Մոտոցիկլետների ստուգում դպրոցի դիմաց

Արձակուրդից վերադառնալիս ձեր մոտոցիկլետը արժանի է մի փոքր ստուգման, քանի որ ամառային պայմանները մեխանիկների համար միշտ չէ, որ հեշտ են (ջերմություն և փոշի): Մակերևույթների և մաքրման մի փոքր ակնարկ, գուցե շարժիչի յուղի փոփոխություն, բոլորը պահում են ակտիվները իրենց հուսալիության և ամրության խաղի մեջ:

1. Մաքրել և քսել շղթան:

Տոներին փոխանցման շղթան ավելի շատ աշխատում է փոշու մեջ, քան անձրևը: Բայց այս փոշին խառնվում է շղթայի քսայուղին: Ավելի վատ կլիներ, եթե դուք լինեիք ավազոտ տարածքի վրա: Նրա երկարակեցությունն ապահովելու համար օգտակար է նախապես քսելուց առաջ մաքրումը: Փոշու / ավազի / քսուքի խառնուրդն ավելի հղկող է, քան քսուքը: Օգտագործեք շղթայի մաքրող միջոց (ներկառուցված խոզանակով) կամ, եթե դա չկատարվի, լուծիչով թրջված կտոր, որը չի վնասի օղակները, օրինակ ՝ Սպիտ Սպիրիտը կամ վազելինը: Այնուհետև ազատորեն յուղեք ՝ պնդելով այն դժվարին կետերի վրա, որտեղ երկու օղակները դժվարությամբ շրջվում են միմյանց:

2. Լրացրեք ընդարձակման բաքը:

Ամառվա բարձր ջերմաստիճանը առաջացնում է ընդլայնման բաքի մակարդակի անխուսափելի անկում, հովացման սխեմայի հեղուկի մատակարարում: Եթե ​​ճանապարհորդության ընթացքում չեք նկատել այս մակարդակը, այն պետք է լցվի հովացուցիչ նյութով: Ռադիատորի կափարիչը երբեք չի բացվում: Եթե ​​անփութության պատճառով բեռնարկղը դատարկ է, ապա ռադիատորի մեջ կարող է հեղուկի պակաս լինել: Բավական է հավաքել ծաղկամանը, դրա մեջ գտնվող ռադիատորը կօգտագործվի ինքնաբերաբար: Դրանից հետո դուք պետք է ուշադիր հետևեք ծաղկամանի մակարդակին:

3. Մի մոռացեք դասական հարվածային գործիքները:

Շրջապատի բարձր ջերմաստիճանը և երկար կիլոմետրերը լիարժեք լիցքավորմամբ կնվազեցնեն մարտկոցի էլեկտրոլիտի մակարդակը, բացառությամբ «առանց սպասարկման» մարտկոցների, որոնց ծածկերը կնքված են և չեն կարող բացվել: Պայմանական մարտկոցի մակարդակը տեսանելի է թափանցիկ պատերի միջոցով, ի տարբերություն «անխնամ», որոնք անթափանց են: Հեռացրեք լցոնիչի կափարիչները, լրացրեք (նախընտրելի է ապամաքրված ջրով) մինչև նշված առավելագույն մակարդակը:

4. Ստուգեք օդի զտիչը:

Չոր և փոշոտ միջավայրում աշխատելը կլցնի օդի զտիչը: Նրա դերը հենց շարժիչի առողջության համար այդ անցանկալի մասնիկները, մասնավորապես ծովային ավազը բռնելն է, երբ այն բարձրացնում է քամին կամ այլ տրանսպորտային միջոցները: Բայց դուք պետք է մաքրեք նրա «բրոնխները», որպեսզի ձեր մոտոցիկլետը

լավ շնչիր: Փրփուր ֆիլտրով, ապամոնտաժեք և մաքրեք լուծիչով: Թղթե զտիչով (շատ ավելի տարածված), եթե կեղտը հեռացնելու համար սեղմված օդը ձեռքին չկա, բավականաչափ հզոր կենցաղային վակուումը մեծ աշխատանք կկատարի այն հեռացնելու օդի կողմից:

5. Թափել ջուրը, նույնիսկ նախօրոք

Արդյո՞ք ձեր շարժիչը սովորականից մի փոքր ավելի շատ յուղ է օգտագործում: Այս աճը նորմալ է և գրեթե համակարգված `ինտենսիվ ջերմությամբ օդափոխվող շարժիչի համար: Որքան բարձր է աշխատանքային ջերմաստիճանը, այնքան ցածր է յուղի դիմադրությունը, այն ավելի հեշտությամբ է անցնում այրման պալատի մեջ և այրվում այնտեղ: Հեղուկ սառեցմամբ, այնտեղ ջերմաստիճանը վերահսկվում է: Օդի կամ ջրի հովացման շարժիչ, եթե նավթի նախորդ փոփոխությունը վերջերս չէր, ապա ծերացման սկսվող քսուքը կորցնում է իր դիմացկունությունը և ավելի արագ քայքայվում (բացառությամբ 100% սինթետիկ յուղի): Ազատորեն փոխեք նավթը սպասվածից մի փոքր շուտ ՝ կախված անցած կիլոմետրերից: Հետո կնկատեք, որ սպառումը նվազել է, և նոր յուղն ունի բոլոր անհրաժեշտ որակները:

6. Ստուգեք արգելակի բարձիկները:

Արձակուրդային երթուղիներում, որոնք հաճախ տեղափոխվում են ուղեբեռով և ծխով, արգելակի բարձիկները անխուսափելիորեն մաշվում են: Ավելի լավ է ստուգել այս բարձիկների բարձիկների մնացած հաստությունը: Պետք է մտածել դրա մասին, քանի որ բարակ թրոմբոցիտներն աստիճանաբար կորցնում են իրենց արդյունավետությունը, և դժվար է դա զգալ ժամանակի ընթացքում: Հեռացրեք նրանց պլաստիկ ծածկը տրամաչափից կամ օգտագործեք լապտեր `դրանց հաստությունը ստուգելու համար: Պետք է մնա առնվազն 1 մմ փաթեթավորում:

7. Ստուգեք եւ մաքրեք վարդակից:

Պատառաքաղի խողովակները հաճախ պաշտպանված են պլաստմասսայով `մանրախիճը և միջատները, որոնք բախվում են դրանց հետ: Ստուգեք, թե որտեղ են ձեր խողովակները, քանի որ մժեղներն ու մոծակները չորանում և կարծրանում են այդ խողովակների վրա: Դա անելը կարող է առաջացնել պատառաքաղի յուղի կնիքների անսարքություն, վնասել դրանք և առաջացնել նավթի արտահոսք պատառաքաղից: Այս հողերը երբեմն շատ դժվար է հեռացնել: Օգտագործեք սպունգ, որի մեջքը քերիչ է: Դժվար թե վնասի շատ կոշտ քրոմը և անպայման կմաքրի:

-Ում հրապարակված հոդվածը Մոտոցիկլետների ակնարկ 3821 համար