Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ և WRX և Civic Type R: 2022 թվականը ճապոնական արտադրողական մեքենաների համար բամպերային տարի է լինելու:

Nissan-ի նոր Z-ն այս տարի ճապոնական բրենդներից թողարկված մի շարք սպորտային մոդելներից մեկն է:

Եթե ​​դուք ճապոնական արտադրողական մեքենաների բազմաչարչար երկրպագու եք, հավանաբար սովոր եք արտադրանքի աննախադեպ երկարատև կյանքի ցիկլերին և երկար ժամանակաշրջաններին, որտեղ, թվում է, Ծագող Արևի երկիրը պարզապես մոռացել է սպորտային մեքենաների մասին:

Այնուամենայնիվ, թեև Toyota-ի Supra-ն և GR Yaris-ը վերջին տարիներին մի շարք նոր արտադրանք են տրամադրել, որոնցից վերջինը մեծ ժողովրդականություն է վայելել էնտուզիաստների շրջանում, 2022 թվականը պատրաստվում է մատակարարել Ճապոնիայից արագ մեքենաների իրական հոսք: 

Երաշտը լավ է և իսկապես պատրաստվում է ընդհատվել, հիմա միակ խնդիրն այն է, թե որն է գնել:

Subaru BRZ- ը 

Լավ, այս մեկը տեխնիկապես «ժամանել» է անցյալ տարվա սեպտեմբերին, երբ Subaru Australia-ն բացեց պատվերների գիրքը տեղական առաքումներից առաջ, և եթե կարդում եք սա և մտածում եք, թե ինչպես կարող եք պատվիրել ձեր սեփական պատվերը, լավ, մենք վատ ենք: նորություններ. Այն արդեն սպառված է: 

Subaru-ի առաջին BRZ-ի բոլոր 500 բաշխումը կատարվել է Սուրբ Ծնունդից առաջ, և երբ տեղական առաքումները նոր են սկսվել, դա նշանակում է, որ այդ պատվերներից յուրաքանչյուրն անտեսանելի է եղել, առանց թեստ-դրայվի: Արդար պարտավորությունը հաշվի առնելով BRZ տեսականին սկսվում է $38,990-ից մինչև ճանապարհային ծախսերը:

Ի՞նչ են ստանում այդ 500 հաջողակները: Թեև դա BRZ-ի երկրորդ սերունդն է, այն նստած է իր նախորդի կողմից օգտագործված հետևի քարշակ շասսիի մի փոքր զարգացած տարբերակի վրա: Ձևի գործոնը, ընդհանուր առմամբ, ծանոթ է, 2+2 նստատեղերի դասավորությամբ, որը տեղադրված է երկու դռնանի ցածրադիր կուպեի թափքի շրջանակում, բայց ամենամեծ փոփոխությունը, ըստ էության, տեղի է ունենում շապիկի տակ: 

2.4 կՎտ հզորությամբ և 174 Նմ հզորությամբ 250 լիտրանոց շարժիչով այն զգալիորեն ավելի շատ է հումքի հզորությամբ (+22 կՎտ և +38 Նմ մեխանիկական, +27 կՎտ և +45 Նմ՝ ավտոմատ), քան առաջին սերնդի BRZ-ը:

Բացի այդ, ավելի նրբագեղ ոճով, որն ընդունում է ավելի բարդ, գրեթե եվրոպական համը, միաձուլված ավելի մեծ պտտվող կոշտության, քաշը նվազող ալյումինե թափքի և կախոցների հետ, որոնք հարմարեցված են ճանապարհին բռնելու համար, նոր BRZ-ը պետք է զգալիորեն ավելի մարզական զգա, քան նախկինում: այն. Եթե ​​դեռ չեք ստացել ձեր պատվերը, հավանաբար ստիպված կլինեք որոշ ժամանակ սպասել՝ պարզելու համար:

Subaru WRX և WRX Sportswagon

2022 թվականը Subaru Australia-ի համար եռակի հարված կլինի, երբ խոսքը վերաբերում է տաք մեքենաներին, քանի որ BRZ-ին միանալը կլինի բոլորովին նոր WRX-ը և նրա մեծ կոշիկներով եղբայրը՝ WRX Sportswagon-ը: Երկուսն էլ նախատեսված են երկրորդ եռամսյակում, դրանք կարևոր քայլ են հանդիսանում Subaru-ի երկարաժամկետ WRX անվանման համար:

Անհետացել է հին 2.0 լիտրանոց տուրբո հարթ քառյակը, որը փոխարինվել է ավելի ուժեղ 2.4 լիտրանոց տուրբոյով, որը կազմում է 202 կՎտ և 350 Նմ: Կցված լինելով կամ վեց արագությամբ մեխանիկական կամ CVT ավտոմատով, թիակային փոխարկիչներով, որոնք անցնում են ութ կանխորոշված ​​գործակիցներով, շարժիչն ուղարկվում է բոլոր չորս անիվներին՝ առավելագույն բռնելու համար, անկախ նրանից, թե որ մակերեսից: 

Ինչ վերաբերում է սեդանի արտաքին տեսքին, ապա սեդանի արտաքին տեսքի նոր կոնցեպտը տեսնում է, որ սև պլաստիկե զրահը պատվաստված է յուրաքանչյուր անիվային արխի վրա, որը, հավանաբար, առաջարկ է տերերին, որ WRX-ը տանը կլինի մանրախիճի վրա, ինչպես որ սև տանիքի վրա է:

WRX Sportswagon-ը կլինի ավելի հանգիստ տարբերակ WRX բանաձևի նկատմամբ՝ խուսափելով սեդանի կամարային բռնկումներից և դրա մեխանիկական փոխանցման տարբերակից, փոխարենը առաջարկելով մեծ բեռնատարողություն՝ զուգորդված մկանային տուրբո 2.4-ի հետ: Արդյո՞ք դա ծանոթ է: Դա պետք է լինի, քանի որ այն ըստ էության թարմացված և վերաբրենդավորված Levorg STI-ն է: 

Մենք նաև քամի ենք ստացել, որ գերշոգ WRX STI-ը պետք է իր գլոբալ բացահայտումը ստանա առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում, ինչը նշանակում է, որ Subaru Oz-ը կարող է նույն տարում թողնել ՉՈՐՍ արտադրողական մեքենա… եթե աստղերը հավասարվեն:

Nissan Z

Խոսելով երկար արտադրանքի ցիկլերի մասին՝ Nissan 370Z-ն ունեցել է ամենաերկարներից մեկը: Ավստրալիայում այն ​​վաճառվում է 2009 թվականից, ինչը նշանակում է, որ նրա կյանքի տևողությունը կրկնապատկվել է սովորական մեքենայի համեմատ: Այնուամենայնիվ, փոփոխությունները ճանապարհին են, նոր սերնդի Z-ը հասանելի կլինի այս տարվա կեսերին:

Եվ դա կլինի անունը. ընդամենը մեկ տառ՝ Z: Z-car-ի պատմության մեջ առաջին անգամ, որը ձգվում է մինչև 1969 թվականը օրիգինալ 240Z-ով, բեռնախցիկի կափարիչի կրծքանշանը ձեզ չի ասի, թե որքան մեծ է: շարժիչն է, և դա հավանաբար այն պատճառով է, որ նոր Z-ի շարժիչն իրականում ավելի փոքր կլինի: 

3.0Z-ի 370-ից մինչև 3.7 լիտր, նոր Z-ը կփոխհատուցի կրճատված ծավալը մի զույգ տուրբո լիցքավորիչներով՝ արտադրելով 298 կՎտ հզորություն և 475 Նմ և այդ ամենը կուղարկի հետևի անիվներին՝ ձեր ընտրած վեց արագությամբ մեխանիկական սարքի միջոցով: ինը արագությամբ ավտոմատ: Դա պետք է լինի արագ բան:

Ոճավորվելով նմանակելու անցյալի խորհրդանշական Z-ներին, ինչպիսիք են 240Z-ը և 300ZX-ը, նոր Z-ը նաև պարծենում է շատ ֆուտուրիստական ​​էսթետիկայով, որը պետք է ծառայի դրան մինչև 2020-ական թվականները… և եթե վերջինը որևէ բան լինի, ապա հնարավոր է նաև 2030-ականների խորքերը: . 

Գինը? Մենք դեռ չգիտենք, բայց ակնկալում ենք, որ այդ տեղեկատվությունը կհայտնվի, քանի որ մենք մոտենում ենք դրա տեղական թողարկման կեսերին:

Toyota GR 86

Ինչպես նախորդ սերնդի դեպքում, Subaru BRZ-ն միավորված է Toyota-ի նշանով գործընկերոջ՝ GR 86-ի հետ, և ինչպես նախկինում, մեխանիկական սարքավորումների մեծ մասը բաժանված է երկուսի միջև:

Toyota-ի վերաբերմունքը յուրովի կտարբերվի, սակայն, և Toyota-ն ասում է, որ տարբերությունն ավելի ցայտուն կլինի, քան նախորդ սերնդի BRZ/86-ի հետ: Շարժիչը համատեղ կլինի, բայց իրական տարանջատումը տեղի կունենա բեռնաթափման բաժնում, և Toyota-ն պնդում է, որ GR 86-ն ավելի մեծ ուշադրություն կդարձնի վազքուղու դինամիկայի վրա: 

Ոճավորումը նույնպես կտարբերի դրանք, բայց ավելի մեծ հարցն այն է, թե որքան գնային տարբերություն կլինի BRZ-ի և GR 86-ի միջև: 

Նախորդ սերունդն ուներ Toyota-ի նշանով տարբերակ՝ զգալիորեն ավելի գրավիչ մուտքի գնով (30-ին այն 2012 հազար դոլարից ցածր էր), սակայն կախված նրանից, թե ինչպես է Toyota Australia-ն կառուցում տեսականին, այս անգամ գնային առավելություններ կարող են չլինել: շուրջը։ Մենք կիմանանք, թե երբ այն գործարկվի 2022 թվականի երկրորդ կեսին։

Honda Civic Type R- ն

Թեև սովորական Civic-ի մեկ տարբերակով առաջարկը և բարձր մանրածախ գինը կարող են առաջացնել հոնքեր, Type R ածանցյալը, որը թողարկվելու է այս տարվա վերջին, անկասկած, կբարձրացնի սրտի բաբախյունը:

Անցյալ տարեվերջին արդեն բացահայտվել է քողարկված տեսքով, նոր Type R-ը կլինի ներկայիս մոդելի ընդարձակ էվոլյուցիան, որը վաճառքի է հանվել 2017 թվականից: Այս փուլում կոնկրետ մանրամասները քիչ են, սակայն, Honda-ն ամուր կպահի ցանկացած մեխանիկական սարքի վրա: մանրամասները մինչև պաշտոնական բացահայտումը այս տարվա կեսերին:

Մինչ այդ, բամբասանքների գործարանը փորձել է լրացնել որոշ տեղեկատվական վակուումը՝ պնդելով, որ Honda-ն կարող է օգտագործել իր հիբրիդային փորձը NSX-ի հետ՝ գոյություն ունեցող Type R-ի 2.0 լիտրանոց տուրբոն միացնելու զույգ էլեկտրական շարժիչներով, ինչը պոտենցիալ բացում է. լիաքարշակ լինելու հնարավորությունը, եթե այդ շարժիչները տեղադրված են հետևի առանցքի վրա:

Այլ տեսություններ ենթադրում են, որ Honda-ն կբարձրացնի աշխատանքը՝ փոխարենը նվազեցնելով քաշը, կիլոգրամները կտրելով նոր Type R-ի կորպուսից էկզոտիկ նյութերի միջոցով, ինչպիսիք են ածխածնի մանրաթելերը և թեթև համաձուլվածքները, որոնք կօգնեն ավելի ուժեղացնել ուժ-քաշ հարաբերակցությունը դեպի առաջինը: Ասեկոսեների ցանկի մեկ այլ կետը վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի ավելացումն է, որը կլինի առաջինը Civic Type R-ի համար և կարող է նրան ավելի մեծ կոմերցիոն հաջողության հասնել:

Կկատարվի՞ վերը նշվածներից որևէ մեկը: Մենք դա կիմանանք տարվա ավելի ուշ, և հուսով ենք, որ այն կտեսնենք տեղական ցուցասրահներում մինչև 2022 թվականի վերջ: