VAZ 2107 շարժիչի անհրաժեշտ տաքացում
Ձեզ ընդհանրապես պետք է տաքացնել ձեր մեքենայի շարժիչը: Եթե նախկինում որևէ վարորդ հիանալի գիտեր, որ յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ պարզապես անհրաժեշտ է տաքացնել շարժիչը, ապա այժմ շատ սեփականատերեր կարծում են, որ այս ընթացակարգը լիովին անօգուտ է և ավելորդ: Բայց նման «վայ» վարորդների գործողությունները ոչնչով չեն արդարացվում, այլ միայն տարբեր խելացի մարդկանց խոսակցություններով, որոնք արդեն մեկ շաբաթ է, ինչ մեքենա են վարում։
Իհարկե, VAZ 2107 շարժիչի առավելագույն ժամկետը երկարացնելու համար պարզապես անհրաժեշտ է այն տաքացնել, այս կանոնը հատկապես կարևոր է ցուրտ սեզոնում: Տաքացման մի քանի պատճառ կա.
- Նախ, սառը շարժիչը գործարկելիս բեռնախցիկի յուղը հաստ է և չունի անհրաժեշտ քսայուղային հատկություններ: Եվ սա առաջին հերթին ազդում է մխոցային խմբի և ծնկաձև լիսեռի մաշվածության վրա: Եթե դուք անընդհատ շահագործում եք մեքենան առանց նախնական տաքացման, ապա շարժիչը կարճ ժամանակահատվածում զգալիորեն կնվազեցնի իր ռեսուրսը:
- Փոխանցման տուփը նույնպես պետք է տաքացվի: Կարծում եմ, բոլորին ծանոթ է նման խնդիրը, երբ սառը շարժիչի վրա կալանքի ոտնակը բաց թողնելիս պարապ արագությունը կտրուկ ընկնում է, քանի որ բեռը փոխանցվում է շարժիչին փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռից: Սա չափազանց բացասաբար է ազդում էներգաբլոկի ռեսուրսի վրա, այնպես որ, նախքան կալանքի ոտնակը բաց թողնելը, թող շարժիչը աշխատի առնվազն մեկ րոպե առանց բեռի:
- Սառը շարժիչի հզորությունը շատ ավելի ցածր է: Այստեղ կասկածներ չեն կարող լինել, և, անկասկած, VAZ 2107-ի յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր, հատկապես կարբյուրատոր շարժիչով, շատ լավ գիտի, որ այն անկայուն է աշխատում սառը շարժիչի վրա և չի տալիս լիարժեք ուժ:
Նույնիսկ եթե դուք օգտագործում եք սինթետիկ յուղեր ներքին այրման շարժիչում և փոխանցումատուփում, դա չի նշանակում, որ ձեզ հարկավոր չէ տաքացնել շարժիչը: Անկախ նրանից, թե ինչ թանկարժեք յուղ եք օգտագործում, նվազագույն մաշվածության համար դրա աշխատանքային տիրույթը կլինի միայն դրական ջերմաստիճանի դեպքում:
Քանի որ VAZ 2107 մեքենաների մեծ մասն ունի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչ, որը սկսում է ցույց տալ 50 աստիճանից, ավելի լավ է սպասել, մինչև սլաքը շեղվի իր ստորին նշագծից, ինչը ազդարարում է բավականաչափ տաքացում՝ վարելիս:
