Dassault Rafale-ի վերջին տեսակները մաս 2
Rafał-ի սպառազինությունը միջին և կարճ հեռավորությունների վրա մարտերում եղել է բացառապես MICA կառավարվող հրթիռներ IR (ինֆրակարմիր) և EM (էլեկտրամագնիսական) տարբերակներով։ Նկարում պատկերված է Rafale M “26”-ը, որը զինված է MICA IR հրթիռներով, թեւերի ծայրերում գտնվող ճառագայթների վրա: BAP բազա Հորդանանում - Operation Chammal.
Մարտերը, որոնք տեղի են ունենում աշխարհի շատ մասերում, ներառյալ օդային մարտերը, սովորաբար տեղի են ունենում ասիմետրիկ հակամարտությունների շրջանակներում: Նրանք առաջին հերթին օգտագործում են «օդ-գետն» զենք՝ ինչպես սովորական ռումբերի, այնպես էլ լազերային կամ արբանյակային ուղղորդմամբ զենքի տեսքով։ Այնուամենայնիվ, այս իրավիճակը կարող է շուտով փոխվել, եթե միայն կապված է 5-րդ սերնդի ինքնաթիռների առաջացման, էլեկտրոնային պատերազմի զարգացման և օպտոէլեկտրոնային (ներառյալ լազերային) ուղղորդման վրա կենտրոնանալու անհրաժեշտության հետ՝ արբանյակային նավիգացիոն ազդանշաններին հակառակորդի միջամտության հնարավորության պատճառով: Նման միջոցառումներին մասնակցում է նաև Ֆրանսիան՝ անկախ և այլ երկրների հետ կոալիցիայում։ Պարզվեց, որ շատ առումներով ֆրանսիական ավիացիայի սարքավորումները հեռու են իդեալականից, և միայն Dassault Rafale բազայի մարտական ինքնաթիռի շարունակական արդիականացումը թույլ կտա այն լիովին հարմարվել ժամանակակից մարտադաշտի պայմաններին:
Բորտային նոր կամ արդիականացված համակարգերի, սարքավորումների և սպառազինությունների կիրառմամբ Rafale F3-R ինքնաթիռը կդառնա ֆրանսիական ռազմավարական, ռազմական և ռազմածովային ավիացիայի լիարժեք «աշխատանքային ձի»: Այն լիովին արժանի է այն անունին, որն անվանվել է իր դիզայնի հենց սկզբից՝ «avion omnirôle»:
Rafale Standard F3-R - նոր մարտական հնարավորություններ
F3-R ստանդարտի ներդրման համար հատկանշական են և ամենակարևորը երկու ասպեկտ՝ MBDA Meteor հեռահար «օդ-օդ» հրթիռի և Thales TALIOS դիտման փամփուշտի ինտեգրումը:
Անկասկած, հեղափոխական համակարգը, որը Rafale-ին դարձրեց լիարժեք կործանիչ, որն ընդունվել է F3-R-ի կողմից, դա BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) հեռահար օդ-օդ հրթիռն է: BVRAAM դասի, Thales RBE2 AA օդային ռադար՝ AESA ալեհավաքով։ Դրա օգտագործումը կհեղափոխի Rafale-ի օդային մարտական հնարավորությունները, քանի որ Meteor-ը թույլ կտա Rafał-ին կռվել թիրախների մոտ 100 կմ հեռավորության վրա (MICA EM մոտ 50 կմ):
2018 թվականի գնումների նախագիծը նախատեսում էր այս տիպի 69 հրթիռի մատակարարում Ֆրանսիայի զինված ուժերին, իսկ PLF 2019 (Projet de loi de Finances) 2019 թվականի բյուջեի նախագծով նախատեսվում է 60 պատվեր և 31 հրթիռ։
F3-R-ի երկրորդ առանձնահատուկ առանձնահատկությունը Thales-ի նոր TALIOS քարթրիջի շարժականությունն է: Նախկինում Rafale ինքնաթիռն օգտագործում էր Damoclès սկուտեղներ, բայց որպես արդիականացման ծրագրի մաս, որոշվեց Rafale-ը համալրել նոր տանկով, որն ի սկզբանե հայտնի էր որպես PDL-NG (Pod de désignation laser nouvelle génération): F3-R տարբերակը որակավորելու մասին որոշման հայտարարությունից անմիջապես հետո, զինամթերքի գլխավոր տնօրինությունը (DGA) հայտարարեց նաև TALIOS նպատակային ամսագրի որակավորման մասին 19 թվականի նոյեմբերի 2018-ին հրապարակված մամուլի հաղորդագրության մեջ: Կոնտեյների խնդիրն է հետախուզություն իրականացնելը, օդային և ցամաքային թիրախների հայտնաբերումը, ինչպես նաև թիրախավորել և լուսավորել թիրախները, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել լազերային կառավարվող զենքեր։
Քարթրիջը հագեցած էր բարձր լուծաչափով հեռուստատեսային և ջերմային պատկերման սենսորներով, տեսադաշտի և նպատակադրման կայունացման համակարգերով, և պատկերի մշակման հնարավորությունները ապահովում են թիրախների նույնականացում օդ-օդ առաքելություններում, ինչպես նաև ցանկացած եղանակին ցամաքային թիրախների վրա հարձակման ժամանակ: պայմանները և՛ ցերեկը, և՛ ցերեկը և գիշերը: TALIOS-ն ունի նաև NTISR (Ոչ ավանդական տեղեկատվության, հսկողության և հետախուզման) հնարավորություններ, ուստի այն թույլ է տալիս հետախուզություն իրական ժամանակում փոխանցելով հավաքված տեղեկատվությունը այլ օգտվողներին, ինչը հեշտացնում է Rafale-ի անձնակազմի և ցամաքային զորքերի փոխազդեցությունը:
Ըստ Thales-ի, որակավորումը կիրառվել է նաև բեռնարկղերի աջակցության համակարգի վրա, այսինքն՝ սարքավորումների խելացի կառավարման և դրա սպասարկման (Smart Fleet)՝ առաքելության ընթացքում հնարավոր ձախողումները կանխելու և բեռնարկղերի հասանելիությունը մեծացնելու համար, ինչպես նաև նորարարական: տրանսպորտային լուծում օդանավի տակ սարքավորումներ կախելու համար առանց այլ միջոցների օգտագործման։ Ըստ հայտարարությունների՝ Ֆրանսիայի ավիացիայի և ռազմածովային ուժերի համար կոնտեյների առաջին տարբերակի մատակարարումները պետք է սկսվեն մինչև 2018 թվականի վերջ և կտևեն մինչև 2022 թվականը։ Ընդհանուր առմամբ 45 TALIOS պետք է առաքված լինի մինչ այդ: Առկա տեղեկությունների համաձայն՝ Ֆրանսիայի զինված ուժերը մինչև 2025 թվականը կունենան 79 տարբեր տեսակի տեսարժան վայրեր՝ ներկայիս 67-ի դիմաց։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով այս սարքավորումների ցածր հասանելիությունը, պետք է հաշվի առնել, թե արդյոք նույնիսկ այս գումարը կարող է բավարարել ապագա կարիքները: Հիշեցնենք, որ փաթեթների ընդհանուր հասանելիության մակարդակը 2018 թվականի առաջին կիսամյակում կազմել է ընդամենը 54%, մինչդեռ վերը նշված ցուցանիշը հիմնված է 75% տեսական հասանելիության մակարդակի վրա: Այս տեսակի տեխնիկան լայնորեն կիրառվում է OPEX առաքելություններում՝ ինչպես Չամալ օպերացիայի ժամանակ (այսպես կոչված «Իսլամական պետության» ուժերի դեմ Սիրիայում և Իրաքում), այնպես էլ «Բարխանում» (գործողություններ Աֆրիկայում)։ Նրանք մեծապես օգտագործվում են եվրոպականից տարբերվող կլիմայական պայմաններ ունեցող տարածքներում գործունեության մեջ և հաճախ ձախողվում են:
Ըստ Thales-ի՝ TALIOS-ը կլինի առաջին հասանելի համակարգը, որը կընդգրկի առաջադրանքների ողջ սպեկտրը՝ հետախուզումից մինչև հայտնաբերում, հետևում և թիրախավորում: Բունկերային ենթահամակարգերի բարձր լուծումը պետք է ապահովի իրավիճակի ավելի ամբողջական պատկերացում և մեծապես հեշտացնի անձնակազմի աշխատանքը: Օդաչուներին օգնելու համար Thales-ը նաև ներդրել է մշտական դիտման ռեժիմ, որը թույլ է տալիս սարքի սենսորներից պատկերը ինտեգրել թվային քարտեզի հետ։ Սա թույլ է տալիս անձնակազմին հուսալիորեն և արագ գտնել իրական ժամանակում դիտարկման տարածքը: TALIOS-ի չափսերն ու քաշը նման են իր նախորդ Damoclès-ին, ինչը հեշտացնում է մարդկանց հետ ինտեգրումը:
