Պաստառագործություն նորի պես
Մի քանի հարյուր հազար կիլոմետր վազաչափի վրա իր հետքը կթողնի ոչ միայն մեխանիկական բաղադրիչների, այլև ինտերիերի վրա։ Պաստառը շատ մաշված է և տեղ-տեղ պատռված։
Նորը Դիլերշիփում արժե մի մեծ գումար, իսկ պաստառագործության մեջ այս գնի չնչին չափով կարող եք թարմացնել ինտերիերը: 
Շատ մեքենաներում երկար տարիներ օգտագործելուց հետո պաստառագործությունը գունաթափվում է, ներկվում և վնասվում: Այնուամենայնիվ, այն կարելի է թարմացնել համեմատաբար քիչ գումարի դիմաց՝ օգտվելով պաստառագործի ծառայություններից։ Այնուամենայնիվ, չարժե շատ խնայել, քանի որ վերջնական ազդեցությունը կախված է նրա փորձից, աշխատասիրությունից և կատարման ճշգրտությունից:
Մի քանի տարվա վաղեմություն ունեցող մեքենայում օրիգինալ պահեստամասերի օգտագործումը տարբերակ չէ, քանի որ միայն մեկ նստատեղի ծածկոցն արժե 1500-ից ավելի քան 2: զլոտի. Մյուս կողմից, շրջանակի վերանորոգմամբ շատ վնասված բազկաթոռի համալիր վերանորոգման համար պաստառագործի արժեքը չի կազմում. 
պետք է լինի ավելի մեծ, քան 500 PLN, իսկ նյութի փոխարինումն ինքնին` 300 PLN: Բոլոր նստատեղերի թարմացումը արժե մոտ 2։ զլոտի.
Վերանորոգման արժեքը կախված է պաստառագործության մաշվածության աստիճանից և կառուցվածքի վնասման աստիճանից: Հաճախ է պատահում, որ շրջանակը, նստատեղը բարձրացնելու կամ թիկունքը կարգավորելու մեխանիզմը, ինչպես նաև ձգվող զսպանակները հարմար են միայն փոխարինելու համար։ Կա նաև փոխվող սպունգ, որը կարող է վնասվել մի քանի տարվա վաղեմության մեքենայում։
Եթե շրջանակը լավն է, կարող եք անմիջապես սկսել փոխարինել սպունգը, որը պետք է ճիշտ կտրել, ձևավորել և տակը նյութ դնել, որպեսզի աղբյուրներից չփշրվի։ Աթոռի պատշաճ կարծրությունն ու ամրությունը պահպանելու համար փրփուրին ավելացվում է կաղապար: Այս ամենը այնուհետև սոսնձված է և չորանալուց հետո կարող եք անցնել պաստառագործության տեղադրմանը: Նոր
գործվածքը պետք է կատարյալ լինի, իսկ կարի և կարի տեսակը և կարի երկարությունը պետք է լինեն գործարանային: Հակառակ դեպքում վերջնական արդյունքը գոհացուցիչ չի լինի։
Պաստառապատման վերանորոգումը հոգնեցուցիչ աշխատանք է: Բազկաթոռի վերանորոգումը սովորաբար տևում է 8-ից 15 ժամ, մինչդեռ ամբողջ ինտերիերը կարող է տևել մինչև մի քանի օր: Վերափոխելիս կարելի է փորձել նստատեղերը ծածկել կաշվով։ Պաստառագործն ի վիճակի է գործնականում բավարարել սեփականատիրոջ բոլոր քմահաճույքները և ինտերիերը պատրաստել ցանկացած գույնի և ցանկացած տեսակի կաշվով, բայց դա մեզ կարժենա 3-ից 4 հազար: զլոտի. Եթե մեքենան ունի կողմնակի բարձիկներ, ապա պետք է օգտագործել հատուկ նյութեր։
Ղեկը նույնպես կարելի է արդյունավետորեն թարմացնել՝ ծածկելով այն նոր կաշվով։ Ցավոք, սա բավականին թանկ ծառայություն է։ Արժեքները տատանվում են 150 PLN-ից մինչև 300 PLN՝ կախված կարի տեսակից, ղեկից և կաշվի տեսակից:
Մեկ այլ տարր, որը կարող է թարմացնել պաստառագործությունը, վահանակն է: Վերականգնումը կատարվում է երկու եղանակով. Առաջին՝ ավելի էժան տարբերակը տախտակը հատուկ ներկերով ներկելն է, իսկ երկրորդը՝ նոր նյութով պատելը։ Վերանորոգման մոտավոր արժեքը մոտ 500 PLN է: Տախտակը կաշվով հարդարելու և ձևափոխելու դեպքում ծախսերը միանշանակ ավելի բարձր են։ Կարող եք նաև թարմացնել կամ փոխել տանիքի երեսպատման և դռների պանելների գույնը, թեև որոշ մոդելներում, բարդ դիզայնի պատճառով, դա բավականին դժվար է և աշխատատար։
