BMW E39 սխալներ՝ թարգմանություն, վերծանում

Ուղևորության համակարգչային հաղորդագրություններ (E38, E39, E53) - BMW

Կարծես փոքր բյուրեղյա կետ լինի: Նմանապես, դուք կարող եք ժամերը փոխարկել x-ից ժամի ձևաչափի AM PM էկրանով: Որևէ մեկը կարո՞ղ է ինձ ասել, թե որտեղ է Մոնայի մենյուում սա կարգավորել:

Երբ նրանք սկսում են շարժվել, նրանք սկսում են անընդհատ թրթռալ։ Սովորաբար, սաստիկ սառնամանիքի ժամանակ հաճախ նկատվում է մարտկոցի հզորությունը և լարումը: Անիծյալ, մինչ ես կհասկանայի, թե ինչ է կատարվում, հավանաբար հինգ րոպե դիջեյ էի անում:

97-ից հետո երկրորդ սերնդի նավիգացիոն համակարգի համար անհրաժեշտ է հեռուստացույցի համար օգտագործել «պայծառություն» «կոնտրաստի» փոխարեն, իսկ «պայծառություն» հեռուստատեսային տեքստի համար՝ BMW E39 բորտ-համակարգչի վերծանումը։ Ես գիտեմ, որ այն աշխատում է բորտ համակարգչի 7 սերիայի մինչև 99 bmw e39 ապակոդավորման վրա, բայց այս ֆունկցիան արդեն մեկ տարի է, ինչ անջատված է:

bmw e39 board համակարգչային ապակոդավորիչ

Ինչպես կոնկրետ, ես դեռ չգիտեմ: Որքան գիտեմ, ծրագրաշարը նավիգացիոն CD-ի վերջին տարբերակին թարմացնելը չի ​​արգելափակում այս հնարավորությունը: Փաստացի ընթացակարգ. Հեռուստատեքստ դիտելու համար օգտագործվում է նույն ընթացակարգը, սակայն «կոնտրաստ»-ի փոխարեն պետք է օգտագործվի «պայծառություն»: Միայն նրանց համար, ովքեր չեն վախենում փորձարկել իրենց մեքենան: Այնուամենայնիվ, նման մեքենաները կարող են բախվել տարբեր անսարքությունների:

Դրանց մասին ազդանշան կտա մեքենայի բորտ-համակարգիչը։ BMW E39 բորտ համակարգչի ընթերցումները վերծանելու համար անհրաժեշտ է իմանալ հիմնական սխալի կոդերը և, իհարկե, դրանց վերծանումը: Հոդվածում կքննարկվեն վահանակի կողմից թողարկված BMW E39 սխալները:

Սխալներ bmw e39

Այս տեղեկությունը, անշուշտ, կօգնի հասկանալ, թե ինչ անսարքության մասին է մեքենան փորձում հայտնել իր տիրոջը: Շատ դեպքերում դրանք ցույց են տալիս յուղի մակարդակի, հովացուցիչ նյութի հետ կապված խնդիրներ, bmw e39 բորտ համակարգչի վերծանումը ազդանշանի համար, որ լուսային ազդանշանները մեքենայի վրա չեն աշխատում, և նման սխալներ կարող են առաջանալ նաև նման կարևոր մեքենայի մաշվածության պատճառով: բաղադրիչներ, ինչպես արգելակային բարձիկներ և անվադողեր:

Պաշտոնական դիլերները սովորաբար տրամադրում են BMW E39 համակարգչի անսարքությունը:

Որպես կանոն, դրանք բաժանվում են ըստ կարևորության աստիճանի։ Երբ բորտ համակարգիչը հայտնաբերում է մի քանի սխալ, այն հաջորդաբար կազդարարի դրանք: bmw e39 բորտ-համակարգիչը վերծանող հաղորդագրությունները կհայտնվեն այնքան ժամանակ, քանի դեռ նրանց կողմից ազդարարված անսարքությունները չեն վերացվել:

Եթե ​​անսարքությունը կամ անսարքությունը վերանորոգված է, և սխալի հաղորդագրությունը չի անհետանում, դուք պետք է անմիջապես դիմեք մասնագիտացված ավտոտեխսպասարկման ծառայության: BMW E39 սխալի կոդերը Բորտային համակարգչի էկրանին հայտնվող յուրաքանչյուր սխալ ունի իր յուրահատուկ կոդը:

E39 - բորտ համակարգչի թաքնված մենյու:

Դա արվում է, որպեսզի ավելի ուշ հեշտացվի փլուզման պատճառը գտնելը: P - Սխալ՝ կապված սարքերի հետ, որոնք գաղտնազերծում են bmw e39 մեքենայի բորտ-համակարգչի փոխանցումը: B - մեքենայի մարմնի անսարքության հետ կապված սխալ: C - մեքենայի շասսիի հետ կապված սխալ: Երկրորդը նշում է կոդը՝ Օդի մատակարարման խնդիր։

Նաև նման ծածկագիրը տեղի է ունենում, երբ վառելիքի մատակարարման համար պատասխանատու համակարգում հայտնաբերվում է անսարքություն: Վերծանումը նման է առաջին պարբերության տեղեկատվությանը: Գործիքների և սարքերի հետ կապված խնդիրներ, որոնք կայծ են տալիս, որը բռնկում է մեքենայի վառելիքի խառնուրդը: Սխալ՝ կապված մեքենայի օժանդակ կառավարման համակարգում խնդիրների առաջացման հետ:

Մեքենայի պարապուրդի հետ կապված խնդիրներ. Խնդիրներ ECU-ի կամ դրա թիրախների հետ:

Մեխանիկական փոխանցման հետ կապված խնդիրների առաջացումը: Ավտոմատ փոխանցման հետ կապված խնդիրներ. Դե, վերջին դիրքերում, սխալի կոդի հիմնական արժեքը: Որպես օրինակ, ստորև բերված են որոշ BMW E PO սխալի կոդեր. այս սխալը ցույց է տալիս սարքի անսարքությունը, որը վերծանում է BMW E39 բորտ-համակարգիչը օդի սպառման համար, որտեղ P-ն ցույց է տալիս, որ խնդիրը կայանում է էներգիայի փոխանցման սարքերում, O-ն ընդհանուր ծածկագիր է: OBD ստանդարտներ II, լավ, 00 կոդի սերիական համարն է, որը ցույց է տալիս անսարքության առաջացումը:

Ծրագրային ապահովում - Օդային շրջանցումը մատնանշող սխալ, ինչի մասին վկայում են այն ընթերցումների արդյունքները, որոնք վերծանում են BMW E39-ի բորտ-համակարգիչը՝ թույլատրելի միջակայքի մակարդակից դուրս: RO - սխալ, որը ցույց է տալիս, որ սպառված օդի քանակը բավարար չէ մեքենայի բնականոն աշխատանքի համար, ինչի մասին վկայում է գործիքների ընթերցումների ցածր մակարդակը:

Այսպիսով, սխալի կոդը բաղկացած է մի քանի նիշից, և եթե դուք գիտեք դրանցից յուրաքանչյուրի իմաստը, ապա BMW E39-ի բորտ-համակարգիչը վերծանելը հեշտությամբ կվերծանի այս կամ այն ​​սխալը։

Ավելին կարդացեք ստորև BMW E39 վահանակի վրա հայտնված կոդերի մասին: Ստորև բերված են հիմնական սխալների կոդերը, որոնք տեղի են ունենում BMW E մեքենայի վրա: Հարկ է ավելացնել, որ սա հեռու է ամբողջական ցանկից, քանի որ ավտոարտադրողը ամեն տարի ավելացնում կամ հեռացնում է դրանցից մի քանիսը. նախազգուշական ազդանշան օդը վերահսկող սարքից: հոսքը.

Q - սխալ, որը ցույց է տալիս սարքի անսարքությունը, որը որոշում է օդի ճնշման մակարդակը: Q - Սխալ, որը ցույց է տալիս, որ օդի ճնշման սենսորի կողմից գեներացված ազդանշանները գերազանցել են BMW E39 միջակայքի բորտ-համակարգչի կողմից վերծանված ցուցանիշները: P-ը սխալ է, որը ցույց է տալիս օդի ճնշման սենսորի ելքային ազդանշանի ցածր մակարդակը:

P-ն սխալ է, որը ցույց է տալիս, որ օդի ճնշման սենսորը ստանում է չափազանց բարձր ազդանշան: Q - Սխալ, որը ցույց է տալիս, որ մուտքի օդի ջերմաստիճանը կարդալու համար պատասխանատու սենսորը սխալ է:

P - Սխալ, որը ցույց է տալիս, որ ընդունվող օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի ազդանշանի ընթերցումները հնարավոր ընդունելի միջակայքից դուրս են: Ո՞վ ձեզ կասի այդ մասին։

BMW E39 բորտ-համակարգչի գաղտնիքները

Միգուցե ինչ-որ մեկն ունի մեքենաների և կառավարման համակարգերի հիմնական տեսակների կոդավորման աղյուսակների սխալ: Սեղմեք ընդարձակման համար Այո, ես անճշտություններ եմ նկատել, քանի որ թարգմանել եմ գերմաներենից։ Դադարեցրեք ոլորումը ծալելու համար Սեղմեք՝ կոծկելու համար

Ո՞րն է սխալը

BMW-ի սխալի կոդերը, ըստ SAE ստանդարտի, բաղկացած են հինգ նիշից. Առաջին նիշը տառ է, որը ցույց է տալիս անսարք համակարգի տեսակը.

Երկրորդ նիշը մի թիվ է, որը սահմանում է անսարքության առանձնահատկությունները.

Երրորդ նշանը որոշում է ձախողման տեսակը.

Սխալի չորրորդ և հինգերորդ նիշերը մի թիվ են, որը համապատասխանում է անսարքության հաջորդական թվին:

Ինչպե՞ս ախտորոշել սխալը:

BMW անսարքությունների ախտորոշման տեխնոլոգիա OBD1 համակարգերով.

1. Մեքենայում, որի բռնկումը միացված է, գազի ոտնակը հինգ վայրկյանում սեղմվում է հինգ անգամ:
2. Երբ ստուգումը սկսվի, գործիքի վահանակի վրա «Check Engine» ցուցիչը կվառվի: Լույսը կմիանա հինգ վայրկյան, իսկ հետո կես վայրկյանով կանջատվի:
3. Այնուհետև ցուցիչը կրկին կվառվի 2,5 վայրկյանով և 2,5 վայրկյան դադարից հետո այն կսկսի ցուցադրել անսարքության կոդերը:

BMW մեքենան ստուգելու առավել ճշգրիտ տարբերակները համակարգչի կամ ախտորոշիչ սկաների օգտագործումն են: Բայց այս մեթոդի իրականացման համար օգտատերը պետք է նախապես պատրաստի հատուկ թեստային սարքավորում կամ տեղադրված ծրագրային ապահովմամբ նոթբուք։

Գործողությունների ալգորիթմը փորձարկիչի կամ համակարգչի միջոցով թեստ անցկացնելիս.

