Opel-ը նայում է ավստրալական շուկային
Նիկ Ռեյլին (լուսանկարում) մեծ ծրագրեր ունի Opel-ի համար, որն ի սկզբանե նախատեսվում էր վաճառել որպես GM-ի սնանկության գործընթացի մաս ԱՄՆ-ում:
Opel-ը հույս ունի լրացնել GM-ի կողմից Saab-ի վաճառքի արդյունքում մնացած թափուր աշխատատեղերի մի մասը և հրապարակայնորեն նշել է Ավստրալիան որպես իր թիրախներից մեկը: Opel-ի կողմից կառուցված Calibra կուպեն, ինչպես նաև ընտանեկան ոճի Vectra-ն և Astra-ն այստեղ վաճառվում էին մինչ GM Holden-ի ուշադրությունը Կորեայի ենթակոմպակտների և Daewoo-ի արտադրանքի վրա:
Barina-ի, Viva-ի, Cruze-ի և Captiva-ի վերջին մոդելները արմատավորված են Կորեայում, չնայած Fishermans Bend-ի ինժեներներն ու դիզայներներն ավելի ու ավելի են փոփոխություններ կատարում դրանցում: Հոլդենը հիմնականում խուսափում է ծրագրից, բայց Opel-ի ղեկավար Նիկ Ռեյլին, ով ճակատագրի հեգնանքով ժամանակին ղեկավարել է Daewoo-ում GM թիմը, լավատես է:
«Opel-ը գերմանական ճարտարագիտության խորհրդանիշ է: Չինաստանի, Ավստրալիայի և Հարավային Աֆրիկայի նման շուկաների համար Opel-ը կարող է լինել պրեմիում ապրանքանիշ: Մենք ունենք հիանալի, մրցանակակիր մեքենաներ», - ասում է Ռեյլին Գերմանիայում Stern ամսագրին: Ռազմավարությունը կենտրոնանալ Չինաստանի, Ավստրալիայի և Հարավային Աֆրիկայի վրա»:
Reilly-ն մեծ ծրագրեր ունի Opel-ի համար, որն ի սկզբանե նախատեսվում էր վաճառել որպես GM-ի սնանկության գործընթացի մաս ԱՄՆ-ում: Նա վերապրեց սպառնալիքը և այժմ կոչված է ղեկավարելու հեղինակության առաջընթացը, մինչդեռ GM-ն օգտագործում է Chevrolet-ը որպես իր համաշխարհային արժեքային ապրանքանիշ:
«Մենք պետք է կարողանանք մրցել Volkswagen-ի հետ. եթե հնարավոր է, մենք պետք է ունենանք էլ ավելի ուժեղ բրենդ: Իսկ Գերմանիայում մենք պետք է կարողանանք ավելի բարձր գներ գանձել, քան ֆրանսիացիները կամ կորեացիները»,- ասում է Ռեյլին։ «Բայց մենք չենք փորձի կրկնօրինակել BMW-ն, Mercedes-ը կամ Audi-ն»։
Opel-ի և Holden-ի միջև սերտ կապեր կան, որոնք սկիզբ են առնում 1970-ականներից: 1978 թվականի բնօրինակ VB Commodore-ը նախագծվել է Opel-ի կողմից, թեև մեքենայի թափքը ձգվել է ընտանեկան օգտագործման համար: Բայց Հոլդենը կողմ չէ Opel-ի առաջխաղացմանը, համենայն դեպս՝ դեռ:
«Մեր կողմից Opel-ի արտադրանքները Holden-ի շարք կրկին ներդնելու պլաններ չկան», - ասել է մամուլի քարտուղար Էմիլի Փերին: «Ավստրալիան նոր պոտենցիալ արտահանման շուկաներից մեկն է, որը նրանք նայում են: Մենք ակնհայտորեն աշխատում ենք նրանց հետ, քանի որ նրանք գնահատում են այս շուկան, բայց մենք այլեւս ոչինչ չունենք ասելու»:
Holden-ի կատալոգում մնացած Opel-ի վերջին արտադրանքը Combo ֆուրգոնն է: Այս տարի վաճառքը գերազանցել է 300 ավտոմեքենա, որոնցից 63-ը մատակարարվել է հունիսին: Astra կաբրիոլետը, որը դադարեցվել է, նույնպես նպաստել է Opel-ի 19 վաճառքին 2010 թվականի առաջին կիսամյակում:
