Տեսակետ Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015 թ
Պարունակություն
Սևը նոր սևն է արտադրողական մեքենաների շուկայում, հատկապես իշխանության վերին էշելոններում: Նորագույն մոդելը՝ Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black-ը, անցած շաբաթավերջին մեզ համար սենսացիոն մեծ շրջագայություն էր:
Bentley-ն 1920-ական և 30-ական թվականների ավտոմրցարշավների հարուստ պատմություն ունի: 24 թվականին Լե Մանի 2003 ժամում նրա վերադարձի հաղթանակը բրիտանացի ինժեներներին հաղթանակի համը տվեց, և Bentley-ն իրեն ապացուցեց ընթացիկ GT3 մրցարշավում, ներառյալ վերջին Bathurst 12 Hour-ը:
Այսպիսով, ստանդարտ Bentley Continental V8 S-ի շարժիչն ու կատարումը համարվեցին ադեկվատ (այդ նուրբ հին արտահայտությունն օգտագործելու համար), իսկ Concours Black շարքը կոչված է ոճ ավելացնել արդեն հզոր մեխանիկական փաթեթին:
Կառուցվածք
Ինչպես երբեմն պատահում է, «սև» տարբերակը միշտ չէ, որ սև է ներկված: Բարեբախտաբար, մեր փորձնական մեքենան ներկված էր այս չարաբաստիկ Beluga Black կրծքանշանով, այնպես որ այն առավելագույնս օգտագործեց մուգ մգեցված առջևի և հետևի լույսերը, 21 դյույմանոց հսկայական Mulliner անիվների սև զարդարանքը Pirelli P-Zero ռետինով և իրական ածխածինը: ինտերիերում օգտագործվող մանրաթել.
Concours Series-ի գծանշումները կիրառվում են առջևի պաշտպանիչի, դռների գոգերի և գլխի զսպակների վրա:
Շարժիչ / փոխանցում
Bentley Continental GT V8 S-ն աշխատում է ժամանակակից 4.0 լիտրանոց V388 երկտուրբո 8 կՎտ հզորությամբ շարժիչով: Առավելագույն ոլորող մոմենտը 680 Նմ սկսվում է ընդամենը 1700 պտույտ/րոպեից, ինչը նշանակում է, որ ձեր աջ ոտքի տակ գրեթե մշտապես մռնչում է: Այն օգտագործում է ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ: Շշմեցնող ոլորող մոմենտը նշանակում է, որ Bentley-ն նախագծված է լիաքարշակ շարժիչի համար, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել դրա բարձր արդյունավետությունը, անկախ նրանից, թե որքան սայթաքուն է մակերեսը:
Bentley V8 S-ը հնչում է ճիշտ այնպես, ինչպես պետք է V8 շարժիչը:
Անվտանգություն
Լիաքարշ համակարգը՝ զուգորդված հզոր արգելակներով և կայունության կառավարման նորագույն էլեկտրոնային համակարգերով, երաշխավորում է, որ Bentley-ն անում է ամեն ինչ՝ խուսափելու խնդիրներից և առավելագույնս պաշտպանում է ուղևորներին, եթե ինչ-որ բան սխալ լինի:
Մեքենա վարելը
Լավ նորությունն այն է, որ Bentley V8 S-ը հնչում է ճիշտ այնպես, ինչպես պետք է V8 շարժիչը: Թեև այն կարող էր լինել գերհարթ և գրեթե անաղմուկ, շարժիչի դիզայներները հստակ գիտեին, թե ինչ են ուզում V8 գնորդները:
Թվին տուրբո սարքը պարապ ժամանակ կոկորդային մռնչյուն է առաջացնում և իր ամենագոհացուցիչ բղավում, երբ աջ ոտնակը մոտենում է տակի թանկարժեք գորգին: Սա այն մեքենան է, որը երաշխավորված ժպիտ կպարգևի բոլորին, ովքեր սիրում են բարձր արտադրողականությամբ V8 շարժիչներ:
Մինչև 100 կմ/ժ արագացումը կազմում է ընդամենը 4.5 վայրկյան։
Նույնքան կարևոր է, որ ութ արագությամբ ավտոմատը կարգավորվել է, որպեսզի նվազագույնի հասցնի հերթափոխի ժամանակը, գրեթե այն աստիճան, որ այն ավելի շատ նման է երկակի կցորդման մրցարշավային միավորի, քան սովորական ոլորող մոմենտ փոխարկող մեքենայի: Ակնթարթային փոփոխությունները հուզմունք են հաղորդում V8 գործողություններին:
Մինչև 100 կմ/ժ արագացումը ընդամենը 4.5 վայրկյան է, ինչը վատ չէ 2.5 տոննա կշռող մեքենայի համար՝ հաշվի առնելով վարորդի քաշը:
Bentley Continental GT V8 S-ն ունի առավելագույն արագություն, որը թույլ են տալիս պայմանները, 309 կմ/ժ: Մենք վտանգի ենթարկեցինք մեր արտոնագրերը՝ մի քանի անգամ հարվածելով 120 կմ/ժ արագությանը (լավ, միգուցե մի փոքր ավելի…) և մենք իսկապես վայելեցինք փորձը: Այնուամենայնիվ, խոսքը միայն արագության մասին չէ, այս Bentley-ն կարող է հաղթահարել հսկայական տարածություններ նվազագույն ջանքերով:
Առջևի նստատեղերը խաչաձև են մրցարշավային բլոկների և հատուկ սրահների միջև, թեև շեշտը դրված է վերջինիս վրա: Մեր մեքենայում դրանք զարդարված էին փափուկ, խորը սև կաշվով, ադամանդե ծալքերով և կարմիր կարով: Աջակցությունը լավ է, թեև այն ավելի շատ ուղղված է վերոհիշյալ գրանդ տուրիստական մեքենա վարելու հարմարավետությանը, քան ամբողջական մրցարշավին: Սա նշանակում է, որ ուղևորները կարող են ավելի շատ սահել, քան կցանկանային, եթե վարորդը խանդավառ լինի:
Դա մեծ մեքենա է, բայց հետևի նստատեղի համար շատ տեղ չունի, չորս մեծահասակ կարող է տեղափոխվել, չնայած երկուսին գումարած մի քանի երեխա ավելի իմաստալից է: Բեռնախցիկը հսկայական է և բավական հեշտ է բեռնել:
Bentley Continental GT V8 S Concours Black-ը ավտոմոբիլային տեխնիկայի տպավորիչ նմուշ է: Երբ փորձարկվել է 491,423 դոլարով (գումարած ճանապարհի պայմանները), սա իմ գնային միջակայքից դուրս է: Բայց նրանք, ովքեր կարող են դա թույլ տալ, հաճույք կստանան իրենց հատուկ թողարկման Bentley-ով վարելիս:
