Անիվը հավասարակշռված չէ. անսարքության պատճառները և հնարավոր լուծումները
Նախ, եթե անիվը հավասարակշռված չէ, ապա պետք է ուշադրություն դարձնել սկավառակի վիճակին։ Խորդուբորդ ճանապարհներով վարելու հետեւանքով առաջանում է փորվածքների վտանգ։ Նման թերությունները ուղղակիորեն ազդում են զանգվածի կենտրոնների տարածման վրա:
Անիվի հավասարակշռումը ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի աշխատանքի վրա: Անվադողերի մաշվածության ինտենսիվությունը և կախովի տարրերի կատարումը նույնպես կախված են դրանից: Բացի այդ, անհավասարակշռված անվադողը առաջացնում է ղեկի թրթռում և անհանգստություն:
Բացասական հետևանքներից խուսափելու համար արտադրողները խորհուրդ են տալիս ընթացակարգը կատարել ռետինի յուրաքանչյուր փոփոխությամբ: Երբեմն լինում են իրավիճակներ, երբ անիվը հավասարակշռված չէ։
Հնարավոր պատճառները վերլուծելուց հետո, հաշվի առնելով ավտոփորձագետների կարծիքները, մենք կպարզենք, թե ինչ գործոններ են ազդում: Եվ նաև, թե ինչ է պետք անել, եթե առաջին անգամ անիվը հավասարակշռված չէ:
Անհաջողության հիմնական աղբյուրները
Ավտոմեքենայի անվադողը տարասեռ կազմ ունի։ Անվադողը պատրաստված է ռետինե, նեյլոնե և մետաղական մանրաթելերի բազմաթիվ այլընտրանքային շերտերից: Հետևաբար, արտադրության գործընթացում դժվար է հասնել զանգվածի ճշգրիտ կենտրոնի: 60 կմ/ժ-ից բարձր արագության դեպքում կարող է ծեծկռտուք առաջանալ, որը խստորեն տրվում է կախոցին և ղեկին:
Որպես կանոն, հատուկ տակդիրի վրա հավասարակշռելը հանգեցնում է զանգվածի կենտրոնների հավասարեցմանը և վերացնում հնարավոր խնդիրը։ Երբեմն անհնար է առաջին անգամ շտկել խնդիրը:
Հավասարակշռող ստենդ
Անիվը հավասարակշռված չլինելու ամենատարածված պատճառները կարող են լինել.
- եզրի դեֆորմացիա;
- օտար առարկայի կամ ջրի ներթափանցում անվադողի մեջ.
- չկալիբրացված հավասարակշռող մեքենա;
- սկավառակի անհավասարություն.
Առաջին հայացքից աննկատ այս պահերը կարևոր դեր են խաղում մեքենայի աշխատանքի ապահովման գործում։
Ինչպե՞ս խուսափել
Այն գործոնները բացառելու համար, որոնց դեպքում անիվը հավասարակշռված չէ, անհրաժեշտ է.
- ընտրեք միայն ապացուցված սպասարկման կայաններ և մեքենաների ծառայություններ.
- տեղադրել անվադողեր անիվների վրա՝ առանց մաշվածության և դեֆորմացիայի ակնհայտ նշանների.
- ուշադրություն դարձրեք անձնակազմի որակավորմանը.
Ուշադրություն դարձրեք սպասարկման կայանի անձնակազմի որակավորմանը
Հավատարիմ մնալով այս պարզ կանոններին՝ կարող եք խուսափել անվադողերի խափանումների ժամանակ առաջացող խնդիրներից:
Առաջին անգամ
Նախ, եթե անիվը հավասարակշռված չէ, ապա պետք է ուշադրություն դարձնել սկավառակի վիճակին։ Խորդուբորդ ճանապարհներով վարելու հետեւանքով առաջանում է փորվածքների վտանգ։ Նման թերությունները ուղղակիորեն ազդում են զանգվածի կենտրոնների տարածման վրա: Նման թերությունը վերացնելու համար, նախքան հավասարակշռումը սկսելը, սկավառակը պետք է հավասարեցվի հատուկ շարժակազմի մեքենայի վրա:
Մեկ այլ հանգամանք, որն ազդում է անվադողերի հավասարակշռված չլինելու վրա, արգելակման սկավառակի անհավասար մաշվածությունն է։ Դադարեցման գործընթացում, երբ տրամաչափերը շփվում են այս մասի հետ, հաստության տարբերությունները կարող են առաջացնել ծանր արտահոսք: Հետեւաբար, վարորդի մոտ անհավասարակշիռ անվադողի զգացում է առաջանում։
Արգելակի սկավառակի անհավասար մաշվածություն
Հաստոցը պետք է պարբերաբար ստուգվի անսարքությունների համար և չափորոշվի: Հակառակ դեպքում, կենտրոնախույս ուժերի ուղղության տարբերություն կա։ Մեքենայի վրա և ամեն անգամ մեկ այլ վայրում կգրանցվի զանգվածի մշտական տարբերություն, ինչի պատճառով անիվն առաջին անգամ հավասարակշռված չէ:
Պայմանական ստենդների վրա սկավառակը տեղադրելու համար օգտագործվում է ունիվերսալ կոն, մասի մաշվածությունը նույնպես ազդում է ցուցիչների հուսալիության վրա: Որոշ սպասարկման կայաններ ավելի ճշգրիտ չափումների համար օգտագործում են հանգույց, որն ընդօրինակում է հանգույցը: Այս դեպքում հավասարակշռումն իրականացվում է ոչ թե սկավառակի կենտրոնում, այլ անիվի ամրացման անցքերի երկայնքով:
Գործընթացի արագությունը կախված է անձնակազմի որակավորումից։ Իսկ ընթացակարգի իմացությունը թույլ կտա արագ որոշել, թե ինչ անել, եթե անիվը հավասարակշռված չէ, ինչպես նաև վստահություն պահպանել աշխատանքի ճիշտության նկատմամբ։