1. Օգտագործողը համակարգիչը միացնում է մեքենայի ախտորոշիչ վարդակից:
2. Բոցավառումը միացված է, և շարժիչը միանում է:
3. Ծրագիրը աշխատում է նոութբուքի վրա: Եթե ​​ստուգման համար օգտագործվում է սկաներ, այն պետք է միացված լինի:
4. Փորձարկման գործընթացը սկսվում է. Կախված մեքենայի մոդելից, կառավարման միավորի որոնվածի և նոութբուքի ծրագրաշարի կամ սկաների տարբերակից, ընթացակարգը կարող է տևել մի քանի րոպեից մինչև մեկ ժամ:
5. Ստուգման գործընթացի ավարտից հետո նոութբուքի կամ փորձարկողի էկրանին կհայտնվի BMW-ի մեքենայի շահագործման ընթացքում հայտնաբերված սխալների ցանկը: Օգտագործողը պետք է վերծանի այդ կոդերը և ստացված տեղեկատվության հիման վրա վերանորոգի բաղադրիչներն ու հավաքները: Հենց որ մեքենան վերադառնում է աշխատանքային վիճակի, անսարքությունների համակցությունները ջնջվում են կառավարման միավորի հիշողությունից։

Dash թեստ 36-1992 E1999 մեքենաների համար.

1. Վահանակի վրա սեղմեք և պահեք օրական վազքի վերականգնման կոճակը, որը գտնվում է վազաչափի վրա:
2. Բոցավառման կողպեքում բանալին պտտվում է I դիրքի վրա: Գործիքների վահանակի էկրանին մակագրությունը լուսավորվում է՝ ցույց տալով թեստի սկիզբը՝ թեստ 01:
3. Մեքենայի վրա վազքը վերականգնելու կոճակը բաց է թողնվել: Կառավարման համակցությունը կսկսի թողարկել ախտորոշիչ ցիկլեր՝ հերթափոխով նշելով մեքենայի ներքին կոդը, VIN կոդը, ծրագրաշարի տարբերակը, վահանակի համարը և այլն:

Z3 մեքենաների գործիքային ստուգումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. Կառավարման վահանակի վրա սեղմեք և պահեք կոճակը՝ օրական վազքը վերականգնելու համար:
2. Բոցավառման կողպեքում բանալին շրջվել է I դիրքում: Գործիքների վահանակի էկրանին պետք է հայտնվի մակագրություն, որը ցույց է տալիս ախտորոշման սկիզբը:
3. Հետո ժամանակն է բացելու: Մեքենայում օրական վազքը վերականգնելու կոճակը պահվում է այնքան ժամանակ, մինչև էկրանին հայտնվի «Թեստ 15» հաղորդագրությունը:
4. Omento ստեղնը սեղմվում է մի քանի վայրկյան: Այս կառավարումը պետք է պահվի այնքան ժամանակ, մինչև վահանակի վրա հայտնվի «Անջատված» պիտակը:
5. Դրանից հետո վահանակի վրա կսկսեն հայտնվել մակագրություններ և թվեր, որոնք ցույց են տալիս էներգաբլոկի տեխնիկական պարամետրերը, ներառյալ շարժիչում յուղի քանակը և հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը:

Ինչպե՞ս վերականգնել սխալները:

Հաճախ լինում են իրավիճակներ, երբ սխալի պատճառը վերացվում է, բայց հաղորդագրությունը ոչ մի տեղ չի անհետանում։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է զրոյացնել BMW E39 բորտ-համակարգչի սխալները:

Այս գործողությունն իրականացնելու բազմաթիվ եղանակներ կան. դուք կարող եք օգտագործել համակարգիչը և վերականգնել ախտորոշիչ միակցիչների միջոցով, կարող եք փորձել «կոշտ զրոյացնել» բորտ համակարգիչը՝ անջատելով մեքենայի համակարգերը հոսանքից և միացնելով դրանք: այն անջատելուց հետո օր.

Եթե ​​այս գործողությունները հաջող չեն եղել, և սխալը շարունակում է «հայտնվել», ապա ավելի լավ է կապվել սպասարկման կենտրոնի հետ ամբողջական տեխնիկական զննության համար և ինքնուրույն չգուշակել, թե ինչպես վերականգնել BMW E39 սխալները:

Պարամետրերը վերականգնելիս դուք պետք է հետևեք մի շարք կանոնների, որոնք կլուծեն և չխորացնեն խնդիրը.

• Խորհուրդ է տրվում ուշադիր կարդալ օգտագործողի ձեռնարկը:
• Շատ վարորդներ վերակայում են սխալի հաղորդագրությունները՝ փոխարինելով սենսորները: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել միայն վստահելի դիլերների օրիգինալ պահեստամասեր: Հակառակ դեպքում, սխալը կարող է նորից հայտնվել, կամ սենսորը, ընդհակառակը, չի մատնանշի խնդիր, որը կհանգեցնի մեքենայի ամբողջական խափանման:
• «Դժվար վերակայմամբ» դուք պետք է հասկանաք, որ մեքենաների տարբեր համակարգեր կարող են սկսել սխալ աշխատել:
• Ախտորոշիչ միակցիչների միջոցով կարգավորումները վերականգնելիս բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն առավելագույն ճշգրտությամբ և ճշգրտությամբ. Հակառակ դեպքում խնդիրը չի վերանա, և հնարավոր չի լինի «հետ գցել» փոփոխությունները։ Ի վերջո, ձեզ անհրաժեշտ կլինի մեքենան հասցնել սպասարկման կենտրոն, որտեղ մասնագետները «կթարմացնեն» համակարգչի ծրագրային ապահովումը:
• Եթե ​​վստահ չեք ձեռնարկված գործողությունների վերաբերյալ, խորհուրդ է տրվում այցելել սպասարկման կենտրոն և սխալների վերակայման գործողությունները վստահել մասնագետներին:

Ինչպե՞ս վերականգնել սխալը:

Սխալը վերականգնելու ամենահեշտ տարբերակներից մեկը՝ առանց դրա համար երրորդ կողմի սարքեր օգտագործելու.

