NTSB-ն ասում է, որ Tesla-ի ավտոմատ օդաչուն չէր կարող Տեխասի վթարի պատճառ դառնալ
Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհուրդը հրապարակել է իր հետաքննության որոշ մանրամասներ՝ պարզելու, թե արդյոք Tesla-ի Autopilot-ն է եղել ապրանքանիշի վերջին վթարներից մեկի պատճառը:
կարելի էր լավ նորությունների համար պատրաստվել՝ շնորհիվ Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհրդի (NTSB) նախնական զեկույցի, որը վկայում էր այն մասին, որ ավտոպիլոտը չէր կարող լինել ապրանքանիշի վերջին վթարներից մեկի պատճառը, որը տեղի ունեցավ Տեխասում անցած ամսում: որը երկու տղամարդ մահացել են այն բանից հետո, երբ 2019 թվականի Model S-ը, որը նրանք վարում էին, բախվել էր ծառին և այրվել։ Գործակալությունն իր առաջին նկատումները հիմնում է սեփականատիրոջ տնից տեսահսկման տեսախցիկների կադրերի վրա, կադրեր, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչպես են տղամարդիկ նստում մեքենան՝ նստելով իրենց համապատասխան տեղերը, այլ ոչ թե իշխանությունների կողմից առաջարկված՝ հիմնավորելու իրենց տեսությունը գտնվելու վայրի վերաբերյալ: դատարկ դիրիժոր.
Մյուս վարկածները հաստատելու համար NTSB-ն ռիսկի է դիմել նույն ճանապարհին Tesla-ի նմանատիպ մոդելի փորձարկմանը՝ հետևելով Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկի հայտարարություններին մեքենայի վրա ավտոմատ օդաչուի գործառույթն ակտիվացնելու անհնարինության մասին: ճանապարհ՝ առանց բաժանարար գոտիների, դեպքի վայրի բնորոշ հատկանիշ։ Իրոք, գործակալությունը հաստատել է գործարարի նման հայտարարությունները՝ չկարողանալով ակտիվացնել ավտոպիլոտը պահանջներին չհամապատասխանող պայմաններում։
Չնայած Tesla-ի համար այս բոլոր դրական տվյալներին, NTSB-ն նաև նշեց, որ դրանք համահունչ են հետաքննության առաջին փուլին, որը դեռ նոր է սկսվում և կներգրավի ինչպես ապրանքանիշը, այնպես էլ Ճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչությունը (NHTSA): Այսպիսով, սա վերջնական տեղեկատվություն չէ և, բնականաբար, կարող է հակասել այլ եզրակացություններին, ինչպիսիք են .
2016 թվականից ի վեր Tesla-ն մի քանի հետաքննության առարկա է դարձել իր մեքենաների այս հատկանիշի հետ կապված, ինչը կարող է հանգեցնել ղեկի կառավարման կորստի և վտանգի ենթարկել ուղևորներին: Բացի այս խնդրից, .
-
նույնպես
