Հովացուցիչ նյութ. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք

Հովացուցիչ նյութի դերը քոնը պահելն է շարժիչ ճիշտ ջերմաստիճանում՝ գերտաքացումից խուսափելու համար: Հետևաբար, դուք պետք է հատկապես զգոն լինեք այն սպասարկելիս, որպեսզի կանխեք շարժիչի վնասումը և, հետևաբար, շատ լուրջ վերանորոգումը, որը շատ ավելի թանկ է, քան հովացուցիչ նյութի պարզ փոփոխությունը:

🚗 Ի՞նչ դեր է խաղում հովացուցիչ նյութը:

Ձեր շարժիչը գործարկում է պայթուցիկ ռեակցիա, որը կոչվում է այրվում է. Պտտվելիս տաքանում է մինչև 100°C-ից ավելի: Այս ջերմությունը փոխանցվում է ձեր մեքենայի շարժիչի այլ բաղադրիչներին, բայց դրանք պետք է պաշտպանված լինեն դրանից:

Le Գլանի գլխի միջադիր սա, օրինակ, ձեր շարժիչի շատ ջերմազգայուն մասն է: Բարձր ջերմաստիճանի դեպքում այն ​​կարող է վատանալ։ Այնուհետև այն պետք է փոխարինվի, բայց սա այն մասն է, որի փոխարինումն արժե մի քանի հարյուր եվրո։

Մեկ այլ կետ, որը պետք է ընդգծվի, այն է, որ չափազանց բարձր ջերմաստիճանի դեպքում ձեր շարժիչը չի կարող օպտիմալ աշխատել: Արդյունքում ձեր մեքենան ավելի շատ վառելիք է ծախսում:

Այստեղ է հովացուցիչ նյութ. Նրա դերը շարժիչի ջերմաստիճանը վարելիս կարգավորելն է։ Դա անելու համար հեղուկը պտտվում է մի շղթայում, որը հեռացնում է ջերմությունը շարժիչից շնորհիվ Ռադիատոր տեղադրված ձեր մեքենայի դիմաց:

Փակ շղթայում այն ​​շարունակաբար հովացվում է ռադիատորի միջոցով, նախքան շարժիչի միջով անցնելը: Այն պարունակվում է ջրամբարում, որը կոչվում է ընդարձակման բաք, հեշտությամբ հասանելի է գլխարկը բացելով։

Այս հեղուկը ջրի պես է և ձմռանը չպետք է սառչի, որպեսզի լավ գործի: Դրանից խուսափելու համար այն պարունակում է էթիլեն գլիկոլ, որը հանդիսանում է հակասառեցման բաղադրիչ, ինչով էլ բացատրվում է հակասառեցնող հեղուկի մականունը:

🔧 Ինչպե՞ս է աշխատում հովացման համակարգը:

Le հովացուցիչ նյութ շրջանառվում է միջև Ռադիատոր և շարժիչ: Հովացման համակարգում հայտնվելուց հետո այն վերականգնում է ավելորդ ջերմությունը, որն այնուհետեւ անցնում է ռադիատորի մեջ: Այն սառչում է շրջակա օդի միջոցով, որը գալիս է օդի ընդունիչներից և վանդակաճաղերից: Այնուհետև այն վերադառնում է շարժիչին և այլն:

Հովացուցիչ նյութը պետք է պարբերաբար փոխվի, քանի որ այն ժամանակի ընթացքում մաշվում է: Երբ մենք խոսում ենք փոխարինման կամ արդիականացման մասին, սա նաև ներառում է հովացուցիչ նյութի արտահոսք.

Ինչու՞ Պարզապես ներսում աստիճանաբար առաջացած օդային փուչիկները հեռացնելու և երկու տեսակի հեղուկներ խառնելուց խուսափելու համար (եթե ընտրել եք նորը):

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հովացուցիչ նյութի փոփոխությունը պետք է կատարվի յուրաքանչյուր 30 կիլոմետրը կամ միջինը 000 տարին մեկ ձեր ավտոտնակում:

💧 Ինչպե՞ս ստուգել հովացուցիչի մակարդակը:

Հովացուցիչ նյութի մակարդակը ստուգելը շատ հեշտ է: Ընդարձակման բաքի վրա դուք ունեք երկու նշան.

• մինի մակարդակ Նվազագույն մակարդակ, որից ցածր հովացուցիչ նյութը պետք է անմիջապես լիցքավորվի:
• Առավելագույն մակարդակ Հովացուցիչ նյութի առավելագույն մակարդակը, որը չպետք է գերազանցվի՝ գերլցումից խուսափելու համար:

Հետևաբար, դուք պարզապես պետք է համոզվեք, որ հեղուկի մակարդակը գտնվում է այս երկու աստիճանների միջև: Եթե ​​այն շատ ցածր է, լիցքավորեք՝ բացելով ընդարձակման բաքի կափարիչը:

Ստուգումը հեշտ է, բայց հիշեք դա անել սառը վիճակում: Հովացուցիչ նյութի անոթը բացելը, երբ շարժիչը տաք է, իսկապես կարող է լուրջ այրվածքներ առաջացնել, եթե այն բացվելուն պես ճնշված հեղուկը դուրս է գալիս: Բացի այդ, ջերմության պատճառով հեղուկը լայնանում է, և դուք չեք կարողանա ճիշտ կարդալ մակարդակը։

️ Ե՞րբ պետք է ցամաքեցնել հովացուցիչը:

Միջին հաշվով, դուք ստիպված կլինեք ջրահեռացնել հովացման համակարգը յուրաքանչյուր 30 կիլոմետրկամ մոտավորապես 3 տարին մեկ։ Եթե ​​տարեկան 10 կմ-ից ավելի եք վարում, ապա հույս դրեք վազքի վրա։

Եթե ​​դուք կանոնավոր կերպով չփոխեք հեղուկը, դա ավելի քիչ արդյունավետ կլինի: Արդյունքում, ձեր շարժիչը լավ չի սառչում, դուք ավելի շատ վառելիք եք ծախսում, և նույնիսկ կարող եք վնասել ձեր գլխի միջադիրը: Մի մնա շատ երկար!

Նշում: Որոշ ախտանշաններ կարող են ցույց տալ, որ անհրաժեշտ է հովացուցիչ նյութը ցամաքեցնել մինչև առաջարկված 30 կմ: Ուշադրություն դարձրեք այս ախտանիշներին և իմացեք, թե ինչպես ճանաչել դրանք:

👨🔧 Ինչպե՞ս ցամաքեցնել հովացուցիչ նյութը:

Ցանկանու՞մ եք գումար խնայել և ունենալ մեխանիկայի հետ աշխատելու հմտություններ: Լավ նորությունն այն է, որ դուք կարող եք ինքնուրույն լվանալ հովացուցիչ նյութը: Մենք բացատրում ենք, թե ինչպես շարունակել:

Պատրաստված է

• Գործիքներ
• Հովացուցիչ նյութ

Քայլ 1. Մուտք գործել Ռադիատոր

Նախքան սկսելը, համոզվեք, որ ձեր շարժիչն անջատված է եղել առնվազն 15 րոպե՝ այրվածքներից խուսափելու համար, և համոզվեք, որ ձեր մեքենան կանգնած է հարթ մակերեսի վրա: Բացեք գլխարկը և տեղադրեք հեղուկի ջրամբարի կամ ընդարձակման բաքի կափարիչը:

Քայլ 2. Քամել հովացուցիչը

Ստուգեք մակարդակը տանկի կողմում գտնվող նվազագույն և առավելագույն նշանների վրա: Լրացրեք ռադիատորը հովացուցիչ նյութով դեպի վերև ձագարով: Թուլացրեք արյունահոսող խողովակները, որպեսզի օդը դուրս գա սառնարանային շրջանից:

Քայլ 3. Ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը

Գործարկեք մեքենան և թողեք շարժիչը աշխատի առնվազն 5 րոպե, որպեսզի օդը դուրս գա: Այնուհետև լրացրեք բաքը, քանի որ արտանետվող օդը նվազեցնում է ծավալը: Սկսեք նորից՝ օդը նորից բաց թողնելու և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորելու համար:

Մաքրեք կնքման գլխարկը և փակեք այն: Մեքենան թողեք կես օր, որպեսզի հեղուկը սառչի և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորվի:

Նշում: հեղուկը մի լցրեք լվացարանի կամ կոյուղու մեջ, քանի որ այն խիստ աղտոտում է շրջակա միջավայրը: Այն պարունակում է թունավոր նյութեր (էթիլեն և պրոպիլեն գլիկոլ), ուստի այն պետք է հանձնել մեխանիկին։

?? Որքա՞ն արժե հովացուցիչ նյութի փոփոխությունը:

Հովացուցիչ նյութի փոխարինման արժեքը կախված է ձեր մեքենայի մոդելից: Միջին հաշվով, դուք պետք է ապավինեք դրա փոխարինմանը 30-ից մինչև 100 եվրո, ներառյալ աշխատուժը և հովացուցիչ նյութը: Ահա Ֆրանսիայի ամենալավ վաճառվող մոդելներից մի քանիսի միջամտության գների աղյուսակը.

Ինչպես արդեն հասկացաք, հովացուցիչ նյութը կարևոր դեր է խաղում ձեր մեքենայում: Հեղուկը պատշաճ կերպով չփոխելու դեպքում ձեր շարժիչը և դրա բաղադրիչները վտանգի են ենթարկվում, ինչը կարող է հանգեցնել ծախսատար վերանորոգման: Օգտագործեք մեր համեմատիչը՝ ձեր հովացուցիչ նյութը լավագույն գնով փոխելու համար: