Մեքենայի պատերի երեսպատման բուժում. ինչպես խուսափել կոռոզիայից

Մեքենայի պաշտպանիչ ծածկի պաշտպանությունը ներառում է մի շարք միջոցառումներ, որոնք տարբեր կլինեն կախված նրանից, թե ինչ նյութից է պատրաստված տարրը:

Մարմնի բոլոր տարրերի մեջ շեմերը և անիվի կամարները մնում են ամենախոցելի մասերը, որոնք առաջինն են տուժում կոռոզիայից: Նոր մեքենան, որը դուրս է հավաքման գծից, ունի ստանդարտ ժանգոտ պաշտպանություն, որը թույլ չի տա խոնավությունից և աղից առաջին 12 ամիսների ընթացքում:

Մեքենայի պաշտպանիչ ծածկի ճիշտ մշակումը նշանակում է մարմինը պաշտպանել վաղաժամ մաշումից և խցիկի համար լրացուցիչ ձայնամեկուսացում ստեղծել: Ավտոմեքենաներ, ինչպիսիք են Kia Rio-ն, Lifan-ը և Renault Logan-ը, արտադրվում են նվազագույն հակամանրային ծածկույթով: Հետևաբար, ավելի լավ է վերամշակել մեքենաների պաշտպանիչները գնելուց անմիջապես հետո: Եթե ​​մեքենան օգտագործվում է, նախ պետք է ուշադիր ստուգեք ամբողջ թափքը ժանգոտության համար: Եվ միայն դրանից հետո կատարեք հակակոռուպցիոն պաշտպանություն:

Ինչ է ֆենդերի մշակումը

Մեքենայի պաշտպանիչ ծածկի պաշտպանությունը ներառում է մի շարք միջոցառումներ, որոնք տարբեր կլինեն կախված նրանից, թե ինչ նյութից է պատրաստված տարրը: Այսօր ավտոմեքենայի երեսպատման պաշտպանությունը պատրաստված է հետևյալից.

• պողպատ կամ ալյումին;
• պոլիէթիլեն, ABC պլաստիկ, ապակեպլաստե;
• հեղուկ ձևակերպումներ («հեղուկ պատնեշ»);
• ֆիլմեր։

Տեսակներից յուրաքանչյուրն ունի առավելություններ և թերություններ, օգտագործվում է որոշակի դեպքերում: Նախքան մեքենայի թևերը պաշտպանիչ թաղանթով կամ հակակոռուպցիոն նյութով ծածկելը, անհրաժեշտ է հեռացնել հատվածը և մշակել անիվի կամարը։ Պլաստիկ և ապակեպլաստե տարրերի համար հակակոռոզիոն և հակամանրախիճը չեն օգտագործվում. նյութը ենթակա չէ կոռոզիայի և չի փոխազդում աղի ռեակտիվների հետ: Միակ բանը, որը կարող է փչացնել պլաստիկ տարրը, մանրախիճի ճեղքն է: Դուք կարող եք ամրացնել կառուցվածքը զրահապատ ֆիլմով:

Հեղուկ անիվի կամարային ծածկույթներ Պինդ

Եթե ​​մեքենայում օգտագործվում են պողպատե պատնեշներ, խորհուրդ է տրվում դրանք մշակել հակակոռուպցիոն միջոցներով՝ մետաղի օքսիդացումն ու կոռոզիան կանխելու համար (ժանգը անիվների կամարներից արագ տարածվում է դռների և գոգերի վրա):

Տեխնոլոգիապես պողպատե մասերի մշակումը կրճատվում է մասի մաքրման, յուղազերծման, հակակոռոզիոն կամ հակամանրախիճով ծածկելու համար:

Մշակման մեթոդներ

Ավտոտեխսպասարկումներում մեքենայի վրա պաշտպանիչ շերտի մշակումն առաջարկվում է.

• հեղուկ հակակոռուպցիոն միջոցներ մոմի վրա, յուղային հիմքեր (ցողված);
• մաստիկ (խոզանակով կիրառվում է մի քանի շերտերով):

Անկախ ընտրված նյութից, աշխատանքի հաջորդականությունը միշտ նույնն է լինելու.

1. Անիվի կամարի մաքրում, հենապատի հին շերտի ապամոնտաժում (Mazda և Priora որոշ մոդելների վրա գործարանում տեղադրված են պողպատե մասեր՝ ռետինե եզրով):
2. Կոռոզիայի օջախների հեռացում (օգտագործվում են կոնսերվանտներ):
3. Մակերեւույթի յուղազերծում.
4. Հակակոռոզիայից մի քանի շերտով ցողում (կիրառում). Հակակոռոզիոն պաշտպանության հաստությունը կախված է ընտրված նյութից: Այսպիսով, մոմը և մաստիկը կիրառվում են 2 շերտով:

Մեքենայի վրա ձեր սեփական ձեռքերով պաշտպանիչ ծածկը մշակելը հատուկ չի պահանջում: գործիք. Ձեզ անհրաժեշտ է միայն որակյալ բաղադրիչներ և ժամանակ:

մաստիկ

Անիվների կամարների հակակոռոզիոն պաշտպանության ամենադյուրին տարբերակն է պատի երեսպատումը մաստիկով ներկելը: Շատ դեպքերում նյութը օգտագործվում է հատակը մշակելու համար, քանի որ այն ունի բարձր խտություն և անհարմար է ցողել անիվի կամարի թաքնված խոռոչների մեջ:

Մաստիկ՝ պատնեշի համար

Մաստիկը քսել վրձինով (փողի երեսպատումը մանրակրկիտ մաքրելուց հետո), 2 շերտով։ Պնդանալուց հետո նյութը ձևավորում է առաձգական հերմետիկ շերտ, որը փակում է թռչող մանրախիճը և կանխում ժանգոտումը:

Անիվների կամարների գործարանային մշակումը մաստիկով ներառված է խցիկի ձայնամեկուսացման աշխատանքներում։

մոմ խառնուրդ

Մոմ հակակոռուպցիոն միջոցները հեղուկ կոմպոզիցիաներ են՝ մեղրամոմի և խեժերի ավելացմամբ՝ թաքնված խոռոչների բուժման համար (օրինակ՝ LIQUI MOLY-ից պաշտպանիչ շերտի աերոզոլային հակակոռուպցիոն միջոցը): Դրանք հեշտ է կիրառել՝ աշխատանքը կարող է կատարվել ինքնուրույն։

Մոմ հակակոռուպցիոն միջոցներ

Կամարը մանրակրկիտ մաքրելուց հետո աերոզոլը ցողում են 3-4 անգամ՝ թույլ տալով, որ յուրաքանչյուր շերտն ամբողջությամբ չորանա։ Սա ձևավորում է բարակ թաղանթ:

Մոմ կոմպոզիցիաները լավ են դիմակայում զրոյական ջերմաստիճաններին, ծածկույթը չի ճաքում, մոմը չի հոսում ջերմության մեջ (ի տարբերություն Movil-ի): Մինչև 1 մմ հաստությամբ առաձգական և կնքված թաղանթը պաշտպանում է մեքենայի պաշտպանիչները մինչև 1 տարի, այնուհետև կազմը պետք է թարմացվի:

Նավթի վրա հիմնված արտադրանք

Նավթի վրա հիմնված հակակոռուպցիոն միջոցների հիմնական առավելությունը նրանց բարձր թափանցող ուժն է: 5 տարուց ավելի ավտոմեքենայի վրա պատի երեսպատման բուժման համար խորհուրդ է տրվում ընտրել կոռոզիայի արգելակիչներ և ցինկ պարունակող ապրանքներ: Արգելիչը դադարեցնում է ժանգոտած գրպանները (և դա գրեթե միշտ առկա է հին մեքենայի վրա), ցինկը պաշտպանիչ շերտ է ստեղծում:

Յուղի վրա հիմնված հակակոռուպցիոն միջոցներ

Կամարների համար հակակոռոզիոն նյութեր են ընտրվում աերոզոլային տարաների մեջ (մեկը բավարար է ճակատային կամարները մշակելու համար)։ Եթե ​​ապրանքը պահածոների մեջ է, ապա ձեզ հարկավոր է հատուկ լակի ատրճանակ:

Որն է ավելի լավ՝ հեղուկ, թե պլաստմասսայե պատնեշ

«Հեղուկ պատնեշը» անիվի կամարի ծածկույթ է՝ հատուկ բաղադրությամբ: Դարակով մակերեսային մշակումից հետո պաշտպանիչ շերտը ունի մինչև 2 մմ հաստություն (կախված նրանից, թե քանի անգամ է ցողվել արտադրանքը): Հիմնական առավելությունները.

• աերոզոլի կամ մաստիկի տեսքով «հեղուկ պատնեշը» թափանցում է անիվի կամարի բոլոր թաքնված խոռոչները.
• պահպանում է կոռոզիայի հնարավոր աղբյուրը.
• ձևավորում է բավականաչափ ամուր թաղանթ՝ մարմինը քարերից և մանրախիճից պաշտպանելու համար:

Պլաստիկ պանրի երեսպատումը շարժական մաս է, որը տեղադրվում է կամարի մեջ, ամրացված մարմնին ինքնակպչուն պտուտակներով կամ սոսնձված: Պլաստիկի առավելությունները.

• կոռոզիայից ենթակա չէ;
• ցածր գնով;
• մեծ տեսականի բոլոր մոդելների համար։

Պլաստիկ տարրերի թերությունները ներառում են ոչ թե նյութի բնութագրերը, այլ այն փաստը, որ պաշտպանիչի երեսպատման տակ մարմինը դեռ կարող է սկսել փտել, եթե հարակից մասերը լիովին հակակոռոզիոն չմշակվեն: Միևնույն ժամանակ, պլաստիկը չի մշակվում հակակոռուպցիոն միջոցներով:

Ինքնուրույն հակակոռոզիոն բուժում

Փորձառու վարորդները պատրաստում են իրենց կոմպոզիցիաները մարմնի հակակոռոզիոն բուժման համար: Բաղադրատոմսերը փորձարկվել են տարիների ընթացքում և օգտագործվում են մետաղին աջակցելու համար, որը գրեթե սպառել է իր ռեսուրսը: Այս բուժումը թույլ է տալիս հնարավորինս հետաձգել երկաթի բնական ոչնչացման պահը և ծառայում է որպես հուսալի պատնեշ խոնավության և ագրեսիվ բաղադրիչների դեմ:

Տես նաեւ Ինչպես հեռացնել սունկը VAZ 2108-2115 մեքենայի մարմնից ձեր սեփական ձեռքերով

Բիտումային մաստիկ մեքենայի համար

Լավ գործիքը բիտումային մաստիկի վրա հիմնված կոմպոզիցիա է: Անհրաժեշտ է հավասար մասերում վերցնել հակախիճային «Կորդոն», մաստիկ Body-950-ի հատակի համար։ Տաքացրեք և մանրակրկիտ խառնեք։ Պատրաստի մածուկով 2 շերտով մշակում ենք պանրի երեսպատումը։

Մեթոդի թերությունները ներառում են այն փաստը, որ հակակոռուպցիոն նյութը պետք է կիրառվի խոզանակով: Սա անհարմար է, երաշխիք չկա, որ հնարավոր կլինի ներթափանցել բոլոր թաքնված վայրերը։

Կոռոզիայից պաշտպանիչ շերտը մաքրելը մեքենայի մարմնի ընդհանուր պաշտպանության կարևոր մասն է: Խորհուրդ է տրվում տարին առնվազն մեկ անգամ ստուգել կամարները և թարմացնել ծածկույթը առնվազն 1 տարին մեկ անգամ։

ինչպես մշակել փականները