Նոր մեքենայով վազել - իմաստ ունի՞:

Վերջապես եկել է պահը. ձեր նոր մեքենան սպասում է, որ դուք այն վերցնեք դիլերից: Դժվար թե կարողանաս զսպել ուրախությունն ու հուզմունքը՝ անհամբեր սպասելով առաջին անգամ շարժիչը միացնելու հնարավորությանը: Հարմարավետության և կատարողականության նոր մակարդակը մոտ է: Բայց դուք գիտե՞ք, թե ինչպես վարվել ձեր նոր չորս անիվների հետ: Ծանո՞թ եք «նոր մեքենայով կոտրվել» տերմինին, բայց այնքան էլ վստահ չեք, թե դա ինչ է ենթադրում: Այսպիսով, ստուգեք, թե արդյոք իսկապես իմաստ ունի և ինչ է նշանակում ավտոսրահից մեքենայի վրաերթի ենթարկել:

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Վազել նոր մեքենայով. ինչ է դա և ինչից է այն բաղկացած:
• Արժե՞ արդյոք մեքենան վարել քաղաքում կամ արտաճանապարհային հատվածում:
• Ավտոմեքենայի բեկորներ ավտոսրահից. մենք ուշադրություն ենք դարձնում միայն շարժիչին:

Կարճ ասած

Դիլերից դուրս գալը մի գործընթաց է, որը յուրաքանչյուր վարորդ պետք է հիշի իր նոր մեքենան վերցնելիս: Դա մեզանից մեծ ջանք չի պահանջում՝ ամենակարևորը չմոռանալ հանգիստ և համաչափ վարել։ Այս կերպ մենք կերկարացնենք շարժիչի կյանքը և, ի թիվս այլ բաների, կապահովենք վառելիքի ավելի ցածր սպառումը:

Ավտոմեքենայի գողություն - ինչ է դա նշանակում:

Նոր մեքենայով կոտրելը գործընթաց, որը թույլ է տալիս շարժիչին օպտիմալ կերպով համապատասխանեցնել առանձին մասերը և բաղադրիչները միմյանց հետ. Այստեղ մենք կարող ենք օգտագործել մի պարզ անալոգիա՝ պատկերացրեք, որ մենք գնում ենք մեզ համապատասխանող նոր կոշիկ: Մեզ միշտ դուր է եկել այս մոդելը, ուստի երկար ենք փնտրում այն։ Ի վերջո, շատ լավ բաներ եկան, և մենք որոշեցինք գնել այն: Ցավոք, մեր երազանքների կոշիկները սկզբում սկսում են քսվել։ Մի քանի օր է պահանջվում, որպեսզի նյութը պատշաճ կերպով ձգվի և տեղավորվի մեր ոտքին՝ սպասված հարմարավետությունն ապահովելու համար: Այս օրինակում կոշիկները մեր մեքենան են. շարժիչը մեզ կհատուցի աշխատանքային բարձր կուլտուրայովև ի վերջո նաև վառելիքի և շարժիչի յուղի ավելի ցածր սպառում.

Ի՞նչ է նոր մեքենայի ներխուժումը:

Ավտոմեքենաների վաճառքի կետից մեքենա վարելու գործընթացը այնքան էլ բարդ չէ: Դուք նույնիսկ կարող եք գայթակղվել այն ամփոփել մեկ հայտարարությամբ. ամենակարևորը դանդաղ գնալն է. Այնուամենայնիվ, սա բավականին հարաբերական հասկացություն է, ուստի արժե այս թեման մի փոքր ընդլայնել.

• Եկեք չշռայլենք շարժիչով. արտադրողներն առաջարկում են առաջին մի քանի հազար կիլոմետրերը վարել միջին արագությամբ, առանց շատ ցածր կամ բարձր արագությունների (ցանկալի է 3000–3500 միջակայքում):
• Խուսափեք հանկարծակի արագացումից. մոռացեք գազի ոտնակը «հատակին» հրելու մասին:
• Եկեք չշարժվենք ավելի արագ, քան 130/140 կմ/ժ.
• Չմոռանանք շարժիչի յուղի հաճախակի փոփոխություն - չնայած որոշ արտադրողներ խորհուրդ են տալիս փոխարինել միայն մոտ 10 հազար կմ հետո, արժե դա անել նույնիսկ ավելի վաղ: Ճիշտ քսումը շարժիչի ճիշտ աշխատանքի բացարձակ հիմքն է:

Արդյո՞ք նոր մեքենայով վազելը լավ գաղափար է: Այո, քանի դեռ հիշում ենք կանոնավոր ընդմիջումներ անել (ցանկալի է 2 ժամը մեկ): Այնուհետեւ դուք պետք է թույլ տաք, որ շարժիչը սառչի: Եթե ​​մենք հնարավորություն ունենանք քաղաքային պայմաններում արժե վազել նոր մեքենայով. Պարբերաբար մեկնարկը, արագացումը և արագացումը թույլ է տալիս ճշգրիտ համակարգել շարժիչի բոլոր մասերը: Այնուամենայնիվ, չպետք է մոռանալ խցանումներից խուսափելու մասին։

Նոր մեքենայի գործարանային բախում՝ փաստ, թե՞ առասպել:

Իհարկե, դա ճիշտ է: Արտադրողները վաղուց են համոզվում, որ շարժիչը գործարանային վիճակում է արտադրության փուլում: Հատկապես, որ այսօր մոտոցիկլետներ են արտադրվում։ ծալված մանրադիտակային ճշգրտությամբ, ավելի արդյունավետ քսանյութերի օգտագործման և բոլոր բաղադրիչների գործնականում առանց սխալների տեղադրման շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, սա մեզ՝ որպես վարորդների, չի ազատում մեքենան ավտոսրահից ինքնուրույն դուրս բերելու անհրաժեշտությունից: Միայն այս կերպ մենք կարող ենք երաշխավորել շարժիչի երկար սպասարկումը:

Սակայն ճանապարհին կամ քաղաքում նոր մեքենա վարելը միայն շարժիչի խնամքը չէ։ Բաղադրիչների ցանկը, որոնց պետք է ի սկզբանե ծայրահեղ զգուշությամբ մոտենալ, ներառում է նաև արգելակներ և անվադողեր.

• անդրադառնալով արգելակման համակարգի մեխանիկական բաղադրիչները կոտրելուն, հիշենք, որ ուժեղ արգելակելու համար (եթե, իհարկե, սա այնպիսի իրավիճակ չէ, որը սպառնում է մեր առողջությանը կամ կյանքին);
• անվադողերի դեպքում նկատի ունեցեք, որ նրանք հասնում են օպտիմալ պարամետրերի մոտ 500 կմ վարելուց հետո։ - Մինչ այդ, նրանց բռնած գետնին մի փոքր ավելի թույլ կլինի:

Եկեք ոչ միայն հոգ տանենք նոր մեքենայի մասին

Նոր մեքենան կոտրելը չափազանց կարևոր է, բայց նույնքան կարևոր է հոգ տանել մի քանի տարեկան մեքենաների մասին: Օգտագործումը միշտ չէ, որ նշանակում է ավելի վատ, և եթե մենք ճիշտ մոտենանք նման փոխադրամիջոցի օգտագործմանը, ապա այն հաճախ տալիս է արդյունք:

Փնտրու՞մ եք կոնկրետ մաս կամ հավաքույթ: Թե՞ աշխատանքային հեղուկները փոխելու ժամանակն է։ Այս ամենը կարելի է գտնել avtotachki.com կայքում:

Սա կարող է օգտակար լինել ձեզ համար.

,