2021 Porsche Taycan Review. Turbo Shot
Turbo-ի արժեքը սկզբնական 4S-ից բարձր է և Porsche Taycan-ի առաջատար Turbo S-ից ցածր և սկսվում է $268,500-ից՝ գումարած ճանապարհային ծախսերը:
Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են հետևի ոլորող մոմենտային վեկտորավորում, սպորտային կարգավորված եռախցիկ օդային կախոց՝ հարմարվողական կափույրներով և ակտիվ հակապտտվող ձողերով, կերամիկական ծածկով թուջե արգելակներ (410 մմ առջևի և 365 մմ հետևի սկավառակներ համապատասխանաբար վեց և չորս մխոցային տրամաչափերով), LED Matrix dusk- զգայուն լուսարձակներ, անձրևի զգացողությամբ դիմապակու մաքրիչներ, 20 դյույմանոց Turbo Aero ալյումինե անիվներ, անվտանգության հետևի ապակի, էլեկտրական ետևի դարպաս և արտաքին հարդարում թափքի գույնով:
Ներսում, առանց բանալին մուտքի և մեկնարկի, ուղիղ երթևեկության նավատորմ, Apple CarPlay-ի աջակցություն, թվային ռադիո, 710 Վտ հզորությամբ Bose աուդիո համակարգ 14 բարձրախոսներով, ղեկի տաքացմամբ, առջևի 14-ուղիով տաքացվող/սառեցվող նստատեղերով, հետևի նստատեղերի տաքացմամբ և չորս գոտի կլիմայի կառավարում։ .
ANCAP-ը դեռևս չի հատկացրել անվտանգության վարկանիշ Taycan-ի կազմին: Վարորդին աջակցության առաջադեմ համակարգերը բոլոր դասերում ներառում են ինքնավար արտակարգ արգելակում՝ հետիոտների հայտնաբերմամբ, գոտի պահպանելու աջակցությամբ, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, կույր կետի մոնիտորինգ, շրջապատող տեսախցիկներ, առջևի և հետևի կայանման սենսորներ և անվադողերի ճնշման մոնիտորինգ:
Turbo-ն աշխատում է երկու մշտական մագնիսով համաժամանակյա էլեկտրական շարժիչներով, որոնք բաժանված են առջևի և հետևի առանցքների միջև՝ ապահովելով լիաքարշակ, առաջինը հագեցած է մեկ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով, իսկ երկրորդը՝ երկու արագությամբ: Նրանք միասին արտադրում են մինչև 500 կՎտ հզորություն և 850 Նմ ոլորող մոմենտ: Համակցված ցիկլի փորձարկման ժամանակ էլեկտրաէներգիայի սպառումը (ADR 81/02) կազմում է 28.0 կՎտժ/100 կմ, իսկ հեռահարությունը՝ 420 կմ:
