Նոր 2023 Kia Niro-ի դեբյուտը կլինի երեք տարբեր տարբերակներով՝ հիբրիդ, plug-in հիբրիդ և էլեկտրական:
Պարունակություն
2023 թվականի Kia Niro-ն եկել է՝ ցուցադրելու իր ուժն ու նրբագեղությունը 3 տարբեր համերով՝ EV, PHEV և HEV: 50 Niro մոդելները, որոնք վաճառվում են 2023-ի բոլոր նահանգներում, հնարավոր կլինի գնել Kia-ի ցանկացած մանրածախ խանութում՝ սկսած 2022 թվականի ամռանից:
Ամբողջովին նոր 2023 Kia Niro-ն իր դեբյուտը կայացավ Հյուսիսային Ամերիկայում Նյու Յորքի միջազգային ավտոսրահում: Niro-ի հաջորդ սերունդը ստեղծվել է ի սկզբանե այնպես, որ բավարարի և գերազանցի էկոլոգիապես գիտակից սպառողների ակնկալիքները: Կենսունակ ոճով և ողջ տարածքում կայունության և կապի հավատարմությամբ:
Բնության կողմից ստեղծված արտաքին տեսք
Ներսից և դրսից Niro 2023-ն ունի համարձակ դիզայն՝ ոգեշնչված Uniting Opposites փիլիսոփայությունից, որը համատեղում է բնության ոգեշնչումը աերոդինամիկական բարդության հետ: 2023-ի Niro-ի արտաքին տեսքը մարմնավորում է նպատակի բարդ և արկածային զգացողությունը, որը մեծ ազդեցություն է թողել 2019-ի HabaNiro կոնցեպտի վրա: Դրա ցերեկային վառ լույսերը (DRL) շրջանակում են նշանավոր վագրի քթով ցանցը, որը զարգացել է Kia-ի նոր կորպորատիվ ինքնության հետ մեկտեղ:
Հետևի մասում բումերանգի ձևով լուսադիոդային լուսարձակները զուգակցված են մակերեսի պարզ մշակման հետ՝ մաքուր և պարզ ոճի համար, մինչդեռ սրտի բաբախման ձևով հետևի ռեֆլեկտորը, սահող թիթեղը ամրության համար և ստորին բամպերը բարելավում են առջևի դիզայնը:
Niro HEV-ը և Niro PHEV-ը կարելի է առանձնացնել դռների և անիվների կամարների սև երեսպատման միջոցով, մինչդեռ Niro EV-ն ունի արտաքին մոխրագույն կամ սև պողպատե ծածկույթ՝ կախված թափքի գույնից:
2023 Kia Niro-ի կողային պրոֆիլն ընդգծված է շատ հստակ ձևի աերո շեղբերով, որոնք նաև նպաստում են օդի հոսքին ներքևից: Aero Blade-ը կարելի է ներկել մարմնի գույնով կամ տարբեր հակապատկեր գույներով: Niro HEV-ի և Niro PHEV-ի պրոֆիլի հետագա բարելավման համար ընտրովի են 18 դյույմանոց HabaNiro ոճի անիվները:
Ինտերիերի դիզայն ապագայի տեսլականով
Niro 2023-ի տնակում շքեղության նրբերանգներ կան, որոնց կայունությունը սրահի նյութականության անբաժանելի մասն է: Niro EV-ի ինտերիերը կազմված է կենդանիներից զերծ գործվածքից, ներառյալ բարձրակարգ նստատեղերը՝ ամբողջ սրահում հպման կետերի համար: Առաստաղը պատրաստված է վերամշակված պաստառից, որը 56% վերամշակված PET մանրաթելից է:
Ներկառուցված թառերով բարակ ժամանակակից նստատեղերը մեծացնում են ընդարձակությունը և պատված են էվկալիպտի տերևներից պատրաստված բարձրորակ բիոպոլիուրեթանով և տենցելով: Առանց BTX ներկ, առանց բենզոլի, տոլուոլի և քսիլենի իզոմերների, օգտագործվում է դռների վահանակների վրա՝ շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու և թափոնները նվազեցնելու համար:
ակտիվ ձայնային ձևավորում
Active Sound Design-ը թույլ է տալիս արշավորդին թվային կերպով բարձրացնել Niro-ի շարժիչը և շարժիչի ձայնը; ութ բարձրախոսով Premium Harman/Kardon աուդիո համակարգը կամընտիր է: Առջևի նստատեղերը, որոնք կամայականորեն ջեռուցվում և օդափոխվում են, կողային մասում ունեն ստանդարտ USB պորտեր, իսկ որոշ տարբերակներում նստատեղերի լրացուցիչ հիշողության դիրքեր:
Առաջին պլան է մղվում ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաները
Առաջատար ավտոմոբիլային տեխնոլոգիան դրսևորվում է նոր Kia Niro-ում բազմաթիվ առումներով: Մատչելի գլխի էկրանը (HUD) նախագծում է ուղղությունները, ակտիվ անվտանգության նախազգուշացումները, մեքենայի արագությունը և ընթացիկ տեղեկատվական ժամանցային տեղեկատվությունը անմիջապես վարորդի տեսադաշտում: Apple CarPlay և Android Auto անլար հնարավորությունները ստանդարտ են, իսկ անլար հեռախոսի լիցքավորիչը պարտադիր չէ:
2023 թվականի Niro EV-ը հասանելի է EV2-ում առաջին անգամ ներդրված EV6-ում առաջին անգամ ներդրված տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման փոփոխիչի (VXNUMXL) նույն գործառույթով:
Երեք հասանելի փոխանցման կոնֆիգուրացիա
Նոր Kia Niro-ն ԱՄՆ կժամանի երեք տարբեր շարժիչային կոնֆիգուրացիաներով՝ Niro HEV հիբրիդ, Niro PHEV plug-in հիբրիդ և ամբողջովին էլեկտրական Niro EV: Niro-ի բոլոր մոդելներն ունեն առջևի քարշակ, ինչը ձեզ առավելություն է տալիս անբարենպաստ եղանակին: HEV-ի և PHEV-ի համար ստանդարտ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ է:
Նիրո ՀԵՎ
Այն սնուցվում է 1.6 լիտրանոց չորս մխոց շարժիչով, որը զուգակցված է 32 կՎտ հզորությամբ մշտական մագնիսով համաժամանակյա էլեկտրական շարժիչով, որի ընդհանուր առավելագույն հզորությունը կազմում է 139 ձիաուժ և 195 ֆունտ ֆուտ: գոլորշիներ Սառեցման, շփման և այրման առաջադեմ տեխնոլոգիաները առավելագույնի են հասցնում վառելիքի արդյունավետությունը, և Niro HEV-ը վերադարձնում է 53 մգ/գ համակցված թիրախ և 588 մղոն գնահատված հեռահարություն:
PHEV չժանգոտվող պողպատ
Այն միավորում է 1.6 լիտրանոց շարժիչը 62 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչի հետ՝ 180 ձիաուժ ընդհանուր հզորության համակարգի համար: և 195 lb-ft. Գոլորշիներ Երբ միացված է 2-րդ մակարդակի լիցքավորիչին, Niro PHEV-ը կարող է լիցքավորել իր 11.1 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային պոլիմերային մարտկոցը երեք ժամից պակաս ժամանակում: Ամբողջովին լիցքավորված, ամբողջությամբ էլեկտրական Niro PHEV (AER) միջակայքը գնահատվում է 33 մղոն, երբ տեղադրված է 16 դյույմանոց անիվներ, ինչը 25%-ով ավելի է, քան այն փոխարինող մոդելը:
Նիրո Է.Վ.
Ամբողջովին էլեկտրական շարժիչը սնուցվում է 64.8 կՎտժ մարտկոցով և 150 ձիաուժ հզորությամբ 201 կՎտ հզորությամբ շարժիչով՝ DC արագ լիցքավորմամբ որպես ստանդարտ: Միացված լինելով 3-րդ մակարդակի արագ լիցքավորիչին՝ Niro EV-ը կարող է լիցքավորվել 10%-ից մինչև 80% 45 րոպեից պակաս ժամանակում՝ 85 կՎտ լիցքավորման առավելագույն հզորությամբ: 11 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը նաև օգնում է լիցքավորել Niro EV-ը յոթ ժամից պակաս ժամանակում՝ Tier 2 լիցքավորիչով: Niro EV-ն ունի 253 մղոն թիրախային AER: Լրացուցիչ ջերմային պոմպը և մարտկոցի ջեռուցիչը օգնում են պահպանել միջակայքը ցածր ջերմաստիճաններում:
Երեք մատչելի վարման ռեժիմ և վերականգնող արգելակում
Ի լրումն Sport և Eco վարման ռեժիմների, նոր Kia Niro-ն ունի Green Zone վարման ռեժիմ, որն ավտոմատ կերպով դնում է Niro HEV-ը և Niro PHEV-ը EV վարորդական ռեժիմի բնակելի թաղամասերում, մոտակա դպրոցներում և հիվանդանոցներում: Niro-ն ավտոմատ կերպով օգտագործում է էներգիան՝ հիմնվելով նավիգացիոն ազդանշանների և մեքենա վարելու պատմության տվյալների վրա, և նավիգացիոն համակարգում ճանաչում է սիրելի վայրերը, ինչպիսիք են տունը և գրասենյակը:
Խելացի վերականգնողական արգելակումը թույլ է տալիս օգտագործել վերականգնման տարբեր մակարդակներ՝ մեքենան հեշտությամբ դանդաղեցնելու և կինետիկ էներգիան վերականգնելու համար՝ միջակայքը մեծացնելու համար: Համակարգը կարող է հաշվարկել ռեգեներացիայի անհրաժեշտ քանակությունը՝ օգտագործելով ռադարային տեղեկատվությունը և ճանապարհի դասակարգման տվյալները, և կարող է թույլ տալ Niro-ի բոլոր մոդելներին առավելագույն ուժ ստանալ իրենց արգելակներից՝ մեքենան սահուն կանգառի հասցնելով:
**********
:
