Opel Mokka-e. հաճույքը էլեկտրականություն է – Ճանապարհային փորձարկում

Մենք փորձեցինք Opel Mokka-e-ն. երկրորդ սերնդի Mokka-ի զրոյական արտանետումների տարբերակը նորաձև, զվարճալի և աքսեսուարներով հագեցած փոքր էլեկտրական ամենագնաց է: Հարդարման և գործնականությունը կարող են բարելավվել

Բողոքարկում	Հին օպելները գիտե՞ս, որ գլխով ավելի շատ էին գնում, քան սրտով։ Մոռացեք նրանց։ Mokka-e-ի ուժեղ կողմերից մեկն արտաքին տեսքն է:
Տեխնոլոգիական բովանդակություն	Գլխարկի տակ գտնվող էլեկտրական շարժիչ, մարտկոց, որը երաշխավորում է լավ ինքնավարություն, և բազմաթիվ մեքենայական միջոցներ:
Վարելու հաճույք	Քշելու ամենազվարճալի փոքրիկ էլեկտրական ամենագնացներից մեկը ՝ արագաշարժ անկյուններում, բայց հանգստացնող, երբ չափից դուրս է:
ոճ	Սեռական ձևեր, որոնք վտանգում են գործնականությունը. Հետևի բարձրահասակ ուղևորներին գլխի շրջանում մի քանի սանտիմետր է պակասում:

Le փոքր ամենագնացներ и авто electric այս պահին ամենանորաձև առաջարկներն են, և զարմանալի է, որ Գերմանիա (ազգը միշտ փորձում է ծածկել ցանկացած հատված) միայն Opelմինչ այժմ մտածում էի այս երկու աշխարհները մեկ նախագծում համատեղելու մասին. Մոկկա-... Zրոյական արտանետման տարբերակ երկրորդ սերունդ - ից Մոկկա սուրճ սա «մանկական» քրոսովեր է առջեւի շարժիչ ուղղված է նրանց, ովքեր սիրում են շրջակա միջավայրը, բայց ցանկանում են դա անել ոճով:

Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք փորձարկեցինք Opel Mokka-e հարուստ անհատականացման մեջ Վերջնական: Եկեք բացենք ձեր ուժեղ կողմերը e արատներ.

Opel Mokka-e. Ինքնավարություն և լիցքավորում

La մարտկոց 50 կՎտժ -ից Opel Mokka-e երաշխիքներինքնավարություն հետաքրքիր. 316 -ից 322 կմ հեռավորության վրա: Մեր մեջ ճանապարհային փորձարկում մենք կարողացանք նորմալ / զվարճալի ճանապարհով ավելի քան 250 կմ վարել և գրեթե 300 կմ ՝ կենտրոնանալով առավելագույն արդյունավետության վրա (փոխանցման տուփի դիրքը B ՝ թողարկման փուլում շարժիչի արգելակման և Էկո վարման ռեժիմի համար. հզորությունը սահմանափակվում է 82 ձիաուժով և ոչ բացառիկ առաքում) ):

Ինչ վերաբերում է ժամկետներին լիցքավորել in ուղղակի ընթացիկ DC 30 րոպեն (100 կՎտ) բավական է մարտկոցները մինչև 80% հասցնելու համար (55 րոպեից մինչև 50 կՎտ), իսկ ամբողջական լիցքավորման համար փոփոխական հոսանք AC դա տեւում է 5 ժամ 15 րոպե (եռաֆազ 11 կՎտ) կամ 7 ժամ 30 րոպե (միաֆազ 7,4 կՎտ):

Opel Mokka-e. Այն արժե ճիշտ գումար և առաջարկում է շատ բան

La Opel Mokka-e Ultimate մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին մրցակիցների հետ միասին (40.250 евро) և մեկ ստանդարտ սարքավորումներ շատ հարուստ:

• Սպորտային կոճակ
• Առանց բանալի մուտք - ակտիվ մուտք և պասիվ մեկնարկ
• Մեկ գոտու կլիմայի ավտոմատ հսկողություն
• Opel Connect
• Ինբորտ լիցքավորիչ 7 կՎտ - մեկ փուլ
• Լիցքավորման մալուխի տեսակը 2
• Եռաֆազ լիցքավորման մալուխ 22 կՎտ

անվտանգություն

• ESP - ABS
• Առջևի - Կողային անվտանգության բարձիկներ - Ուղևորի անվտանգության բարձիկ
• Անվտանգության բարձի վարագույր
• Անվադողերի ճնշման ցուցիչ
• Անվադողերի վերանորոգման հավաքածու
• Isofix կապեր

Արտաքին

• Երկգույն թեթևաձույլ անիվ ՝ 18 դյույմ
• Intellilux LED մատրիցա
• Frontակատային մառախուղի լույսեր
• Հետևի մգեցված ապակի
• Սև տանիք
• Կարմիր երեսպատումից դուրս
• LED հետևի լուսարձակներ
• Բռնակներ մարմնի գույնի մեջ
• Արտաքին քրոմ

Ներքին և հարմարավետություն

• Անվտանգության փաթեթ 2 (Երթևեկության նշանների ճանաչում, Հարմարվող նավարկության կառավարում Stop & Go- ով, Գոտու պահպանման օժանդակություն, Հետիոտնի առաջադեմ ճանաչում, Արտակարգ արգելակման բոլոր արագություններով և վարորդի ուշադրության ազդանշան)
• Navi Pro 10 դյույմ (10 դյույմանոց էկրան, DAB, նավիգատոր, 12 դյույմ գունավոր թվային տեղեկատվության էկրան, Mirror Link - Apple Car Play և Android Auto)
• Ինտերիերը ծածկված է Alcantara գործվածքով:
• Ձմեռային փաթեթ (տաքացվող առջևի նստատեղեր, տաքացված ղեկ)
• Park & ​​Go փաթեթ (առջևի և հետևի կայանման տվիչներ, 180 ° հետադարձ տեսախցիկ, էլեկտրականորեն կարգավորվող և ծալովի հայելիներ)
• Sight & Light Pack (լուսավորության ավտոմատ կառավարում, էլեկտրաքրոմային հետևի հայելի)
• Պահպանման գրպաններ
• Կենտրոնական վահանակ ՝ բազկաթոռով
• Ալյումինե սպորտային ոտնակ
• 6 ճանապարհ առջևի նստատեղեր
• Էլեկտրական ծալովի հետևի պատուհաններ
• Էլեկտրական կայանման արգելակ
• 3-երկկողմանի կաշվե սպորտային ղեկ
• Radioեկը ռադիոկառավարում
• 60:40 ծալովի հետևի նստատեղեր

Ո՞ւմ է ուղղված

Նրանց համար, ովքեր սիրում են արտաքին տեսքը Խաչմերուկներ, նրանց, ովքեր ցանկանում ենէլեկտրական մեքենա քաղաքը շրջելու համար, ինչպես նաև նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ժամանակ առ ժամանակ լքել քաղաքը ՝ օգտագործելով բարիքը ինքնավարություն և ճանապարհի գերազանց վարքագիծ: Մյուս կողմից, այն հարմար չէ երիտասարդ ընտանիքների համար. Հետևի հատվածում նստածների համար քիչ տեղ է հատկացվում ՝ սեքսուալ ձևերի և բեռնախցիկ Նրա հզորությունը բացառիկ չէ, բայց համահունչ է իր մրցակիցներին (310 լիտր, որը հետևի նստատեղերը ծալված դառնում է 1.105):

Մեքենա վարելը `առաջին հարվածը

La Մոկկա- - ինչպես իր զարմիկը Մոկկա սուրճ «Տերմալ» - նվաճում է առաջին հայացքից շնորհիվ կառուցվածք ավանդույթից հեռու Opel բայց միևնույն ժամանակ պատկանում է Ռյուսելհայմի տանը. երկար գլխարկ, որը զարդարված է ներշնչված վանդակաճաղով Մանթա, ցածր ու բարեկազմ անձնագիր, որը մենք կարող էինք համարել որպես ամենագնաց / կուպե, եթե միայն այն ավարտվեր պոչի և անհատականությամբ լի հետույքի ակնարկով:

Ինքնաթիռում ձեզ դիմավորում են հարմարավետ նստատեղը և վարորդին ուղղված վահանակը, որը խելացիորեն համատեղում է թվային կառավարման և ֆիզիկական կոճակները: Այնուամենայնիվ, կայանատեղիներից դուրս գալը հեշտ չէ. Մեղավոր է հետևի փոքր պատուհանը (բարեբախտաբար, հավաքածուն ներառում է օգտակար պլաստիկ պաշտպանություն մարմնի ներքևի մասում, պարկտրոնիկ առջևի և հետևի և մեկ 180 ° տեսախցիկ) և անհարմար տեղաշարժի լծակ, որը պահանջում է երկու կամ երեք փորձ նախքան D- ից R անցնելը և հակառակը:

Գոյություն ունեն վարելու երեք ռեժիմ՝ երկու զվարճալի. Նորմալ մեկնարկ (արդյունավետության և վարորդական հաճույքի առավել հավասարակշռված համադրություն) և Սպորտային, բնութագրվում է դաժան առաքմամբ, ինչպես էլեկտրականները ՝ մի քանի տարի առաջ, գումարած Էկո, խորհուրդ է տրվում բացառապես նրանց, ովքեր առավելագույնի կարիք ունեն ինքնավարություն.

Վարորդություն ՝ վերջնական դասարան

Մեր ճանապարհային փորձարկում - ից Opel Mokka-e la փոքր էլեկտրական ամենագնաց Գերմանացին պարզվեց, որ ճանապարհորդության հաճելի ուղեկից է: Մեքենան, որն անկյուններում այնքան կենսուրախ է, որքան հանգստացնող է մեքենայով հրվելիս: շարժիչ 136 հ.զ. և 260 Նմ պտտող մոմենտ ՝ ընդունակ կենդանի կատարում («0-100» 9,1 վայրկյանում), բայց ոչ ռեկորդային: Երեխաների համար նախատեսված զրոյական արտանետումներով քրոսովեր, որն արդյունավետորեն քշում է հաճույքով և հարմարավետությամբ `շնորհիվ կասեցումներ ով հարմարավետության և սպորտի միջև ճիշտ փոխզիջում է գտնում, մեկը ղեկ Բավարար ճշգրիտ և հզոր արգելակման համակարգ ամենօրյա օգտագործման համար:

Բայց քանի որ մղոններն անցնում են, դուք նաև հասկանում եք, թե ինչ է թաքնված գայթակղիչ ինտերիերի դիզայնի հետևում: ավարտելը ոչ շատ ճշգրիտ. փափուկ պլաստիկը գտնվում է միայն վահանակի վերին մասում, և դրա որակը վատ է:

Ինչ է դա ասում ձեր մասին

Դուք մարդ եք, ով երջանիկ չէհզորությունը A կետից B կետ հասնելու համար, բայց նաև անհատականությամբ լի մեքենա է պետք: Դուք իրականում տարածքի կարիք չունեք, բայց սիրում եք վարել մեքենայի հաճույքը:

Спецификация

շարժիչ	էլեկտրական
Մարտկոց	50 կՎտժ
Պոտենցիալ	100 կՎտ (136 ձիաուժ)
մի քանիսը	260 Նմ
Ազատություն	316-322 կմ
Հրել	ճակատ
Լիցքավորելու ժամանակը	30 րոպե - 80% լիցքավորում (100 կՎտ DC)
Acc 0-100 կմ / ժ	9,1 վ
առավելագույն արագություն	150 կմ / ժ

DS 3 Crossback E-Tense So Chic	Mokka-e-ի շքեղ զարմիկը (շարժիչը և ներքևի մասը նույնն են) գերմանական փոքր ամենագնացի ամենակոշտ մրցակիցն է. դրսից կոմպակտ, ներսից էլեգանտ (բայց ոչ բացառիկ բեռնախցիկ):
Hyundai Kona Electric 39 կՎտժ XLine	Օրիգինալ ոճը և ինտուիտիվ տեխնոլոգիաները կորեական մանկական քրոսովերի հիմնական ուժեղ կողմերն են: Մի փոքր գերարժեք:
Kia e-Soul 39,2 кВтч	Հարմարավետ, մանրակրկիտ մտածված և ընդարձակ. Փոքր կորեական Sport Utility- ն, այնուամենայնիվ, չի փայլում «տեսականու» և «կատարողականի» առումով: Ինտեգրված սարքավորում:
Peugeot e-2008 Allure փաթեթ	Արտաքինից զանգվածային (4,30 մետր) և ներսից ընդարձակ, այն ունի նույն արագաշարժ շարժիչը, ինչ Mokka-e- ն, բայց շատ մանևրելի չէ բարդ խառը պայմաններում: