2015 Lamborghini Huracan Review. Road Test
Test Drive

2015 Lamborghini Huracan Review. Road Test

Բարձրացրեք Huracan-ի մեկնարկի կոճակի կարմիր ծածկը և պատրաստվեք թռիչքի:

Եթե ​​Ձմեռ պապը Սուրբ Ծննդյան մեքենայով թռչեր իմ տուն, ես մատներս խաչած կլինեի Rolls-Royce Phantom-ի համար: Ի վերջո, եթե երազելու ես, կարող ես մեծ երազել:

Շատերի համար ներքին երեխան ձգտում է ավելի շատ բանի… լավ… զզվելի: Lamborghini Huracan-ի նման մի բան:

Սա այն մեքենան է, որը հայտնվում է տղայի պատի պաստառի վրա՝ շարունակելով ավանդույթը, որը վերաբերում է Դիաբլո և Քաունթաչին և ավարտվում 1960-ականների Միուրայով և հիմք է ստեղծում երազանքի կյանքի համար:

Երբ Huracan-ի նման մեքենան ցատկում է պատից դեպի հետևի աշխարհ, այն բռունցքով հարվածում է մարդկանց ուղիղ դեմքին: Corollas-ի և Camry-ի աշխարհում նրանք նույնիսկ հեռակա կարգով պատրաստ չեն մի բանի, որն այդքան անհամեմատելի է ավտոմոբիլային հիմնական հոսքի հետ:

Գրեթե բոլորը շրջվում են՝ նայելու, նայելու, ժպտալու և ձեռքերը թափահարելու:

Ես գիտեմ, որովհետև ես հենց նոր եմ նստել Huracan-ի ղեկին, և գրեթե բոլորը շրջվում են՝ ծամածռելով, ծամածռելով, ժպտալով և թափահարելով:

Մի տղա քիչ էր մնում վթարի ենթարկվեր իր HiLux-ը, քանի որ նա հայելու մեջ կենտրոնացած էր Huracan-ի վրա՝ առաջ քշելու փոխարեն:

Հավանաբար դա օգնում է, որ Tick-ի մեքենան անփայլ սև է, ինչը նրան տալիս է ավելի քան աննշան նմանություն Batmobile-ին:

Հիշեցնենք, որ Huracan-ը Gallardo-ի բոլորովին նոր փոխարինողն է, որը սահում է խելագար Aventador-ից ցածր, բայց դեռ $428,000 մեկնարկային գնով, ոռնացող 5.2 կՎտ հզորությամբ 10-լիտրանոց V449 շարժիչով և ցնցող թափքով, որն իսկապես ֆուտուրիստական ​​է:

Կայանելը դժվար է, նույնիսկ եթե ընտրովի հետևի տեսախցիկ և կայանման սենսորներ լինեն. կարո՞ղ եք հավատալ, որ նրանք ակնկալում են, որ դուք լրացուցիչ 5700 դոլար կվճարեք արտոնության համար: — և կա ընդամենը երկու նստատեղ և իրական տեղ չկա ուղեբեռի համար: Այն նաև վառելիքի քաղց է, անհնար է թաքցնել, և ընտանեկան պարտականությունների համար ձեզ հարկավոր կլինի այնպիսի բան, ինչպիսին է Camry-ն կամ գուցե Phantom-ը:

Բայց ես չեմ մտածում որևէ գործնական բանի մասին, երբ մտնում եմ Huracan: Ես նույնքան երջանիկ եմ, որքան վեց տարեկանը Սուրբ Ծննդյան առավոտը, երբ հասկանում եմ, որ իրականում գործելու եմ այս զենքը:

Ես նույն կերպ եմ զգում, երբ բարձրացնում եմ մեկնարկի կոճակի կարմիր կափարիչը՝ նույն կինոթատրոնը, ինչ Aventador-ում, և վառում եմ V10-ը: Միայն դրանից հետո կարող եմ մի փոքր հանգստանալ և ճանաչել մուլտիմեդիա էկրանը, անջատիչները և որակյալ ավարտվածքները: Սա Huracan-ը նշում է որպես Audi R8-ի մերձավոր ազգականը, որը մատակարարում է բազային իտալական հովատակին:

Դա նշանակում է շարժիչի միջին դասավորություն՝ մեծ քանակությամբ ալյումինով թափքում, լիաքարշակ LP 610-4-ում, գերմանական ոճի օդորակիչ, որն իրականում աշխատում է, և սպասարկման ընդմիջումներով՝ սահմանված 12 ամիս կամ անհավանական 10,000 կմ այդ ժամանակահատվածում: .

Երբ ես մտնում եմ երթևեկություն, ինձ հիշեցնում են, որ սեղմեմ «քիթը վեր» կոճակը, որպեսզի մեքենան չքաշվի ճանապարհի երթևեկելի հատվածով և թողնել մեքենան լրիվ «ավտոմատ» ռեժիմում՝ մինչ ես հարմարվում եմ դեպքի վայրին:

Այն նեղ է, քանի որ մեքենան շատ լայն է և ցածր, իսկ տեսանելիությունը պարզապես սարսափելի է: Ես կարող եմ շատ բան տեսնել քթիս վերևում և ներքևում, բայց ոչ ավելին: Ուստի ես ապավինում եմ ինձ շրջապատող մարդկանց բարի կամքին և համբերությանը:

Ավտոմայրուղիում ես կարող եմ պտտվել 4000-ից անցած՝ ստանալով հզոր հզորություն և հիանալի ոռնոց շարժիչից, որն ավելի ազատ է, քան ես հիշում եմ R8-ից: Օգնում է, որ կարմիր գիծը 8500 պտ/րոպ է, և հենց այդ ժամանակ է, որ շարժիչն իսկապես ճռռում է:

Ես դեռ Strada-ի կարգավորումներում եմ՝ ավելի մեղմ կասեցման և շնչափողի արձագանքման համար, բայց 20 դյույմանոց ռետինն անվադողերի մեծ աղմուկ է առաջացնում, որը հաղթում է անկյուններում:

Մի փոքր ուշ, և ես ավելի ուժեղ եմ մղում, երբ հասկանում եմ, որ դա իմաստ չունի: Ես ուղղակի դժվարության մեջ եմ ընկնելու, և Huracan-ի իրական ներուժը բացահայտելու ոչ մի միջոց չկա՝ առանց մրցուղու վրա հարվածելու:

Դա հիմար, փառահեղ, հիասքանչ հրթիռային մեքենա է, բայց առօրյա աշխարհում այն ​​նույնքան օգտակար է, որքան մարդկությունը:

Այսպիսով, ես կրճատվում եմ դանդաղ անկյաններից դուրս եկող ժամանակ առ ժամանակ առաջացող բախումներով, օգտագործելով թիակները՝ իջնելու համար, ինչով մեքենան իսկապես պետք է զվարճանա:

Ես կարծում եմ, որ կախոցն ավելի ճկուն է, քան ես ակնկալում էի, կաշվե դույլերը ճիշտ ձևով և հենված են, ղեկի զգացողությունը հիանալի է, և յուրաքանչյուր ճանապարհորդություն սպասվածից ավելի երկար է տևում, քանի որ ինչ-որ մեկը ցանկանում է խոսել իմ Batmobile-ի մասին:

Սա բոլորը լավ նորություններ են, և նաև զվարճալի է մի քանի հոգու ռեփի և ռամփի մեջ վերցնելը: Գիտեք, ոչ շատ աղմուկ կամ զայրույթ, այլ հնարավորություն տեսնելու, թե ինչ է Lamborghini-ն:

Հետո, մեկ օր անց, ես հասկացա, որ ավարտել եմ Huracan-ը։ Այո իսկապես.

Սա ցնցող, փառահեղ, հրաշալի հրթիռային մեքենա է, բայց այն նույնքան օգտակար է առօրյա աշխարհում, որքան սարսափելի Ferrari F12-ը կամ mankini-ն:

Huracan-ը նախատեսված է այն մարդու համար, ով ունի առնվազն չորս մեքենա ավտոտնակում և ընտրում է այն մեկը, որը համապատասխանում է իր կարիքներին կամ տրամադրությանը այդ օրվա համար: Հավանական է, որ նրանք ունեն հսկայական SUV-ի և չորսդռնանի ընտանեկան մեքենայի նման մի բան, ինչպիսին Benz S-Class-ն է, և գուցե ծեծված Land Rover-ը կամ HiLux-ը փորձարկելու համար:

Huracan-ով վարելը, ինչպես Aventador-ի և F12-ի մյուս սուպերքարերը, և հատկապես Gallardo-ի հետ ձյան տակ մեքենա վարելու փորձը Իտալիայում, ցանկալի է, բայց դա իրատեսական չէ:

Եվ դա Huracan-ի խնդիրն է:

Դա հիանալի զվարճալի է և հիանալի կախվածություն է առաջացնում, բայց դա այն մեքենան չէ, որը դուք նույնիսկ հեռակա կարգով խորհուրդ կտայիք ընկերոջը:

Գոնե ոչ իմ ընկերները։

Եթե ​​նույնիսկ նրանք գումար ունենային, ես կնախընտրեի նրանց մատնանշել Mercedes C63 AMG-ին, կամ Ferrari 488-ին կամ Audi R8-ին, որն արժե շատ ավելի քիչ և առաջարկում է ավելի գործնական և զվարճալի, քան իր իտալացի զարմիկը:

Ես լիովին հասկանում եմ, թե ինչ է Huracan-ը և գիտեմ, որ կան մարդիկ, ովքեր երբեք ավելի երջանիկ չէին լինի, քան եթե Ձմեռ պապը նրանց Batmobile նվիրեր, բայց դա բավարար չէ:

Այսպիսով, ես կարող եմ հասկանալ, թե ինչու են մարդիկ սիրում Nissan GT-R-ն և երազում Huracan-ի մասին, բայց ես կապված եմ իրական աշխարհի հետ և պետք է մտածեմ ոչ միայն այն ժամանակավոր բարձրության մասին, որը կարող է մատուցել գեղեցիկ Lamborghini-ն:

Ինչքան էլ դա ինձ ցավում է, և ես գիտեմ, թե որքան ծանրաբեռնված կլինի իմ փոստարկղը, ես չեմ կարող Tick-ին տալ Huracan-ին։

Կնախընտրե՞ք Huracan-ը, թե՞ «ավելի գործնական» 488, R8 կամ C63 AMG: Տեղեկացրեք մեզ ձեր մտքերը ստորև բերված մեկնաբանություններում:

Добавить комментарий