1. Մեքենայի բռնկումն անջատված է:
2. Շարժիչի խցիկը բացվում է, սեղմիչը անջատված է մարտկոցի բացասական տերմինալից։
3. Տերմինալը նորից միանում է երկու րոպե անց: Կոդերի վերակայման այս մեթոդի հիմնական թերությունն այն է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման միավորը կջնջի բոլոր գործարանային պարամետրերն ու պարամետրերը: Հետևաբար, տվյալների վերականգնումից հետո անհրաժեշտ կլինի էլեկտրոնիկան հարմարեցնել շարժիչին:
4. Շարժիչը սկսում է սառը վիճակում: Այնուհետեւ օգտատերը պետք է մեքենան վարի մոտ 20-30 րոպե տարբեր շարժիչի արագությամբ։ Դուք նաև պետք է թույլ տաք, որ շարժիչը աշխատի մոտ 10 րոպե պարապ վիճակում:
5. Սխալները վերականգնելուց հետո օգտատերը պետք է վերականգնի մեքենայի ռադիոյի անվտանգության գաղտնաբառը, ընթացիկ ժամը և այլ կարգավորումները, որոնք ջնջվել են մարտկոցի անջատման ժամանակ:

Ավելի լավ է հեռացնել կառավարման միավորի հիշողության սխալը սկաների կամ համապատասխան ծրագրակազմով համակարգչի միջոցով: Ծրագիրն ունի հատուկ գործառույթ և ախտորոշիչ գործիք, որը թույլ է տալիս դա անել:

bmw e39 սխալներ

Բորտ համակարգչի սխալները կարող են առաջանալ մեքենայի շահագործման ընթացքում: Շատ դեպքերում դրանք ցույց են տալիս յուղի մակարդակի, հովացուցիչ նյութի հետ կապված խնդիրներ, կարող են ցույց տալ, որ մեքենայի լուսարձակները չեն աշխատում, և նման սխալներ կարող են առաջանալ նաև մեքենայի այնպիսի կարևոր բաղադրիչների մաշվածության պատճառով, ինչպիսիք են արգելակային բարձիկները և անվադողերը:

Պաշտոնական դիլերները սովորաբար տրամադրում են BMW E39 համակարգչի անսարքությունը: Որպես կանոն, դրանք բաժանվում են ըստ կարևորության աստիճանի։ Երբ բորտ համակարգիչը հայտնաբերում է մի քանի սխալ, այն հաջորդաբար կազդարարի դրանք: Նրանց մասին հաղորդագրությունները կհայտնվեն այնքան ժամանակ, քանի դեռ չեն շտկվել իրենց նշած անսարքությունները:

Bmw-ի սխալների թարգմանությունը 1986 թվականից մինչև 2004 թվականը

Parkbremse Losen - բաց թողեք ձեռքի արգելակը

Bremstlussigkeit prufen. ստուգեք արգելակային հեղուկի մակարդակը

Kullwassertemperatur - բարձր ջերմաստիճանի հեղուկ սառեցում

Bremslichtelektrik - անսարք արգելակային լույսի անջատիչ

Niveauregelung - ցածր ինֆլյացիայի հետևի ցնցում

Կանգ առեք Oldruck շարժիչը կանգ է առել. Նավթի ցածր ճնշում շարժիչում

Kofferaum օֆեն - բաց բեռնախցիկ

Անջատում - դուռը բաց է

Prufen von: - ստուգեք.

-Bremslicht - արգելակային լույսեր

-Abblendlicht - ընկղմված ճառագայթ

- Standlicht - չափսեր (է-ի հիման վրա)

-Rucklicht - չափերը (հետևի)

-Nebellich - առջեւի մառախուղի լույս

-Nebellich hinten - հետևի մառախուղի լույսեր

-Kennzeichenlicht - պետհամարանիշի լուսավորություն

– Anhangerlicht – տրեյլերի լույսեր

-Fernlicht - բարձր ճառագայթ

-Ruckfahrlicht - հետընթաց լույս

-Getriebe - ավտոմատ փոխանցման տուփի էլեկտրական համակարգում անսարքություն

-Sensor-Olstand - շարժիչի յուղի մակարդակի սենսոր

-Olstand Fetribe - յուղի ցածր մակարդակ ավտոմատ փոխանցման տուփում

Check-Control. անսարքություն check-control կարգավորիչում

Oldruck Sensor - նավթի ճնշման սենսոր

Getribenoprogram - փոխանցման ավտոմատ կառավարման ձախողում

Bremsbelag pruffen - ստուգեք արգելակային բարձիկները

Waschwasser fullen - ջուր լցնել լվացքի մեքենայի թմբուկի մեջ

Olstand Motor pruffen - ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը

Kullwasserstand pruffen. ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը

Funkschlussel Batterie - հեռակառավարման մարտկոցներ

ASC. Կայունության ավտոմատ կառավարումն ակտիվացված է

Bremslichtelektrik - անսարք արգելակային լույսի անջատիչ

Prüfen von: – Ստուգեք.

Oilstand Getriebe - ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի մակարդակ

Bremsdruck - ցածր արգելակային ճնշում

BMW Techcenter Suzar սխալների թարգմանություն, BMW բոլոր մոդելների վերանորոգում և սպասարկում։ BMW-ի շարժիչների բարձրակարգ վերանորոգում.

ԿԱՐԵՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆ 1

«Parkbremse lostn» (Ազատեք ձեռքի արգելակը):

«Kuhlwassertemperatur» (հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճան): Շարժիչը գերտաքացած է։ Անմիջապես կանգ առեք և անջատեք շարժիչը:

Կանգ առեք Oldruck Motor» (Կանգնեք, նավթի ճնշումը շարժիչում): Նավթի ճնշումը նորմայից ցածր է: Անմիջապես կանգ առեք և անջատեք շարժիչը:

«Bremsflussigk prufen» (Ստուգեք արգելակային հեղուկի մակարդակը): Արգելակային հեղուկի մակարդակն իջել է գրեթե նվազագույնի։ Լիցքավորեք որքան հնարավոր է շուտ:

Այս անսարքությունները ազդարարվում են թարթող գոնգի և ցուցադրման գծի ձախ և աջ կողմում գտնվող ցուցիչի պատկերակով: Եթե ​​միաժամանակ մի քանի սխալներ են տեղի ունենում, դրանք հաջորդաբար ցուցադրվում են: Հաղորդագրությունները մնում են այնքան ժամանակ, քանի դեռ սխալները չեն ուղղվել: Այս հաղորդագրությունները չեն կարող չեղարկվել կառավարման էկրանի ստեղնով` արագաչափի տակ գտնվող ձախ կողմում գտնվող ազդանշան:

ԿԱՐԵՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆ 2

«Kofferraum offen» (բաց բեռնախցիկ): Հաղորդագրությունը հայտնվում է միայն առաջին սկզբում:

«Տուր օֆֆեն» (Դուռը բաց է): Հաղորդագրությունը հայտնվում է հենց որ արագությունը գերազանցում է ինչ-որ աննշան արժեք:

«Gurt anlegen» (Գոտի գցել): Բացի այդ, միանում է անվտանգության գոտու խորհրդանիշով նախազգուշական լամպը:

«Waschwasser fullen» (ավելացնել լվացքի հեղուկ): Հեղուկի մակարդակը չափազանց ցածր է, լիցքավորեք որքան հնարավոր է շուտ:

«Olstand Motor prufen» (Ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը): Նավթի մակարդակն իջել է նվազագույնի. Մակարդակի համարը որքան հնարավոր է շուտ: Վազքը մինչև լիցքավորումը՝ ոչ ավելի, քան 50 կմ։

«Bremslicht prufen» (Ստուգեք արգելակային լույսերը): Լամպը այրվել է կամ էլեկտրական միացումում խափանում է եղել։

«Abblendlicht prufen» (Ստուգեք ցածր ճառագայթը):

«Standlicht prufen» (Ստուգեք առջևի դիրքի լույսերը):

«Rucklicht prufen» (Ստուգեք հետևի լույսերը):

«Nebellicht vo prufen» (Ստուգեք մառախուղի լույսերը):

«Nebellicht hi prufen» (Ստուգեք հետևի մառախուղի լույսերը):

«Kennzeichenl prufen» (Ստուգեք համարանիշի լույսը):

«Ruckfahrlicht prufen» (Ստուգեք հետընթացի լույսերը): Լամպը այրվել է կամ էլեկտրական միացումում խափանում է եղել։

«Getriebenotprogramm» (վթարային փոխանցման տուփի կառավարման ծրագիր): Կապվեք BMW-ի մոտակա դիլերի հետ:

«Bremsbelag prufen» (Ստուգեք արգելակման բարձիկները): Կապվեք BMW-ի սպասարկման կենտրոն՝ բարձիկներն ստուգելու համար:

«Kuhlwasserst prufen» (Ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը): Հեղուկի մակարդակը չափազանց ցածր է:

Հաղորդագրությունները հայտնվում են, երբ բոցավառման բանալին շրջվում է 2-րդ դիրքում (եթե կան 1-ին աստիճանի խստության անսարքություններ, դրանք ինքնաբերաբար հայտնվում են): Էկրանի վրա հաղորդագրությունները դուրս գալուց հետո տեղեկատվության առկայության նշանները կմնան։ Երբ նշանը հայտնվում է () - զանգահարեք նրանց՝ սեղմելով կառավարման էկրանին ստեղնը, ազդանշանը, հիշողություն մուտքագրված հաղորդագրությունները կարող են անջատվել, մինչև դրանք ինքնաբերաբար ջնջվեն. կամ, ընդհակառակը, նշվում է տեղեկատվության առկայության նշանով, հաղորդագրությունները կարող են համապատասխանաբար վերցվել հիշողությունից:

ԱՆԳԼԵՐԵՆ ՌՈՒՍԵՐԵՆ

SELEASE PARKING BRKE- Ազատեք կայանման արգելակը

Ստուգեք արգելակային հեղուկի մակարդակը-Ստուգեք արգելակային հեղուկի մակարդակը

ՈՒՆԵՑՈՂ. ՇԱՐԺԱՐԻՉԻ ՅՈՒՂԻ ՃՆՇՈՒՄԸ-Կանգնեցե՛ք: Նավթի ցածր ճնշում շարժիչում

ՀՈՌԱՆՑԻ ՋԵՐՄԱՍՏԻՉ-Հովացուցիչի ջերմաստիճանը

BOOTLID ԲԱՑ

ԲԱՑ ԴՈՒՌ-Դուռը բաց է

Ստուգեք արգելակային լույսերը-Ստուգեք արգելակային լույսերը

ՍՏՈՒԳԵՔ ՑԱԾՐ լուսարձակի լամպերը

Ստուգեք հետևի լույսերը - Ստուգեք հետևի լույսը

Ստուգեք կայանման լույսերը-Ստուգեք կողային լույսերը

ՍՏՈՒԳԵՔ ԱՌԱՋՆՈՐԴ Մառախուղի Լույսերը-Ստուգեք մառախուղի լամպերի բարը

Ստուգեք հետևի մառախուղի լույսերը - Ստուգեք հետևի մառախուղի լույսերը

ՍՏՈՒԳԵՔ պետհամարանիշի լույսը-Ստուգեք պետհամարանիշի լույսը

ՍՏՈՒԳԵՔ ԿՈՑԱՆԻՔԻ ԼՈՒՅՍԵՐԸ- Ստուգեք տրեյլերի լույսերը

ՍՏՈՒԳԵՔ ԲԱՐՁՐ ԼՈՒՅՍԸ

Ստուգեք հետադարձ լույսերը-Ստուգեք հետադարձ լույսերը

ՊԵՐ. FAILSAFE PROG-Ավտոմատ փոխանցման վթարային ծրագիր

Ստուգեք արգելակային երեսպատումները-Ստուգեք արգելակման բարձիկները

ՑԱԾՐ ԱՌԱՋԱՊԵՏԻ ԼՎԱՑՄԱՆ ՀԵՂՈՒԿ - ​​Ջուր ավելացրեք լվացքի ջրամբարին

Շարժիչի յուղի մակարդակի ստուգում-Ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը

բոցավառման բանալի մարտկոց - Փոխարինեք բոցավառման բանալին

ՍՏՈՒԳԵՔ ՍՈՎԱՐԻՉԻ ՄԱՐԴԱԿԻՑ - Ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը

ԼՈՒՅՍԸ ՄԻԱՑՆԵԼՈՒ։ - Լույսը վառվու՞մ է:

ՍՏՈՒԳԵՔ ՂԵԿԱՅԻՆ ՀԵՂՈՒՇԻ ՄԱՐԴԱԿԻՑ

ԿԱՄԸՆՏԻՐ:

Անվադողերի թերություն - Անվադողերի թերություն, անմիջապես դանդաղեցրեք և կանգ առեք առանց անիվի հանկարծակի շարժումներ կատարելու:

EDC INACTIVE-Electronic Damper Control-ը ակտիվ չէ

SUSP. INACT-Անգործուն ինքնահաստատման համակարգ

Վառելիքի ներարկման. ՀՔԾ.-Ստուգեք ներարկիչը BMW-ի դիլերում:

ԱՐԱԳՈՒԹՅԱՆ ՍԱՀՄԱՆԱՓԱԿ – Դուք գերազանցել եք ճամփորդական համակարգչում սահմանված արագության սահմանաչափը

ՏԱՔԱՑՈՒՄ - Մի գործարկեք շարժիչը, քանի դեռ այս հաղորդագրությունը չի մարել (ջեռուցիչը աշխատում է)

ԿԱՊԵՔ ՁԵՐ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԲՐԵՏՆԵՐԸ-Կապեք ձեր ամրագոտիները

ENGINE FAILSAFE PROG - Շարժիչի պաշտպանության ծրագիր, դիմեք ձեր BMW դիլերին:

Սահմանեք անվադողերի ճնշումը. սահմանեք անվադողերի սահմանված ճնշումը

Ստուգեք անվադողերի ճնշումը - ստուգեք անվադողերի ճնշումը, անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք

ԱՆՎՈՂՆԵՐԻ ՄՈՆԻՏՈՐԻՆԳԸ ԱՆԱԿՏԻՎ - Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սխալ համակարգ, համակարգը անգործուն է

Բանալին բռնկման կողպեքում - Ձախ բանալին բոցավառման մեջ

ԳԵՐՄԱՆԱԿԱՆ - ՌՈՒՍ

Sieh Betriebsanleitung Տես հրահանգները

Parkbremse loesen Ազատեք կայանման արգելակը

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Ստուգեք արգելակային հեղուկի մակարդակը

Kuehlwassertemperatur Coolant ջերմաստիճանը գերազանց է

ACK ACK անջատված է

Bremslichtelektrik Արգելակի լույսի անջատիչի անսարքություն

Niveauregler Ride բարձրության կառավարման համակարգի անսարքություն

Կանգ առեք Oeldruck շարժիչի անջատում: շարժիչում նավթի ճնշում չկա

Բաց բեռնախցիկով սրճեփ

Անջատված դուռը բաց է

Պրյուֆեն ֆոն. Ստուգեք

Արգելակի լույս Bremslichtelektrik

Lowածր ճառագայթ

Մարկեր լամպ, առջևի

Rücklicht պոչի լույս

Nebellichtvorne առջևի մառախուղի լամպ

Հետևի մառախուղի լամպ Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung համարանիշի լուսավորություն

Anhaengerlicht թրեյլերի լույսերը

Getriebe ավտոմատ փոխանցման անսարքություն

Oelstand շարժիչի յուղի մակարդակի սենսոր

Ստուգեք վերահսկիչի ձախողման սխալը

Oeldruck սենսոր Յուղի ճնշման սենսոր

Getriebesteuerung Ավտոմատ փոխանցման կառավարման անսարքություն

Bremskloetze pruefen Ստուգեք արգելակային բարձիկներ

Waschwasserfuellen Ջուրը լցրեք դիմապակու լվացքի ջրամբարի մեջ

Oelstand շարժիչ Ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը

Մարտկոց Funkschluessel մարտկոց հեռակառավարման ստեղնի համար

Kuehlwasserstand pruefen Ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը Siehe Betriebsanleitung Տես հրահանգները

Parkbremse-ը կորցրել է Ազատեք կայանման արգելակը

Bremstlussigkeit prufen Ստուգեք արգելակային հեղուկի մակարդակը

Սառեցման հեղուկի բարձր ջերմաստիճան

Ներառված է ASC վարորդը

Bremslichtelektrik Արգելակի լույսի անջատիչի անսարքություն

Ցածր գնաճ Niveauregelung թիկունքի ցնցումներ

Կանգ առեք Oilrook շարժիչի կանգառը: շարժիչի յուղի ճնշում

Բաց բեռնախցիկով սրճեփ

Անջատեք Բաց դուռը

Prufen von: Ստուգեք.

_Bremslicht _արգելակի ազդանշաններ

_Abblendlicht _իջած ճառագայթ

_Standlicht _կայանատեղի լույս

_Rucklicht _հետևի լույս

_Nebellicht vorne _առջևի մառախուղի լամպ

_Nebellich hinten _հետևի մառախուղի լույս

_Kennzeichenlicht _համարանիշի լույս

_Anhangerlicht_ տրեյլերի լույսերը

_Fernlicht _հեռավոր լույս

_Ruckfabrlicht _հետադարձ լույս

_Getriebe _ավտոէլեկտրիկ

_Յուղի ցուցիչի փակագիծ _Շարժիչի յուղի մակարդակի սենսոր

_Oilstand Getriebe _Ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի մակարդակը

Ստուգեք հսկողության ձախողումը սխալների մշակման մեջ

Յուղի սենսոր Յուղի ճնշման սենսոր

Getribenotprogramm փոխանցման կառավարման անսարքություն

Bremsbelag pruffen Ստուգեք արգելակային բարձիկներ

Waschwasser fullen Լցնել ջուրը լվացքի մեքենայի բաքի մեջ

Յուղի տակդիր Շարժիչի պղպջակ Ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը

Մարտկոց Funkschlussel մարտկոցներ հեռակառավարման համար

Kullwasserstand pruffen Ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը

Bremsdruck Արգելակի ցածր ճնշում

Ինչպես փոխել BSC լեզուն

Օրինակ, անգլերենում.

E32 և E34 մարմինների վրա. բոցավառման ստեղնը «1» դիրքում, սեղմեք և պահեք RIGHT կոճակը գործիքի վահանակի վրա 10-20 վայրկյան: Լեզուն կփոխվի ցուցակի հաջորդին: Կարող եք նաև օգտագործել համակարգիչ, ինչպես նկարագրված է ստորև:

E36 կորպուսում. բոցավառման բանալին «1» կամ «2» դիրքում (ուղիղ բռնկում): Համակարգչի վրա միաժամանակ սեղմեք «1000» և «10» կոճակները (երկուսը ձախ կողմում, վերև և վար): Ընտրեք «01» թեստը: Թվերի կոճակների միջոցով ցանկալի լեզուն սահմանելուց հետո սեղմեք «SET»:

E31-ի մարմնի վրա. Ամեն ինչ, ինչպես E36-ը, միայն «10» վարկային համարը (որոշ «11»):

E38 և E39 մարմինների վրա՝ կա՛մ վերը նկարագրված մեթոդներով, կա՛մ ուղղակի նավիգացիայի միջոցով:

Թարգմանություն անգլերենից

Անգլերենից թարգմանված BMW E39 կամընտիր սխալները հետևյալն են.

• Անվադողերի խոտան - Սխալ, որը ցույց է տալիս մեքենայի անվադողի հետ կապված խնդիրները, խորհուրդ է տրվում դանդաղեցնել արագությունը և անմիջապես կանգ առնել:
• EDC INACTIVE - Սխալ, որը ցույց է տալիս, որ էլեկտրոնային մարման կառավարման համար պատասխանատու համակարգը գտնվում է ոչ ակտիվ վիճակում:
• SUSP. INACT - Սխալ, որը ցույց է տալիս, որ երթևեկության բարձրության ավտոմատ կառավարման համակարգը անգործուն է:
• Վառելիքի ներարկման. ՀՔԾ. - ներարկիչի հետ կապված խնդիրների մասին հաղորդման սխալ: Նման սխալի դեպքում մեքենան պետք է ստուգվի BMW-ի լիազորված դիլերի կողմից:
• ԱՐԱԳՈՒԹՅԱՆ ՍԱՀՄԱՆԱՓԱԿ - Սխալ՝ տեղեկացնելով, որ ներսի համակարգչում սահմանված արագության սահմանաչափը գերազանցվել է:
• ՋԵՌՈՒՑՈՒՄ - սխալ, որը ցույց է տալիս, որ նախատաքացուցիչն աշխատում է, և խորհուրդ չի տրվում միացնել մեքենայի էներգաբլոկը:
• HUG SEAT GELTS - հաղորդագրություն՝ ամրագոտիները կապելու առաջարկությամբ:

BMW E39-ի վրա սխալի հաղորդագրությունները թարգմանելու համար պարտադիր չէ ազատ տիրապետել անգլերենին կամ գերմաներենին, բավական է իմանալ, թե որ սխալն է համապատասխանում որոշակի կոդի, ինչպես նաև օգտագործել առցանց բառարան կամ թարգմանիչ:

Bmw 5 e39 վահանակի ցուցիչների վերծանում

• Գործիքների կլաստերի որոշ պատկերակներ, որոնք ներկայացված են այստեղ, կարող են տարբերվել այս մարմնի համար՝ կախված արտադրության տարուց:

• Եթե որևէ ցուցիչի աշխատանքի հարցը մնում է չլուծված, արժե հաշվի առնել, որ ընդհանուր առմամբ կանաչ ազդանշանը միշտ ցույց է տալիս համակարգի սպասարկման և բնականոն աշխատանքի մասին, որով վարորդը կարող է շարունակել վարել:

• Եթե պատվերում կարմիր կամ դեղին ցուցիչ է հայտնաբերվել, պայմանականորեն կարելի է համարել, որ մեքենայի համակարգի տարրերից մեկը ճիշտ չի աշխատում, սովորաբար կարմիրը ցույց է տալիս խնդիրներ, որոնց դեպքում ավելի լավ է չշարունակել մեքենան վարել։

Սխալների վերծանում

BMW E39-ի սխալի կոդերը վերծանելու համար դուք պետք է իմանաք յուրաքանչյուր պարամետրի արժեքը, ինչպես նաև ունենաք ծածկագրերի ամբողջական ցանկ, որը թույլ կտա տեսողականորեն ախտորոշել որոշակի սխալի առկայությունը:

Այս դեպքում սխալները հաճախ ցուցադրվում են ոչ թե թվային կոդի, այլ տեքստային հաղորդագրության տեսքով, որը գրված է անգլերեն կամ գերմաներեն (կախված նրանից, թե մեքենան որտեղ է նախատեսված՝ կա՛մ ներքին շուկայի, կա՛մ արտահանման համար: ) BMW E39 սխալները վերծանելու համար կարող եք օգտագործել առցանց թարգմանիչ կամ «օֆլայն բառարան»:

Bmw-ի սխալների ախտորոշման արժեքը հարյուր Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի համար

Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի սպասարկման կայաններում ախտորոշման մոտավոր գները.

Քաղաք	Ընկերության անվանումը	Ուղղություն	Հեռախոսահամար	Գին
Moscow	ծանր շարժիչներ	Սուրբ Դուբնինսկայա, 83	7 499 685-18-21	2500 շփում.
արծաթե փիղ	Սուրբ Պիալովսկայա, 7	7 499 488-18-88	3500 շփում.
Սանկտ Պետերբուրգ	Ավտոմոգական	Սուրբ Ուչիտելսկայա, 23	7 812 701-02-01	2000 շփում.
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 շփում.

Արժե՞ արդյոք սխալների դեպքում մեքենայի զննում իրականացնել։

Այս հարցը տալիս են անփորձ ավտովարորդները։ Պատասխանը կախված է նրանից, թե որ հաղորդագրությունը կամ սխալն է տեղի ունենում. Եթե սխալի կոդը ցույց է տալիս սենսորների և շարժիչի հետ կապված խնդիրներ, խորհուրդ է տրվում անմիջապես այցելել սպասարկման կենտրոն և կատարել մեքենայի ամբողջական ախտորոշում:

Իհարկե, սա ամենաէժան տարբերակը չէ, բայց կյանքի ու առողջության վրա չեն խնայում։ Եթե ​​հաղորդագրությունները ցույց են տալիս, որ շարժիչի յուղը բավարար չէ կամ լվացքի ջրամբարում հեղուկ չկա, ապա այս խնդիրները կարող եք լուծել ինքներդ:

Արդյունքները

Ամփոփելով վերը նշվածը, հարկ է նշել, որ սխալի կոդերի իմացությունը և համակարգչի էկրանին հայտնված հաղորդագրությունների նշանակությունը թույլ է տալիս ժամանակին որոշել, թե որտեղ է տեղի ունեցել անսարքությունը մեքենայում և վերացնել այն: Դրանցից մի քանիսը կարող եք ինքնուրույն հեռացնել, իսկ մյուսները՝ միայն սպասարկման կենտրոնում:

Հիմնական բանը չանտեսել հայտնվող հաղորդագրություններն ու սխալի կոդերը, այլ անմիջապես հասկանալ դրանց տեսքի պատճառը և շտկել մեքենայի բաղադրիչների և հավաքների հետ կապված խնդիրները: Այս բոլոր գործողությունները կհանգեցնեն նրան, որ մեքենան կաշխատի կայուն և հուսալի, և մեքենայի շահագործման ընթացքում չեն լինի իրավիճակներ, որոնք ազդեն վարորդի և ուղևորների կյանքի և առողջության վրա:

Իհարկե, BMW կոնցեռնի գերմանական մեքենաները հայտնի են իրենց հուսալիությամբ և գործնականությամբ։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ամենահուսալի մեքենաները կարող են ժամանակի ընթացքում փչանալ և խափանվել: Որպեսզի դա տեղի չունենա, խորհուրդ է տրվում ուշադիր հետևել հաղորդագրությունների և սխալների տեսքին BMW E39 վահանակի վրա և փորձել ժամանակին վերացնել դրանց պատճառը: