«Հպարտության» մասին
Սովորաբար, հատկապես ձմռանը, շարժիչը միացնում են այսպես կոչված փրայդի վրա։ Այս մեթոդը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ այն կարող է լուրջ վնաս հասցնել մեքենային:
Սովորաբար, հատկապես ձմռանը, շարժիչը միացնում են այսպես կոչված փրայդի վրա։ Սակայն պարզվում է, որ այս մեթոդը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ այն կարող է վնասել մեքենան։
Հպարտության մեթոդով մեքենա սկսելիս մեքենայի որոշ բաղադրիչներ ավելի մեծ սթրեսի են ենթարկվում, հատկապես գազի բաշխման և շարժիչ համակարգերը: Ատամնավոր գոտիի վրա հիմնված ժամանակային համակարգերի դեպքում կարող է առաջանալ ժամանակի սխալ դասավորվածություն կամ ծայրահեղ դեպքում՝ կոտրված գոտի:
Սա հատկապես ճիշտ է այն մեքենաների համար, որոնցում ժամանակի գոտին արդեն մաշված է կամ սխալ լարված է: Որոշ արտադրողներ հիմնականում արգելում են մեքենան այս կերպ գործարկել: Զարմանալի չէ, որ կոտրված գոտին կամ ժամանակային փուլերի փոփոխությունը կարող են լուրջ հետևանքներ ունենալ՝ թեքել փականները, վնասել մխոցները և գլուխը։ Երբ լիսեռը շղթայված է, վտանգը շատ ավելի քիչ է: Այնուամենայնիվ, երբ շղթան մաշված է, այն կարող է նաև կոտրվել, երբ փորձում եք հպարտորեն գործարկել ձեր մեքենան: Ծխի բռնկման ժամանակ փականի ժամանակի մեխանիզմի վնասման վտանգը ավելի մեծ է դիզելային շարժիչով մեքենաներում:
Պետք է նշել նաև այս մեկնարկային մեթոդի բացասական ազդեցությունը շարժիչ համակարգի վրա: Մասնավորապես, ճարմանդային սկավառակը և հատկապես դրա խոնավեցնող տարրերը ենթարկվում են զգալիորեն ավելի մեծ լարվածության: Ամփոփելով՝ կարող ենք փաստել, որ գործարկման այս մեթոդը չի ազդում շարժիչի ամրության վրա, այլ կարող է հանգեցնել գազի բաշխման համակարգի կամ շարժիչի խափանումների։
Մեկ այլ խնդիր է կատալիզատորի ոչնչացման հնարավորությունը։ Հրում մեկնարկող մեքենայի դիմաց վառելիքը կարող է ներթափանցել արտանետման համակարգ՝ պատճառելով անուղղելի վնաս: Այս դեպքում այն կորցնում է իր հատկությունները, և մեքենան ձախողում է արտանետման փորձարկումը: Իսկ նոր կատալիզատորն արժե առնվազն մի քանի հարյուր զլոտի:
Հետևաբար, շարժիչի գործարկումը կարող է շատ ծախսատար լինել: Ավելի լավ է տեղայնացնել և վերացնել անսարքության պատճառը. ամենից հաճախ «մեղավորը» էլեկտրական համակարգն է (մարտկոց, մեկնարկիչ) կամ մեկ այլ մեքենայից էլեկտրաէներգիա վերցնելը մեկնարկային մալուխների միջոցով:
