Սարքավորումներ մեքենայի վառարանի ռադիատորը լվանալու համար. օգտագործման խորհուրդներ
Հուշումներ վարորդների համար

Սարքավորումներ մեքենայի վառարանի ռադիատորը լվանալու համար. օգտագործման խորհուրդներ

Ավտոմեխանիկները թերահավատորեն են վերաբերվում ձեռագործ սարքերին և գործիքներին՝ քացախի, սոդայի, էլեկտրոլիտի տեսքով: Պրոֆեսիոնալները խորհուրդ են տալիս հոգ տանել ջեռուցման համակարգի և դրա հիմնական բաղադրիչի՝ ռադիատորի մասին և չփորձարկել լվացման մեթոդները:

Երբ մեքենայի վառարանը սառը օդ է մտցնում ուղևորների խցիկ, վարորդները իրավամբ մեղք են գործում խցանված ռադիատորի վրա: Որպեսզի մասը չխափանվի, դուք պետք է համակարգված մաքրեք այն կեղտից: Արտադրողները խորհուրդ են տալիս բաղադրիչը լվանալ յուրաքանչյուր 100 հազար կիլոմետրը մեկ: Դա անելու համար կա մեքենայի վառարանի ռադիատորի լվացման արդյունաբերական ապարատ. սարքի անալոգը նույնիսկ կարելի է կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով:

Մեքենայի վառարանի ռադիատորի լվացման պոմպ

Ավտոմեքենայի կլիմայական սարքավորումների փակ համակարգում տեղի են ունենում ակտիվ ֆիզիկական և քիմիական գործընթացներ։ Սառեցնողը (հովացուցիչ նյութ), շփվելով դրսից ընկած մետաղների, համաձուլվածքների, պլաստիկի, ռետինի, կեղտի մասնիկների հետ, ձևավորում է նյութական նյութ, որը հնարավոր չէ նկարագրել և դասակարգել:

Համակարգի բաղադրիչների վրա պինդ նստվածքի տեսքով աստիճանաբար նստում է անհասկանալի կոնգլոմերատ։ Նախևառաջ, նստվածքները խցանում են վառարանի ռադիատորի բջիջները. ջեռուցման համակարգը խափանում է:

Սարքավորումներ մեքենայի վառարանի ռադիատորը լվանալու համար. օգտագործման խորհուրդներ

Լվացող պոմպ

Ռադիատորը մաքրելու երկու եղանակ կա՝ տարրը ապամոնտաժելու միջոցով և առանց դրա: Առաջին ճանապարհն այնքան ծախսատար և ժամանակատար է, որ ավելի հեշտ է գնել նոր ռադիատոր: Երկրորդ լուծումն ավելի ռացիոնալ է, բայց նույնիսկ այստեղ դուք պետք է ընտրություն կատարեք հնաոճ բաղադրատոմսերի, ավտոքիմիական արտադրանքի և սպասարկման կետում պրոֆեսիոնալ մաքրման միջև:

Վերջին դեպքում ձեզ երաշխավորված է բարձրորակ աշխատանք, քանի որ արտադրամասերն ունեն հատուկ սարքավորումներ, որոնք կարող են կես ժամում կարգի բերել մեքենայի ջեռուցումը։ Միավորը մղում է լվացող հեղուկը ճնշման տակ ռադիատորի միջոցով, ուստի այն կոչվում է պոմպ:

Ինչպես է դա աշխատում

Ավտոմեքենայի վառարանի ռադիատորը լվանալու ապարատի հաջող դիզայնը մշակվել է «Ավտո Օսնաստկա» ՍՊԸ-ի մասնագետների կողմից։ Միավորի չափսերը (LxWxH) - 600x500x1000 մմ, քաշը - 55 կգ:

Մետաղական պատյանի ներսում փակցված են.

  • լվացքի հեղուկի հզորություն;
  • 400 Վտ կենտրոնախույս պոմպ;
  • 3,5 կՎտ վառարան;
  • ճնշման և ջերմաստիճանի տվիչներ;
  • թերմոստատ.
Սարքավորումներ մեքենայի վառարանի ռադիատորը լվանալու համար. օգտագործման խորհուրդներ

Ավտոմեքենայի վառարանի ռադիատորի լվացում

Փաթեթը ներառում է գուլպաներ և լվացքի տակդիր: Սարքավորումը էլեկտրաէներգիա է վերցնում ցանցից՝ 220 Վ ստանդարտ լարմամբ:

Principle շահագործման

Գործողության իմաստն այն է, որ ռադիատորը, որը մեկուսացված է մեքենայի ջեռուցման համակարգից և միացված է գուլպաների միջոցով լվացքի ապարատին, դառնում է, կարծես, լվացքի սարքավորումների մաս:

Լվացքի միջոցը լցվում է ավտոլվացման կետի մեջ և քշում շրջանաձեւ: Արդյունքում, ռադիատորի բջիջների կեղտը փափկվում է, շերտավորվում և դուրս է գալիս:

Ինչպես օգտագործել ջեռոցների լվացման սարքավորումները

Սարքի ճկուն խողովակները միացված են վառարանի ռադիատորի մուտքի և ելքի խողովակներին՝ ստացվում է օղակաձև համակարգ։ Աշխատանքային բաղադրությունը լցվում է տարայի մեջ, հեղուկը տաքացվում է և գործարկվում է պոմպը։

Լվացող միջոցը սկսում է շրջանառվել ճնշման տակ: Եվ հետո վարպետը միացնում է հակառակ կողմը. հեղուկի շարժումը հակադարձվում է առանց գուլպաները նորից տեղադրելու: Փականագործը վերահսկում է հեղուկի արագության, ջերմաստիճանի և ճնշման գործիքի ընթերցումները:

Սարքավորումներ մեքենայի վառարանի ռադիատորը լվանալու համար. օգտագործման խորհուրդներ

Վառարանների լվացման սարքավորումներ

Քանի որ լցված արտադրանքը շարժվում է շրջանագծի մեջ, ռադիատորի մաքրման ապարատի որոշակի տարածքում կա ֆիլտր, որը թակարդում է կեղտը: Ընթացակարգի վերջում մաքուր թորած ջուրը լցվում է տարայի մեջ և նորից քշում օղակի շուրջը:

Պոմպի ընտրության խորհուրդներ

Մասնագիտական ​​սարքավորումները ենթարկվում են անվտանգության և շրջակա միջավայրի բարեկեցության պահանջներին: Շուկայում առկա հեղուկ շղթայական լվացքի մեքենաների լայն տեսականիով, դժվար է արդյունավետ լվացող սարք ընտրել:

Ելնելով սարքի բնութագրերից, ուշադրություն դարձրեք տեխնիկական բնութագրերին.

  • քաշը (7 կգ-ից մինչև 55 կգ);
  • չափերը;
  • տանկի հզորությունը (18 լ-ից մինչև 50 լ);
  • կատարումը (լավ, երբ պարամետրը 140 լ / րոպե է);
  • աշխատանքային ճնշում (1,3 բարից մինչև 5 բար);
  • լվացքի հեղուկի ջեռուցման ջերմաստիճանը (50-ից 100 °C):
Ընտրեք հակադարձ գործառույթով սարքավորում:

Ինչպես պատրաստել մեքենայի ջեռոցների մաքրող միջոց՝ ինքնուրույն

Դժվար չէ վառարանի ռադիատորը լվանալ տանը, եթե լավ մտածեք դիզայնի մասին: Կրկին ընտրություն կլինի՝ հեռացնել ռադիատորը կամ թողնել այն տեղում: Որոշելով՝ պատրաստեք ամենապարզ ողողման սարքը.

  1. Վերցրեք երկու պլաստիկ մեկուկես լիտր շիշ:
  2. Պատրաստեք երկու կտոր գուլպաներ, որոնց տրամագիծը հարմար է ռադիատորի մուտքի և ելքի խողովակների համար:
  3. Լցնել լվացող միջոցը մեկ տարայի մեջ։
  4. Միացրեք գուլպաները ռադիատորին և շշերին, ամրացրեք սեղմակներով:
  5. Հեղուկը մեկ տարայից մյուսը տեղափոխեք, փոխեք լվացող միջոցը, քանի որ այն կեղտոտվում է:
Սարքավորումներ մեքենայի վառարանի ռադիատորը լվանալու համար. օգտագործման խորհուրդներ

Մեքենայի վառարանի մաքրում ինքներդ

Մեթոդն աշխատում է, երբ ռադիատորը խիստ խցանված չէ: Ավելի բարդ իրավիճակներում դուք կարող եք բարելավել դիզայնը.

  1. Նույն ծավալի երկու շիշը փոխարինեք 5 լիտրանոց տարայով։
  2. Կտրեք մի մեծ շշի հատակը: Շրջելով այն գլխիվայր, դուք ստանում եք ձագարի տեսք:
  3. Առաջին խողովակի մի ծայրը ամրացրեք այս ձագարին, մյուսը` վառարանի ռադիատորի մուտքային խողովակին:
  4. Երկրորդ գուլպանը ամրացրեք ռադիատորի վարդակից, իսկ ազատ ծայրը իջեցրեք դույլի մեջ:
  5. Լցնել մաքրող լուծույթը, տարան ավելի բարձր բարձրացնել. հեղուկի ճնշումը կավելանա, ինչպես նաև լվացքի ազդեցությունը:
Եթե ​​ամենապարզ սարքերի հետ փորձերը՝ առանց հեղուկը տաքացնելու և լրացուցիչ ճնշում ստեղծելով, հաջող էին, անցեք ավելի բարդ մոդելների:

Տնական սարքավորում պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է մեքենայի պոմպ։ Կառուցվածքը կունենա հետևյալ տեսքը.

  1. Կցեք գուլպաներ ռադիատորի ելքին. ազատ ծայրը իջեցրեք մաքրող լուծույթով դույլի մեջ և նյութը տաքացնելու համար կենցաղային կաթսա: Գուլպանի ելքի մոտ ամրացրեք նեյլոնե կտորից պատրաստված զտիչ:
  2. Երկրորդ կտոր գուլպանը ամրացրեք ռադիատորի մուտքին: Սեգմենտը ամրացրեք նույն դույլով, վերջում տեղադրեք ձագար:
  3. Տեղադրեք մեքենայի պոմպը, որը միացված է մարտկոցին երկրորդ խողովակի մեջտեղում: Կազմակերպեք մարտկոցի լիցքավորումը հենց այնտեղ:

Գործընթացը կընթանա այսպես.

  1. Ձագարի մեջ լցնում եք տաք լվացող հեղուկ:
  2. Միացրեք պոմպը, որը դեղը մղում է ռադիատորին, այնտեղից՝ դույլի մեջ:
  3. Կեղտը կմնա ֆիլտրում, և հեղուկը կընկնի դույլի մեջ, այնուհետև նորից ձագարի միջով դեպի պոմպ:

Այսպիսով, դուք կհասնեք մաքրիչի շարունակական շարժմանը:

Մասնագետների խորհուրդ

Ավտոմեխանիկները թերահավատորեն են վերաբերվում ձեռագործ սարքերին և գործիքներին՝ քացախի, սոդայի, էլեկտրոլիտի տեսքով: Պրոֆեսիոնալները խորհուրդ են տալիս հոգ տանել ջեռուցման համակարգի և դրա հիմնական բաղադրիչի՝ ռադիատորի մասին և չփորձարկել լվացման մեթոդները:

«Տնային» փորձերը կարող են վատ մաքրել հատվածը և, բացի այդ, ոչնչացնել բջիջները։ Այս դեպքում տարրի հակասառիչ ճնշումը կփոխվի: Եվ, հետևաբար, վառարանը չի տաքանա նորմալ ռեժիմում:

Տես նաեւ Ավտոմեքենայի սրահի ջեռուցիչ «Webasto»՝ շահագործման սկզբունքը և հաճախորդների ակնարկները

Մաքրումից առաջ անհրաժեշտ է իմանալ ռադիատորի նյութը (պղինձ, ալյումին) և ընտրել ճիշտ մաքրող լուծույթը (թթու, ալկալի):

Բոլոր ռիսկերը կշռելուց հետո մեքենան ավտոտեխսպասարկման կետ քշելու որոշումը ի վերջո ամենախելամիտը կլինի. մասնագիտական ​​ծառայությունների գինը 1 ռուբլուց է:

Սառեցման համակարգի լվացման ակնարկ

Добавить комментарий