության ազդանշանով: , երթևեկության գծի նախազգուշացում և կույր կետի մոնիտորինգ:

Սանդուղքի շրջանակով ամենագնացների մյուս մրցակիցները, որոնք ստացել են հինգ աստղանի վարկանիշ, նոր Isuzu MU-X-ն են, որը փորձարկվել է 2020 թվականին և Ford Everest-ը, որը փորձարկվել է 2015 թվականին:

Mitsubishi Pajero Sport-ը ստացել է 2015 թվականի հինգ աստղանի վարկանիշն իր Triton ute մեխանիկական երկվորյակից:

ANCAP-ի գործադիր տնօրեն Կարլա Հորվեգը գովաբանել է LandCruiser-ը՝ ընդգծելով դրա բարելավումը փոխարինված մոդելի նկատմամբ:

«Խոշոր և ծանր մեքենաները միշտ ավելի մեծ վտանգ են ներկայացնում ճանապարհային այլ օգտվողների համար, և, հետևաբար, ANCAP-ը կենտրոնանում է մեքենայի ունակության վրա՝ խուսափելու վթարից կամ նվազեցնել դրա ազդեցությունը մեր Անվտանգության աջակցության թեստային փաթեթի միջոցով», - ասաց նա:

«Նոր սերնդի Toyota LandCruiser-ի անվտանգության առանձնահատկությունները ողջունելի են, քան իր նախորդը»: