ՎԱԶ 2106 ապահովիչների տուփի անսարքություններ և վերանորոգում
Պարունակություն
VAZ 2106 սպառողների էլեկտրական սխեմաները պաշտպանված են հատուկ բլոկում տեղադրված ապահովիչներով: Հալվող կապերի ցածր հուսալիությունը հանգեցնում է էլեկտրական սարքերի պարբերական անսարքությունների և անսարքությունների: Հետևաբար, երբեմն անհրաժեշտ է փոխել և՛ ապահովիչները, և՛ բուն միավորը ավելի հուսալիի: Սարքի վերանորոգումը և սպասարկումը կարող է իրականացնել Zhiguli-ի յուրաքանչյուր սեփականատեր՝ առանց ավտոտեխսպասարկման այցելելու:
Ապահովիչներ VAZ 2106
Ցանկացած մեքենայի սարքավորման մեջ կան տարբեր էլեկտրական տեխնիկա։ Նրանցից յուրաքանչյուրի հոսանքի միացումը պաշտպանված է հատուկ տարրով՝ ապահովիչով։ Կառուցվածքային առումով մասը կազմված է մարմնից և հալվող տարրից։ Եթե դյուրահալ կապով անցնող հոսանքը գերազանցում է հաշվարկված վարկանիշը, ապա այն ոչնչացվում է։ Սա խախտում է էլեկտրական միացումը և կանխում էլեկտրալարերի գերտաքացումը և մեքենայի ինքնաբուխ այրումը:
Ապահովիչների բլոկի անսարքություններ և անսարքությունների վերացում
VAZ-ի վրա «վեց» ապահովիչներ տեղադրվում են երկու բլոկներով՝ հիմնական և լրացուցիչ: Կառուցվածքային առումով դրանք պատրաստված են պլաստմասե պատյանից, դյուրահալ ներդիրներից և դրանց համար պահողներից։
Երկու սարքերն էլ գտնվում են ղեկի սյունից ձախ՝ վահանակի տակ գտնվող սրահում:
Ինչպես ճանաչել պայթած ապահովիչը
Երբ անսարքությունները տեղի են ունենում «վեցյակի» վրա էլեկտրական սարքերից մեկի հետ (մաքրիչներ, ջեռուցիչի օդափոխիչ և այլն), առաջինը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, ապահովիչների ամբողջականությունն է: Դրանց ճիշտությունը կարելի է ստուգել հետևյալ եղանակներով.
- տեսողական;
- մուլտիմետր
Իմացեք անսարքությունների և մաքրիչների վերանորոգման մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
Տեսողական ստուգում
Ապահովիչների ձևավորումն այնպիսին է, որ հալվող կապի վիճակը կարող է բացահայտել մասի կատարումը: Գլանաձև տիպի տարրերն ունեն դյուրահալ կապ, որը գտնվում է մարմնից դուրս: Դրա ոչնչացումը կարող է որոշել նույնիսկ առանց փորձի ավտովարորդը: Ինչ վերաբերում է դրոշի ապահովիչներին, ապա դրանց վիճակը կարելի է գնահատել լույսի միջոցով։ Հալվող կապը կխախտվի այրված տարրի մոտ:
Ախտորոշում կառավարման վահանակով և մուլտիմետրով
Օգտագործելով թվային մուլտիմետր, ապահովիչը կարող է ստուգվել լարման և դիմադրության համար: Դիտարկենք առաջին ախտորոշման տարբերակը.
- Մենք ընտրում ենք սարքի սահմանը լարումը ստուգելու համար:
- Մենք միացնում ենք ախտորոշման ենթակա շղթան (լուսավորող սարքեր, մաքրիչներ և այլն):
- Իր հերթին մենք սարքի զոնդերը կամ հսկիչը հպում ենք ապահովիչի կոնտակտներին։ Եթե տերմինալներից մեկում լարում չկա, ապա փորձարկվող տարրը անսարք է:
Գործիքների վահանակի անսարքությունների մասին մանրամասներ՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Տեսանյութ՝ ապահովիչների ստուգում առանց մեքենայից հանելու
Դիմադրության փորձարկումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
- Սահմանեք հավաքման ռեժիմը սարքի վրա:
Ապահովիչը ստուգելու համար ընտրեք սարքի համապատասխան սահմանաչափը - Մենք տարրը հեռացնում ենք ապահովիչների բլոկից՝ ստուգելու համար:
