Մինի տեսություն 2021. GP John Cooper Works

Mini-ն կառուցում է JCW GP-ի ընդամենը 3000 օրինակ գլոբալ սպառման համար, և դրանցից միայն 67-ն են գտնվում Անդրաշխարհում, բայց եթե ցանկանում եք գնել մեկը, ցավոք, մենք ձեզ համար մի քանի վատ նորություն ունենք… .

Իրականում, JCW GP-ն այնքան բացառիկ է, որ դուք չեք գտնի, որ այն նշված է Mini Australia կայքում:

Իսկ կոնկրետ ինչո՞վ է JCW GP-ն այդքան առանձնահատուկ: Դե, GP կրծքանշանը զարդարել է Mini հեչբեքի յուրաքանչյուր սերունդ BMW-ի սեփականատերերի դարաշրջանում և նշանավորում է ապրանքանիշի կատարողականի գագաթնակետը:

Այս նոր JCW GP-ն հեշտությամբ տարբերվում է ստանդարտ JCW-ից՝ շնորհիվ պատվերով պատրաստված բոդիքիթի՝ բռնկված փետուրներով և զանգվածային թևով, բայց սա դեռ ամենը չէ, քանի որ 2.0 լիտրանոց շարժիչն ունի նաև հզորություն:

Պարզապես նայելով JCW GP-ին, դուք պետք է մտածեք, թե ում համար է Mini-ն կառուցել այս մեքենան:

Մի կողմից, ծանր շարժիչը, հետևի նստատեղերի բացակայությունը և ամուր մեքենա վարելը նշանակում են, որ այն կլինի հիանալի խաղալիք, սակայն արբանյակային նավիգացիայի, անլար Apple CarPlay-ի և օդորակման ներառումը նշանակում է, որ այն կարող է նաև ծառայել որպես խաղալիք: ահավոր ամենօրյա վարորդ.

Այսպիսով, Mini-ն պատրաստել է ամենավերջին JCW GP-ն սոցիալական մեդիայի ազդեցիկ մարդկանց համար, թե՞ այս թեժ հեթչն իսկապես ստեղծված է վարորդի համար:

Mini 3D Hatch 2021. John Cooper Works դասական
Անվտանգության վարկանիշ
շարժիչի տեսակը	2.0 լ տուրբո
Վառելիքի տեսակը	Պրեմիում առանց կապարի բենզին
Վառելիքի արդյունավետություն	6.9 լ / 100 կմ
Landing	4 վայրեր
-Ի գինը	$48,500

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 8/10

Mini JCW GP-ն 63,900 դոլարով, մինչև ճանապարհային ծախսերը, ամենաթանկ տարբերակն է «առկա» երեք դռնանի հեչբեքի շարքում:

Մենք ասում ենք միայն «պահեստում», քանի որ դուք չեք կարող գնալ դիլեր գնելու համար, քանի որ միայն 67 օրինակ էր նախատեսված Ավստրալիա, և դրանք բոլորն էլ նկարահանվել էին կրքոտ երկրպագուների կողմից:

Այնուամենայնիվ, հաճախորդները կկարողանան ձեռք բերել ստանդարտ Mini JCW երեքդռնանի հեչբեքը՝ սկսած $57,900-ից, թեև կան մի քանի հիմնական տարբերություններ:

JCW GP-ն հասանելի է մեկ գույնով՝ Racing Grey Metallic:

Առաջին հերթին, JCW GP-ը թոթափում է հետևի նստատեղերը՝ հօգուտ ամրացնողների և բեռնախցիկի ավելի շատ տարածքի, իսկ շարժիչի հզորությունը նույնպես ավելացել է մինչև 225 կՎտ/450 Նմ՝ 170 կՎտ/320 Նմ-ից (ավելին՝ ստորև):

JCW GP-ն ավելացնում է նաև գրավիչ թափքի հանդերձանք, ներառյալ ցողերի բռնկումները և աչքի ընկնող հետևի թևը, որը կարող է նույնիսկ Subaru WRX STI-ի կարմրել:

Հետևի թեւը ավելացնում է ցած ուժը և ընդգծում սպորտային բնավորությունը:

Խցիկ մտնելով՝ գնորդները կնկատեն ծանոթ 8.8 դյույմանոց մուլտիմեդիա սենսորային էկրանը՝ անլար Apple CarPlay-ով, 5.0 դյույմանոց թվային գործիքների կլաստերի էկրանով, սմարթֆոնի անլար լիցքավորիչով և սպորտային նստատեղերով, բայց JCW GP-ն ունի նաև ղեկի թիակի փոխարկիչներ և տպագիր: գործիքների կլաստեր 3D տպիչ: ներդիր.

Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ սա հարդքոր հատուկ թողարկման տարբերակ է, նշանակում է, որ մեքենայի վրա ծախսված գումարի մեծ մասը կծախսվի ուղու վրա դրա կատարումը բարելավելու վրա, ինչը բացարձակապես ճիշտ է JCW GP-ի համար:

Դրանք ներառում են մեխանիկական սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ առջևի առանցքի վրա, արտանետման նոր համակարգ, ավելի մեծ արգելակներ, կպչուն ռետինով փաթաթված եզակի 18 դյույմանոց անիվներ և պատվերով կախոց, որը իջեցվել է 10 մմ-ով:

JCW GP-ն ունի յուրահատուկ 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ:

Նայեք բնութագրերի թերթիկին և կնկատեք որոշ բացթողումներ, որոնք ակնկալում եք մոտ 64,000 դոլար արժողությամբ մեքենայից, ինչպիսիք են գլխի բռնակները, գլխի էկրանը և հետևի տեսախցիկը, բայց JCW GP-ն իրականում շատ նման չէ: այլ մեքենաներ: որոնք նախատեսված են հնարավորինս լայն լսարանի համար:

Mini-ն JCW GP-ն դարձրել է ծայրահեղ հազվագյուտ կոլեկցիոներ, ուստի որոշ բացթողումներ ակնարկներում հասկանալի են, բայց մենք կցանկանայինք, որ գոնե որոշ բաներ (ինչպես հետևի տեսախցիկը) դեռ ներառված լինեին:

Այնուամենայնիվ, որպես ուղու վրա կենտրոնացած մոդել, Mini JCW GP-ն կարելի է համեմատել Porsche 911 GT3 RS-ի կամ Mercedes-AMG GT R Pro-ի հետ, միայն թե այն իսկապես հասանելի լիներ լայն զանգվածներին... եթե դրանք դեռ հասանելի լինեին:

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 10/10

Անձամբ ոչ մի կասկած չկա, որ Mini JCW GP-ն գրավիչ մոդել է շնորհիվ վայրի թափքի հավաքածուի, որը կցված է փոքրացուցիչին, և համարձակվում ենք ասել, որ գեղեցիկ է երեքդռնանի հեչբեքը:

Եթե ​​ցողունի բռնկումները բավարար չեն գլուխները շրջելու համար, ապա բաց ածխածնային մանրաթելերով ամրացված պլաստիկ երեսպատումը ձեզ անպայման կստիպի կրկնակի վերցնել:

Mini-ն ասում է, որ լրացուցիչ շրջանակը ֆունկցիոնալ է, «մաքուր կերպով շեղում է օդը մեքենայի կողքերից», բայց ավելի ուշադիր զննելուց հետո դրանք ավելի շատ ցուցադրական են, քան օգտագործման համար:

Մարմնի մեջ այս Mini-ն բացարձակապես վայրի տեսարան է:

Այնուամենայնիվ, նրանք մի փոքր ավելի շատ տեղ են ավելացնում ավելի հաստ 18 դյույմանոց անիվների համար, և զուգակցվելով հսկայական հետևի թևի հետ (որն իսկապես մեծացնում է ներքևի ուժը), JCW GP-ն կարծես ինչ-որ մեկը վերցրել է Ant-Man-ի չափափոխման տեխնոլոգիան և այն ավելի մեծացրել Hot: Մեքենայի անիվները լրիվ չափի են, և մենք ամբողջությամբ փորում ենք այն:

Արտաքինի միայն մեկ գույն կա՝ Racing Grey Metallic, որը համակցված է առջևի բամպերի օդափոխիչի, կողքերի և հետևի պաշտպանիչի հակապատկեր «Chilli Red» շեշտադրումների հետ՝ սպորտային ոճն էլ ավելի բարձրացնելու համար, իսկ գլխարկի վրա դաշնամուրային սև ներկ է: շերեփ, կրծքանշաններ, վանդակաճաղեր, դռների բռնակներ և գլխի և հետևի լույսեր:

JCW GP-ն կարծես լրիվ չափի Hot Wheels մեքենա է:

Առաջատար, ուղու վրա կենտրոնացած հատուկները, ինչպիսին է JCW GP-ն, նախատեսված են հնարավորինս ագրեսիվ և ագրեսիվ տեսք ունենալու համար, իսկ մարմնում այս Mini-ն բացարձակապես վայրի տեսարան է:

Մենք նաև գնահատում ենք, որ Mini-ի որոշ տարօրինակություններ փոխանցվել են JCW GP-ին, ինչպես օրինակ՝ պառակտված Union Jack-ի հետևի լույսերը և կաղապարով գլխարկը:

Ներսում JCW GP-ն գրեթե նույնական է JCW դոնոր մեքենային, սակայն արծիվ աչքերով վարորդները պետք է նկատեն ղեկի վրա GP ապրանքանիշի հերթափոխի թիակները և ղեկի եզակի ժամը 12-ի նշիչը, որոնք 3D տպագրվել են:

Ներսում կա 8.8 դյույմանոց մուլտիմեդիա սենսորային էկրան և 5.0 դյույմանոց թվային գործիքների կլաստերի էկրան:

Վահանակի մի մասը նույնպես 3D տպագրվել է, բայց ինտերիերի ամենանկատելի փոփոխությունը կարող է լինել Alcantara-ի և կաշվե զարդարված սպորտային դույլային նստատեղերի հավաքածուն:

Ինչպես նշվեց վերևում, հետևի նստատեղերը հանվել են՝ փորձելով խնայել քաշը՝ տեղ բացելով «Chilli Red»-ով ավարտված խաչաձև ամրագոտիների համար՝ գույն, որը համապատասխանում է ամրագոտիներին և ինտերիերի կարերին:

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 8/10

Չափելով 3879 մմ երկարություն, 1762 մմ լայնություն, 1420 մմ բարձրություն և 2495 մմ անիվային բազա՝ Mini JCW GP-ն, անշուշտ, համապատասխանում է իր չափսերին:

Թեև ստանդարտ Mini երեքդռնանի հեչբեքը ունի չորս նստատեղ, երկրորդ շարքը ամուր է, նեղ և իսկապես հարմար է միայն շատ փոքր մարդկանց կամ ձեր ուսապարկի/պայուսակի համար՝ առջևի ուղևորի համար տեղ ազատելու համար:

Երկրորդ շարքը նաև նշանակում է, որ բեռնախցիկը ունի չնչին 211 լիտր ծավալ, որն իսկապես բավական է միայն մի քանի գիշերակաց պարկերի կամ որոշ մթերքների համար:

Այնուամենայնիվ, JCW GP-ն ամբողջությամբ հեռացնում է հետևի նստատեղերը, ինչը նշանակում է, որ բեռնախցիկի տարածքը մեծանում է մինչև 612 լ, ինչը այն դարձնում է ավելի ընդարձակ, քան Toyota RAV4-ը:

Երկրորդ շարքի նստատեղերի հեռացման դեպքում բեռնախցիկի ծավալը կազմում է 612 լիտր:

Այսպիսով, կախված նրանից, թե ինչպես եք նայում դրան, JCW GP-ի հետևի նստատեղերը հեռացնելու Mini-ի քայլը կարող է այն դարձնել ամենապրակտիկ երեքդռնանի հեչբեկը ապրանքանիշի ախոռում:

Լավ, դուք երբեք JCW GP-ով չեք այցելի Ikea ճամփորդության, որի հետևի հենասողը ուտում է օգտակար տարածք, և ձեր մթերքները պարզապես ավելի շատ տեղ կունենան տեղաշարժվելու համար՝ առանց բեռնախցիկի և խցիկի միջև հատուկ միջնապատի, բայց չի կարելի հերքել, որ լրացուցիչ տարածություն տրամադրվում է հետևի նստատեղերը թոթափելով:

Առջևի նստատեղերում JCW GP-ի գործնականությունը արտացոլում է իր ավելի քիչ կոշտ հեչբեքի գործընկերները՝ առաջարկելով մեծ դռան գրպան, որը կարող է տեղավորել ջրի մեծ շիշ, կենտրոնական փոքր պահեստային աղբարկղ, պատշաճ ձեռնոցների տուփ և երկու բաժակապահակներ փոխանցումատուփի կողքին:

Սպորտային դույլային նստատեղերը զարդարված են ալկանտարա և կաշվով:

Թևատակերի տակ թաքնված է սմարթֆոնի անլար լիցքավորման պահոց, որը նախատեսված է ձեր հեռախոսը ամուր պահելու համար, ինչը արժեքավոր է ձեր սարքի շուրջը չխկչխկելուց և տեսադաշտից հեռու պահելու համար:

Ճանապարհորդության ընթացքում ձեր գրպանները դատարկելու համար, անշուշտ, շատ տեղ կա տնակում, թեև դուք չեք ցանկանա շատ լողալ, եթե պլանավորում եք ոգևորված ճամփորդություն:

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 10/10

Mini JCW GP-ն աշխատում է 2.0 լիտրանոց տուրբո-բենզինային շարժիչով, որն արտադրում է 225 կՎտ հզորություն 6250 պտ/րոպում և 450 Նմ 1750-4500 պտույտ/րոպե արագությամբ:

Շարժումը դեպի առջևի առանցք է ուղարկվում ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի և մեխանիկական սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալի միջոցով, 0-100 կմ/ժ արագացումն ընդամենը 5.2 վայրկյան է և առավելագույն արագությունը՝ 265 կմ/ժ:

Համեմատած մյուս թեթև հեթչբեքերի հետ՝ JCW GP-ն անհամեմատ ամենահզորն է Ավստրալիայում՝ ընդհատելով նույնիսկ 200 կՎտ/370 Նմ հզորությամբ Toyota GR Yaris-ին, ինչպես նաև 147 կՎտ/290 Նմ հզորությամբ Ford Fiesta ST-ին և 147 կՎտ հզորությամբ Volkswagen Polo GTI/320-ին:

Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ Mini JCW GP-ն շատ ավելի թանկ է, քան վերը նշված բոլոր մրցակիցները, նույնիսկ եթե հաշվի առեք GR Yaris-ի ամբողջական մանրածախ գինը՝ $49,500:

2.0 լիտրանոց տուրբո շարժիչն արտադրում է 225 կՎտ/450Ն:

Ոմանք կարող են պնդել, որ JCW GP-ն իսկական վարորդի մեքենա չէ, քանի որ այն այլևս չի առաջարկում մեխանիկական փոխանցման տուփ, բայց ութ արագությամբ ավտոմատը այնքան հարթ է և արագ տեղաշարժվում (և ձեռքով ռեժիմը հասանելի է ղեկի վրա տեղադրված թիակի միջոցով: տեղաշարժեր կամ թեթև սեղմում): փոխանցման լծակ), դուք բաց չեք թողնի երեք ոտնակները:

Իհարկե, այն մի փոքր դանդաղ է, երբ իջնում ​​է, բայց արագության ժամանակ արդեն շատ բան կա պայքարելու, այնպես որ տնական հերթափոխի ավելացումը կարող է բավարար լինել մի քանի հոգու խցանումից ազատվելու համար:

Նույն շարժիչը և կարգավորումը հասանելի են JCW Clubman և Countryman տարբերակներում, թեև դրանք գալիս են լիաքարշակով, ինչը մի փոքր ավելի քիչ առանձնահատուկ է դարձնում այն:

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 8/10

Վառելիքի սպառման պաշտոնական թվերի համաձայն՝ JCW GP-ն 7.5 կմ-ում սպառում է 100 լիտր բենզին, թեև այսօր առավոտյան մեքենայով մենք միջինը 10.1 լ/100 կմ ենք ծախսել:

Այս երթևեկությունը ավտոմայրուղու և գյուղական ճանապարհների խառնուրդ էր, առանց քաղաքի ներքին պայմանների, որոնք չեն ներկայացնում իրական աշխարհի վարման պայմանները:

Նույնիսկ վառելիքի սպառման մեր սպասվածից ավելի լավ ցուցանիշի դեպքում, 10.1 լ/100 կմ-ը բավականին ցածր է արտադրողականության մեքենայի համար, հավանաբար JCW GP-ի 1255 կգ ցածր քաշի պատճառով:

JCW GP-ն օգտագործում է միայն 98 օկտանային բենզին, ինչը մի փոքր ավելի թանկ է դարձնում պոմպում լիցքավորումը:

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 5/10

Mini JCW GP-ն չունի անվտանգության պաշտոնական վարկանիշ ANCAP-ից կամ Euro NCAP-ից:

Երեքդռնանի Mini հեչբեքը, որի վրա հիմնված է, ստացել է չորս աստղ ANCAP-ից, սակայն JCW GP-ն այնքան տարբեր է, որ արդյունքները համեմատելի չեն:

JCW GP-ը շարունակում է համալրված լինել վեց անվտանգության բարձիկներով, նավարկության կոնտրոլով և անվադողերի ճնշման մոնիտորինգով, սակայն կորցնում է առջևի և հետևի կայանման սենսորները, հետընթաց տեսախցիկը, ցածր արագությամբ ինքնավար վթարային արգելակումը հետիոտների հայտնաբերմամբ, գծից դուրս գալու նախազգուշացում և կույր կետի մոնիտորինգ: հասանելի է ձեր JCW դոնոր մեքենայի վրա:

Թեև JCW GP-ը նախատեսված է վազքուղու կատարման համար՝ դարձնելով այդ ակտիվ անվտանգության տեխնոլոգիաների մի մասը ավելի շատ խոչընդոտ, քան օգնություն, այն դեռևս կարող է գրանցված լինել ճանապարհային ճանապարհներում և չունի այն շատ հատկանիշներ, որոնք դուք ակնկալում եք ցանկացած նոր մեքենայից 2020 թվականին: գնի։ .

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

3 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

ANCAP անվտանգության վարկանիշը

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 7/10

Ինչպես բոլոր նոր Mini մոդելները, JCW GP-ն ունի երեք տարի/անսահմանափակ կիլոմետր երաշխիք և նույն ժամանակահատվածի ճանապարհային օգնություն:

JCW GP-ն չունի սպասարկման պլանավորված ինտերվալներ, փոխարենը ներսի սպասարկման համակարգը վերահսկում է մեքենայի վիճակը՝ տերերին ծանուցելու աշխատանքի անհրաժեշտության դեպքում: 

Համակարգը վերահսկում է շարժիչի յուղի և արգելակային հեղուկի մակարդակը, ինչպես նաև արգելակային բարձիկների վիճակը, ինչպես նաև նախատեսված է մեքենայի ամբողջական ստուգում՝ ելնելով այն օգտագործվող հաճախականությունից:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 10/10

Եթե ​​դուք, ինչպես մենք, կարծում եք, որ ստանդարտ Mini JCW հեչբեքը ծայրերում չափազանց փափուկ է, ապա ուրախ կլինեք իմանալ, որ JCW GP-ում կատարված փոփոխությունները մեքենան վերածել են այն, ինչ այն հավանաբար պետք է լիներ սկզբից:

Կախովի թյունինգից սկսած՝ JCW GP-ն 10 մմ ցածր է, քան ստանդարտ JCW-ն, մինչդեռ հարվածային կլանիչները և շատ այլ բաղադրիչներ խստացվել են՝ կառավարումը բարելավելու համար: 

Արդյունքը շատ ավելի ամուր է, հատկապես նկատելի Մելբուռնի ոչ իդեալական ճանապարհների վրա, և զարմանալիորեն հաղորդակցական վարման դինամիկան:

Ճշգրտության և վերահսկման այս զգացումը նպաստում է նաև մեխանիկական սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալի, ինչպես նաև ավելի լայն և կպչուն ամրացված 225/35 անվադողերի առկայությանը, որպեսզի JCW GP-ի քիթը ուղղված լինի դեպի ուր ուզում եք գնալ:

Քանի որ առջևի անիվները պետք է դիմակայեն 225 կՎտ/450 Նմ հզորությանը և ղեկի ներուժին, JCW GP-ից մեծ ոլորող մոմենտ կսպասեիք, և դուք ճիշտ կլինեք:

Լույսերի պատճառով հարթ դիրքը կհանգեցնի անիվի նյարդայնության, բայց դա երբեք ճնշող բան չէ, և շատ շուտ հարվածեք շնչափողին անկյունից դուրս գալուց, և ձեր ձեռքերն անպայման կմարզվեն JCW GP-ի վրա պահելու համար: առցանց.

Առջևի մեխանիկական LSD-ն, արդիականացված անվադողերը, ինչպես նաև ավելի լայն ուղին և վերանայված կամարը նախատեսված են վերացնելու այս խնդիրները, սակայն JCW GP-ի առջևի շարժիչ բնույթը նշանակում է, որ «դանդաղ ներս, արագ դուրս» հին ասացվածքը դեռ գործում է այստեղ: . .

Առջևում տեղադրված են նաև ավելի մեծ արգելակներ՝ 360 մմ օդափոխվող սկավառակներով, որոնք թույլ են տալիս համարժեքորեն դանդաղեցնել արագությունը նախքան անիվը պտտելը հնարավորինս արագ շրջադարձերի համար:

Շարժիչի/փոխանցման տուփի համադրությունը նույնպես հաճելի է վարել նման փոքր փաթեթով, և պտույտների տիրույթում այնքան ցածր պտտող մոմենտի առկայության դեպքում, դուք միշտ զգում եք, որ բավականաչափ բուգի կա 1255 կգ կշռող JCW GP-ն ցանկացած իրավիճակում առաջ մղելու համար:

Թեև ստանդարտ JCW-ն ապահովում է վարման բազմաթիվ ռեժիմներ՝ արդյունավետ և սպորտային երկու ծայրերում, JCW GP-ն ունի միայն երկու՝ Normal և GP, որոնք նաև հայտնի են որպես «ուղարկել այն» կամ «լրիվ ուղարկել»:

GP ռեժիմում էլեկտրոնային օժանդակ սարքերն անջատված են՝ շասսիին մի փոքր ավելի զվարճալի դարձնելու համար, սակայն դինամիկ կայունության կառավարումը (DCS) կարող է ամբողջությամբ անջատվել ուղու օգտագործման համար:

Կցանկանայի, որ մենք հնարավորություն ունենայինք փորձել JCW GP-ն ուղու վրա՝ իրապես բացահայտելու իր ներուժը, բայց ինչպես կա, Mini-ի վերջին դրոշակակիրը ակնթարթորեն գրավիչ և խարիզմատիկ հեթչ է:

Դատավճիռ

Քանի որ JCW-ի բոլոր GP-երը արդեն վաճառվել են մինչև գների հրապարակումը, մենք կասկածում ենք, որ բոլոր 67 տեղական օրինակները հայտնվել են կոլեկցիոներների ձեռքում, ինչը մեծ ամոթ է:

JCW GP-ն խնդրում է քշել և քշել ուժեղ, այլ ոչ թե փակել պահեստում՝ վերևում փոշու թերթիկով:

Եթե ​​դուք այն 67 մարդկանցից եք, ովքեր ունեն JCW GP-ի բանալիները, խնդրում ենք ձեզ, վերցրեք այն մի օր, տարեք այն ոգևորված զբոսանքի, դե, պարզապես ներկայացրեք այն մի քանի անկյունների, քանի որ մենք գրազ ենք եկել. Ինչ վերաբերում է մեզ, ապա դա կլինի սեր առաջին ուղևորության ժամանակ: