Հոլդեն գիշերահավասարի դիտում 2020. LTZ-V

Գուցե չմտածեք, որ հիմա լավագույն ժամանակն է Հոլդեն գնելու համար՝ հաշվի առնելով General Motors-ի հայտարարությունը Ավստրալիայում իր գործունեությունը 2020 թվականի վերջին փակելու մասին:

Սա հասկանալի է, բայց շրջանցելով Equinox-ը, դուք կարող եք բաց թողնել գործնական, հարմարավետ և անվտանգ միջին չափի ամենագնացը:

Կարող եք նաև խաղադրույք կատարել Final Holdens-ի որոշ խիստ զեղչված առաջարկների վրա, որոնք կարող են թույլ տալ ձեզ հսկայական գործարք կատարել, եթե գնեք Equinox:

Այս վերանայման մեջ ես փորձարկեցի ամենաբարձր մակարդակի Equinox LTZ-V-ը, և բացի նրանից, որ ձեզ կպատմեմ դրա կատարողականի և ամենագնաց վարելու մասին, ես ձեզ կասեմ, թե ինչպիսի աջակցություն կարող եք ակնկալել Holden-ի փակվելուց հետո: Ընկերությունը խոստացել է իր հաճախորդներին հոգալ պահեստամասերի և ծառայությունների հետ կապված առնվազն հաջորդ տասնամյակում։

Բացահայտեք 2020 Equinox LTZ-V-ը 3D ձևաչափով ստորև

Holden Equinox 2020. LTZ-V (XNUMXWD)
Անվտանգության վարկանիշ
շարժիչի տեսակը	2.0 լ տուրբո
Վառելիքի տեսակը	Պրեմիում առանց կապարի բենզին
Վառելիքի արդյունավետություն	8.4 լ / 100 կմ
Landing	5 վայրեր
-Ի գինը	$31,500

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 8/10

Holden Equinox LTZ-V-ն ամենագեղեցիկ տարբերակն է, որը կարող եք գնել $46,290 ցուցակով: Դա կարող է թվալ թանկ, բայց ստանդարտ հատկանիշների ցանկը հսկայական է:

Holden Equinox LTZ-V-ն ամենագեղեցիկ տարբերակն է, որը կարող եք գնել $46,290 ցուցակով:

Առկա է 8.0 դյույմանոց էկրան՝ Apple CarPlay-ով և Android Auto-ով, sat-nav, տաքացվող կաշվե նստատեղեր, երկգոտի կլիմայի կառավարում, թվային ռադիոյով Bose աուդիո համակարգ և անլար լիցքավորում:

Այնուհետև կան տանիքի ռելսեր, առջևի մառախուղի և լուսադիոդային լուսարձակներ, տաքացվող դռների հայելիներ և 19 դյույմանոց ալյումինե անիվներ:

Առկա է 8.0 դյույմանոց էկրան արբանյակային նավիգացիայով, Apple CarPlay-ով և Android Auto-ով։

Բայց դուք ստանում եք այդ ամենը և մեկ դաս LTZ-ից 44,290 դոլարով: Այսպիսով, LTZ-ին V-ի ավելացումը հավելյալ $2-ի հետ մեկտեղ ավելացնում է համայնապատկերային տանիք, օդափոխվող առջևի նստատեղեր և տաքացվող ղեկ: Դեռևս հիանալի գին է, բայց ոչ այնքան լավ, որքան LTZ-ը:

Բացի այդ, քանի որ Հոլդենը մոտենում է 2021-ի ավարտի գծին, դուք կարող եք ակնկալել, որ նրա մեքենաների և ամենագնացների գները խիստ զեղչված կլինեն. ի վերջո, ամեն ինչ պետք է գնա:

Եթե ​​մտածում եք Equinox-ի մասին, կարող եք մոդելները համեմատել Mazda CX-5-ի կամ Honda CR-V-ի հետ: Equinox-ը հինգ տեղանոց միջին չափսի ամենագնաց է, այնպես որ, եթե փնտրում եք յոթ տեղանոց, բայց մոտավորապես նույն չափի և գնի, ապա տեսեք Hyundai Santa Fe-ն:

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 7/10

Խոշոր ժպտացող վանդակաճաղ? Ստուգեք. Հարթ կորեր. Ստուգեք. Սուր կնճիռներ. Ստուգեք. Սխալ ձևեր. Ստուգեք.

Equinox-ը դիզայնի տարրերի մի փոքր խճողվածություն է, որը չի գրավում այս գրախոսին:

Equinox-ը դիզայնի տարրերի խառնուրդ է:

Թեք լայն վանդակաճաղը ավելի քան աննշան նմանություն ունի Cadillac ընտանիքի դեմքին և հուշում է գիշերահավասարի ամերիկյան ծագման մասին: ԱՄՆ-ում ամենագնացը կրում է Chevrolet-ի կրծքանշանը, թեև մենք այն ունենք Մեքսիկայում:

Ինձ նաև մի փոքր շփոթեցնում է հետևի կողային պատուհանի ձևը: Եթե ​​ցանկանում եք տեսնել մի բան, որը երբեք չեք կարող չտեսնել, դիտեք վերևում գտնվող իմ տեսանյութը, թե ինչպես եմ այս միջին չափի ամենագնացը վերածում փոքր սեդանի: Ծիծաղելի է հնչում, բայց հավատացեք ինձ, դիտեք և զարմացեք։

Equinox-ն ավելի երկար է, քան իր մրցակիցներից շատերը՝ ծայրից ծայր 4652 մմ, բայց մոտավորապես նույն լայնությունը՝ 1843 մմ տրամագծով:

Որքա՞ն մեծ է գիշերահավասարը: Հենց այն ժամանակ, երբ կարծում էիք, որ Equinox-ի դիզայնը չի կարող ավելի անսովոր լինել, դա այդպես է: Equinox-ն ավելի երկար է, քան իր մրցակիցներից շատերը՝ ծայրից ծայր 4652 մմ, բայց մոտավորապես նույն լայնությունը՝ 1843 մմ լայնությամբ (2105 մմ մինչև կողային հայելիների ծայրերը):

Դժվար է տարբերակել LTZ-ի և LTZ-V-ի միջև, բայց դուք կարող եք տարբերակել ամենաարդիական Equinox-ը լուսային տանիքի և հետևի դռների պատուհանների շուրջը մետաղական զարդարանքով:

Ներսում կա պրեմիում և ժամանակակից սրահ։

Ներսում կա պրեմիում և ժամանակակից սրահ։ Վահանակի, նստատեղերի և դռների վրա օգտագործվող բարձրորակ նյութերի զգացողություն կա, մինչև էկրանի էկրանը, որը ճիշտ թեքված է իմ հասանելիության համար, թեև մյուսները CarsGuide գրասենյակն այնքան էլ սիրահարված չէ դրանով:

Շատ մեքենաներ զարդարված են առջևում, բայց չունեն նույն վերաբերմունքը հետևի մասում, և Equinox-ը դրա օրինակն է՝ կոշտ պլաստմասսայով, որն օգտագործվում է վահանակի շեմերի և հետևի մասում:

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 9/10

Equinox-ի ամենամեծ ուժը նրա ընդարձակությունն է, և դրա մեծ մասը կապված է անիվային բազայի հետ:

Տեսնում եք, որքան երկար է մեքենայի անիվային բազան, այնքան ավելի շատ տեղ կա ներսում ուղևորների համար: Equinox-ի անիվային բազան ավելի երկար է, քան իր մրցակիցներից շատերը (25 մմ ավելի երկար, քան CX-5-ը), ինչը մասամբ բացատրում է, թե ինչպես կարող եմ 191 սմ երկարությամբ նստել իմ վարորդի նստատեղին՝ ծնկների համար մեծ տեղով:

Երկար անիվի բազան ավելի շատ տեղ է նշանակում ուղևորների համար:

Ավելի երկար անիվի բազան նաև նշանակում է, որ հետևի անիվի կամարները հեռու չեն կտրում հետևի դռները, ինչը թույլ է տալիս ավելի լայն բացել և ավելի հեշտ մուտք գործել:

Այս կերպ, եթե դուք ունեք ինձ նման փոքր երեխաներ, նրանց համար հեշտ կլինի բարձրանալ ներս, բայց եթե նրանք իսկապես փոքր են, ապա մեծ բացվածքը թույլ կտա ձեզ հեշտությամբ տեղավորել նրանց մեքենայի նստատեղերում:

Տնակում պահեստավորումը հիանալի է կենտրոնական վահանակի հսկայական պահեստավորման տուփի շնորհիվ:

Գլխի տարածքը, նույնիսկ LTZ-V-ի լուսային տանիքի դեպքում, լավ է նաև հետևի նստատեղերում:

Ներքին պահեստը գերազանց է. կենտրոնական վահանակի դարակը հսկայական է, դռների գրպանները մեծ են; չորս բաժակակալներ (երկուսը հետևում և երկուսը առջևում),

Առկա է մեծ բեռնախցիկ՝ 846 լիտր տարողությամբ։

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այդ լրացուցիչ տարածության դեպքում Equinox-ը ընդամենը հինգ տեղանոց ամենագնաց է: Այնուամենայնիվ, դուք մնում եք բեռնախցիկի մեծ տարողությամբ՝ 846 լիտր, երբ հետևի շարքը բարձրանում է, և 1798 լիտր՝ երկրորդ շարքի նստատեղերը ծալած:

Երկրորդ շարքի նստատեղերը ծալած՝ ստանում եք 1798 լիտր:

Equinox-ն ունի վարդակների առատություն՝ երեք 12 վոլտ վարդակներ, 230 վոլտ վարդակ; հինգ USB պորտ (ներառյալ մեկ տեսակի C); և անլար լիցքավորման խցիկ: Դա ավելին է, քան ցանկացած միջին չափի ամենագնաց, որը ես փորձարկել եմ:

Հարթ հատակը երկրորդ շարքում, մեծ պատուհանները և հարմարավետ նստատեղերը լրացնում են հարմարավետ և գործնական ինտերիերը։

Իրականում, միակ պատճառը, որ Equinox-ը այստեղ 10-ից 10-ը չի ստանում, երրորդ շարքի նստատեղերի և արևի ստվերների կամ հետևի ապակիների բարակ ապակիների բացակայությունն է:

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 8/10

Equinox LTZ-V-ն աշխատում է Equinox շարքի ամենահզոր շարժիչով՝ 188 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբո-բենզինային շարժիչով՝ 353 կՎտ/2.0 Նմ հզորությամբ:

Այս շարժիչով միակ ապրանքանիշը LTZ-ն է, թեև այն չունի LTZ-V լիաքարշակ համակարգ:

Equinox LTZ-V-ը հագեցած է Equinox շարքի ամենահզոր շարժիչով:

Դա հզոր շարժիչ է, հատկապես հաշվի առնելով, որ այն ընդամենը չորս մխոց է: Ավելի քան մեկ տասնամյակ առաջ V8 շարժիչներն արտադրում էին ավելի քիչ հզորություն:

Ինը արագությամբ ավտոմատը դանդաղ է տեղաշարժվում, բայց ես գտա այն հարթ բոլոր արագություններով:

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 6/10

Հոլդենն ասում է, որ լիաքարշակ Equinox LTZ-V-ը 2.0 լիտրանոց տուրբո-բենզինային չորս մխոց շարժիչով և ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով ծախսում է 8.4 լ/100 կմ՝ բաց և քաղաքային ճանապարհների հետ միասին:

Իմ վառելիքի փորձարկումն անցավ 131.6 կմ, որից 65 կմ-ը քաղաքային և ծայրամասային ճանապարհներ էին, իսկ 66.6 կմ-ը գրեթե ամբողջությամբ անցավ մայրուղու վրա 110 կմ/ժ արագությամբ:

Վերջում ես բաքը լցրեցի 19.13 լիտր պրեմիում 95 օկտանային բենզինով, որը կազմում է 14.5 լիտր / 100 կմ:

Ուղևորության համակարգիչը չհամաձայնեց և ցույց տվեց 13.3 լ / 100 կմ: Ամեն դեպքում, դա միջին չափի անկուշտ ամենագնաց է, և այն նույնիսկ մարդկանց կամ բեռի ամբողջ բեռ չէր տեղափոխում:

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 8/10

Holden Equinox-ը ստացել է ամենաբարձր հինգ աստղանի ANCAP վարկանիշը թեստավորման ընթացքում 2017թ.

Ապագա ստանդարտը անվտանգության առաջադեմ տեխնոլոգիաներն են, ինչպիսիք են AEB-ը հետիոտների հայտնաբերմամբ, կույր կետի նախազգուշացումով, հետևի խաչմերուկի ազդանշանով, երթևեկության գծի պահպանման աջակցությամբ և հարմարվողական նավարկության կառավարմամբ:

Մանկական նստատեղերն ունեն երկու ISOFIX խարիսխ և երեք վերին մալուխի կետեր: Կա նաև հետևի նստատեղերի նախազգուշացում՝ հիշեցնելու, որ երեխաները նստած են հետևում, երբ դուք կայանեք և անջատեք մեքենան: Մի ծիծաղեք... նման բան նախկինում եղել է ծնողների հետ.

