Տեսակետ Rolls-Royce Dawn 2016

Շքեղ միջքաղաքային կաբրիոլետ, որը նույնքան հանգիստ է, որքան իր ներսում գտնվող եղբայրները:

Երբ դուք Rolls-Royce եք, կարող եք ընտրել աշխարհի ցանկացած կետ՝ ձեր մեքենան գործարկելու համար:

750,000 դոլար արժողությամբ Dawn Convertible-ը թողարկելու համար Rolls-ն ընտրել է Հարավային Աֆրիկան՝ ավտոմեքենաների գողության աշխարհի մայրաքաղաքը:

Անիվի ետևում չգլորվելու գաղտնիքը ռադարից հեռու մնալն է, լուռ սահելը և ուշադրությունից խուսափելը:

Մի փոքր դժվար է, երբ մեր յոթ մեքենաներից բաղկացած նավատորմը, ընդհանուր 5.5 միլիոն դոլար, շրջում է Քեյփթաունով՝ տանիքները իջեցրած և ոչ այնքան խնամված արծաթագույն և սև RR պետհամարանիշներով:

Սա շփոթության մեջ է գցում առնվազն մեկ ոստիկանի, ով կանգնեցնում է գործընկերոջը՝ պարզելու անհետացած համարանիշները: Rolls-ի կողմից խնամքով մշակված պաշտոնական նամակը հաստատում է, որ մենք թույլտվություն ունենք:

Խոստովանենք, որ Քեյփթաունն ավելի ապահով է, քան մայրաքաղաք Յոհանեսբուրգը, բայց մեզ դեռ զգուշացնում են, որ մեր պայուսակները և անձնական իրերը պահենք փակ բեռնախցիկում և ոչ թե մեքենայում:

Հավաստի աղբյուրներից ես նաև գիտեմ, որ քաղաքացիական հագուստով պահակները, վարելով չնշված մեքենաներ՝ հին Volkswagen-ից մինչև ժամանակակից ընտանեկան հաքեր, լուռ հետևում են մեր ավտոշարասյունին, եթե փողոցային վաճառողները կամ անցանկալի մարդիկ համարձակվեն մոտենալ:

Հաճախ չէ, որ Rolls-Royce-ը թողարկում է նոր մոդել, ուստի Dawn-ին անհամբեր սպասում էր ողջ ընկերությունը: Գործադիր տնօրեն Թորսթեն Մյուլլեր-Օտվոսը մեզ միանում է Մեծ Բրիտանիայից, իսկ BMW-ի ղեկավար Պիտեր Շվարցենբաուերը՝ Rolls-Royce-ի գործադիր տնօրենը, ժամանում է Մյունխենի գլխավոր գրասենյակից:

Dawn-ը հիմնված է Wraith fastback-ի վրա, որը անջատված մոդել էր և վերջին տարիներին ամենաշատ վարորդական կողմնորոշված մեքենան էր՝ BMW-ի 6.6 լիտրանոց երկտուրբո V12 շարժիչով և ութաստիճան GPS-ով կառավարվող ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Սա չի փոխվել փոխակերպվող վերնաշապիկի համար: 420 կՎտ/780 Նմ հզորությունը 100-ից 4.9 կմ/ժ արագացնում է 250 վայրկյանում, այնուհետև մինչև XNUMX կմ/ժ փոփոխական արագություն:

Այնուամենայնիվ, Dawn-ը ավելին է, քան մերկացած Wraith-ը, քանի որ նրա մարմնի վահանակների 70 տոկոսը նոր է: Վանդակաճաղը ավելի խորացած էր, իսկ առջևի բամպերը երկարացվեց 53 մմ-ով: Rolls-ն ասում է, որ Wraith-ից մնացել են միայն դռներն ու հետևի բամպերը:

Convertible-ի գծերը նույնպես ավելի կոր են, ինչը նրա պրոֆիլին տալիս է ընդգծված քիթը դեպի առաջ, սեպաձև տեսք՝ պոչը քթի վերևում, ի տարբերություն Rolls-Royce պորտֆելի մյուս բոլոր մոդելների:

Ընկերությունն ասում է, որ քրտնաջան աշխատել է, որպեսզի համոզվի, որ Dawn-ը նույնքան հարթ և անաղմուկ է, որքան Wraith-ը, Ghost-ը կամ Phantom-ը, չնայած չունեն ֆիքսված տանիք: Ես կարող եմ փաստել, որ ներսում ահավոր լռություն է նույնիսկ հանկարծակի անձրևի տակ:

Զրույցը շարունակվում է, չնայած գործվածքի գլխարկի վրա հորդառատ անձրևին, որը հաստատում է արտադրողի պնդումը, որ սա շուկայում ամենաանաղմուկ կաբրիոլետն է: Տանիքը հետ է քաշվում 21 վայրկյանում և աշխատում է մինչև 50 կմ/ժ արագությամբ։

Նույնիսկ մեր ճամփորդության ընթացքում ուժեղ քամիների դեպքում Արշալույսը երբեք իրեն խոցելի չի զգում: Հետևի մեր 180 սմ երկարությամբ ուղևորն ունի ավելի քան բավականաչափ ոտքերի և գլխի տարածք, իսկ տանիքը 80 րոպեում բարձրանում է՝ ինձ համոզելու համար, որ սա իսկական երկար հեռավորության վրա գտնվող ուսապարկ է չորս մեծահասակների համար:

Դա կարող է լինել Rolls-ի նավատորմի գաղափարը, բայց դա մեծ մեքենա է, և դուք կարող եք դա զգալ ղեկի հետևից:

Այնուամենայնիվ, այն աներևակայելի հարթ է և հավաքվում է, երբ միացված է: Այն ավելի շատ նման է մեծ ժամանակակից գրանդ տուրերի, քան Rolls-ի, որը թույլ է տալիս արագ վարել նույնիսկ երերուն երկրորդական ճանապարհներով:

Հզորության ալիքն անհավատալի է, ինչպես լուռ մակընթացային ալիքը: Անգործության ժամանակ դա նման է էլեկտրական մեքենայի. դուք ոչինչ չեք կարող լսել:

Հզորության ալիքն անհավատալի է, ինչպես լուռ մակընթացային ալիքը:

Այնուամենայնիվ, բարձրացրեք այն լեռնային ճանապարհներով, և օդային կասեցումը և GPS-ով ապահովված փոխանցումը ապահովում են արագ առաջընթաց:

Արգելակեք անկյան առաջ, և փոխանցման տուփը կկանխատեսի, թե ինչ հանդերձում է ձեզ անհրաժեշտ ելքի ժամանակ: Այն հաշվի է առնում շրջադարձը, մոտեցման արագությունը և այլ մուտքեր, ինչպիսիք են ղեկի անկյունը, արգելակման ճնշումը և շնչափողի դիրքը:

Սա նշանակում է, որ իրականում կարիք չկա փոխանցման ռեժիմների (սպորտային կամ հարմարավետության), որոնք դուք գտնում եք այլ մեքենաներում:

Օդային զսպանակները, հակապտտվող ձողերը և նույնիսկ հետևի անիվների տարածությունը փոխվել են Wraith-ից՝ լրացուցիչ 250 կգ-ի համար:

Wraith-ից մոտ 20 տոկոսով ավելի գներով, այն գտնվում է գրեթե Phantom տարածքում, ինչը երաշխավորում է, որ այն կմնա ամենաէքսկլյուզիվ մեքենաներից մեկը, որի գլխարկի վրա կա Spirit of Ecstasy թալիսման: