Ջեյմս Բոնդի փորձը գլխավոր էկրանով:
Պարունակություն
Head Up Display-ը (HUD) թափանցիկ էկրան է, որը ցուցադրում է տվյալները վարորդի տեսադաշտում գտնվող էկրանի վրա: Ցուցասարքի այս տեսակն ի սկզբանե հայտնագործվել է ռազմական օգտագործման համար: Կրիտիկական գործառնական տվյալներն այս կերպ ցուցադրվել են կործանիչների օդաչուներին արդեն 25 տարի: Բացի այդ, ութսունականների վերջին այս նորարարական տեխնոլոգիան կարող էր հիանալ որպես ավտոմոբիլային կիրառություն: Ջեյմս Բոնդի «Կենդանի լույսեր» ֆիլմում հայտնի գաղտնի գործակալի Aston Martin-ի ադապտացիան հագեցած է այս հատկությամբ։
Գործնական գործառույթ նաև վարորդների համար
Կործանիչով թռչելիս որոշիչ դեր են խաղում վայրկյանների կոտորակները։ Հարյուրավոր և հազարավոր կմ/ժ արագության դեպքում օդաչուի հայացքը պետք է միշտ ուղղված լինի դեպի դուրս: Մեքենայի մեջ այդքան դրամատիկ բան չկա։ Այնուամենայնիվ, գործառնական ամենակարևոր տվյալները ցուցադրելը առանց վահանակին ներքևից նայելու գրավիչ հարմարավետության և անվտանգության հատկանիշ է:
Այս հիանալի և սպորտային գաջեթը նախատեսված է հատկապես երիտասարդ դինամիկ վարորդների համար: Այնուամենայնիվ, տարեց վարորդները, ովքեր հստակ տեսողության համար բազմաֆոկալ ակնոցների կարիք ունեն, հատկապես երախտապարտ են: պրոյեկցիոն ցուցադրություն . Երբեք պետք չէ ձեր աչքերը կտրել ճանապարհից, որպեսզի միշտ տեղյակ լինեք մեքենա վարելու ամենակարևոր տվյալներին: Այնուամենայնիվ, առանձին սարքերի և լուծումների տարբերությունները զգալի են:
Էժան և սահմանափակ՝ բջջային հավելված
Սմարթֆոնը կարող է վերածվել պրոյեկցիոն էկրանի . Այնուամենայնիվ, սա պահանջում է ավելին, քան պարզապես հավելվածը ներբեռնելը: Ինտերֆեյսի իրական առավելությունը դրա թափանցիկությունն է:
Հետևաբար, ձեր տեսադաշտում գտնվող սմարթֆոնը դժվար թե ընդունելի լուծում լինի: . Մանրածախ առևտրով զբաղվողներն առաջարկում են սմարթֆոնի ամրացումներ՝ սմարթֆոնը հորիզոնական տեղադրելու համար, մինչդեռ դրա էկրանը լուսավորված է կիսաթափանցիկ արտացոլող թաղանթով: Ցերեկային լույսի ներքո էկրանի լուսավորության հզորությունը հազիվ թե բավարարի բավարար տեսողություն ապահովելու համար:
Բացի այդ, կրողների որակը հաճախ անբավարար է: Տատանվող, անկանոն էկրանը ապահովում է HUD-ի իրական նպատակի հակառակը: Բարեբախտաբար, այժմ հասանելի են համարժեք ինտերֆեյսներ, որոնք արժեն ընդամենը մի փոքր ավելի, քան միջին սմարթֆոնների արժեքը մոտ 300 դոլար։ €20 (± £18) .
Ընտրանքները նկատելիորեն սահմանափակ են
Կիսապրոֆեսիոնալ HUD ինտերֆեյսները սկսվում են մոտ. €30 (± £27) . Այս բոլոր արդիականացման լուծումներն ունեն մեկ ընդհանուր բան. նրանք ունեն կոշտ ցուցադրություն . Սմարթֆոնով HD ֆիլմերի դարաշրջանում սա ինչ-որ չափով հետաքրքիր է: Ինչ վերաբերում է էկրանին, դուք կարող եք զգալ, որ ձեզ վերադարձրել են «դարաշրջան» Knight Riders » ութսունականներ.
Այնուամենայնիվ, ցուցադրման այս ձևաչափը իդեալական է իր նպատակի համար՝ հստակ ազդանշաններ՝ բավարար ընթեռնելիությամբ . Ցուցադրման հնարավորությունների շրջանակը բավականին լայն է: Ամենապարզ HUD-ները ցուցադրում են միայն արագությունը՝ մեծ, ընթեռնելի թվերով՝ կախված մոդելից: Որոշ օգտվողների համար այս սահմանափակ տեղեկատվությունը բավարար է:
Արագության նախազգուշացումը այժմ ստանդարտ հատկություն է շատ HUD ինտերֆեյսներում:. Տեղական արագության սահմանաչափը գերազանցող վարորդին զգուշացվում է թույլատրելի առավելագույն արագության ցուցադրմամբ: Հնարավորությունների շրջանակն ընդլայնվում է. վազաչափը, վառելիքի սպառումը և տարրական նավիգացիան հասանելի են լիարժեք սարքերում:
Ինչպե՞ս է HUD-ն տվյալներ ստանում:
Տվյալները HUD-ին փոխանցելու երեք եղանակ կա.
- Հիմնականի համար HUD հավելվածներ դա սովորաբար GPS . Այս տեխնոլոգիան այժմ զարմանալիորեն ճշգրիտ է:
- Երկրորդ տարբերակը մալուխային միացում OBD-ի հետ . Այս խրոցը ի սկզբանե նախատեսված է անսարքության հիշողությունը կարդալու համար: Տնային արհեստավորներն ու ինժեներներն ավելի ու ավելի են վերածում ծառայության այս կապը տվյալների բազմաֆունկցիոնալ աղբյուրի: OBD ազդանշաններն ապացուցել են, որ իդեալական են HUD-ներ ցուցադրելու համար: Մալուխային կապի առավելությունը սարքի մշտական էներգիայի մատակարարումն է:
- Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորին է դուր գալիս մեքենայի մեջ ընկած մալուխը։ Հետեւաբար, head-up ցուցադրում է Bluetooth ընդունելություն: Միակ բանը, որ ձեզ հարկավոր է, USB դոնգլն է՝ OBD-ի մեջ տեղադրելու համար:
Head-up ցուցադրման տեղադրում
Հիմնական խնդիրն է վերազինման մեքենայի HUD .
Արտադրողները առաջարկում են կիսաթափանցիկ ռեֆլեկտիվ փայլաթիթեղից, պահարանից, HUD սարքից և OBD միակցիչից բաղկացած փաթեթներ:
Առնվազն 12 Վ վարդակից հզորությունը ներառված է մատչելի փաթեթների մեծ մասում:
Հաջորդ սերունդը ճանապարհին է
Հաջորդ սերնդի HUD ինտերֆեյսներն արդեն հասանելի են ԱՄՆ-ում, ինչը եվրոպական լուծումները դարձնում է հնաոճ տեսք:
ՆԱՎԴԻ HUD-ն է՝ սմարթֆոնի լիարժեք ֆունկցիոնալությամբ. NAVDY-ն ինտեգրում է LED էկրան, ժեստերի կառավարում, կառավարում ղեկի վրա գտնվող մինի-փակոցի միջոցով: Այս ինտերֆեյսի միջոցով հնարավոր է հեռախոսազանգեր և նավիգացիա: NAVDY-ին անհրաժեշտ է Bluetooth միացում սմարթֆոնին:
Հաջորդ սերնդի մյուս HUD-ներն ունեն նմանատիպ գործառույթներ . Այս շատ նորարար ինտերֆեյսների միակ բացասական կողմը դրանց գինն է: Այնտեղ, որտեղ կանգնած է կոշտ պրոյեկցիայի ցուցադրումը ԼԱՎ. €30-50 (± 27-45 ֆունտ) , HUD 2.0 հեշտությամբ արժե տասնապատիկ ավելի: Այնուամենայնիվ այն միշտ ավելի էժան է, քան գործարանում տեղադրված միջերեսները . Նրանք օպտիմալ կերպով հարմարեցված են մեքենային և չունեն խոչընդոտող մալուխ: Այնուամենայնիվ, դրանք այնքան թանկ են, որ դուք կարող եք մտածել, թե արդյոք սա ողջամիտ տարբերակ է: Այսպիսով, օդանավի HUD-ին, ամենայն հավանականությամբ, կարժանանա նույն ճակատագիրը, ինչ իր նախորդը՝ նավիգացիոն սարքը: Այն ամենը, ինչ առաջարկվում է որպես մոնոֆունկցիոնալ լուծում, շուտով հնանալու է հաջորդ սերնդում:
