2012 Rolls-Royce Ghost Review
Test Drive

2012 Rolls-Royce Ghost Review

Ինչու՞ վարել, երբ կարող ես վարել: Rolls-Royce-ն առաջարկում է իր Ghost EWB վարորդներին:

Հյուրանոցի մուտքը լեփ-լեցուն է մեքենաներով, որոնք գրավում են ձեր աչքը՝ Maserati և Bentley, շատ Mercedes և BMW: Եվ մեկ Rolls-Royce: Նա թվով գերազանցում է, բայց արքունիքը ղեկավարում է մի փոքր պատրիկական օդով: Էլ չեմ խոսում վիթխարի ներկայության մասին։ Իհարկե, դա կարող է լինել հյուրանոց ցանկացած վայրում, քանի որ շքեղ մեքենաները խոսում են առատության համընդհանուր լեզվով։

Բայց Չինաստանում, որտեղ տեղի է ունենում այս հավաքը, այն պահի պատկերն է, երբ նրա հարուստ գնորդները դարձան ամենահզորը: Երբ ճաշակը դեռ որոշվում էր Արեւմուտքի կողմից։ Մի քանի տարի անց, երբ աշխարհի խոշորագույն շուկայի էլիտան կատարի առևտրի կախարդանքը, այս ճակատը կփոխվի:

Հարուստները տարբերվում են ինձնից ու քեզնից, իսկ չինացի հարուստները՝ նորից։ Նրանք սիրում են լիմուզինի երկարությամբ մեքենաներ։ Նրանք նախընտրում են իրենց վարորդը վարել, իսկ իրենց ինքնագնահատականը չափվում է ոտքերի տարածքով և երկար գլխարկներով։ Հետևի ընդարձակ նստատեղերը՝ հագեցած գաջեթներով, ավելի կարևոր են, քան բոլորին լույսերից հեռացնելու ունակությունը:

Չինաստանի ավտոշուկան կարող է դանդաղորեն եռալ, բայց շքեղության պահանջարկը շարունակում է թուլանալ: Այս տարի դիտորդներն ակնկալում են շուրջ 20 տոկոս աճ՝ ընդհանուր ցուցանիշից երկու անգամ։ Rolls-Royce-ը այն ապրանքանիշերից է, որոնք զգուշացնում են հնարավորության մասին։

2011 թվականին, երբ դարձավ 2011 տարեկան, Չինաստանը առաջ անցավ ԱՄՆ-ից՝ դառնալով ամենամեծ միասնական շուկան, մինչդեռ Պեկինը դարձավ ամենամեծ դիլերը: 3,538 թվականին Շանհայի ավտոսրահում ընկերությունն առաջին անգամ Չինաստանում ներկայացրեց ավտոմեքենա՝ երկարացված անիվի բազայով Ghost-ը, իր կրտսեր լիմուզինի XXL տարբերակը: Հայտնի է, որ Ghost EWB-ն կժամանի մինչև գալիք Ghost Coupe-ն իր տեղափոխությունը արևմտյան գնորդներին: Սա ապագա առաջնահերթությունների նշան է։ Ghost-ի բաժնետոմսերը եղել են այն հիմնական պատճառը, որ անցյալ տարի վաճառքները հասել են ռեկորդային XNUMX-ի:

VALUE

Ավստրալացի գնորդների համար Ghost EWB-ն ավելի քիչ պաշտոնական և էժան տարբերակ է Phantom-ի նկատմամբ, որն ունի ավելի քան մեկ միլիոն մեքենա: Նա խաղում է գյուղական կալվածք Ֆանտոմի վեհաշուք տանը: Վերջին Rolls-Royce Ghost-ը սկսվում է $645,000-ից:

TECHNOLOGY

Անիվի հետևում Ghost EWB-ն զիջում է ստանդարտ մեքենային, որն ունի նույն տուրբոշարժիչով V6.6 12 լիտրանոց և նույն հսկայական քայլերը, որոնք կարող են 100 կմ/ժ արագություն կատարել հինգ վայրկյանում:

Կառուցվածք

EWB-ն ամրապնդում է Ghost-ի պնդումը Չինաստանի ուշադրությանը: Նրա լրացուցիչ 17 սմ-ը գտնվում է հետևի մասում, և արդյունքում մեքենայի համամասնությունները ավելի գեղեցիկ են թվում: Հետևի դռները բացվում են դարպասի պես, ինչը թույլ է տալիս նրբագեղորեն մտնել ընդարձակ կուպե, որտեղ կան բոլոր այն խաղալիքները, որոնք դուք կարող եք ցանկանալ: Ամեն ինչ բացվում և փակվում է, տաքանում կամ սառչում: Բուրավետ խցիկի հզորությունը կարգավորելի է:

Դռները փակվում են կոճակի սեղմումով, իսկ ոտքերը սուզվում են ոչխարի մորթից գորգերի մեջ: Առկա են հետևի էկրաններ և Hi-Fi՝ 16 բարձրախոսներով, սառեցված ապակիներով և շրջակա լուսավորությամբ։ Ամեն ինչ ծանր է և ամուր՝ օդափոխիչներից մինչև ավարտի ամենափոքր մանրամասները:

Քշել

Դուք լսում եք շարժիչի ձայնը, եթե ոտք եք դնում գազի ոտնակին, բայց ոչինչ չի խանգարում խցիկի անդորրությանը և այն զգացողությանը, որ մեքենան հոգ է տանում իրերի մասին: Մոռացեք սպորտային կոճակները և կասեցման կարգավորումները, այն չունի դրանք: Պարզապես դրեք այն D-ի վրա և թող Rolls-ը որոշի: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը սահուն է և անխնա: Այն ունի կարգավորվող ամորտիզացիա, ակտիվ հակապտտվող ձողեր և այլն: Դրա նրբագեղությունն ու հարմարավետությունը ոչ մեկին չեն զիջում:

Իհարկե, ղեկը դանդաղ է և ծույլ։ Իհարկե, շրջվելու համար ֆուտբոլի դաշտ է պետք։ Քաղաքում սա քաղաքային առագաստանավ է, միայն մի փոքր ավելի լողացող: Բայց եթե դու կամրջի վրա ես (կամ հանգստի տախտակամածը, եթե չինացի ես), ​​աշխարհը տարածվում է ներքևում (բացառությամբ որոշ ամենագնացների):

ԸՆԴԱՄԵՆԸ

The Ghost-ը զիջում է միայն Phantom-ին` լինելով շքեղ ավտոմեքենայի վերջնական տարբերակը: Ghost EWB-ն, չինական շքեղության գնորդը սպասում է:

Rolls-Royce Ghost EWB

արժեքը: 645,000 դոլարից

Երաշխիք: 4 տարեկան

Անվտանգության վարկանիշ. Չի վավերացված

Շարժիչ: 6.6 լիտր 12 մխոց բենզին; 420 կՎտ/780 Նմ

Հաղորդման տուփ: 8-աստիճան ավտոմատ, հետևի քարշակ

Մարմինը ` 5399 մմ (D); 1948 մմ (վտ); 1550 մմ (ժ)

Քաշը: 2360kg

Ծարավ: 13.6 լ / 100 կմ, 317 գ / կմ CO2

Добавить комментарий