ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի նոր կործանիչներ

1991 թվականին ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերն ուներ 4 մարդ։ 8 տարեկան միջին տարիքով մարտավարական մարտական ​​ինքնաթիռներ, այս պահին դրանցից 2-ը կա,

միջինը 26 տարի: Սա այնքան էլ լավ իրավիճակ չէ։

Աշխարհը կրկին փոխվում է, ինչպես նաև անվտանգության միջավայրը։ Երկար տարիներ հարաբերական խաղաղությունից հետո, երբ մոլեռանդ ահաբեկիչները ներկայացնում էին ամենամեծ վտանգը, պետական ​​այրերը կրկին մտան ասպարեզ։ Սկսվում է նոր սառը պատերազմ, այս անգամ՝ բազմաբևեռ՝ ԱՄՆ-ը, Կորեայի Հանրապետությունը, Ճապոնիան, Ավստրալիան ընդդեմ ՉԺՀ-ի և ԱՄՆ-ի, ՆԱՏՕ-ն ընդդեմ Ռուսաստանի Դաշնության, և Ռուսաստանի և Չինաստանի միջև կա այդպիսի բուռն արական բարեկամություն։ .. 1991 մարտավարական մարտական ​​ինքնաթիռ միջին տարիքով 4000 տարի, և ներկայումս ունի 8 այդպիսի ինքնաթիռ 2000 տարեկան միջին տարիքով: Այսօր 26-րդ սերնդի կործանիչների հետագա պատվեր չտալու ավելի վաղ որոշումը համարվում է սխալ։

Միջսառը պատերազմի ժամանակաշրջանը, որը հայտնի է և արագանում է այսօր, չխթանեց Միացյալ Նահանգների ռազմաօդային ուժերի (USAF) զարգացումը: Այս ամբողջ ժամանակահատվածում համակարգված կրճատումներ են կատարվել, ինչը հանգեցրել է նրան, որ ամերիկացիներն այսօր զինված են 1981 թվականի մարտավարական մարտական ​​ինքնաթիռներով, ՉԺՀ-ն՝ 1810, Ռուսաստանի Դաշնությունը՝ 1420: Ճիշտ է, չինական ինքնաթիռների թվում կան 728 հնացած J-7: կործանիչներ և 96 գրեթե նույն հին J-8 կործանիչներ, բայց մնացածները, ինչպիսիք են J-10, Su-27, J-11, Su-30 և J-16, համեմատելի են չորրորդ սերնդի ամերիկյան մեքենաների հետ:

F-16C բլոկ 42 310 ջոկատից և F-35A 61 ջոկատից, 56-րդ կործանիչ թևը Լյուկ AFB-ից, Արիզոնա: Թևը շահագործում է օդային կրթության և ուսուցման հրամանատարությունը:

Ուստի իրավիճակը դառնում է բավականին տագնապալի, քանի որ ամերիկացիները միայն որակական առավելություն ունեն։ Բայց, ինչպես պարզվում է, դա ոչ միշտ և ոչ միշտ է տրամադրվում 5-րդ սերնդի կործանիչների կողմից, հիմնականում՝ շնորհիվ նրանց նուրբ հատկանիշների, որոնք, թեև տեսականորեն մեծ առավելություն են մարտի դաշտում, միևնույն ժամանակ ներկայացնում են ձևի հետ կապված բազմաթիվ սահմանափակումներ։ և, հետևաբար, դրա աերոդինամիկան, մանևրելու ունակությունը, մարտավարական հեռահարությունը և արտաքին կախման կետերի օգտագործումը, ինչը նվազեցնում է ավիացիոն զենքի կրողունակությունն ու հեռահարությունը։ Միևնույն ժամանակ, ի հայտ են գալիս գաղտագողի ինքնաթիռների հայտնաբերման ավելի ու ավելի առաջադեմ մեթոդներ:

Մշակվում են պասիվ համակարգեր, ինչպես նաև բաշխված ալեհավաքային ցանցով ռադիոլոկացիոն կայաններ (ստեղծվում է ռադիոհաղորդիչ և ընդունող ռադիոլոկացիոն ալեհավաքներ, որոնք ամրացվում են մեկ սարքի մեջ, մինչդեռ մի ալեհավաքի ուղարկած իմպուլսը կարող է ստանալ մյուսը), որովհետեւ. ինչպես նաև ցածր հաճախականություններում գործող բավական ճշգրիտ ռադարներ, որոնց ճառագայթումը կլանող նյութերը չեն ցրվում այնքան արդյունավետ, որքան հակաօդային հրթիռային համակարգերի կրակի կառավարման համակարգերին և կործանիչների ռադարային տեսարժան վայրերին բնորոշ բարձր հաճախականությունները: Կան նաև գաղտագողի այլընտրանքային համակարգեր, ինչպիսիք են անօդաչու թռչող սարքերը, որոնք նախատեսված են հակաօդային համակարգերին ավելի վաղ մաշելու իրենց հրթիռները, որպեսզի հիմնական հարվածային խմբերը կարողանան անվտանգ թռչել, այնուհետև հարձակվել ռադիոլոկացիոն կայանների վրա՝ նախնական հայտնաբերման և կրակի վերահսկման համար, ինչպես նաև: որպես հակաօդային կառավարվող հրթիռների արձակման սարքեր։

Տակտիկական մարտական ​​ինքնաթիռների նավատորմի փոփոխության վրա ազդող մեկ այլ խնդիր է բազմաթիվ օժանդակ գործառույթների (ճանաչում և թիրախի նշանակում, էլեկտրոնային պատերազմ), ինչպես նաև հարվածային գործառույթների աստիճանական փոխանցումը անօդաչու թռչող սարքերին: Հարցը դեռ բաց է մնում՝ առաջիկա տարիներին անօդաչու թռչող սարքերը առաջադրանքների ո՞ր մասն են իրականացնելու։ Ի՞նչ է թիմը ղեկավարվող օդանավերի և մեկ կամ մի քանի անօդաչու թռչող սարքերի տեսքով՝ ինքնաթիռներին աջակցելու կամ որոշ հիմնական առաջադրանքներ կատարելու համար: Ինչպե՞ս կարող է արհեստական ​​ինտելեկտը օգնել: Եվ մենք ունենք նաև անօդաչու թռչող սարքերի անկախ մարտական ​​գործողություններ՝ առանց կառավարվող ինքնաթիռների «առաջնորդության»։ Խոսվում է անգամ օդային թիրախների դեմ կռվող անօդաչու կործանիչների տեսախցիկների մասին։

Սրանք հեշտ երկընտրանքներ չեն, քանի որ այսօր չափազանց դժվար է կանխատեսել ռազմական ինքնաթիռների երկարաժամկետ զարգացումը տեղեկատվական տեխնոլոգիաների, կիբերպայքարի խելահեղ զարգացման դարաշրջանում (հարձակումներ ինքնաթիռների համակարգերի և անօդաչու թռչող սարքերի վրա համակարգչային վիրուսների օգտագործմամբ. բոլորովին նոր բան է, որ նավերը պետք է իմունիզացվեն, միևնույն ժամանակ նրանց տրամադրելով նույն հնարավորությունները՝ կապված զենիթահրթիռային համակարգերի կամ թշնամու կործանիչների հետ, արհեստական ​​ինտելեկտի, ռազմի դաշտի ավտոմատացման և ռոբոտացման հետ կապված…

Lockheed Martin F-16 Viper

F-16-ը դեռևս ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կործանիչների հիմնական տեսակն է, թեև նրա մասնաբաժինը մարտավարական մարտական ​​ինքնաթիռների ընդհանուր սարքավորումներում ակնհայտորեն նվազում է: Գործառնական կազմավորումներում, այսինքն. որպես երեք հրամանների մաս՝ օդային մարտական ​​հրամանատարություն (ACC; 152 F-16C և 19 F-16D) ԱՄՆ-ում, USAF-ը Եվրոպայում (USAFE; 75 F-16C և 4 F-16D) և Խաղաղօվկիանոսյան ռազմաօդային ուժեր (PACAF; 121): F-16C և 12 F-16D) միայն չորս օդային թեւերը լիովին հագեցած են F-16-ներով. 35-րդ կործանիչ թևը Ճապոնիայի Միսավա բազայում (5-րդ PACAF օդային ուժեր; 13-րդ և 14-րդ կործանիչ ջոկատներ, F-16 բլոկ 50), 8-րդ կործանիչ: Թևը Կունսանում, Կորեայի Հանրապետություն (7-րդ PACAF ռազմաօդային ուժեր, 35-րդ և 80-րդ կործանիչ ջոկատներ, F-16 բլոկ 40), 20-րդ կործանիչ թև Շոուում, Հարավային Կարոլինա (15-րդ ավիացիոն բանակի ACC, 55-րդ, 77-րդ և 79-րդ կործանիչներ 16 բլոկ 50) և 31-րդ կործանիչ թևը Ավիանոյում, Իտալիա (USAF 3-րդ ավիացիոն բանակ, 510-րդ և 555-րդ կործանիչների ջոկատներ, F-16 բլոկ 40)): Հետևյալ մեկ F-16 էսկադրիլիաները թևում՝ 36-րդ կործանիչ էսկադրիլիա՝ որպես 51-րդ կործանիչ թևի մաս Կորեայի Հանրապետության Օսան բազայում (7-րդ օդուժ, F-16 բլոկ 40), 18-րդ ագրեսոր ջոկատ՝ որպես 354-րդ օդային թևի մաս: Էյելսոնում, Ալյասկա (11-րդ ռազմաօդային ուժեր, F-16 բլոկ 30), 64-րդ կործանիչ էսկադրիլիա 57-րդ օդափոխիչ թևով Նելլիսում, Նևադա (15-րդ օդային ուժեր, F-16 բլոկ 32), 480-րդ կործանիչ ջոկատը որպես 52-րդ Fight-ի մաս: Spangdalem Գերմանիայում (3-րդ օդային բանակ, F-16 Block 50): Ընդհանուր առմամբ, ամերիկյան մարտական ​​ավիացիայում կա F-13-ի 16 էսկադրիլիա՝ համալրված «տասնվեց» մեկտեղանոց F-16C և երկտեղանի F-16D ինքնաթիռներով։

F-16-ների ևս երկու ստորաբաժանումներ (թև և խմբակային) առկա են Օդային կրթության և ուսուցման հրամանատարությունում (83 F-16C և 51 F-16D): Սա 54-րդ կործանիչ խումբն է Հոլոմանում, Նյու Մեքսիկո, 8-րդ կործանիչ էսկադրիլիայով (F-16 բլոկ 40), 311-րդ և 314-րդ կործանիչների ջոկատներով (երկուսն էլ F-16 բլոկ 42) և 56-րդ կործանիչ ավիագնդով Լուկ ավիաբազայում: Արիզոնա. - 309-րդ կործանիչ էսկադրիլիա (F-16 Block 25) և 310-րդ կործանիչ ջոկատ (F-16 Block 42): Այստեղ չնշված երկու էսկադրիլիաներից բացի, որոնց ինքնաթիռները պատկանում են Թայվանին և Սինգապուրին, կան ևս հինգ էսկադրիլիաներ։ Օդային ուժերի պահեստային հրամանատարությունում մնացել է ընդամենը երկու էսկադրիլիա՝ Ֆլորիդայի Հոմսթեդ ռազմաօդային բազայի 93-րդ կործանիչ թևի 482-րդ կործանիչ, օգտագործելով F-16 Block 30 և թռչում է 457sting-ի 301-րդ կործանիչ ջոկատի նույն տարբերակը: . Որսորդական տնակ Ֆորտ Ուորթում, Տեխաս: Բացի օդային ազգային գվարդիայից, ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը պահպանում են 20 F-16 էսկադրիլիա: