Նոր Porsche 718 Cayman GT4 RS. Ինչո՞վ է այն տարբերվում: տես լուսանկարներ

500 ձիաուժ հզորությամբ (368 կՎտ), որը մշակվել է միջին արագընթաց շարժիչով և 1415 կգ քաշով, ժամանակն է վերաիմաստավորել «վարելու հաճույք» հասկացությունը. Porsche 718 Cayman GT4 RS-ը 718 ընտանիքի նոր դրոշակ է: անզիջում մեքենա վարորդի համար.

Նոր սպորտային մեքենայի հիմնական տարրը բնական շնչառական 6 մխոց շարժիչն է, որը հայտնի է 911 GT3 Cup մրցարշավներից և 911 GT3 սերիաներից: Միավորը «թափվում է» մինչև 9000 պտ/րոպ. Porsche 718 Cayman GT4-ի համեմատ նոր 718 Cayman GT4 RS-ը զարգացնում է լրացուցիչ 80 ձիաուժ հզորություն: (59 կՎտ), որը համապատասխանում է զանգված/հզորության 2,83 կգ/ձիաուժ հարաբերակցությանը: Առավելագույն ոլորող մոմենտը 430-ից հասցվել է 450 Նմ-ի։

Նոր Porsche 718 Cayman GT4 RS. Ինչո՞վ է այն տարբերվում: տես լուսանկարներ Նոր 718-ի ամենաբարձր տեսականին ունի օդի ընդունիչներ վարորդի և ուղևորի ապակիների հետևում: 718 Cayman-ն այստեղ ավանդաբար ունի փոքրիկ կողային պատուհաններ: Նոր օդափոխիչները բարելավում են ընդունման օդի հոսքը և միևնույն ժամանակ ստեղծում են սուզվող ձայն հենց ճանապարհորդների ականջների մոտ: Շարժիչը սառեցնելու համար դիզայներները պահպանել են հետևի անիվների առջև գտնվող բնորոշ օդային մուտքերը:

Ինչպես RS ընտանիքի յուրաքանչյուր ընթացիկ Porsche, նոր 718 GT4 RS-ը հասանելի է միայն Porsche-ի 7-աստիճան կրկնակի կալանք փոխանցման տուփով (PDK): Փոխանցման տուփը ակնթարթորեն փոխում է փոխանցումները և երաշխավորում է առավելագույն կատարումը: Թիավարի փոխարկիչները թույլ են տալիս վարորդին ձեռքով փոխել փոխանցումները՝ առանց ձեռքերը ղեկից հեռացնելու: Որպես այլընտրանք, հասանելի է վերափոխված փոխանցման լծակ կենտրոնական վահանակի վրա:

Տես նաև. Ներքին այրման շարժիչների ավարտը. Լեհաստանը կողմ է վաճառքի արգելքին

Սպորտով կարգավորված կարճ հարաբերակցությամբ PDK փոխանցման տուփը հիմք է հանդիսանում նոր միջին շարժիչով սպորտային մեքենայի անհավանական արագացման համար: 718 Cayman GT4 RS-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում ընդամենը 3,4 վայրկյանում (GT4 PDK-ով` 3,9 վայրկյան) և հասնում է 315 կմ/ժ առավելագույն արագության (GT4 PDK-ով` 302 կմ/ժամ); ապա նա օգտագործում է յոթերորդ հանդերձում:

Կրկնակի մեքենան կշռում է ընդամենը 1415 կգ՝ լի վառելիքի բաքով և առանց վարորդի՝ DIN ստանդարտի համաձայն։ Սա 35 կգ-ով պակաս է PDK-ով 718 GT4-ից: Մեքենայի քաշը կրճատվել է՝ օգտագործելով ածխածնային մանրաթելից ամրացված պլաստիկ (CFRP) բաղադրիչներ, ինչպիսիք են գլխարկը և առջևի թևերը: Քաշը կրճատվել է նաև՝ օգտագործելով թեթև գորգեր և նվազեցնելով մեկուսիչ նյութի քանակը: Բացի այդ, հետևի ապակին պատրաստված է թեթև ապակուց։ Յուրաքանչյուր ավելորդ գրամը վերացնելու ցանկությունը դրսևորվում է դռների թեթև պանելներով՝ գործվածքների ծխնիներով՝ բացելու և ցանցավոր պահեստային խցիկներով:

Նոր Porsche 718 Cayman GT4 RS. Ինչո՞վ է այն տարբերվում: տես լուսանկարներ Արտաքինից աչք է գրավում նոր ֆիքսված հետևի թեւը՝ ճկուն ամրակներով և ալյումինե հենարաններով: Նրա բարձր կատարողական դիզայնը բխում է մրցարշավային Porsche 911 RSR-ից և վերջերս առաջին անգամ օգտագործվել է Porsche արտադրության մեքենայում՝ նոր 911 GT3-ում: Արդյունավետության ռեժիմում, որը նախատեսված է ձիարշավարանում օգտագործելու համար, 718 Cayman GT4 RS-ն առաջացնում է մոտավորապես 25% ավելի մեծ ներքև ուժ, քան GT4 տարբերակը, որը նույնպես կապված է 30 մմ ցածր բարձրության (718 Cayman-ի համեմատ) և առջևի գրավիչ օդափոխիչների հետ: , անիվների կամարներ, աերոդինամիկորեն օպտիմիզացված ներքևի պաշտպանություն հետևի դիֆուզորով, առջևի դիֆուզոր՝ ճշգրտման մի քանի մակարդակներով և նոր առջևի սփոյլեր՝ պարզեցված կողային թիակներով:

Մեքենայի ավելի բարձր արտադրողականությունը պայմանավորված է նաև շասսիի փոփոխությամբ։ Այն օգտագործում է գնդիկավոր միացումներ՝ շասսիին մարմնին ամուր կապելու համար՝ ավելի ճշգրիտ և անմիջական վարվելու համար: Կարգավորվող, ուղու համար պատրաստ շասսին ունի RS-ի հատուկ ցնցումների կոնֆիգուրացիաներ և վերանայված զսպանակ և կայունացուցիչ կարգավորումներ:

GT4 RS-ի դինամիկ դիզայնը լրացվում է լրացուցիչ Weissach փաթեթով: Առջևի կափարիչը, պրոցեսային օդի մուտքերը, հովացման օդի ընդունիչները, մուտքի մոդուլի կափարիչը, կողային հայելիների կափարիչները և հետևի սփոյլերը ածխածնային մանրաթելից զարդարված են, մինչդեռ տիտանից արտանետվող ծայրերը հիշեցնում են Porsche 935.-ի՝ պատրաստված տիտանից: Փաթեթը ներառում է նաև վահանակի վերին մասը՝ պատված Race-Tex գործվածքով և մեծ Porsche լոգոն հետևի ապակու վրա: Բացի այդ, որպես Weissach փաթեթի մաս, 20 դյույմանոց դարբնոցային ալյումինե անիվների փոխարեն հավելավճարով կարելի է պատվիրել 20 դյույմանոց կեղծված մագնեզիումի ալյումինե անիվներ։

Լոս Անջելեսի ավտոսրահում կայացել է նոր Porsche 718 Cayman GT4 RS-ի համաշխարհային պրեմիերան։ Մեքենան կարելի է պատվիրել 731 PLN-ով։ zł ԱԱՀ-ով: Առաքումները կսկսվեն 2021 թվականի դեկտեմբերին։ Բացի այդ, GT4 RS-ը հասանելի է լրացուցիչ Weissach փաթեթով, որն էլ ավելի է բարելավում իր աերոդինամիկան: Լոս Անջելեսում դեբյուտային է նաև 718 Cayman GT4 RS Clubsport-ի մրցարշավային տարբերակը, որը կհայտնվի ընտրված ազգային և միջազգային մրցարշավների շարքերում 2022 թվականից:

Տես նաև՝ Peugeot 308 կայանի վագոն