Գտեք բալոնի գլխիկի միջադիրը լավագույն գնով
Պարունակություն
Խորհուրդներ, հասցեներ և առաջարկություններ պահեստամաս գտնելու համար, երբ այն այլևս հասանելի չէ արտադրողի կողմից
Kawasaki ZX6R 636 մոդելի սպորտային մեքենայի վերականգնման սագա 2002 թ. 13-րդ դրվագ
Իմ պատրաստակամությամբ և մեծ վստահությամբ ճապոնական ապրանքանիշերի հետվաճառքի ծառայության լրջության նկատմամբ, որից պահեստամասեր կարելի է ձեռք բերել 24-48 ժամում, ես «փոքր» չեմ փորձարկել իմ Kawazaki zx6r-ի բալոնի գլուխը հանելիս: ամբողջական վերականգնում։ Շատ չնչին բան... Մանրամասն. Նախքան ձեռքերս շարժիչի մեջ դնելը, ես չստուգեցի էական մասը՝ բալոնի գլխի միջադիրները: Oh c # n ... Եվ հետո, մինչ փականները այրվում են, և ես կարող եմ փակել բալոնի գլուխը, ես կնիք չունեմ:
Անկախ նրանից, ես պարզեցի, որ մեր 6 թվականի ZX636-R 2002-ի վրա բալոնի գլխի սկզբնական միջադիրն այլևս հնարավոր չէ պատվիրել դիլերներից. արտադրությունը պարզապես դադարեցվել է: «Ավելի լավն» էլ ավելի մեծ է, Եվրոպայում պահեստում մարդ չի մնացել։ Արդյունք? Kawasaki բալոնի գլխի կնիքի վրա 50 եվրո ծախսելու փոխարեն, դուք պետք է վճարեք գրեթե 100 եվրո երրորդ կողմի օբյեկտի վրա, առանց առաքման ժամանակի լիարժեք վերահսկողության: Վատ լուրեր! Ո՞վ ասաց, որ արտադրողը միշտ ավելի թանկ է։
Ես փորձում եմ վերադառնալ հարմարվողականին, որը սովորաբար հասանելի է Բիհրում՝ Աթենայի միջոցով: Տեսականորեն սա բառ է։ Կրկին, հնարավոր չէ այն անհատապես ունենալ, որտեղ կարելի է համարել «պաշտոնական մատակարար»:
Բալոնի գլխի կնիքի կարգը. հետևեք ցանցին
Ես գտնում եմ eBay-ում մեկը, որը ես պատվիրում եմ: Ես ձեռնարկում եմ բոլոր անհրաժեշտ նախազգուշական միջոցներն ու միջոցները՝ ամեն ինչից կուրացած՝ կապվելով վաճառողի հետ, ֆրանսերեն տեքստում։ Նա ինձ տալիս է իր ամբողջ ապահովագրությունը և, իհարկե, ինձանից հանում է 90 եվրո կլոր գումար՝ ներառյալ էքսպրես առաքումը: Ախ։ Նա Անգլիայից պետք է ժամանի մեկ շաբաթից։
Հիշեք. նախքան ապամոնտաժմանն անցնելը, համոզվեք, որ ունեք բոլոր պահեստամասերը
Մխոցների գլխի կնիքը պատվիրելիս սեղմված արագ օգնության «ձուն» ինձ խենթացնում է. 3 շաբաթ սպասելուց հետո (տեսականորեն առավելագույնը 5 օր՝ պատվերի պահին վճարված էքսպրես առաքմամբ) դեռևս տպագրություն կամ վերադարձ չկա: Վաճառողը պարզապես չեղարկում է գործարքը. նա մանրամասներ չի ունեցել, հետևաբար չի կարողացել կատարել իր պարտավորությունը: Այնուամենայնիվ, նա ինձ վստահեցրեց, որ խնդիր չկա, որ ունի և ուղարկում է ինձ։ Վատ գնահատական և կոնֆլիկտ ավելի ուշ, վերադառնալ սկզբին: Ես խելահեղ ժամանակ եմ կորցրել և շուտով կստուգեմ այն ասացվածքը, որ ժամանակը փող է: Օ, զայրույթ:
Մենք մոռանում ենք eBay-ին, հուսադրող վաճառողներին և էկզոտիկ լուծումներին, ես վերադառնում եմ կոնկրետ և ապահով, ես գնացի աղբյուրի սենյակ: Ես կապվում եմ շարժիչի կնիքների վերանորոգման փաթեթների մատակարարի հետ, որը սովորաբար բաժանվում է Bihr-ի կողմից Իտալիայում: Bihr-ը դեռևս մանրածախ առևտուր չի անում, որտեղ Աթենան, էլ չասած, դա անում է առանց որևէ խնդրի և շատ մատչելի գնով, բայց դեռ սպասում է ինձ մոտ 15 օր: Ու չգիտեմ ինչու, իտալացիներն ու ճշտապահությունը կամ սպասված լրջությունը միշտ երկուսն են՝ ըստ իմ փորձի։ Ինչ անել? Ես շարունակում եմ փորել, այն միշտ կարող է լավ փոս բացել իմ հիասթափված հույսերի և հեծանիվների համար, եթե ...
Բալոնի գլխիկի կնիքների արտադրություն՝ պատվերով
Մենք ստիպված կլինենք ունենալ այս անիծյալ կտորը: Իմ քայլերին զուգահեռ (ես բազմաֆունկցիոնալ եմ) հայտնաբերում և շփվում եմ հեռախոսային տեխնիկների հետ, ովքեր կարող են վերստեղծել բալոնի գլխի ծխնիները։ Դրանք մոդելավորվել են օրիգինալից (որը բարեբախտաբար պահեցի) և կարող են փոխել դրա հաստությունը: Նույնիսկ առաջարկում են, ցանկության դեպքում, նվազեցնել այն, որպեսզի ավելացնեն շարժիչի սեղմումը (մրցակցությունը)։ Կատարյալ է, երբ այս կնիքները ոչ մի տեղ չեն գտնվել, և եթե դուք չեք շտապում: Սա իմ գործը չէ։ Մյուս կողմից նրանցից մեկն ինձանից խնդրում է նախնական հաստությունը՝ թողնելով ինձ անպատասխան։ Վստահ չեմ, թե արդյոք զանգահարելով Kawasaki France, նրանք գիտեն, թե ինչպես պատասխանել ինձ, նույնիսկ եթե հաճախորդների սպասարկումն ու սպասարկումը գերազանց են:
Ավելի լավ է, այս նոու-հաուի մասին, որը ես հայտնաբերեցի. «Aprotec»-ը (հասցեն պրոֆեսիոնալ գրացուցակում) բառացիորեն բլեֆ է անում ինձ իր հնարավորությունների չափի մասին՝ հատուկ պատրաստված մասերի առումով: Կնիքներ, մխոցներ, ճարմանդներ, փականներ, վերնաշապիկներ, սեգմենտներ, թփեր, միացնող ձողեր, այն կարծես հրաշագործ աշխատող լինի հին վերականգնողների համար: Սա այն հասցեն է, որը պետք է պահել ձեր գլխի անկյունում կամ ամենալավ փաստագրված կետը ֆրանսախոս մոտոցիկլետային մոլորակի վրա:
Պատվերով գլան գլխի կնիքը լավ բան է, եթե համոզվեք, որ դա լավ եք անում: Հակառակ դեպքում, սա որոշակի դժվարությունների աղբյուր է, և մենք կարող ենք թուլացնել բլոկը: Գինը մնում է եղունգների մեջ՝ մոտ 150 եվրո ներառյալ, բայց ակնկալիք կա։ Ինձ անհրաժեշտ HS տպագիր ուղարկելու, նորը պատրաստելու և այն ինձ հետ ուղարկելու միջև, դա հեշտությամբ կտևի 1-ից 2 շաբաթ: Մնում է միայն որոշում կայացնել։ Կրկին առաջնային են ֆինանսական փաստարկները և մոտոցիկլետի ապագա օգտագործումը: Ճիշտ այնպես, ինչպես հուսալիությունը: Էլ չեմ խոսում, հաշվիչն աշխատում է համայնքի մասնակցությամբ ավտոտնակում, և իմ գտնվելու վայրը ամսական ավելի քան 150 եվրո է:
Գնահատում
Տվյալները հետևյալն են. գները տատանվում են մոտ 60 եվրոյից՝ չհաշված առաքման ծախսերը * Athena * մինչև 100/150 եվրոյից ավելի կամ 200 եվրո պատվերի դեպքում տպագրության համար: Նայելով Bihr կայքին, կարող եք գտնել ամբողջական կնիքների ծածկոցներ բարձր շարժիչի, ցածր շարժիչի և ամբողջ 6 թվականի ZX636 R 2002 շարժիչի համար: Մյուս կողմից, գները բարձրանում են, և մենք տատանվում ենք 320-ից գրեթե 500 եվրոյի միջև՝ կախված մատակարարներից:
Գործը բացում է, սակայն, շարժիչի ամբողջական կրկնության հնարավորությունը և նույնիսկ ավելին, նույնիսկ եթե դրա բովանդակությունը շատ մանրամասն նկարագրված չէ: Այն, ինչ ես տեսնում եմ, այն նաև ապահովում է բեռնախցիկի ապամոնտաժված կնիքները և այլն: Ի թիվս այլ բաների, ես կարծում եմ, որ դա ցույց է տալիս. արտանետման գծի կնիքները, որոնք անհրաժեշտ են այն փաթաթելու համար, կայծային մոմերի լիսեռի կնիքները, խառնաշփոթը և նույնիսկ ցածր շարժիչի կնիքը: Բոնուս. Ինչպես միշտ այս մատակարարի դեպքում, փաթեթները հասանելի են և հասանելի ... հաջորդ օրը (մինչև 16:00 պատվիրելու դեպքում): Պատվեր, որը ես կատարում եմ իմ Accessoirement մոտոցիկլետների սարքավորումների և աքսեսուարների խանութում Բուլոն-Բիլանկուրում:
Ավելի լավ է, ես կօգտվեմ հատուկ զեղչից, քանի որ ես աշխատում եմ նրանց հետ և ճանաչում եմ նրանց երկար ժամանակ (հավատարմությունը վճարում է): Դժոխային զեղչ, որն ինձ թույլ է տալիս մեծ խնայողություններ անել: Շատ մեծ. Շատ շնորհակալություն և ավելի ուշ թեթևացած շունչ, պատվերը կատարվել է: Բախտդ կունենա՞ վերադառնալ։ Գրեթե, բայց ոչ երկար։
Այդ ժամանակ ես կարծում եմ, որ փոխվել եմ. ծախսերը չափազանց բարձր են, գիտե՞ք: Նա, ով ձեզ խրախուսում է ավելի լավ անել, ձեր ամբիցիաների մեջ քայլ առաջ գնալ: Արի, ես պատվիրում եմ բարձրակարգ շարժիչի ամբողջական հավաքածու: Տեսականորեն, ավելի քան 300 եվրո արժողությամբ ճեղք, բայց լավ պատճառով. ես կունենամ ամեն ինչ, ամեն ինչ, բայց հետո ամեն ինչ շարժիչը վերամշակելու համար: Եվ նույնիսկ եթե դա նշանակում է, որ ես ունեմ այն, ես կօգտագործեմ այն: Բայց դա իսկապես խայթում է գնի առումով. սա այն գինն է, որը ես ուզում էի դնել all inclusive, որպեսզի կարողանայի պտտվել հեծանիվով: Անկասկած, դրանից հետո այն լրջորեն կհարվածի իմ բյուջեին... Պայմանով, որ արժե այն / հեղաշրջում: Միևնույն ժամանակ, ես կարող եմ մտածել շարժիչը փակելու և հաջորդ քայլերին անցնելու մասին: Շարունակությունը՝ ուրբաթ...
Ամփոփում
Օրվա դասը վերականգնողական առումով. երբեմն ավելի լավ է ծախսել և ծախսել ավելի քիչ կորցնելու համար ... Պատվեր եմ անում որոշակի զեղչով. երբեմն ծառայում է աշխատել մոտոցիկլետների մասեր և աքսեսուարներ վաճառող խանութում . Ո՞ւմ ենք շնորհակալություն հայտնում: «Շնորհակալ եմ շեֆ, շնորհակալ եմ շեֆ»:
