Մեքենայի ապակիները ձմեռային տեսարանով
Ձմեռային եղանակը մեքենայի ապակիների ամրության իրական փորձություն է։ Ցածր ջերմաստիճանը, սահմանափակ տեսանելիությունը և ճանապարհների վատ պայմանները զգալի ազդեցություն են ունենում առաջին ցրտաշունչ օրերին անվտանգության և վարելու հարմարավետության վրա: Անգամ ամենափոքր վնասը թերագնահատելը, որով ջուրը կներթափանցի, կհանգեցնի թերության աստիճանական աճի, որն ի վերջո կհանգեցնի ապակու ամբողջական փոխարինմանը:
Անվադողերի սեզոնային փոփոխությունները և տրանսպորտային միջոցների պարբերական ստուգումները նվազագույնն են, որոնք անհրաժեշտ են ճանապարհին անվտանգ վարելու համար: Վրա 
Բարդ եղանակային պայմանների համար մեքենա պատրաստելու ցանկը պարտադիր ներառում է դիմապակու և մաքրիչի համապարփակ ստուգում։ Շատ վարորդներ մոռանում են, որ մեքենայում սարքավորումների այս մասերը ստուգելու վրա ծախսված մի քանի րոպեները կարող են խնայել ժամանակն ու գումարը՝ կապված հետագայում շատ ավելի լուրջ վերանորոգման անհրաժեշտության հետ:
«Քերծված կամ կոտրված դիմապակին նվազեցնում է վարորդի տեսադաշտը, որն ուղղակի վտանգ է ներկայացնում ճանապարհի բոլոր մասնակիցների անվտանգության համար: Յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի սեփականատեր, հատկապես նրանք, ովքեր մեքենան կայանում են «փողոցում», պետք է հիշեն, որ սառնամանիքը անողոք է մեքենայի ապակիների համար: Եթե ջուրը ստանում է նույնիսկ ամենափոքր վնասը, ապա սառեցումը կսկսի մեծացնել թերությունը: Կոտրվածքի բուժման գործընթացը տեւում է մի քանի շաբաթ։ Արդյունքում, նույնիսկ փոքր բեկորները կարող են ավելի մեծանալ, և այս կերպ վնասված ապակին ոչ միայն կխաթարի տեսանելիությունը, այլև կկոտրվի շարժման ընթացքում: Մեծ է նաև հավանականությունը, որ վթարի դեպքում նման ապակին չի դիմանա անվտանգության բարձիկների ճնշմանը»,- զգուշացնում է NordGlass-ի փորձագետը։
Վարորդները պետք է սովորություն ձեռք բերեն անվադողերը փոխել, ինչպես ձմեռային սեզոնից առաջ, վերանորոգել վնասված դիմապակին։ Արժե հոգ տանել դրա մասին, քանի որ ապակու փոքր ճեղքերը անհապաղ փոխարինում չեն պահանջում: Եթե վնասի տրամագիծը չի գերազանցում 22 մմ, ապակին կարող է վերանորոգվել:
Հարկ է նաև հիշել, որ ագրեսիվ քիմիական նյութերը և նույնիսկ ապակու ոչ պատշաճ տեղադրումը կարող են նպաստել դրա շերտազատմանը, այսինքն. բաղադրիչների անջատում. Խոռոչների լցման ընթացակարգի հետաձգումը կարող է հանգեցնել նրան, որ պետք է հաշվի առնել ամբողջ ապակու փոխարինումը:
Վնասված դիմապակով մեքենա վարելը, բացի վարորդների անվտանգությանը սպառնացող իրական վտանգից, ունի նաև ֆինանսական և իրավական հետևանքներ։ Ճանապարհային զննության ժամանակ վարորդը կարող է տուգանվել կամ զրկվել լիցենզիայից՝ դիմապակու նույնիսկ աննշան վնասման համար:
«Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները հստակ նշում են, որ դիմապակու ցանկացած վնասը որակազրկում է այն ախտորոշիչ փորձաքննության ժամանակ և հիմք է հանդիսանում ոստիկանության կողմից գրանցման վկայական ստանալու համար: Վարորդը կարող է նաև ստանալ բարձր տուգանք և դիմապակու անհապաղ փոխարինման ուղեգիր: Ամփոփելով՝ կարելի է ասել, որ այս բոլոր վճարները անհամաչափ ավելի թանկ են, քան դիմապակու վերանորոգումը։ Հետևաբար, շատ ավելի շահավետ և խելամիտ լուծում է մեքենայի ապակիների վիճակի կանոնավոր ստուգումն ու անհրաժեշտության դեպքում չնչին վնասների վերացումը»,- շեշտում է NordGlass-ի փորձագետը։
Ձմեռային ելքի համար մեքենա պատրաստելիս, անկախ նրա տեսակից, մենք կհոգանք մեքենայի ապակիների լավ վիճակի մասին։ Արդյունքում մենք կապահովենք ճանապարհի բոլոր մասնակիցների անվտանգությունը։ Այս մոտեցումը կապահովի ձմեռային ճամփորդությունների ընթացքում ինչպես առանց պատահարների, այնպես էլ հանգիստ մեքենա վարելը:
