Ինչ է ինձ ասում իմ մեքենան՝ սովորել հասկանալ վարելու ձայները:

Մեքենայում լսելով ինչ-որ բանի սուլոց, ճռռոց կամ չխկչխկոց՝ դուք պետք է բառացիորեն ծակեք ձեր ականջները: Վարժեցված ականջը կարող է կանխել վտանգավոր իրավիճակները, ծախսատար վերանորոգումները կամ մեքենայի վթարները: Այս հոդվածում դուք կկարդաք, թե ինչպես կարելի է բացահայտել վարորդական ամենատարածված ձայները:

Համակարգային նեղացում

Շարժվող մեքենայում շարժում կա յուրաքանչյուր անկյունում . Շարժիչը աշխատում է, փոխանցումները փոխվում են, անիվները գլորվում են ճանապարհի վրա, կախոցը ցատկում է, արտանետվող գազերը ճոճվում են ներքևում՝ փչելով արտանետվող գազերը: Պահանջվում է համակարգված գործողություններ՝ վարորդական այս հատուկ հնչյունները բացահայտելու համար: Հնարավորության դեպքում անջատեք որքան հնարավոր է շատ համակարգեր՝ դետեկտիվի նման աղմուկի պատճառը հայտնաբերելու համար:

Հետևաբար, ձեր որոնման ամենակարևոր պայմանն է անխոչընդոտ մեքենա վարելը . Իդեալում, գտնեք այնպիսի վայր, որտեղ ճանապարհային այլ օգտվողներ չեն սպասվում: Ամեն դեպքում ասֆալտապատ ճանապարհ պիտի լինի։ Արտաճանապարհային բախումները և բախումները կարող են անհարկի դժվարացնել այն գտնելը: Բացի այդ, մեքենան բավականաչափ արագություն չի պահպանում փոսերի վրայով վարելիս։

Եթե ​​աղմուկն առաջանում է վարելիս, սեղմեք կալանքը՝ այն անջատելու համար: Եթե ​​աղմուկը շարունակվում է, ճարմանդը և հանդերձանքը կարող են բացառվել որոնումից: Այժմ նորից արագացրե՛ք և, եթե երկար ուղիղ ճանապարհ է, առանց այլ մեքենաների, անջատեք շարժիչը վարելիս:
Սեղմեք ճարմանդը և անջատեք այն: Մեքենան այժմ պտտվում է իր թափով։ Եթե վարելու ձայներ դեռ լսվում են, դուք կարող եք կրճատել ձեր որոնումը մինչև կասեցում:

Եթե ​​աղմուկը անհետանում է, արգելակեք շարժիչն անջատված վիճակում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ: Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել լրացուցիչ ուժ կիրառել, քանի որ արգելակման աջակցության համակարգը ճնշում չի ստանում, երբ շարժիչն անջատված է: Ուժային ղեկ ունեցող մեքենաներում ղեկը նույնպես զգալիորեն ավելի դժվար կլինի առանց շարժիչի։ Արգելակները կարող են ղողանջող ձայներ կամ անընդհատ ճռռոց առաջացնել վարելիս:

Կանգնեցրեք մեքենան։ Թող շարժիչը աշխատի և մի քանի անգամ բարձրաձայն միացրեք: Եթե ​​շարժիչը պարապուրդի ժամանակ լսվում է արտասովոր աղմուկ, ապա խնդիրը կարող է առաջանալ շարժիչի, շարժիչի, ջրի պոմպի կամ փոփոխականի մեջ:

Այս պրոցեդուրան կատարելը թույլ է տալիս էլ ավելի մոտենալ աղմուկի պատճառին։

Ի՞նչը կարող է աղմուկ առաջացնել վարելիս:

Ամենատարածված աղմուկների, դրանց պատճառների և հետևանքների ցանկը ներկայացված է ստորև՝ վարորդական ձայները ճիշտ ճանաչելու համար:

Հնչում է մեկնելուց առաջ Մեքենա մտնելիս ճռռոց և կարկաչ. Շոկի կլանիչի անսարքություն; Փոխարինել . Մենք բարձր խորհուրդ ենք տալիս անցնել Մոնրոյի ցնցումների:

Մեքենայի բանալին պտտելիս մեղմ բզզոց. վառելիքի պոմպի նորմալ ձայնը. Անտեսել .

Մեղմ սեղմում մեքենան գործարկելիս, հնարավոր է, որ միաժամանակ մթնեցնի վահանակի լույսերը. հողային մալուխի կոռոզիա: Հեռացրեք, մաքրեք, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք և նորից տեղադրեք .

Չխկչխկացնել մեքենան գործարկելիս. ինչ-որ բան հետո այն դղրդում է գոտու շարժիչի մեջ: Անջատեք շարժիչը և ստուգեք .

Շարժիչի բարձր ճռռոց՝ մաշված փոփոխական կամ ջրի պոմպի V-գոտի: Պարզապես փոխարինեք .

Թրթռոցը շարժիչից չի գալիս գեներատորի առանցքակալներ: Հեռացրեք գեներատորը և անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք փոխարինել առանցքակալները .

Փափուկ և անընդհատ ճռռոց, երբ մեքենան պարապուրդի մեջ է . Ջրի պոմպը թերի է։ Փոխարինել .

Վարելու ձայները առաջին մի քանի մետրերի ընթացքում Շարժիչը գործարկելիս թխկթխկոցի ձայնը. հիդրավլիկ դիստրիբյուտոր մղիչի անսարքություն կամ շարժիչի յուղի բացակայություն: Ստուգեք նավթի մակարդակը: Եթե ​​մի քանի րոպե հետո աղմուկը դադարում է, անտեսեք այն: (ենթադրելով, որ նավթի մակարդակը ճիշտ է): Եթե ​​աղմուկը շարունակվում է, փականների բարձրացնող սարքերը մաշված են և պետք է փոխարինվեն .

Մռնչյուն աղմուկ արագացնելիս. արտանետման համակարգը թերի է. Ամբողջական կամ մասնակի փոխարինում .

Աղմուկներ վարելիս Մշտական ​​ռիթմիկ մանրացում. կալանք հնարավոր է. Սեղմեք կալանքի վրա: Եթե ​​աղմուկը դադարում է, ճարմանդը մաշված է: Փոխարինել .

Մշտական ​​հանգիստ ճռռոց վարելիս. արգելակային տրամաչափերը պահանջում են քսում: Ապամոնտաժեք արգելակման բարձիկները և քսեք պղնձի մածուկ: ( Խնդրում ենք նկատի ունենալ. ՄԻ ՕԳՏԱԳՈՐԾԵԼ Մեքենայի քսանյութ կամ յուղ ՈՐԵՎԷ ՊԱՅՄԱՆՈՒՄ!!! )

Մեղմ սուլոցի ձայն վարելիս. փոխանցման տուփը կարող է չորանալ: Ինչպես նկարագրված է , ստուգեք շարժիչը պարապ վիճակում և փնտրեք նավթի արտահոսք .

Մետաղական հղկում արգելակման ժամանակ. արգելակային բարձիկներն ամբողջությամբ մաշվել են!! Իդեալում, դուք պետք է կանգնեցնեք մեքենան և քարշեք այն: Հակառակ դեպքում՝ հնարավորինս շուտ քշեք ավտոտնակ: Դանդաղ վարեք և խուսափեք արգելակելուց .

Թակել և թակել ղեկը վարելիս. գնդային համատեղ ձախողում. Անմիջապես փոխարինեք. մեքենան այլևս անվտանգ չէ վարելու համար .

Փոսերի վրայով վարելիս թխկթխկոցի ձայն. սխալ է կապող ձողեր, հակա-գլորման ձողեր կամ ցնցող կլանիչներ: Ստուգեք և փոխարինեք դրանք ավտոտնակում .

Բեռը փոխելու ժամանակ թրթռացող թակոցներ. շարժիչի ռետինե ամրակները մաշված են. Փոխարինել .

Բզզոցի աղմուկը ղեկի ժամանակ. անիվի առանցքակալը թերի է: Փոխարինել .անիվի կրող

Անորոշ չխկչխկոց և չխկչխկոց մեքենա վարելիս. միգուցե մեքենայի բամպերները թուլացած են: Ստուգեք, արդյոք մարմնի բոլոր մասերը տեղում են .

Շնչառության ձայնը, երբ շարժիչը աշխատում է. բարակ ճեղք արտանետման բազմակի մեջ: Փոխարինվող մաս .

Շարժիչն անջատելիս շշուկի ձայնը. գերճնշում հովացման համակարգում. Սպասեք, մինչև ճնշումը իջնի: Այնուհետև ստուգեք շարժիչը: Հնարավոր պատճառներ. ռադիատորի, թերմոստատի կամ բալոնի գլխի միջադիրի անսարքություն կամ ծակված գուլպաներ .

Անվադողերի ճռռոցը անկյուններում. անվադողերի ճնշումը չափազանց ցածր է. Անվադողը կարող է չափազանց հին կամ շատ մաշված լինել: .

Անվադողերի գլորման բարձր ձայն. անվադողերը չափազանց հին են, իսկ անվադողերը չափազանց կոշտ են: Հնարավոր է, որ անվադողը սխալ է տեղադրվել (գլորվելու ուղղությամբ): Անվադողի վրայի սլաքները միշտ պետք է ուղղվեն գլորման ուղղությամբ: .

Աղմուկներ սրահից Ճչացող ճռռոց. Ներքին օդափոխիչի շարժիչը չորանում է: Ապամոնտաժել և քսել: Խնդրում ենք նկատի ունենալ: Եթե ​​օդափոխիչի շարժիչը խրվում է, օդափոխիչի շարժիչի մալուխը կարող է բռնկվել: Ստուգեք ծուխը! Անջատեք օդափոխիչը և բացեք բոլոր պատուհանները .

Տեղափոխման ժամանակ շարժման ձայները հղկվում են. ոտնակները կամ Բոուդենի մալուխները վերջացել են: Պեդալները կարելի է յուղել: Bowden մալուխները պետք է փոխարինվեն: Խնդրում ենք նկատի ունենալ. Եթե սա չափազանց երկար անտեսվի, Բոուդենի մալուխը կարող է կոտրվել: Այս դեպքում ջուրը ներթափանցել է մալուխը, և կոռոզիայից առաջացել է Բոուդենի մալուխի ուռչում։ .

Նստատեղի ճռռոց. ռելսերը կամ նստատեղերի մեխանիզմները չոր են: Անհրաժեշտ է ապամոնտաժել նստատեղը և յուղել մասերը .

Թրթռոց վահանակի վրա. վատ շփում. Սա գտնելը կարող է մեծ աշխատանք լինել: Թակում է վահանակի տարբեր մասերում, երբ շարժիչը աշխատում է .

Առջևի ապակու մաքրիչները ճչում են. մաշված մաքրիչի շեղբեր: Փոխարինեք նոր և բարձրորակ մաքրիչով .

Աղմուկներ տակից Բարձր թակոցներ վարելիս, հատկապես բեռը փոխելիս. արտանետվող խողովակի ռետինե հենարանը թուլացել է. Ստուգեք և փոխարինեք: Այլընտրանքային պատճառներ. Շարժիչի թուլացած ծածկոցները կամ պատյանները .

Քշել և գլորվել մեքենա վարելիս. Կոտրված կատալիտիկ փոխարկիչ կերամիկական միջուկ . Մեքենայի այս հատուկ հնչյունները սկզբում դառնում են ավելի բարձր, այնուհետև աստիճանաբար նվազում են, մինչև ամբողջովին անհետանան: Այս դեպքում կատալիտիկ փոխարկիչը դատարկ է, և դա կհայտնաբերվի մեքենայի հաջորդ ստուգման ժամանակ: .

Թակոց, երբ շարժիչը աշխատում է. թուլացած կատալիտիկ փոխարկիչի ջերմային վահան: Սա հաճախ կարելի է ամրագրել մեկ կամ երկու կետային եռակցման միջոցով: .

Մռնչոցի ձայնն աստիճանաբար ուժեղանում է. արտանետումների արտահոսք . Եթե ​​արտանետման ձայնը բարձրանում է RPM-ների ավելացման հետ, հավանաբար թերի խլացուցիչ . Եթե ​​շարժիչի ձայնը շատ բարձր է դառնում, ճկուն արտանետվող խողովակը հաճախ վնասվում է: Համոզվելու համար արտանետումը պետք է ամբողջությամբ ստուգվի։ Արտահոսքի վայրերում, որպես կանոն, տեսանելի են մուրի բծերը։ Եթե ​​խլացուցիչի կենտրոնում կամ միացումներում հայտնաբերվում են ծակոցներ, ապա արտանետումը կարող է ժամանակավորապես ծածկվել պարզ թևով: Ճկուն խողովակները և վերջի խլացուցիչները ի վերջո պետք է փոխարինվեն . Այս մասերը սովորաբար բավականին էժան են:

Հուշում. գտեք փորձառու ուղևոր:

Մեքենայում գործող աղմուկների մեծ մասի խնդիրն այն է, որ դրանք աստիճանաբար միանում են: Դա ստիպում է ձեզ վարժվել կասկածելի վարորդական ձայներին: Այսպիսով, միշտ լավ գաղափար է, որ ինչ-որ մեկը միանա ձեզ ձեր ճանապարհորդության ժամանակ և հարցնի նրան, թե արդյոք նրանք որևէ առանձնահատուկ բան նկատում են: Սա խուսափում է գործառնական կուրությունից և ծախսատար վնասներից՝ աճող թերությունների պատճառով:
Հատկապես հին մեքենաները դառնում են «խոսող» և շատ հուսալիորեն ասում են, թե որ մասերն են պետք փոխարինել: Սա թույլ է տալիս «հին գանձը» մնալ շարժական, երբ դուք սովորեք ուշադրություն դարձնել նախազգուշացնող հնչյուններին: