Օպտիկական կարգավորում: Յուրաքանչյուր մեքենայի արտաքին տեսքը կարող է բարելավվել

Հրեշավոր մեծ բամպերներն ու մեծ փչացողները անցյալում են: Այժմ նորաձևության մեջ, թվում է, մեքենաների արտաքին տեսքի փոքր փոփոխություններ և թափքը փայլատ թաղանթով կպցնելը:

Մեքենայի փոփոխությունները, որոնք խոսակցական լեզվով հայտնի են որպես թյունինգ, չեն սահմանափակվում շարժիչի, արտանետումների և արգելակման համակարգի կամ կասեցման փոփոխություններով: Այն նաև փոխում է մեքենայի արտաքին տեսքը և ինտերիերը։

Բիալիստոկում Mcm Team-ի սեփականատեր Ռոբերտ Գրաբովսկին նշում է, որ թյունինգը վերջին տարիներին շատ է փոխվել: Հիասքանչ Evo կամ Supra բամպերներն ու պաշտպանիչները, M տեսքի հայելիներն ու օդային մուտքերը անցյալում են:

«Ներկայումս արտադրողները հիմնականում առաջարկում են սերիական, բայց սպորտային մեքենաների պատճեններ, օրինակ՝ Audi S, RS, Seat Cupry, BMW M, Skoda RS», - թվարկում է Գրաբովսկին։ Սրանք մի փոքր փոփոխված տարրեր են, բայց հիանալի համապատասխանում են մեքենայի ուրվագծին:

Անփայլ թաղանթ և մեծ անիվներ

Մեր օրերում շատ մոդայիկ է թափքի մասերը կամ ամբողջ մեքենաները ծածկել ածխածնային փայլաթիթեղով, սև և սպիտակ անփայլ կամ բնորոշ փայլուն ներկերով։ Դա անելու համար ընտրեք մեծ անիվներ:

Այսպես կոչված գերմանական ոճով մեքենան շատ թերագնահատված է, առանց դաջվածքի և ձուլման, միշտ լայն շրջանակներով և ցածր պրոֆիլի անվադողերով։ Թյունինգի շուկայի մի մասը զբաղեցնում է նաև ամերիկյան ոճը, այսինքն՝ մեքենաների պատրաստումը ամերիկյան տարբերակներին նմանվող մեքենաների արտասահմանյան մասերի փոխարինմամբ, օրինակ՝ բամպերները կայանման լույսերով: Հոնքերը կամաց-կամաց անհետանում են։ Սրանք պլաստիկ կամ ապակեպլաստե շերտեր են, որոնք ամրացված են առջևի լույսերի վերին մասում:

Նախ, կրճատումը

Նորաձև են արտաքին տեսքի զուսպ փոփոխությունները՝ զուգորդված մարմնի նոր ներկերի հետ: – Թեթևակի ոճավորված բամպերներ, կախոց և ալյումինե անիվներ: Նման բուժումներից հետո մեքենան նոր տեսք է ստանում՝ չնայած թվացյալ փոքր փոփոխություններին, ասում է Mcm Team-ի մասնագետը։

Թյունինգ ընկերությունները սկզբում առաջարկում են ալյումինե անիվներ և ցածր պրոֆիլի անվադողեր: Որպես կանոն, գետնի մաքրությունը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ են նաև իջեցնող աղբյուրներ: Նույնիսկ այս պրոցեդուրան կարող է զգալիորեն բարելավել մեքենայի արտաքին տեսքը՝ նշված տարրերի ճիշտ ընտրության դեպքում։ Ավելի հեռուն գնալով՝ մենք կարող ենք փոխարինել բամպերները, լամպերը, լուսամուտի պատուհանները, ավելացնել, օրինակ, տանիքի սփոյլեր հեչբեքի համար կամ բարակ ժապավեն՝ սեդանի կափարիչի համար: Դուք կարող եք բարելավել ցանկացած մեքենայի արտաքին տեսքը:

- Օգտագործված մեքենան, օրինակ, 25-30 հազար զլոտիով լավ ավտոպահեստ է,- ասում է Ռոբերտ Գրաբովսկին։

Առանձին ապրանքների գները կախված են ձեր ընտրած ապրանքանիշից: Կարևոր է, որ դուք չպետք է խնայեք թյունինգ մասերի վրա, քանի որ դրանցից մի քանիսն ուղղակիորեն ազդում են վարորդի և ուղևորների անվտանգության վրա: Դրանք հիմնականում անիվներ են, անվադողեր, կախովի տարրեր և լամպեր: Իր հերթին մարմնի մասերը, թեկուզ ավելի թանկ, բայց մեծ ճշգրտությամբ պատրաստված, անշուշտ տիրոջը չեն ամաչի։ Ի վերջո, ոչ ոք չի ցանկանում անցնել քանթրի թյունինգի սիրահարին:

գները:

– սկավառակներ – 1500 PLN-ից մեկ հավաքածուի համար,

– իջեցված աղբյուրներ – 600 PLN-ից,

– առջեւի լույսերի հավաքածու – 400 PLN-ից,

– պլաստիկ բամպեր – 300 PLN-ից,

– կափարիչի սփոյլեր – 200 PLN-ից,

– մեկ տարրը թաղանթով փաթաթելը – 400 PLN,

– ամբողջ մեքենան թաղանթով փաթաթելը – 4000 PLN-ից: