1 ռուբլու նոր քրոսովեր, ո՞րը գնել այս գումարով:

Մեքենաների այս տեսակը, ինչպես քրոսովերը, այսօր մեծ պահանջարկ ունի սպառողների շրջանում։ Ավտոարտադրողները օգտվում են այս փաստից և առաջարկում են այս տեսակի մեքենաների լայն տեսականի, ինչպես բյուջեում, այնպես էլ հիմնական հատվածում: Տեսնենք, թե ինչ քրոսովերներ կան այսօր շուկայում՝ մեկ միլիոն ռուսական ռուբլի արժողությամբ։

Արժե ասել, որ այս գումարի դիմաց գնորդը կկարողանա դառնալ լավ տեխնիկական բնութագրերով բավականին հեղինակավոր մոդելների սեփականատեր։

Այսպիսով, ո՞ր մոդելներին առաջին հերթին ուշադրություն կդարձնենք։

Թարմացված քաղաքային քրոսովեր Toyota RAV4 ուշադրության արժանի։

Գեղեցիկ սեռի ներկայացուցիչներին իսկապես դուր է գալիս այս մոդելը, իսկ տղամարդը բավական կբավարարի նման հզոր միավորից։ Մոսկվայի սրահներում RAV4-ի արժեքը սկսվում է 998 հազար ռուբլուց: Այն գալիս է դասական փաթեթով՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով և առջևի քարշակով:

Եթե ​​նախընտրում եք ավտոմատացված կամ ռոբոտ փոխանցման տուփ, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի Ստանդարտ փաթեթը շարունակաբար փոփոխական փոփոխականով, բայց նման մեքենան նույնպես կարժենա 1 ռուբլիից: Լիաքարշակով տարբերակները գնում են 098 հազար ռուբլուց:

998 հազար ռուբլով դուք ստանում եք հզոր երկլիտրանոց շարժիչով մեքենա, 146 ձիաուժ, վառելիքի միջին սպառում. մեխանիկական փոխանցման տուփով` 7,7 լիտր, CVT-ով` 7,4 լիտր: Կա նաև 2.2 լիտրանոց դիզելային շարժիչ և ավելի հզոր 2,5 լիտրանոց բենզինային շարժիչ, որն արտադրում է 180 ձիաուժ։

Բայց նման կոնֆիգուրացիաների արժեքը սկսվում է 1,4 միլիոն ռուբլուց:

Մի փոքր ավելի էժան է Toyota-ի մրցակիցը այս գնային միջակայքում՝ քաղաքային կոմպակտ քրոսովերը Mazda CX5.

Հիմնական կոնֆիգուրացիայում այս մեքենան արժե 995 հազարից։ Տվյալ դեպքում դա կլինի Drive փաթեթը՝ բավականին փխրուն երկլիտրանոց շարժիչով։ Ավելին, հասանելի են և՛ 6-շերտավոր մեխանիկա, և՛ ավտոմատ, թեև ավտոմատ մեքենայով մեքենան կարժենա 1 հազար ռուբլիից: Լիաքարշակ տարբերակները արժեն 035 հազար ռուբլի, իսկ ավելի հզոր 000 լիտրանոց շարժիչը՝ 1 ձիաուժ հզորությամբ, ավտոմատ կերպով գինը կբարձրացնի մինչև 119 միլիոն ռուբլի։

Նույնիսկ բազայում դուք ստանում եք լիարժեք հզորություն և այնպիսի տարբերակներ, ինչպիսիք են ABS և ESP: Որոշակի գումարի դիմաց դուք կարող եք հոգ տանել հետևի տեսախցիկի և կայանման սենսորների մասին, ինչպես նաև կարող եք ձեռք բերել ավելի հարուստ ներքին հարդարում:

999 ռուբլով կարող եք շատ լավ ամենագնաց գնել Mitsubishi Outlander- ը լրիվ լրիվ դրույքով շարժիչով և 2.0 Mivec շարժիչով:

Վառելիքի սպառումը, թեև ոչ ամենացածրը՝ գրեթե տասը լիտր AI-92 քաղաքում, 6,7 լիտր մայրուղու վրա: Բայց մեր առջև իսկական ամենագնաց է՝ գետնից 21 սանտիմետր հեռավորությամբ, հսկայական ընդարձակ ինտերիերով և ընդարձակ բեռնախցիկով: Այս սարքավորումը գալիս է մեխանիկական փոխանցման տուփով, սակայն ավելի հզոր 2.4 Mivec շարժիչի համար հասանելի են ինչպես ավտոմատ, այնպես էլ մեխանիկա:

միջին չափի քրոսովեր Nissan x-trail հասանելի է Մոսկվայում 993 հազար ռուբլուց: Այս գումարով դուք ստանում եք լիաքարշակ քրոսովեր երկու լիտրանոց բենզինային շարժիչով, որը ծախսում է 11 լիտր իննսունհինգերորդ քաղաքում և 7,3 մայրուղու վրա, աշխատում է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, թույլ է տալիս Ձեզ. արագացնել մինչև 180 կմ/ժ և արտադրել 141 ձիաուժ։

Շարունակաբար փոփոխական փոփոխականով X-Trail-ը կարժենա 1 հազարից, բայց ավելի հզոր 043 լիտրանոց շարժիչը կարժենա 000 հազար ռուբլի: Կան նաև դիզելային երկլիտրանոց շարժիչներ։

Կարող եք նաև ուշադրություն դարձնել Nissan-ի պիկապին. Nissan NP300. Մինչ օրս NP 300 Pick Up 2.5D 5MT փաթեթը հասանելի է Ռուսաստանի պաշտոնական դիլերներից, այսինքն՝ պիկապ 2.5 լիտրանոց դիզելային շարժիչով և 5 շերտանոց մեխանիկական փոխանցումատուփով:

Այստեղ շարժիչի տեսակը միացված լիաքարշակ է, և դա զարմանալի չէ, քանի որ նման ֆերմերային պիկապները նախատեսված են ոչ միայն քաղաքային, այլև գյուղական արտաճանապարհային վարելու համար: Շարժիչային անիվներ՝ հետևի։ Արժեքը սկսվում է 900 հազար ռուբլուց:

Nissan juke и Nissan qashqai - Ճապոնական արտադրողի ևս երկու բեսթսելլեր, մենք ավելի վաղ գրել ենք դրանց մասին:

Եթե ​​ցանկանում եք գնել ավելի լիցքավորված տարբերակներ, ապա 978 հազարով դուք կստանաք լիաքարշակ բզեզ՝ անընդհատ փոփոխվող փոփոխականով և 190 ձիաուժ հզորությամբ 1.6 լիտրանոց շարժիչով, կամ 970 հազարով գնեք Qashqai՝ առջևի քարշակով և CVT և հզոր 144 ձիաուժ շարժիչ:

Կոմպակտ խաչմերուկ Subaru XV- ը - 999 հազարով մենք ստանում ենք լիաքարշակ մեքենա CVT-ով և 1.6 լիտրանոց շարժիչով, որը զարգացնում է 114 ձիու հզորություն և միևնույն ժամանակ չափավոր ախորժակներ ունի՝ քաղաքում 9,7 լիտր, իսկ մայրուղու վրա՝ 5,7:

Առայժմ մենք գրում ենք միայն ճապոնական ավտոարդյունաբերության արտադրանքի մասին, սակայն մյուս երկրները փորձում են հետ չմնալ։ Ի՞նչ են նրանք առաջարկում։

Քրոսովերի վերափոխված տարբերակը Renault Koleos 999 հազարի դիմաց մենք ստանում ենք լիաքարշակ ջիփ՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով և 2.5 լիտրանոց շարժիչով, որը զարգացնում է 194 կմ/ժ առավելագույն արագություն, 171 ձիաուժ հզորություն։

Koleos-ն իրեն շատ վստահ է զգում արտաճանապարհային, որն արդեն փորձարկվել է գործնականում, լրացուցիչ տարբերակները հեշտացնում են ձյունածածկ բլուրները բարձրանալն ու ճահճից ու ցեխից դուրս գալը։

Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4×4 - կոմպակտ և խնայող քաղաքային քրոսովեր, որին անհրաժեշտ է ընդամենը 8 լիտր A-95 քաղաքում և 5,1-ը մայրուղու վրա: Գինը սկսվում է 980 հազար ռուբլուց:

Հետաքրքիր է հանդիպել Չինաստանից հյուրի այս գների միջակայքում. Luxgen 7 ամենագնաց.

Ճիշտ է, Luxgen-ն ամբողջությամբ արտադրված չէ Չինաստանում, այլ Թայվանում:

Սա միջին չափի քրոսովեր է, որը թողարկվում է այնպիսի ընկերությունների հետ, ինչպիսիք են Mercedes-ը, General Motors-ը, Geely-ն, Chrysler-ը և Nissan-ը:

Առջևի քարշակ տարբերակը կարժենա 990 հազարից, լիաքարշակը՝ 1160 հազար։ Երկու փոփոխություններն էլ գալիս են ավտոմատ և 2.2 լիտրանոց շարժիչով, որն արտադրում է 175 ձիաուժ։

Ինչպես տեսնում եք, միլիոնով դուք հեշտությամբ կարող եք գնել հիանալի քաղաքային քրոսովեր, որը հեշտությամբ կարող է դուրս գալ ճանապարհից:

Խորհուրդ ենք տալիս ծանոթանալ 700 և 800 հազար ռուբլու քրոսովերի հետ:

Բեռնվում է