Առջևի և հետևի կայանման սենսորները ստանդարտ են, սակայն մեդիա ցանկում դուք կարող եք փոխել «ձայնային ազդանշանները» «բզզոց»-ի հետ, որը թրթռում է նստատեղը, որպեսզի իմանաք, թե երբ եք մոտենում օբյեկտներին:

Վարորդի նստատեղը, այսինքն՝ եթե բոլոր նստատեղերը բզբզեին, տարօրինակ կլիներ։ Փաստորեն, ո՞ւմ եմ կատակում, տարօրինակ է, որ նույնիսկ վարորդի նստատեղն է բզզում։ 

Պահեստային անիվը տեղադրված է բեռնախցիկի հատակի տակ՝ տարածք խնայելու համար:

Հետևի տեսախցիկը լավն է, և LTZ-V-ն ունի նաև 360 աստիճան տեսանելիություն, ինչը հիանալի է, երբ երեխաները վազում են մեքենայով:

Պահեստային անիվը տեղադրված է բեռնախցիկի հատակի տակ՝ տարածք խնայելու համար:

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

5 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

ANCAP անվտանգության վարկանիշը

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 8/10

Holden Equinox-ը ապահովված է հինգ տարվա անսահմանափակ վազքի երաշխիքով: Այս վերանայման պահին Հոլդենը յոթ տարի առաջարկում է անվճար պլանային սպասարկում:

Բայց սովորաբար Equinox-ը ծածկված է գնով սահմանափակված սպասարկման ծրագրով, որը խորհուրդ է տալիս սպասարկումը տարեկան կամ յուրաքանչյուր 12,000 կմ-ի համար և արժե $259 առաջին այցելության համար, $339 երկրորդի համար, $259 երրորդի համար, $339 չորրորդի և $349 հինգերորդի համար:

Այսպիսով, ինչպե՞ս է աշխատելու ծառայությունը Հոլդենի փակվելուց հետո: 17 թվականի փետրվարի 2020-ի Հոլդենի հայտարարության մեջ առևտուրը դադարեցնելու մասին մինչև 2021 թվականը ասվում էր, որ նա կաջակցի Ավստրալիայի և Նոր Զելանդիայի հաճախորդներին՝ պահպանելով առկա բոլոր երաշխիքներն ու երաշխիքները՝ սպասարկում և պահեստամասեր առնվազն 10 տարի մատուցելով: Գործող յոթնամյա անվճար սպասարկման առաջարկը նույնպես հարգվելու է:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 7/10

Equinox-ի կառավարումը կատարյալ չէ, և երթևեկությունը կարող էր ավելի հարմարավետ լինել, բայց այս ամենագնացը շատ ավելի լավ կողմեր ​​ունի, քան բացասական կողմերը:

LTZ-V-ը հեշտ է վարել, ճշգրիտ ղեկը ապահովում է ճանապարհի լավ զգացողություն:

Օրինակ՝ այս չորս մխոց շարժիչի տպավորիչ ուժը և լիաքարշակ համակարգը, որն ապահովում է գերազանց ձգողականություն, լավ տեսանելիություն և անվտանգության մի շարք առանձնահատկություններ:

Բայց չնայած ես կարող եմ ներել միջին դինամիկան, 12.7 մ շրջադարձի շառավիղը զայրացնում էր կայանատեղիներում: Չիմանալը, որ դուք կարող եք շրջվել հատկացված տարածքում, անհանգստություն է առաջացնում, որը դուք պետք է զգաք միայն ավտոբուս վարելիս:

Հինգ կետանոց ղեկի շնորհիվ LTZ-V-ը հեշտ է կառավարվում, իսկ ճշգրիտ ղեկը ապահովում է ճանապարհի լավ զգացողություն:

Դատավճիռ

Անտեսեք Holden Equinox LTZ-V-ն, և դուք կարող եք բաց թողնել գործնական, ընդարձակ միջին չափի ամենագնաց՝ փողի համար լավ արժեքով: Մտահոգվա՞ծ եք, որ Հոլդենը հեռանում է Ավստրալիայից և ինչպես դա կազդի ծառայության և մասերի վրա: Well Holden-ը մեզ վստահեցրել է, որ 10 թվականի վերջին փակվելուց հետո 2020 տարի կտրամադրի սպասարկման աջակցություն: Ամեն դեպքում, դուք կարող եք լավ գործարք ձեռք բերել և լինել Հոլդեն կրծքանշանով վերջին մեքենաներից մեկը: