Նոր մեքենայի ռադիոն չի աշխատում. հիմա ի՞նչ:

Ամեն ինչ այնքան պարզ է հնչում. մեքենայի ռադիոները հագեցած են ստանդարտ միակցիչներով, որոնք թույլ են տալիս դրանք միացնել մեքենայի բարձրախոսներին և էլեկտրամատակարարմանը: Անհամատեղելիության դեպքում հարմար ադապտեր թույլ է տալիս միանալ, գոնե տեսականորեն, քանի որ պրակտիկան երբեմն հակառակն է ցույց տալիս:

Պարզ հիմնական սկզբունք

Մեքենայի ռադիոն էլեկտրոնային բաղադրիչ է, որը հնազանդվում է ֆիզիկայի բոլոր օրենքներին, ինչպես մյուս բոլոր էլեկտրական մասերը: . Էլեկտրոնային բաղադրիչները կոչվում են նաև « սպառողներ «. Դրանք կարող են լինել լամպեր, նստատեղերի ջեռուցում, օժանդակ շարժիչներ ( էլեկտրական պատուհաններ ) կամ մեքենայի աուդիո համակարգ:
Էլեկտրոնիկայի հիմնական սկզբունքն այն է, որ հոսանքը միշտ հոսում է սխեմաների միջով: Էլեկտրաէներգիայի յուրաքանչյուր սպառող պետք է տեղադրվի փակ շղթայում։ Այն բաղկացած է դրական և բացասական սնուցման աղբյուրից և օժանդակ մալուխներից։

Պարզ ասած, դեպի սպառող տանող բոլոր մալուխները ելքային մալուխներ են, և բոլոր լարերը, որոնք ետ տանում են դեպի էներգիայի աղբյուր, հետադարձ մալուխներ են: .

Հողանցումը խնայում է մալուխը

Եթե ​​մեքենայում էլեկտրաէներգիայի յուրաքանչյուր սպառող ունենար իր առանձին սխեման, դա կհանգեցներ կաբելային սպագետտի: Հետևաբար, օգտագործվում է պարզ հնարք, որը հեշտացնում է տեղադրումը և նվազեցնում մեքենայի արժեքը. մետաղական մեքենայի թափք . Մարտկոցը և փոփոխականը մարմնին միացված են հաստ մալուխով։ Յուրաքանչյուր սպառող կարող է մետաղական կապի միջոցով ստեղծել վերադարձի մետաղալար: Հնարամիտ և պարզ է հնչում, բայց կարող է խնդիրներ առաջացնել մեքենայի ռադիոկայաններ տեղադրելիս:

Ի՞նչ ցանցային կապ է պահանջում ռադիոն:

Սա ամենևին էլ հիմար հարց չէ, քանի որ ռադիոն պահանջում է ոչ թե մեկ, այլ ԵՐԵՔ միակցիչ . Երկուսը վերաբերում են հենց մեքենայի ռադիոյին: Երրորդը վերաբերում է խոսնակներին. Երկու մեքենայի աուդիո միակցիչներ

- մշտական ​​գումարած - բոցավառում գումարած

Մշտական ​​պոզիտիվն ապահովում է ռադիոյի հիշողության գործառույթները: Սա.

- ընտրված ընտրացանկի լեզուն - անջատել ցուցադրական ռեժիմը - ալիքի կարգավորումներ – CD կամ MP3 նվագարկչի դիրքը, երբ մեքենան անջատված է եղել:

Բացի այդ, բռնկումը մեքենայի ռադիոյի բնականոն աշխատանքի հզորությունն է:

Նախկինում այս գործառույթներն աշխատում էին ինքնուրույն։ Ժամանակակից մեքենաների ռադիոկայանները պահանջում են ապահով միացում երկու հոսանքի աղբյուրներին՝ ապահովելու համար, որ դրանք աշխատում են:

Նոր մեքենայի ռադիո

Նոր մեքենայի ռադիոյի պատճառները շատ են . Հինը կոտրված է կամ նրա գործառույթները չեն թարմացվում։ MP3 նվագարկիչների համար Handsfree-ի և միացման գործառույթներն այժմ ստանդարտ են: Հին օգտագործված մեքենա գնելը սովորաբար գալիս է հին ռադիոյով, առանց այս հատկանիշների:

Բարեբախտաբար, մեքենայի նոր ռադիոկայանները գալիս են ադապտերներով՝ մեքենայի ցանցին միանալու համար: ուշագրավ որ դրա դեղին և կարմիր մալուխները առանց պատճառի չեն ընդհատվում վարդակից միակցիչով:

Պահանջվում են համապատասխան գործիքներ

Նոր մեքենայի ռադիո տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է.
1 մուլտիմետր
1 մետաղալար մերկացնող (դիտեք որակը, առանց գորգի դանակների փորձարկումների)
Մալուխային տերմինալների և միացման բլոկների 1 հավաքածու (փայլուն տերմինալներ)
1 սրածայր տափակաբերան աքցան
1 փոքր հարթ պտուտակահան (ուշադրություն դարձրեք որակին, լարման էժան ցուցիչը հեշտությամբ կոտրվում է)

Ավտոմեքենայի ռադիոյի տեղադրման ունիվերսալ գործիքը մուլտիմետրն է: Այս սարքը հասանելի է 10 ֆունտից պակաս գնով , գործնական և կարող է օգնել գտնել լարերի անսարքությունը՝ կանխելու էլեկտրասնուցման սխալները: Ձեզ մնում է միայն համակարգված գործել:

Մեքենայի ռադիոյի նոր կարգավորումները շարունակում են փոխվել

Սա պետք է հեշտ լինի շտկել. այն փաստը, որ այն աշխատում է, նշանակում է, որ այն սնուցվում է . Մշտական ​​պլյուս և պլյուս բոցավառումը փոխված է: Ահա թե ինչու կարմիր և դեղին մալուխները ունեն տղամարդու միակցիչ . Պարզապես քաշեք դրանք և խաչաձև միացրեք: Խնդիրը լուծված է, և ռադիոն աշխատում է այնպես, ինչպես պետք է:

Նոր մեքենայի ռադիոն չի աշխատում

Ամեն ինչ միացված է, բայց ռադիոն չի աշխատում։ Հնարավոր են հետևյալ անսարքությունները.

Ռադիոն մեռած է

1. Ստուգեք ապահովիչներըՄեքենայում հոսանքի անջատման պատճառը հաճախ պայթած ապահովիչն է: Ստուգեք ապահովիչների բլոկը: Մի մոռացեք. մեքենայի ռադիոյի խրոցակի կողքին կա հարթ ապահովիչ:

2. Հաջորդ քայլերը Եթե ​​ռադիոն չի աշխատում, չնայած ամբողջ ապահովիչներին, խնդիրը էլեկտրասնուցման մեջ է:Առաջին միջոցը հին ռադիոյի տեղադրումն է նմուշի հերթականությամբ . Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, ապա հիմնական լարերի աշխատանքը լավ է: Այս դեպքում կապը ձախողվում է Այժմ մուլտիմետրը հարմար կլինի կապը վերահսկելու համար: Կարևոր գույներն են՝ կարմիր, դեղին և շագանակագույն կամ սև մեքենայի վարդակից միակցիչների վրա:Խորհուրդ : զոնդերն ունեն գլխարկ, որը մեկուսացնում է լիսեռը՝ ազատ թողնելով միայն դրա ծայրը: Կափարիչը հեռացնելուց հետո ճնշման չափիչը կարող է տեղադրվել վարդակից միակցիչների մեջ:Մուլտիմետրը սահմանված է 20 վոլտ DC: Այժմ միակցիչը ստուգվում է հոսանքի համար:

2.1 Հեռացրեք բանալին բոցավառումից

2.2 Տեղադրեք սև զոնդը շագանակագույն կամ սև մալուխի վրա և կարմիր զոնդը բերեք դեղին միակցիչին:Ոչ մի պատասխան: դեղին կոնտակտը մշտական ​​դրական կամ հողային անսարքություն չէ:12 վոլտ ցուցում. դեղին միակցիչը մշտապես դրական է, առկա է հիմնավորում:

2.3 Տեղադրեք սև զոնդը շագանակագույն կամ սև մալուխի վրա և կարմիր զոնդը մոտեցրեք կարմիր միակցիչին:Ոչ մի պատասխան: կարմիր կոնտակտը մշտական ​​դրական կամ հողային անսարքություն չէ:12 վոլտ ցուցում. կարմիր միակցիչը մշտապես դրական է, հողը առկա է:

2.4 Միացրեք բոցավառումը (առանց շարժիչը գործարկելու) Ստուգեք դրական բոցավառումը նույն ընթացակարգով:

2.5 Հողի անսարքության հայտնաբերում Միացրեք սև սենսորը մարմնի մետաղի հետ: Միացրեք կարմիր ճնշման չափիչը դեղին մալուխի միակցիչներին, այնուհետև կարմիր մալուխին: Հոսանքի առկայության դեպքում, հողային մալուխը կարող է կոտրվել: Եթե խրոցը հոսանքի տակ է, միացրեք այն ադապտերին: Սա թույլ է տալիս ստուգել, ​​թե որ մալուխը տանում է դեպի հող: Եթե ​​մալուխը ոչ մի տեղ չի գնում, ապա ադապտերների միակցիչը պետք է հարմարեցվի: Սա քրտնաջան աշխատանք է, որը պահանջում է որոշակի հմտություններ: Սկզբունքորեն, ադապտերների խրոցակի քորոցները հարմար են այլ կապի համար: Ահա թե ինչու կան շատ անվճար հոսանքի միացումներ:

2.6 Միացրեք լույսը Եթե ​​միակցիչի վրա հող է հայտնաբերվել, դա պարտադիր չէ, որ վերջնական լինի: Որոշ ավտոարտադրողների շեղված նմուշները շփոթություն են առաջացնում: Կրկնեք 1-4 քայլերը միացված լուսավորություն . Եթե ​​միացումն այլևս չի գտնվել, ապա հիմքը սխալ է կամ պատշաճ կերպով միացված չէ ռադիոյին:

Մշտական ​​դրականի տեղադրում Մշտական ​​դրական արժեք սահմանելու ամենահեշտ ձևը մալուխը անմիջապես մարտկոցից միացնելն է: Լարի տեղադրումը պահանջում է որոշակի հմտություն, բայց պետք է ստեղծի մաքուր լուծում, որը պահանջում է 10 ամպ ապահովիչ: Հակառակ դեպքում, դուք վտանգում եք մալուխի հրդեհը գերլարման դեպքում:

Հողային տեղադրում Լավ նորությունն այն է, որ հողի տեղադրումը շատ հեշտ է: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն երկար սև մալուխ, որը միացված է օղակի տերմինալին: Տերմինալը կարող է միացված լինել մարմնի ցանկացած մետաղական մասի: Այնուհետև սև մալուխը միացված է սև ադապտեր մալուխին` այն կիսով չափ կտրելով, մեկուսացնելով և միացնելով փայլուն տերմինալին:

Բոցավառման գումարածի կարգավորում Եթե ​​լարերի ամրացման վրա օգտակար մշտական ​​պլյուս չի գտնվել, այն կարելի է գնել մեկ այլ սպառողից: Եթե ​​այս անսարքությունը տեղի ունենա, ապա բռնկումը կարող է անսարք լինել: Նոր բոցավառ տեղադրելու փոխարեն, դուք կարող եք այլ տեղ փնտրել դրական բոցավառման համար: Հարմար է օրինակ , Կրակայրիչ կամ մեքենայի վարդակից 12 Վ-ի համար: Ապամոնտաժեք բաղադրիչը և մուտք գործեք դրա էլեկտրական միացում: Որոշեք ճիշտ մալուխային կապը մուլտիմետրով: Մնացած մալուխը` իդեալականորեն կարմիր, օգտագործվում է դրա համար Y-միացում . Տեղադրված է ծխախոտի կրակայրիչի էլեկտրական վարդակից։ Բաց վերջում մեկ այլ մալուխ կարող է միացվել ադապտորի դրական բռնկման միակցիչին: Իդեալական կլիներ, եթե այս մալուխը տրամադրվեր 10 ամպ ապահովիչ .

Ռադիոյի սխալի հաղորդագրություն

Հնարավոր է, որ նոր մեքենայի ռադիոկայան կցուցադրի սխալի հաղորդագրություն: Եվ բնորոշ հաղորդագրությունը կլինի.

«Սխալ լարեր, ստուգեք լարերը, ապա միացրեք հոսանքը»

Այս դեպքում ռադիոն ընդհանրապես չի աշխատում և հնարավոր չէ անջատել: Տեղի ունեցավ հետևյալը.

Ռադիոն գործի միջով հիմք դրեց։ Դա կարող է տեղի ունենալ, եթե տեղադրման ժամանակ մոնտաժային շրջանակը կամ պատյանը վնասել են հողային մալուխը: Ռադիոն պետք է ապամոնտաժվի և ստուգվի հողը: Սա պետք է լուծի սխալը:

Նոր մեքենայի ռադիոյի տեղադրումը միշտ չէ, որ հեշտ է, որքան խոստանում են արտադրողները: Համակարգված մոտեցմամբ, մի փոքր հմտությամբ և ճիշտ գործիքներով դուք կարող եք ցանկացած մեքենայի մեջ տեղադրել մեքենայի ամենահամառ ռադիոն: