Pointույց տալով, շողալ, ճոճվել. Անկայունության խնդիրներ

Մի սխալվեք. արտադրողները մեծ ջանքեր են գործադրել ձեր երկանիվը կայուն պահելու համար: Բայց քանի որ այն չունի ուղիղ 4 անիվ, այլ միայն կեսը և ավելին, դրանք գտնվում են նույն առանցքի վրա, նորմալ է, որ դուք կբախվեք որոշների մոտոցիկլետների անկայունության խնդիրներ. Եվ սա անկախ նրանից՝ բարձր, միջին կամ դանդաղ արագությամբ եք վարում:

Ամենատարածված խնդիրների թվում մենք գտնում ենք ղեկը, ղեկը և տեգերը. Ի՞նչ անել առաջնորդությունից խուսափելու համար: Ի՞նչ է շիմմին: Որո՞նք են մոտոցիկլետի ճոճման պատճառներն ու առանձնահատկությունները: Պարզեք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք այս երեք մոտոցիկլետների վարքի խանգարումների մասին:

Անկայունության խնդիրներ. ի՞նչ է ուղեցույցը:

Առաջնորդությունը հանգեցնում է ղեկի հանկարծակի և կտրուկ թրթռումներ, որի պատճառով պատառաքաղը շարժվում է ետ ու առաջ: Այս կողային շարժումը սովորաբար տեղի է ունենում, երբ երկու պայմաններն էլ բավարարվում են՝ արագացում և արտաքին գրգռում:

Այսինքն՝ մեծ արագությամբ վարելիս, արագ արագացնելիս (հատկապես քաշվելիս) կամ անկյան տակից դուրս գալու ժամանակ կարող ես սադրել և դառնալ ղեկի զոհ։ Հատկապես, եթե դուք մեքենա եք վարում խորդուբորդ տեղանքով, բախումներով և իրերով:

Առաջնորդության ռիսկը նվազագույնի հասցնելու համար հիշեք, որ հետևեք առջևի և հետևի փոխանցման տուփի կարգավորումներ ձեր մոտոցիկլետը՝ կախված այն ճանապարհի վիճակից, որը դուք մտադիր եք վարել:

Անկայունության հետ կապված խնդիրներ.

Շերտավարումը հանգեցնում է առջևի պատառաքաղի կողքին, ինչը հանգեցնում է անկառավարելի և, իհարկե, անհարմար թրթռումների: Դրա համար էլ նրան զանգահարեցինք «Առջևի առանցքը ցնցվում է». կամ անգլերենում «տատանվել»: Այս ուղիղ գծի թրթռումը տեղի է ունենում, երբ բավարարվում են հետևյալ երկու պայմանները՝ չափավոր (կամ նույնիսկ ցածր) արագություն և անսարք անիվներ:

Այլ կերպ ասած, շիկացման ռիսկերը մեծանում են դանդաղ վարելիս, այսինքն՝ 100 կմ/ժ-ից պակաս արագությամբ, և դա անոմալիաներ ցույց տվող անիվի դեպքում՝ մաշված, վատ հավասարակշռություն, դեֆորմացված եզր, տեղադրված: Շրջված, կախոցը վատ վիճակում, վատ կրող և այլն։ Շողոքորթությունը կանխելու լավագույն միջոցը Ճանապարհին դուրս գալուց առաջ ստուգել և համոզվել, որ անիվների հետ ամեն ինչ կարգին է:

Անկայունության խնդիրներ. ի՞նչն է թռչում:

Ճոճանակը քիչ թե շատ փոփոխական թրթռում է, որը կարող է առաջանալ ինչպես ուղիղ գծով, այնպես էլ ոլորաններում շրջելիս: Ի տարբերություն ղեկի և շղարշի, դա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ առկա են հետևյալ երկու պայմանները. վարել միջին արագությամբ և դինամիկայի հետ կապված խնդիրներ.

Այլ կերպ ասած, ճոճվելը կարող է առաջանալ, եթե վարում եք միջինը 140 կմ/ժ արագությամբ, և ինչ-որ բան փոխվել կամ խախտել է ձեր երկանիվ մեքենայի հավասարակշռությունը Հետևի մասը բեռնված է բավականին ծանր բեռով, անվադողերը փչված են սխալ ճնշմամբ, վատ հավասարակշռություն, հետևի անիվների վատ դասավորվածություն և այլն։