Արդյո՞ք անհրաժեշտ է գազով վարել.

Տարեսկզբից հում նավթի գները համաշխարհային շուկաներում նոր արժեքային ռեկորդներ են գրանցում, ինչը ինքնաբերաբար արտացոլվում է լցակայանների գների վրա, այդ թվում՝ Լեհաստանում։

Ներկայում 95 անվարակ բենզինի մեկ լիտրն արժե նվազագույնը 5,17 PLN, իսկ առաջատար բենզալցակայաններում, ինչպիսիք են Statoil-ը կամ BP-ն, այն արժե 10 գրոշեն մեկ լիտրի համար: Զարմանալի չէ, որ շատ վարորդներ մտադիր են գազային սարքավորումներ տեղադրել իրենց մեքենայում։ Գազը բենզինի գնի կեսն է, և նույնիսկ մի փոքր ավելի բարձր վառելիքի սպառումը չի խանգարում մեքենաների սեփականատերերին այս տեսակի վառելիք վարել:

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

LPG-ն գնալով ավելի տարածված է դառնում Լեհաստանում

Volvo-ն և Toyota-ն մտադիր են գազով աշխատող մեքենաներ վաճառել

Մեքենայում LPG համակարգի տեղադրման արժեքը տատանվում է 1000 PLN-ից մինչև նույնիսկ 3000 PLN՝ կախված մեքենայի տեսակից, շարժիչի չափից և այլ փոփոխականներից: Այս ծախսերը, սակայն, ոչինչ չեն համեմատած բենզինային մեքենայի ընթացիկ ծախսերի հետ։ Ամենից հաճախ նրանք վերադառնում են մեքենան օգտագործելուց մի քանի ամիս հետո։ Այն վարորդների համար, ովքեր մեքենան օգտագործում են աշխատանքի համար կամ հաճախ են ճանապարհորդում երկար ճանապարհներ, ամենաշահավետը կլինի LPG-ի տեղադրումը։ Եթե ​​Pb 95 բենզինն էլ ավելի թանկանա, շատ վարորդներ ստիպված կլինեն «անցում կատարել» LPG-ի։

Վառելիքի համաշխարհային շուկայի փորձագետները նշում են, որ մոտ ապագայում բենզինի գները չեն դանդաղի, այլ ընդհակառակը, կբարձրանան։ Այսպիսով, բենզինով աշխատող մեքենաների շահագործման ծախսերը ինքնաբերաբար կրկին կավելանան։

Վառելիքի գները շարունակաբար աճում են՝ ամիս առ ամիս։ Վերջին 2 տարում գազը նույնպես թանկացել է 95 զլոտիից պակաս։ 2009 թվականի հունվարից Pb 1,65 բենզինը թանկացել է 5 զլոտիով։ Դա երկու անգամ ավելի է, չնայած այն հանգամանքին, որ այս վառելիքը միշտ ավելի թանկ է եղել, և դրա սպառումը միայն մի փոքր ավելի ցածր է, քան LPG-ի դեպքում։ Այս տարվա մարտին բենզինի գները գերազանցել են հոգեբանական սահմանը՝ 95 զլոտի։ Սակայն բանն այսքանով չավարտվեց. Երկրի շատ գազալցակայաններում կարելի է տեսնել բենզինի մեկ լիտրի գինը Pb 5,27 – XNUMX PLN:

Վերլուծված ժամանակահատվածում գազի գներն աճում են ավելի դանդաղ տեմպերով, քան բենզինի գները, որոնք մեծ տատանումներ ունեն։ Հստակ օրինակն այն է, որ ապրիլից սեպտեմբեր, ինչպես 2009-ին, այնպես էլ 2010-ին, բենզինի գները զգալիորեն բարձր են, քան մյուս ամիսներին։ Սա վկայում է այն մասին, որ Pb-95 բենզինի ապրիլյան թանկացումներն այս տարի կարող են շարունակվել ամառվա ողջ ամիսներին, և միայն նոր ուսումնական տարվան մոտ գները կկայունանան մի փոքր ավելի ցածր մակարդակի վրա, քան նախկինում։

Մեկ տարի առաջ, միեւնույն ժամանակ, մեկ լիտր բենզինի համար երկու անգամ ավելի շատ էինք վճարում, քան գազի համար։ Այս միտումը շարունակվում է մինչ օրս: Եթե ​​նախորդ տարիները վերլուծենք բենզինի և գազի գների մասով, ապա կարող ենք եզրակացնել, որ գազը միշտ առնվազն երկու անգամ էժան է եղել, քան բենզինը։

Այս ամենը գոհացնում է ավտոտնակների սեփականատերերին, ովքեր մեքենաների համար գազի կայանքներ են հավաքում։ Նրանց ձեռքերը զբաղված են։ Այսօր HBO-ի տեղադրումը մեքենայի վրա պետք է սպասի մինչև երկու շաբաթ, մինչդեռ մի քանի ամիս առաջ դա արվեց մի քանի օրում։ Եթե ​​ոչինչ չփոխվի, շուտով մեր երկրում շատ ավելի շատ մեքենաներ կլինեն LPG-ով։ Այսօր մենք այս ոլորտում ընկալվում ենք որպես համաշխարհային տերություն, քանի որ Լեհաստանի ճանապարհներին արդեն կա մոտ 2,5 միլիոն մեքենա՝ գազային կայանքներով։ Մենք ունենք նաև աշխարհի ամենամեծ գազալցակայանները:

Աղբյուրը` www.szukajeksperta.com