VAZ 2110-ի հետևի ապակիները չեն աշխատում
Պարունակություն
Կենցաղային VAZ 2110 մեքենաները վաղուց շահել են մեր հայրենակիցների համակրանքը։ Չնայած «տասնյակների» ունեցած բոլոր թերություններին, այս մեքենաները դարձել են ռուսական ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենահայտնի մոդելներից մեկը։ VAZ 2110 մեքենաների վրա պատուհանի կարգավորիչը (SP) ամենափոքր հուսալի սարքերից մեկն է գործնականում SP-ի հաճախակի խափանումների պատճառով: Վերանորոգման և փոխարինման մասին ավելի մանրամասն տեղեկություններ կարող եք ստանալ համատեղ ձեռնարկությունից այս նյութի վրա:
«Տասնյակ» պատուհանների ամբարձիչների նախագծման առանձնահատկությունները
Ո՞րն է VAZ 2110-ի պատուհանի կարգավորիչի միացումը, ինչու է աշխատում շարժիչը կամ SP կառավարման միավորը, ինչպես փոխարինել այն և ինչպես միացնել սարքը: Նախ, եկեք դիտարկենք համատեղ ձեռնարկության նախագծման առանձնահատկությունները, որոնք կարող են տարբեր լինել՝ կախված նրանից, թե որ դռների վրա են դրանք օգտագործվում:
Չնայած այս տարբերություններին, համատեղ ձեռնարկությունների մեծ մասը բաղկացած է նույն տարրերից, եկեք նայենք էլեկտրական համակարգերի օրինակին.
- Փոխանցված շարժիչ կամ շարժիչ: Հաշվի առնելով էլեկտրական սխեման՝ այս սարքը ապահովում է անհրաժեշտ ազդանշանը՝ ապակին բարձրացնելու համար։
- Ակոսներ. Այս բաղադրիչները գտնվում են դռան շրջանակի ներքին մակերեսին: Ակոսների հիմնական նպատակն է ապակին պահել որոշակի դիրքում և թույլ չտալ, որ այն թեքվի:
- Ռելսեր. Ռելսերը օգտագործվում են որպես ուղեցույց տարրեր՝ ապակու տեղափոխման համար։ Այս բաղադրիչները տեղադրվում են դռան մարմնի մեջ:
- Ուղղորդված բարձրացման մեխանիզմ:
- Կնիքը Ռետինե կնիքը թույլ է տալիս սահմանափակել ապակու շարժումը վեր կամ վար:
- Հաղորդալարեր. Դրա գծապատկերը կարող է տարբերվել՝ կախված համատեղ ձեռնարկության տեսակից, բայց ամեն դեպքում, լարերի միջոցով է, որ ազդանշանները փոխանցվում են կառավարման ստորաբաժանումից փոխանցման շարժիչին:
- Կառավարման վահանակն ինքնին ունի կոճակներ, որոնք իմպուլս են փոխանցում ապակին բացելու կամ փակելու համար:
Առանձին-առանձին, պետք է ասել բաժնետոմսերի մասին. կախված համատեղ ձեռնարկության տեսակից, բաժնետոմսերը կարող են տարբեր լինել.
- Մեխանիկական սարքեր. Մեխանիկական սարքերը կառուցվածքային առումով կազմված են սովորական տարրերից, տարբեր շարժակների և բռնակից: Ապակին որոշակի դիրք տեղափոխելու համար վարորդը կամ ուղևորը պետք է պտտեն այս բռնակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ կամ հակառակ ուղղությամբ: Շարժիչի լիսեռի վրա բեռ կկիրառվի պատուհանը բարձրացնելու կամ իջեցնելու համար:
- Բացի այդ, շարժիչը կարող է լինել էլեկտրական: Էլեկտրական սարքն ավելի բարդ է, քան մեխանիկականը: Նման համատեղ ձեռնարկության դիզայնը ներառում է փոխանցումատուփ, թմբուկ, կառավարման մոդուլ և այլն: Ինչպես նշվեց վերևում, բոլոր բաղադրիչները միացնելու համար օգտագործվում է էլեկտրական միացում, որը միշտ պետք է լավ վիճակում լինի: Միանալուց հետո համակարգը կառավարվում է սարքի կոճակների միջոցով:
Հարկ է նշել, որ համատեղ ձեռնարկություններն իրենք կարող են բաժանվել ըստ բուն բարձրացման մեխանիզմի տեսակների: Մալուխային մեխանիզմները առաջինն էին, որոնք կիրառվեցին, բայց ժամանակի ընթացքում բազմաթիվ թերությունների պատճառով, ինչպիսիք են դանդաղ շահագործումը և կարճ ծառայության ժամկետը, դրանք փոխարինվեցին դարակաշարերի և պինիոնների մեխանիզմներով: Ի տարբերություն մալուխների, դարակաշարերը և պինյոնները շատ ավելի արագ են աշխատում, բայց ավելի աղմկոտ են, մինչդեռ դրանց ծառայության ժամկետը շատ ավելի երկար է դիզայնի հուսալիության պատճառով:
Հնարավոր անսարքություններ և լուծումներ
Այժմ մենք ձեզ հրավիրում ենք ծանոթանալու հիմնական անսարքությունների պատճառներին, որոնք կարող են առաջանալ համատեղ ձեռնարկության գործունեության ընթացքում: Եթե կա անսարքություն, ապա պատուհանի կարգավորիչները կհրաժարվեն աշխատել կամ սխալ կաշխատեն կամ աղմկոտ կլինեն:
Խնդիրների հիմնական պատճառները.
- Էլեկտրական միացումում, այսինքն՝ էլեկտրական լարերի անսարքություններ: Եթե լարերը վնասված են, համատեղ ձեռնարկության կառավարման շարժիչն այլևս ազդանշան չի ստանա վայրէջքի և վերելքի անհրաժեշտության մասին, և, համապատասխանաբար, համատեղ ձեռնարկության շահագործումը անհնար կլինի: Հաղորդալարերը կարող են վնասվել, որոշ դեպքերում պատճառը մեկուսացման ձախողման կամ կոնտակտների օքսիդացման մեջ է: Էլեկտրական շղթայի վնասված հատվածները պետք է փոխարինվեն, օքսիդացված կոնտակտները պետք է մաքրվեն կամ փոխարինվեն:
- Փոխանցման շարժիչի անսարքություն. Էլեկտրական շարժիչի խափանումը սովորաբար տեղի է ունենում մի քանի տարի ինտենսիվ օգտագործման արդյունքում: Եթե միավորը խափանվի, համատեղ ձեռնարկության բնականոն շահագործումն անհնար կլինի, ագրեգատը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի, այստեղ անհրաժեշտ է հաշվի առնել խափանման առանձնահատկությունը:
- Ստեղների հետ կառավարման մոդուլի ձախողում: Եթե բոլոր էլեկտրական պատուհանները միանգամից չեն աշխատում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, պատճառն այն է, որ կառավարման միավորը չի աշխատում: Հավանաբար մեքենայի հոսանքի սնուցման հետ կապը խզվել է, կամ տախտակը խափանվել է։ Տախտակն ինքնին պետք է փոխարինվի: Եթե միայն մեկ կամ մի քանի վերելակներ չեն աշխատում, պատճառը կարող է կայանալ ցանցի հետ կառավարման կոճակի վատ շփման մեջ: Կրկին պետք է ազատվել օքսիդացումից և նորից միացնել կոճակը:
- Մեխանիկական փոխանցման տուփի մաշվածություն: Այս խնդիրը սովորաբար առաջանում է համատեղ ձեռնարկության երկարատև և ինտենսիվ օգտագործման հետևանքով, հանդերձանքի ատամները կարող են վնասվել մաշվածության հետևանքով: Վերանորոգումն անիրագործելի է, հանդերձանքը պետք է փոխարինվի:
- Համատեղ ձեռնարկության աշխատանքի համար պատասխանատու ապահովիչը պայթել է։ Ապահովիչների տարրը կարող է տեղակայվել մոնտաժային բլոկի վրա բոլոր մյուս ապահովիչներով և ռելեներով: Բայց եթե դուք ինքներդ եք տեղադրել SP-ն, ապա ապահովիչը կարող է տեղակայվել մարտկոցի կողքին: Սխալ սարքը պետք է փոխարինվի (տեսանյութի հեղինակը Life Village ալիքն է)։
Սարքի ապամոնտաժման և փոխարինման գործընթացը
Եթե որոշել եք վերանորոգել կամ փոխարինել առջևի կամ հետևի SP-ը, ապա հավանաբար գիտեք, թե ինչպես հեռացնել սարքը: Նոր պատուհանի կարգավորիչի հեռացման և տեղադրման կարգը կարող է տարբեր լինել: Ամեն ինչ կախված է համատեղ ձեռնարկության տեսակից, ինչպես նաև մեքենայի դիզայնի առանձնահատկություններից:
Դիտարկենք ձեռքով SP-ն էլեկտրականով փոխարինելու գործընթացը.
- Նախ, բոցավառումն անջատված է, և մեքենայի մարտկոցն անջատված է, դա պետք է արվի, որպեսզի սնուցման անջատվի բորտային ցանցը:
- Այնուհետև հանվում է մեքենայի դռան վրա տեղադրված կառավարման բռնակը։ Բռնակը ապամոնտաժելու համար հեռացրեք հատուկ լվացքի տակ գտնվող խրոցը. Այս բոլոր բաղադրիչները գտնվում են հենց գրչի մեջ: Օգտագործելով հարթ պտուտակահան, դուք պետք է սողնակը տեղափոխեք կողք և հանեք ամրացնող տարրը վարդակից: Այս քայլերը թույլ կտան հեռացնել բռնակը: Եթե այս տարրը բավականին ամուր է, փորձեք այն պտուտակահանով հեռացնել:
- Դրանից հետո բազկաթոռի բռնակը ապամոնտաժվում է: Մոմերը անջատելու համար օգտագործեք պտուտակահան; Դրանց հետևում պտուտակներն են, որոնք ամրացնում են բռնակը: Դրանք պտտվում են Phillips պտուտակահանով: Գործերն ավելի հեշտացնելու համար կարող եք նաև հեռացնել բռնակի կափարիչը կողային հայելու վրա: Այս քայլերն ավարտելուց հետո դուք պետք է հեռացնեք դռան երեսպատումը: Այս պահին նախապատրաստական փուլը կարելի է ավարտված համարել։
- Նաև շարժիչի, կառավարման միավորի և համատեղ ձեռնարկության այլ բաղադրիչների էլեկտրական տեղադրման համար կպահանջվի մուտք դեպի սողնակներ: Այս բաղադրիչներն օգտագործվում են սարքն ինքնին ապակու վրա ամրացնելու համար: Սարքը ամրացվում է երկու պտուտակով, որոնք կարելի է ետ պտուտակել բանալիով։
- Այս քայլերն ավարտելուց հետո ապակին պետք է հեռացնել կամ սոսնձել տեղում: Անհրաժեշտ է վարդակն անջատել ակոսից և պտուտակավորել պտուտակները պտուտակով, դա թույլ կտա ապամոնտաժել հին SP մեխանիզմը։ Նոր համակարգ տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է միացնել լարերի բլոկը մոնտաժային բլոկի վարդակից: Այնուամենայնիվ, այն պետք է միացված լինի ապահովիչների տուփի հետևի մասին:
- Հաջորդը, սարքերն իրենք են տեղադրվում էլեկտրական շարժիչով, կառավարման մոդուլով, բարձրացնող մեխանիզմով և այլ բաղադրիչներով: Նախ, բոլոր բաղադրիչները պետք է տեղադրվեն մեքենայի դռան վրա: Երբ մոնտաժային պտուտակները տեղադրվեն շրջանակում, դրանք ամրացնող ընկույզները պետք է ամբողջությամբ ամրացվեն: Տեղադրելիս համոզվեք, որ օգտագործեք փաթեթում ներառված հրահանգները, ինչպես նաև միացման դիագրամը: Վերջինս անհրաժեշտ է միակցիչի լարերին ճիշտ միացնելու համար։
- Երբ էլեկտրական շղթայի բոլոր տարրերը միացված են, անհրաժեշտ է միացնել մարտկոցի տերմինալները և ախտորոշել IP-ի աշխատանքը: Դա անելու համար դուք պետք է փակեք կոնտակտները լարերի վրա:
- Այնուհետև տեղադրվում է կոճակներով կենտրոնական մոդուլը։ Դուք պետք է տեղադրեք այս սարքը դռան, կենտրոնական վահանակի կամ թունելում, որն անցնում է վահանակից մինչև հետևի նստատեղերը: Վերջին տարբերակն ավելի նախընտրելի է.
- Այժմ դուք պետք է իջեցնեք մեխանիզմը էլեկտրական շարժիչով, մինչև տեսնեք, որ բռնակի մոնտաժային անցքերը համընկնում են փակագծի տեխնոլոգիական անցքերի հետ: Այս սեղմիչը պետք է խստացվի:
- Օգտագործելով կենտրոնական միավորի կառավարման ստեղները, դուք պետք է համոզվեք, որ IP-ն լավ աշխատանքային վիճակում է, և որ դրանց շահագործման հետ կապված խնդիրներ չկան: Եթե շահագործման ընթացքում սխալներ չեն արվել, և բոլոր գործողությունները ճիշտ են կատարվել, ապա պատուհանի կարգավորիչները կաշխատեն ճիշտ: Եթե դուք սխալներ եք թույլ տալիս, կարող եք զգալ աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ: Վերջնական փուլում դուք պետք է հավաքեք դուռը և տեղադրեք զարդարանքը իր տեղում: Այն վայրում, որտեղ գտնվում էր ապակու բարձրացման և իջեցման բռնակը, ձեզ հարկավոր է խրոցակ տեղադրել:
Լուսանկարների պատկերասրահ «Էլեկտրական համատեղ ձեռնարկությունների տեղադրում»
Ամփոփում
Ինչպես տեսնում եք, համատեղ ձեռնարկության ինքնուրույն տեղադրման կարգը բավականին բարդ խնդիր է, որը ոչ բոլորը կարող են հաղթահարել: Մեխանիկական հոդերը էլեկտրականներով փոխարինելիս համոզվեք, որ հետևեք փաթեթում ներառված միացման դիագրամին: Ցանկալի է չօգտագործել մալուխային մեխանիզմներ, որոնք ապացուցել են իրենց անարդյունավետությունը, այլ նախապատվությունը տալ ճեղքավոր պատուհաններին:
Ինչպես են աշխատում էլեկտրական պատուհանները VAZ-2110-ի վրա
Էլեկտրական պատուհանի դիագրամ.
Այս մեքենայի ապակիները չեն կարող փաթաթվել կամ վարվել, քանի դեռ բոցավառումը միացված չէ:
Պատուհանների կարգավորիչների համար օգտագործվում են 30 ամպերի համար գնահատված ռելեներ:
Մոնտաժային բլոկի վրա տեղադրված ռելեը պատասխանատու է պատուհանի կարգավորիչների աշխատանքի համար: Այն գտնվում է վարորդի կողմից գտնվող ուղևորների սրահում։
Ինչու՞ չի աշխատում պատուհանի կարգավորիչը: Անսարքության պատճառները շատ են՝ սկսած պատուհանների սովորական սառցակալումից մինչև պատուհանների բարձրացման մեխանիզմների խափանումը: Գիտե՞ք ինչպես ստուգել ձեր դիմապակին:
Էլեկտրական խնդիրներ
Առաջին հերթին ստուգեք էլեկտրական պատուհանի ապահովիչը (ՎԱԶ 2110-ի վրա դա ապահովիչ F5 է): Եթե այն լի է, մենք ստուգում ենք լարումը պատուհանի բարձրացնող շարժիչի տերմինալներում մուլտիմետրով կամ սովորական 12 Վ լամպով։ Եթե լարում չկա, ուշադիր ստուգեք լարերը, էլեկտրական պատուհանի ռելեը, այնուհետև կառավարման միավորը (եթե սարքավորված է): Տես նաև Մոնտաժային բլոկ:
Եթե պատուհանի կարգավորիչը սխալներ ունի, օրինակ, երբ սեղմում եք կոճակը, պատուհանը բացվում է, բայց չի կողպվում և անմիջապես փակվում է: Կամ կոճակը դադարում է աշխատել, քանի դեռ չեք անջատել/միացնել բռնկումը: Խնդրի պատճառը կոճակն է։ Այն պետք է հեռացվի, կոնտակտները մաքրվեն և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինվեն:
Մեխանիկական խնդիր
Եթե պատուհանի վերելակի շարժիչին լարում կա, բայց պատուհանը չի շարժվում, ինչ-որ բան արգելափակում է այն կամ պատուհանի վերելակի շարժիչը անսարք է:
Ինչու՞ պատուհանի վերելակի շարժիչը չի աշխատում: Պատճառներից մեկը շարժիչի շարժիչի խոզանակների կպչունությունն է կամ կպչունությունը: Դա ստուգելու համար միացրեք բոցավառումը և սեղմեք էլեկտրական պատուհանի կոճակը՝ մի քանի անգամ թակելով մեքենայի դուռը: Խոզանակները կընկնեն, և ESP-ն կաշխատի: Ինչպե՞ս վերանորոգել պատուհանի կարգավորիչը այս դեպքում: Հեռացրեք շարժիչի կափարիչը և հանեք ռոտորը: Մաքուր նստվածքները, որտեղ խոզանակները հպվում են նուրբ հղկաթուղթով:
Պատուհանները չեն աշխատում, լսվում է մռնչյուն, և ապակին տեղում է կամ ապակին խցանում է: Փոխանցման տուփի պլաստիկ հանդերձանքը կարող է մաշվել, ինչի հետևանքով այն ամուր բռնվել է ծայրահեղ փակ դիրքում կամ սահել և ճաքել:
Արդյո՞ք բարձր աղմուկ է բարձրանում, երբ պատուհանը բարձրանում/իջնում է: Ամենայն հավանականությամբ, մեղավորը պատուհանի վերելակի շարժիչի առանցքակալն է:
Էլեկտրական ապակիները դադարել են աշխատել, բայց կոճակը սեղմելիս աղմուկ է գալիս, իսկ շարժիչը փոխելը չօգնե՞ց։ Պատուհանի վերելակի մալուխը կարող էր մաշվել կծկվելու պատճառով:
Պատուհանը բացվեց, բայց պատուհանի կարգավորիչը հետ չի բարձրացնում, բայց կարելի՞ է ձեռքով բարձրացնել և իջեցնել: Պատուհանի վերելակի մալուխը կոտրվեց կամ պարզապես դուրս թռավ ուղեցույցներից:
Պատուհանի կարգավորիչի մեկ այլ անսարքություն այն է, երբ պատուհանը կարծես շարժվում է փակելու փորձի ժամանակ: Ամենայն հավանականությամբ, սա ծուռ ապակի է կամ ինչ-որ բան, որը մտել է ռելս կամ գլան:
Windows-ը ճիշտ չի աշխատում: Փորձեք յուղել պատուհանի բարձրացման մեխանիզմը, ինչպես նաև ապակե ուղեցույցները: Եթե դա միայն ժամանակավորապես օգնում է, փորձեք կարգավորել ապակին և էլեկտրական պատուհանը:
Եթե ձեր էլեկտրական պատուհանները դանդաղ են աշխատում, փորձեք յուղել էլեկտրական պատուհանների մեխանիզմը և պատուհանների հետքերը: Թերևս սա նրանց գործառնական առավելագույն արագությունն է, ուստի միակ ճիշտ լուծումը կլինի դրանք փոխարինել նորերով (տես, թե որ ESP-ն ընտրել):