- Մենք դիպչում ենք մուլտիմետրի զոնդերին ապահովիչ կապի կոնտակտներով։Մենք ստուգում ենք կատարում՝ սարքի զոնդերով դիպչելով ապահովիչների կոնտակտներին
- Եթե ապահովիչը աշխատում է, սարքը ցույց կտա զրոյական դիմադրություն: Հակառակ դեպքում, ընթերցումները կլինեն անսահման:Դիմադրության անսահման արժեքը ցույց կտա հալվող կապի ընդմիջումը
Աղյուսակ. ՎԱԶ 2106 ապահովիչների գնահատականները և դրանց պաշտպանված սխեմաները
| Ապահովիչ համարը (գնահատված հոսանք) | Պաշտպանված էլեկտրական սխեմաների սարքավորումների անվանումները |
| F 1 (16 A) | Ձայնային ազդանշան Դյուրակիր լամպի վարդակ Կրակայրիչ Արգելակային լամպեր Часы Մարմնի ներքին լամպեր |
| F 2 (8 A) | Մաքրիչի ռելե Ջեռուցիչի շարժիչ Առջևի ապակու մաքրիչ և լվացքի շարժիչներ |
| F 3 (8 A) | Բարձր լուսարձակ (ձախ լուսարձակներ) Բարձր լույսի նախազգուշական լամպ |
| F 4 (8 A) | Բարձր լույս (աջ լուսարձակներ) |
| F 5 (8 A) | Միջին ճառագայթ (ձախ լուսարձակ) |
| F 6 (8 A) | Միջին ճառագայթ (աջ լուսարձակ): Հետևի մառախուղի լամպ |
| F 7 (8 A) | Դիրքային լույս (ձախ կողմի լույս, հետևի աջ լույս) Բեռնախցիկի լույս Աջ պետհամարանիշի լույս Գործիքների լուսավորման լամպեր Ծխախոտի վառիչի լամպ |
| F 8 (8 A) | Դիրքային լույս (աջ կողմի լույս, ձախ հետևի լույս) Ձախ համարանիշի լույս Շարժիչի խցիկի լամպ Կողքի լույսի նախազգուշական լամպ |
| F 9 (8 A) | Յուղի ճնշման չափիչ ցուցիչ լամպով Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի չափիչ Վառելիքի չափիչ Մարտկոցի ցուցիչ լամպ Ուղղության ցուցիչներ և համապատասխան ցուցիչ լամպ Կարբյուրատորի օդային կափույրի կիսաբաց ազդանշանային սարք Հետևի պատուհանի ջեռուցման ռելեի կծիկ |
| F 10 (8 A) | Լարման կարգավորիչ Գեներատորի դաշտի ոլորուն |
| F 11 (8 A) | Պահեստային |
| F 12 (8 A) | Պահեստային |
| F 13 (8 A) | Պահեստային |
| F 14 (16 A) | Հետևի պատուհանի ջեռուցման տարր |
| F 15 (16 A) | Սառեցման օդափոխիչի շարժիչ |
| F 16 (8 A) | Ուղղության ցուցիչներ ահազանգման ռեժիմում |
Ապահովիչների խափանման պատճառները
Եթե մեքենայի ապահովիչը պայթել է, ապա դա ցույց է տալիս որոշակի անսարքություն: Քննարկվող տարրը կարող է վնասվել հետևյալ պատճառներից մեկով.
- վատ կապ բլոկի կոնտակտների հետ. Անվստահելի միացումով հնարավոր է ոչ միայն պաշտպանիչ տարրի վնասում, այլև գերտաքացման հետևանքով ապահովիչների տուփի պլաստիկ տարրերի հալեցում.
- ավելի ցածր վարկանիշ ունեցող տարրի տեղադրում. Եթե ապահովիչն օգտագործվում է ավելի շատ հոսանք ունեցող շղթայում, քան իր անվանական ցուցանիշը, ապա այն պարզապես կփչանա;
- հոսանքի ալիքը էլեկտրական միացումում;
- վերանորոգման ընթացքում սխալ է տեղի ունեցել.
Կարճ միացումը, որը հանգեցնում է միացումում հոսանքի կտրուկ աճի, նույնպես պայթեցված ապահովիչների պատճառ է հանդիսանում: Հաճախ դա տեղի է ունենում, երբ վերանորոգման ժամանակ սպառողը կոտրում է կամ պատահաբար կարճացնում է լարերը գետնին:
Ապահովիչների փոխարինում
Եթե ապահովիչը պայթել է, ապա միացումն աշխատանքային հզորությանը վերականգնելու միակ տարբերակն այն փոխարինելն է: Դա անելու համար սեղմեք ձախողված տարրի ստորին կոնտակտի վրա, հեռացրեք այն և տեղադրեք աշխատանքային մաս:
Ինչպես հեռացնել ապահովիչների տուփը «վեց»
Բլոկների ապամոնտաժման և հետագա վերանորոգման կամ փոխարինման համար ձեզ հարկավոր է 8 գլխով երկարացում: Գործընթացը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.
- Բլոկների ամրացումը թափում ենք մարմնին։Ապահովիչների տուփը ամրացված է մարմնին փակագծերով
- Մենք հեռացնում ենք երկու սարքերը:Անջատեք ամրակը, հեռացրեք ապահովիչների երկու տուփերը
- Շփոթությունից խուսափելու համար անջատեք լարը կոնտակտից և անմիջապես կցեք այն նոր հանգույցի համապատասխան կոնտակտին:
- Եթե միայն լրացուցիչ ագրեգատը պետք է փոխարինվի, ետ պտուտակեք ամրակները փակագծերի վրա և նորից միացրեք լարերը նոր սարքին:Ստորին բլոկը ամրացված է առանձին բրա վրա
Ապահովիչների բլոկի վերանորոգում
VAZ 2106 ապահովիչների տուփում անսարքությունների առաջացումը անքակտելիորեն կապված է որոշակի սպառողի անսարքության հետ: Հետեւաբար, առաջին հերթին պետք է գտնել խնդրի պատճառը։ Բլոկների վերանորոգումը պետք է իրականացվի՝ պահպանելով մի քանի առաջարկություններ.
- դուք միշտ պետք է հանեք բացասական տերմինալը մարտկոցից;
- Պլաստիկ տարրերը պետք է ուշադիր ապամոնտաժվեն, որպեսզի կանխեն դրանց կոտրումը.
- անսարք ապահովիչներ փոխարինելիս մի տեղադրեք ավելի բարձր կամ ցածր հոսանքի համար նախատեսված մասեր, ինչպես նաև դրանց փոխարեն օգտագործեք օտար առարկաներ (մետաղադրամներ, մետաղալարեր, ինքնակպչուն պտուտակներ և այլն):
Եթե պաշտպանիչ տարրը փոխարինելուց հետո կրկնվող այրումը տեղի է ունենում, ապա անսարքությունը կարող է պայմանավորված լինել էլեկտրական շղթայի հետևյալ մասերում առկա խնդիրների պատճառով.
- էլեկտրագծեր;
- սպառող;
- գեներատոր կամ մարտկոց;
- ապահովիչների տուփն ինքնին:
VAZ 2106 ապահովիչների բլոկների և այլ «դասականների» հաճախակի անսարքություններից մեկը կոնտակտների օքսիդացումն է: Սա հանգեցնում է էլեկտրական սարքերի աշխատանքի խափանումների կամ անսարքությունների: Նման խնդիրը վերացնելու համար նրանք դիմում են օքսիդները մանր հղկաթուղթով հեռացնելու՝ ապահովիչը նստատեղից հեռացնելուց հետո։
Եվրո ապահովիչների տուփ
«Վեցյակների» և այլ «դասականների» շատ սեփականատերեր ստանդարտ ապահովիչների բլոկները փոխարինում են դրոշի ապահովիչներով մեկ միավորով՝ եվրո բլոկով: Այս սարքը հուսալի է և հեշտ օգտագործման համար: Ավելի ժամանակակից միավոր իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է հետևյալ ցուցակը.
- բաց վերջնական բանալին 8-ի համար;
- հարթ պտուտակահան;
- մետաղալարերի մի կտոր ցատկողներ պատրաստելու համար;
- միակցիչներ «մայր» 6,6 մմ-ով 12 հատի չափով;
- ապահովիչների նոր տուփ։
Ապահովիչների տուփը փոխարինելու կարգը հետևյալն է.
- Հեռացրեք բացասական տերմինալը մարտկոցից:
- Պատրաստում ենք 5 միացնող ցատկող։Դրոշի ապահովիչների տուփը տեղադրելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել ցատկողներ
- Մենք միացնում ենք համապատասխան կոնտակտները՝ օգտագործելով ցատկերներ եվրո բլոկում՝ 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13: Եթե ձեր մեքենան ունի հետևի ապակու ջեռուցում, ապա մենք միացնում ենք նաև 11-12 կոնտակտները միմյանց:Նախքան նոր տեսակի ապահովիչների տուփի տեղադրումը, անհրաժեշտ է որոշակի կոնտակտներ միացնել միմյանց
- Անջատեք ստանդարտ բլոկների ամրացումը:
- Մենք նորից միացնում ենք լարերը ապահովիչների նոր տուփին, հղում կատարելով գծապատկերին:Մենք լարերը միացնում ենք նոր միավորին ըստ սխեմայի
- Համոզվելու համար, որ ապահովիչների կապերը աշխատում են, մենք ստուգում ենք բոլոր սպառողների աշխատանքը:
- Մենք ամրացնում ենք նոր բլոկը սովորական բրա վրա:Մենք տեղադրում ենք նոր ապահովիչների տուփը սովորական տեղում
Կարդացեք նաև VAZ-2105 ապահովիչների տուփի մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Տեսանյութ՝ դասական Zhiguli ապահովիչների տուփը եվրո բլոկով փոխարինելը
Որպեսզի VAZ «վեցի» ապահովիչների բլոկը խնդիրներ չառաջացնի, ավելի լավ է տեղադրել ավելի ժամանակակից դրոշի տարբերակ: Եթե ինչ-ինչ պատճառներով դա հնարավոր չէ անել, ապա ստանդարտ սարքը պետք է պարբերաբար վերահսկվի, և առաջացող խնդիրները պետք է վերացվեն: Դա կարելի է անել գործիքների նվազագույն ցանկով, քայլ առ քայլ հրահանգներով:
