Էլեկտրական հեծանիվների ինքնավարության փորձարկման նոր ստանդարտ
Անհատական ​​էլեկտրատրանսպորտ

Էլեկտրական հեծանիվների ինքնավարության փորձարկման նոր ստանդարտ

Այս նոր ստանդարտը, որը մշակվել է գերմանական ZIV ասոցիացիայի կողմից, որը ցանկանում է այն ընդունել միջազգային մակարդակով, պետք է թույլ տա ավելի լավ համեմատել շուկայում առկա տարբեր մոդելները:

Թեև էլեկտրական մեքենաների ինքնավարության չափանիշները հստակորեն սահմանված են, էլեկտրական հեծանիվների տարածքում ինչ-որ անկազմակերպություն կա: Ստանդարտի բացակայության դեպքում յուրաքանչյուր արտադրող հայտարարում է իր սեփական թվերը՝ իր հաշվարկային մեթոդաբանությամբ: Արդյունքը՝ անտեղյակ սպառողները դժվարանում են կողմնորոշվել...

Այնուամենայնիվ, ինքնավարությունը նրանցից շատերի համար կարևոր գործոն է, և հենց այդ պատճառով է, որ գերմանական ZIV ասոցիացիան (Zweirad-Industry-Verband) որոշել է հաստատել խիստ արձանագրություն, որը նախատեսված է ստանդարտացված ցիկլերի վրա կատարողականություն հաստատելու համար, ինչպես արդեն հայտնաբերվել է ավտոմոբիլային աշխարհ.

Այս նոր թեստը, որը կոչվում է R200, պետք է հնարավորություն տա օբյեկտիվորեն համեմատել տարբեր մոդելների ինքնավարությունը։ Արձանագրություն, որը հիմնված է էլեկտրական հեծանիվների միջին օգտագործման վրա և մշակվել է տարբեր արտադրողների հետ համագործակցությամբ, ինչպիսիք են Bosch-ը, Shimano-ն կամ Accell խումբը:

R200 թեստը, որն իրականացվել է փորձարկման նստարանին, հաշվի է առնում տարբեր գործոններ, որոնք ազդում են էլեկտրոնային հեծանիվների ինքնավարության վրա, ինչպիսիք են մարտկոցը, մարզման ռեժիմը, հեծանիվի և անվադողերի քաշը: Քանի որ իրական ինքնավարությունը կախված է նաև օգտագործվող աջակցության ռեժիմից, փորձարկումներն իրականացվում են հավասարաչափ 200%-ով (հետևաբար՝ R200): Այս արդյունքները մանրամասնելու համար ZIV-ն այնուհետև կապում է ներկայացուցչական արժեքները՝ կապված քաշի, տեղանքի տեսակի և նույնիսկ կլիմայական պայմանների հետ, քամու հետ կամ դրական կամ բացասական ազդեցություն ունենալով ինքնավարության վրա:

ZIV-ի համար նպատակն է R200 թեստը դարձնել միջազգային ստանդարտ, որը կարող է կիրառվել բոլոր արտադրողների համար: Ճանապարհը կարող է երկար լինել, մանավանդ, որ ոմանք կարող են այս նոր ստանդարտը դիտարկել որպես լրացուցիչ սահմանափակում:

Ավելին իմանալու համար, հետևելով այս հղմանը, դուք կգտնեք մանրամասն փաստաթղթեր, որոնք, ցավոք, գերմաներենով, ամփոփում են R200 թեստի մեթոդաբանությունը և չափման տարբեր ընթացակարգերը:

Իսկ դու ? Ի՞նչ եք կարծում այս նոր ստանդարտի գաղափարի մասին:

Добавить комментарий