Նոր Fiat Tipo. Արդյո՞ք այն արագ կարժեզրկվի:
Fiat-ի նոր կոմպակտ սեդանը սենսացիա է ստեղծել լեհական շուկայում: Մինչ մեքենայի պաշտոնական դեբյուտը դիլերներն արդեն հավաքել էին 1200 պատվեր։ Այն, իբր, համոզում էր գնորդներին գնի-որակի բարենպաստ հարաբերակցությամբ։ Ինչպե՞ս է տեղի ունենալու արժեքի կորուստ:
Այն կարծես վերադառնում է շուկա: Ինչու՞ է օգտագործվել պատմական անվանումը: Ըստ Fiat Chrysler Automobiles-ի ներկայացուցիչների՝ այս կարճ և գրավիչ անունը ճիշտ է հարվածային մեքենայի համար: Եւ այս նոր տեսակ կլինի հիթ, նրանք վստահ են՝ հաշվելով պատվերների հոսքը և տեսնելով դիլերների հետաքրքրությունը։ Սեդանն իսկապես ունի հաջողության հասնելու հնարավորություն, ինչպես կարելի է տեսնել, երբ գինը համեմատում եք այս մեքենայի օգտակարության և նրա էսթետիկության հետ: Առաջին ապացույցն արդեն կա. Like-ը հաղթում է Autobest 2016 տիտղոսը, ավտոմոբիլային շուկայի հեղինակավոր մրցանակ, որը շնորհվում է 26 երկրների լրագրողներից կազմված ժյուրիի կողմից։
Ինչպես, առաջին հերթին, արտաքին տեսքով գրավիչ։ Այն ունի բնորոշ մանրամասներ և շատ լավ համամասնություններ։ Մեքենան հենց սկզբից նախագծվել էր որպես սեդան, որը խուսափում էր ոճային փոխզիջումներից, որոնք սովորաբար տհաճ են աչքին։ Արդյունքը թափքի հարթ գիծն է, որն ապահովում է աերոդինամիկ դիմադրության բարենպաստ գործակից (0,29), որն այնքան կարևոր է վառելիքի սպառումը նվազեցնելու և խցիկը հանգստացնելու համար: Tipo-ն, որը տարբերվում է ինչպես թափքի ձևով, այնպես էլ հատուկ տարրերով, չի կարելի շփոթել որևէ այլ մեքենայի հետ: Ժամանակակից ավտոմոբիլային իրողություններում սա մեծ առավելություն է։
Ամենաէժան Tipo-ն՝ 95 ձիաուժ 1.4 բենզինային շարժիչով։ արժե ընդամենը 42 զլոտի: Դա լավ գին է, նույնիսկ եթե հաշվի եք առնում թափքի նրբագեղությունը, հարդարման որակը, օգտակարությունը և ճանապարհային վարքագիծը: Երբ մենք ավելացնում ենք ստանդարտ սարքավորումներ, այդ թվում՝ առջևի անվտանգության բարձիկներ, ESC կայունության կառավարում, շրջվելու կառավարում, քաշման կառավարում, արգելակման աջակցում, բլրի մեկնարկի աջակցում, մեխանիկական օդորակում, կենտրոնական փական՝ հեռակառավարմամբ բանալիով, էլեկտրական պատուհաններով առջևի դռներում։ , էլեկտրական ղեկ, երկկողմանի կարգավորվող ղեկի սյուն և AUX և USB մուտքերով ռադիո, այս գինը կարելի է գրավիչ համարել։
Մեքենա գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել ոչ միայն նախնական գնին: Արժեզրկման տոկոսադրույքը չափազանց կարևոր է և որոշում է, թե որքան գումար կարող եք հետ ստանալ մեքենան վերավաճառելիս: Ինչպիսի՞ն կլինի իրավիճակը նոր Fiat Tipo-ի հետ կապված: Մենք մեկնաբանություն խնդրեցինք մնացորդային արժեքի մասնագետ Դարիուշ Վոլոշկային:
Ինֆո-Էքսպերտ.
– Մնացորդային արժեքը TCO-ի (Սեփականության ընդհանուր արժեքը) ամենակարևոր տարրերից մեկն է և ավելի ու ավելի կարևոր դեր է խաղում ինչպես նավատորմի ղեկավարների, այնպես էլ առանձին հաճախորդների գնման որոշումներում: Վերավաճառքի արժեքը կախված է մի շարք գործոններից, ներառյալ՝ ապրանքանիշի և մոդելի շուկայական ընկալումը, գնման գինը, սարքավորումները, թափքի տեսակը, շարժիչի տեսակը և հզորությունը: Tipo-ի առավելությունները մնացորդային արժեքի առումով՝ գրավիչ, գնման ցածր գին, թափքի ժամանակակից դիզայն, ընդարձակ ինտերիեր և այս հատվածում սպասվող ստանդարտ սարքավորումներ՝ օդորակիչ, ռադիո, էլեկտրական ղեկ, էլեկտրական դիմապակու, կենտրոնական փական: 36 ամսից և 90 հազար վազքից հետո։ կմ Fiat Tipo-ն կպահպանի իր սկզբնական արժեքի մոտ 52%-ը։ Ավելի ֆունկցիոնալ և հաճախորդի կողմից սիրված թափքի տարբերակների՝ 5-դռնանի հեչբեքի և կայանի վագոնի հայտնվելով, իտալական մոդելի հանրաճանաչությունը կաճի, ինչը կհանգեցնի ավելի բարձր մնացորդային արժեքի, գնահատում է Դարիուշ Վոլոշկան Info-Expert-ից:
